点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版
这款车从外至内传承了老捷达实用好开的特性,比较方正的造型加上中级SUV的尺寸使得车内空间及后备厢容积可以用奢侈来形容也不算过分,后排座椅仅支持放倒 ,如果再有前后移动的功能,相信后备厢装载能力会更加喜人。 VS7的动力总成为1.4T发动机匹配爱信6AT变速箱,听起来与VS5没差别,但实际两者在调校上还是有区别的,虽然VS7车身尺寸大于VS5,但零百加速却快过VS5将近1秒的时间。 极限性能表现上,百公里时速下刹停制动距离38.6米,这个成绩即便与大众的车型相比也不落下风。在赛道圈速测试中,动力表现良好,但受制于稳定程序的干预,动力释放比较缓慢,总体感觉属于比较保守的调校,不过这与其家庭生活用车的定位比较契合,想来也没人开着这样的车去飙。 在发动机与变速箱的匹配方面,动力输出很直接,变速箱的响应也非常果断,在拥堵路况下,低速挡位频繁升降挡时会有小小的顿挫及闯动感,但在同级别同价位的车型中,VS7的表现应属上乘了。隔音及噪音控制也达到这个级别应有水平。底盘比较硬朗,在行驶质感及对发动机的震动和噪音抑制方面要强于VS5。油耗方面,开空调情况下城市路况大概9-10升,高速7升多,属于正常范围。 总体而言,与同价位同级别的国产品牌相比,捷达VS7可能在内饰、配置上表现比较中规中矩而并不算特别突出,但它的行驶品质可以说是优秀的,体现出了德系车的遗传基因。简单来说,这是一台适合居家过日子使用,对驾驶人很友好的SUV,无论拉人载货,十万出头买到这样的车,值得。
懂你128005196:到看了下车,关车门的声音象拖拉机一样
阳仔51452:想入手这款,在纠结中