点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

2.93分“一般”

后排安全带约束力是大问题，碰撞中很可能导致后排乘员头部受伤。内饰功能配置较低，车机反应速度一般。座椅舒适度较差。油门反应速度慢。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.64分“良好”

捷达VS5最大的卖点就是搭载了大众的动力系统，1.4T 6AT的组合不仅动力充沛，而且6AT的变速箱也比双离合更加可靠。在外观设计上表现的中规中矩，一副标准的家用车模样，比较耐看。内饰风格与大众类似，但是受制于成本，以塑料为主，但做工不错。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4分“优秀”

捷达VS5的前脸设计还是比较成功的，它不张扬，又能够保证一定的辨识度和基本的品牌特征。在大众集团内部已经“套娃”严重的今天，捷达VS5和它的兄弟们显然都会用这一套设计语言，但最起码它们相对于其他车是有着很显著的区分度。身为紧凑型SUV，捷达VS5的尺寸在同价位车型中并没有优势，更何况现如今不少中国品牌SUV都走上了“PLUS”之路，尺寸愈发魁梧。 内饰可以说使人无欲无求了，它就是最典型的大众风格，而且是有着明显成本控制痕迹的一种。　成本控制体现在车内的材料上，虽然这些东西看着和大众品牌差不多，但摸着可就是两码事了，车内大部分位置都是以硬塑料为主，门板扶手上的皮革只包覆了一小块。 捷达VS5的前排座垫前部角度较大，对腿部承托很好，不过方向盘前后调度不够大，如果能拉得更靠近身体会更好。第二排无论是腿部还是头部都能有很宽敞的余量，结合数据来看，除了后排横向宽度不像前排充裕之外，其他方面表现都很好。 与市面上其他所有大众集团车型不同，捷达VS5采用的是1.4T高功率发动机，配爱信的6速手自一体变速箱，两个部件都是大众旗下汽车常见的，但它们组合在一块是国内市场的第一次。这套6AT比DQ200的驾驶感受更柔更软了，舍去了一些传递的直接感换来更多绵密的感觉，就绝对动力性而言，1.4T高功率发动机当然是不需要担心的。油门初段被调得非常柔和，中段又比较灵敏，这就会导致它在某一个点上动力输出会有突然的增益。 捷达VS5脱胎自MQB模块化平台，极尽成本控制的它，却使用了成本相对较高的后多连杆独立悬架。底盘表现符合这个价位应有的水准，基本的舒适性能够保证，过个小沟小坎很有韧性，但面对大振动显然欠缺从容。松散谈不上，不过确实没有比他昂贵的大众品牌车那种厚重、扎实的感觉。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.64分“良好”

2019款 280TSI 自动悦享版，算是次顶配车型，指导价格为10.28万，在售的都是2019款，还没有推出2021款。 捷达VS5，柠檬金色的外观和冬天季节更应景，这个颜色有一种优雅，黑色和白色太大众化了，柠檬金色在大街上回头率更高些。前脸部分看着很宽很厚重，驾驶起来会更稳健，日行灯位于大灯下方，这个位置识别度更高，进气格栅和前保险杠造型充满了时尚感。轮胎的尺寸是225/55R18，行驶中抓地力效果更好，轮毂是铝合金的，造型设计非常简洁大气。捷达VS5车尾横向线条比较多，细节处线条具有力量感。尾灯充满设计感，有些类似熏黑设计，灯组内部造型独特，晚上开启后会更漂亮。 捷达VS5内饰虽然延续大众家族化风格，但在细节上更年轻时尚，在配置上也更为丰富。皮质包裹的多功能方向盘，底部是平底的设计，在造型上很前卫，手感比较好，两边多功能按键在使用中更便利。白底红色指针的仪表盘，显示效果清晰，中间屏幕也能把车的各项信息显示在上面。 座椅是前后搭配的皮质座椅，造型更时尚，前排座椅对身体的包裹性比较好。捷达VS5的轴距是2630mm，后排空间设计人性化，靠背倾斜角度大，腿部空间宽敞，也有更好的舒适效果。自驾游的时候后备箱里放上一个行李箱两个背包还有富余的空间，放大件物品后排座椅也能放倒。 1.4T发动机150匹马力，日常驾车中不用为动力担心，超车爬坡游刃有余。6挡手自一体变速箱技术成熟，和1.4T发动机有更好的响应，超车的时候可以使用S挡运动模式。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

