点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版
4分“优秀”外观很好看,动力也够用。油耗也还行,8个能接受适合年轻人开。名爵6的前脸真的没话说,十分好看。名爵6是基于MG E-MOTION概念车所打造的一款车型,官方的定位为四门掀背轿跑,车头的设计呈现出俯冲的姿态,前格栅名为“星辉骑盾格栅”,寓意着点点星辉凝聚在MG车标周围。前扰流板运用了柔光电镀材质,使其看着比传统的高光电镀材质更具品质感,造型上也让前脸的轮廓更加性感,车身的线条继承了传统的英式轿车,靠后的视觉重心带来了运动感,溜背的设计也很有动感。而它所谓的大灯设计是来自于伦敦眼在泰晤士河中的倒影,作为一名阿特兹车主,这个我真的有点想吐槽,车灯非常相似,其实不仅仅是车灯,整个前脸都很像,尤其是与海外版阿特兹对比之后。车尾部分相比于前脸就显得有些平淡,没有什么特别值得关注的地方
【乘坐体验】
车开起来还是可以的,坐着也不错空间很大。
【亮点配置】
气囊多了,同价位还是其他国产配置高,比如吉利
【动力表现】
外观看起来运动,很好看,实际没有那么运动,落差很大。
【最不满意】
右后轮胎压监测上高速会出现不显示的情况,异常,中控屏卡住。
陳大少:兄弟你这个落地多少呀
疯人愿220500560:就想问问三代的胎噪大吗?
whit680:这款有斑马系统吗
名爵6一向是品牌运动方向的主打车型,中期改款在保持运动感的基础上,在一些外观细节上进行了变化,比如更犀利的大灯造型、黑化的中网和车身饰条、红色的刹车卡钳以及车尾的大尾翼。
车内也保留了一定运动气息,配色也很大胆,方向盘上有红色的SUPER SPORT按钮,按下按钮,就进入到了超级运动模式,此时仪表盘上会显示G值、功率、扭矩等信息,中控屏则显示冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力以及进气温度,瞬间就将车内的运动氛围渲染到位。
值得一提的是,新名爵6换装了电子档杆,档杆后方还有一个排气阀门的开关,原厂直接做好“改装”,在行业里也是少有。此外除了配置上的升级之外,新名爵6换掉了被消费者诟病的干式双离合,取而代之的是7速湿式双离合变速箱。配备全新一代1.5T发动机,在动力调校上也有提升。
作为一款定位运动的平民轿车,名爵6的售价也比思域、领克03要低不少,同时在配置上还有一定竞争力。对于预算不高又追求运动甚至改装的朋友来说,Trophy版当属首选。不过名爵6最大的弱势在于品牌影响力有限。
外观从侧面看,迷人的溜背线条,颜值高,外形百看不厌,过我也不是一个只看脸的人,对于我来说这辆车不仅仅是一个交通工具那么简单。车内配置挺丰富,年轻人喜欢的东西都要有:倒车影像,定速巡航,自动驻车,无钥匙进入,无钥匙点火啊这些对我来说是必备项目。前排有两个USB接口,外加一个点烟器,后排也有两个,在前排中央扶手的后面,不容易看到。主驾驶是电动调节的,副驾就没这待遇了。自动空调也是不错的。然后前排的遮光板都带有化妆镜。后视镜的功能也比较齐全,电动调节,电动折叠,后视镜加热,锁车自己折叠,这些都是我用的觉得不错的地方。空间足够用,动力够用,没有顿挫感,开了800公里了 目前没有什么问题,总体感觉不错
巧克力81255:兄弟你多少拿的车
番茄91700971036:复制来的,没有座椅加热和后视镜加热
用户1607631814313:运动款
外观没的说很漂亮。但就是开起来车辆左转方向特别轻,右转方向特别重。急刹车的时候向左跑方向。离合器踏板螺栓卡子脱落加固后好了。最担心的就是方向的问题。空间够用。亲测动力手动的油离配合好的话2挡7秒破百。不知道别的车友有没有类似的情况。
用户1596967881415:2挡 7秒能破百嘛
打倒二世祖:靠!太远了,买不起
安阳谢霆锋:好家伙七秒破百牛B
【最满意】外观上看的还可以的,作为90后的年轻人,每个人都希望自己年轻时拥有一段畅快的人生,不怕折腾,就怕不是心中所爱。作为一名资深跑车粉选车的时候特地把所有的跑车都看了个遍,但无奈的是囊中羞涩,无奈转向国产车,当时一眼就被这新款的MG6所吸引了,配置丝毫没有因为是国产车型而缩水,拥有驾驶激情的年轻人来说当然没办法拒绝。在十万元左右这个价位的家用车当中,MG6是一个非常偏执的车型。它好看的颜值相信看过一眼就能给人留下非常深刻的印象。尽管名爵6有着出色的外观但是内饰丝毫没有被外观抢去风头,一坐进内饰满满的科技感,液晶仪表的中控大屏还有电子档把,当然少不了运动平底方向盘,内饰红黑的撞色与车外的车漆和中网相呼应,真是漂亮。