5分“优秀”

本人提车己半年，1月份驾驶vs5自驾游从辽宁至海南三亚，单程4300公里，用时12天，走的沿海高速线路，爱车一路状态非常好，平稳顺畅，动力强劲，大众三大件值得信任，EA211发动机非常经典。由于高速时速都是110迈以上，所以风噪较大，加大音响即可乎略，非常省油，平均百公里8～9个油，涡轮增压非常好120时速发动机转速在1800转左右，原来开过的车这个速度能到3200转。对捷达vs5特别满意，宽敞高大，开起来不累，厚来开两厢小车，开2个小时高速累到吐血，现在连续开5～6个小时还很舒适。我的爱车是金色款，非常拉风，回头率相当高，而且外型大气硬朗，大车轮通过性极佳。一些小毛病，可以容忍，4s已妥善结决。目前正在自驾返程途中，己从海南三亚行至山东境内，车子舒适，一边自驾用车轮丈量祖国的大好河山，一边欣赏沿途美景，好不惬意！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.71分“良好”

我们这家店做德系维修已经10多年了，具备了很多的经验。像捷达这个品牌，也隶属于大众旗下，我们对这个品牌一样的熟悉。客户这款车是捷达，客户车辆的问题是，车辆在行驶过程中发动机熄火。引擎停止5h后，控制装置将交叉发动机水温传感器、进气温度传感器和环境温度传感器的值，以确保每个传感器正常工作。环境温度和发动机冷却水温度的温差超过20或环境温度和发动机进气温度超过20时，引擎会生成此错误代码。报告故障后，车辆进入安全模式，无法加速。错时外部空气温度为43C，进气温度为21C，温差已超过20C，符合文件说明。可以确认故障是由环境温度传感器损坏引起的。 这款车动力方面，搭载一台大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。这台车油门初段被调得非常柔和，中段又比较灵敏，这就会导致它在某一个点上动力输出会有突然的增益。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。配合四根相对柔软一些的减振器，可以提供比较舒适的驾乘体验，路面上的大部分振动都会被减振器过滤掉。在经过一些连续的振动时，也不会感受到底盘的松散感。 内饰方面，内饰很考验设计师的能力，出于成本考虑，除了门板和方向盘使用了少量的皮质材料外，其余的大部分饰板都为硬质材料，而设计师就在这些称不上高档的材料上设计出了档次感。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，不论是软件还是硬件，捷达VS5的水平都不差。我认为捷达和斯柯达有些相似，主要的目的是为了降低消费者拥有高品质汽车的门槛，而不是制造粗制滥造的廉价商品。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.57分“良好”

进入汽修行业的时间也不短了，各种品牌的车也都维修过，近几年维修过的捷达车更不在少数，久而久之，对这个车的一些常见故障了解的也比较多。这次维修的是捷达VS5，用户反映，在崎岖的道路上行驶时，右前方有“嘎吱”的声音。我们的维修人员在接车后试车，辨别出异响位置在车辆右前方减震包处，我们拆下右前减震系统、右前轮载、挡泥板等零部件，用长棍插入右前减震包的安装孔，使劲撬动，异响重现。判断出这个问题是由于钣金干涉引起的摩擦造成的。我们的维修方法是用胶密封所有钣金的暴露部分，然后重新安装拆卸的部件。随后路试，异响消失。 客户这款捷达VS5在动力方面，该车搭载的是1.4T高功率发动机，搭配爱信的6速手自一体变速箱，最大功率可达到150马力，最大扭距250牛·米。驾驶感觉更加的柔软变速箱输出的动力十分平顺。 底盘方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架基本的舒适性可以保证，行驶初段很柔软，到了中后段行程则有点生硬。 内饰方面，该车的总体布置就是最基本的大众风格，仪表盘包裹了一定的软性物质，总体来说， 它任何设计都与花哨无关，甚至看着很廉价、很过时。 车辆保养方面，首保一般是5000km或半年，以先到为准。首保需要更换机油、机滤，检查车况，对全车进行基本的检查。小保一般是10000km一次，一般是更换厂家提供的机油，检查车况，按照实际情况来判断是否需要更换机滤、空气滤清器等其他易损部位，小保一般是500元左右一次。 总的来说，该车配备爱信6AT变速箱、多连杆独立悬架等，成就了他不错的动力、宽敞的空间以及尚可的行驶舒适性，唯一的不足就是内饰十分不敢恭维，但基本的舒适性配置都有。