【最不满意】提车一个月不到,车机中控屏卡死机了,一会儿自己重起了,问售后说,跟手机一样会卡死机的,没什么问题,我买个新手机也不会说卡死机的,售后服务差。
西街小老弟:大哥,落地多少,我也要买
用户2501784957720:发动机友有没有异响。兄弟。
马克打野选手:国产车大部分是这样用料可以 发动机也还行 性价比高 但是售后服务不太行好
11000公里,目前一点毛病都没有,外关内饰没得说,很漂亮。唯一美中不足的就是悬架太硬,不过一台偏运动的车,悬架硬也正常,因为悬架太软操控性就不行了。车内空间方面只能用很大来形容。
所谓的第三代名爵6其实只是中期大改款,外观多了不好运动套件确实很抓眼球,动力性能有小幅度提升,开起来运动感还是有的,特别是原厂带阀门的运动排气,操控也不差,但如果你把它想象成一辆类似钢炮的性能家轿,抱歉它还有点距离。
朴实海浪声:动力数据倒是提升了!实际动力却下降了
TX1188:不改如何钢炮。要是混动 4驱,500nm以上,那真是没治了
愿风指引你的后路:成本成本成本…
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy数字曼巴智驾旗舰版
3.79分“良好”名爵6的外观非常好看,如果再加装个运动套件的话,那开上街的回头率绝对报表。车内的布局看起来十分的简洁,不过车内的一些黄色的点缀使车内的运动氛围得到了很大的提升。方向盘上的红色按钮十分具有运动气息。1.5T的发动机最大马力181匹最大扭矩285牛米,动力表现还是比较不错的。底盘很扎实,行驶质感很好。
用户78819692:这款车开可以。但是不保值不保值
名爵6的颜值很高,原厂自带改装件的它给人感觉也是战斗力十足。车内的配色也让人耳目一新,配置也算丰富。可是1.5T 7DCT的动力组合还需要进一步调教,尤其是在应对城市走走停停的路况时,有些力不从心。另外在低扭时动力也一般。
第二代名爵6当初上市之时,确实赚足了众多年轻人眼球,高颜值就不说了,强劲的1.5T引擎搭配7速双离合变速箱,加速可谓是杠杠的。此前不久,第三代名爵6正式上市,新车一经上市便备受好评。首先就在于动力上面,第三代名爵6全系都搭载上了全新一代的1.5T发动机,最大功率和峰值扭矩相比改款前提升了9kW和35N·m,达到了133kW和285N·m,与之匹配的传动系统依旧为7速双离合和6速手动变速箱。不仅如此,新车还全系标配了XDS弯道动态控制系统,加之还标配了ESC车身稳定系统、EBD电子制动分配系统,这一系列的升级则使得第三代名爵6的操控性得到了大幅度提升。其次,第三代名爵6提供了全新的“赛道绿”车身颜色,配合原厂自带的G-Force空气动力套件、18英寸大轮毂,整部车充满了性能车的味道。尾厢盖上原厂自带的悬浮式运动尾翼,运动感十足。
那角的风510:大哥问一下你这款落地开走多少钱,准备入手这款
名爵6这个车在没开之前我是真的非常喜欢,外观好看、动感,而且颜色非常亮眼,但是试驾过一次之后,对它顿时失去了兴趣。首先,动力这一块有虚标的成分,实际根本就做不到6秒多,甚至实测0-100km/h加速要在9秒左右。而且双离合变速箱的表现也确实一般,降档反应不够积极,开起来丝毫没有想象中那么激情。考虑到这款车最大的亮点就是动力,实测之后没有了这一亮点,其他的点看上去也就没有那么吸引人了,再加上这款车的价格偏高,名爵口碑也比较一般,所以如果是因为外观和动力而看上这款车的,建议多试驾下再考虑。
提车一个月了 优点的话就是外观好看 缺点 就多了 胎噪太大 跑稍微烂一点的路 更差 刚提车那天开回来 哪个雨刮就不管喷不喷水都嘎嘎响 这几天起步居然还出现那种顿挫感 他妹的 属实有点后悔
用户9449707702718:本来还想买的,因为帅气,现在就还得在选选
二蛋ゞ:雨刷响应该是雨刷橡胶条老化。你是不是买到库存车了
hd起风:自动驻车是好还是坏啊?
外观好看,动力够用,空间很大,自己比较满意。
油耗比起来合资偏高,但是他的排量也大,而且涡轮增压,还能接受。
用车也很便宜,我们这4s店换机油机滤,才200多快钱。
喷过一次油漆,三个面花了1000块钱,也是比较合算了。
三年389:没参考意义了,现在降价太多了,我当时12.8左右落地,没细算。。
无咯slowJS:落地多少老铁