因为今年疫情原因感觉出行很不方便，加上家里需要一台家用车，但是手机只有十几万的预算。之前也看过日产劲客、现代ix25、本田xrv这几款，选来选去还是选择了捷达vs5，车子是5月份在金华买的，目前已经开了3个月行驶了4000公里，想和大家分享下使用感受，分别从外观、内饰、空间、油耗和动力这几方面聊聊，大家有什么问题也欢迎留言讨论。 外观方面：我选择的是白色 看来看去还是觉得白色比较适合我，还有白色补漆也比较方便和经济一点，相对也比较耐脏，全系标配日行灯，走在路上看起来还是比较霸气的。 捷达VS5是一款紧凑型suv，底盘还是比较高的，在过一些减速带或者小坑都可以大胆的冲过去，乘坐体验也是比较舒适的不会有很强的颠簸感。我买的是自动悦享版，自带自动启停和定速巡航，走高速路的时候还是很方便省心的，捷达VS5的led大灯是全系标配，还有我比较喜欢的尾灯是一个Y字型，看起来比较拉风，走在路上也是有一定的回头率。在外观方面唯一的不足我觉得就是车标了，因为是去年刚刚成立的独立品牌，群众知名度还不是很高，经常会被问到这是什么牌子的车。 内饰方面：自动悦享版的是皮质座椅和方向盘，坐上去还是比较舒服的，还搭载了一块大屏幕，这个价位的大众车真是的挺少见的，我买的这款还带了倒车影像，对于一个新手来说也是很友好的。个人认为缺点就是中控的硬塑料比较多，满满的塑料感，后期的话我打算自己改一改。 空间方面：我身高183，体重80kg，无论是驾驶位和后排乘坐都是没有任何问题的，一点感觉不到压抑和局促。缺点的话就是后排有隆起的空间，不过大众的车好像都是这个样子，个人认为影响也不是很大。 油耗和动力方面：这款车子三大件用的比较好，1.4T高功率发动机搭在第三代爱信6AT 大众MQB同平台，而且还有大众的空腔灌蜡技术，车子的防腐性能比较好。1.4T发动机150匹马力，无论是高速加速还是市区超车都毫无压力，加上独立悬架在走不平坦的路的时候也还是比较稳的，颠簸感不是很明显可以接受。油耗的话市区大概在9左右，市区堵车比较多，车子走走停停，加上开空调，在高速上油耗大概在6到7之间，还是比较省油的。缺点就是车子低速行驶时变速箱会有一点顿挫，大概是2到3档，但是影响不大，一脚油门下去就好了。 目前已经行驶了4000公里，总体来说是没有什么大毛病的，想到刚提车时刹车盘很响，特别是刚刚起步的时候，后来开了3000多公里后就好多了，也没有那么的明显了。这款车子总体感受我还是很是满意的。达到了我的心理预期，不过因人而异吧，看你自己想要稳定成熟三大件，还是豪华内饰和电子配置。总而言之鱼和熊掌不可兼得，这个价位大家买车时也可以再根据自己的需要再挑选挑选的。

个人比较喜欢汽车作为男人有几个不喜欢车跟美女的^_^。以前在懂车蒂上就比较关注捷达vs5这个车那时候这个车还没上市。当时上面的文章已经把这部车的优缺点说的很明显了。当时对比了好多同价位的车这个车的性价比还是很明显的当时这个车还没上市以前一直关注智跑 现在的ix35那些车。 因为手里的钱也不富裕所以想着买车的时间一直往后拖。有了第一胎了就想想应该买个车了。家里在农村回家一趟要转好多次车才能到家后来跟老婆商量我说买一部二手车老婆喜欢新车说二手车买不好经常修也不划算。 后来在一个app上发现深圳清水河有捷达的4S店打电话问好就过去看车了。当时没带驾驶证所以没有试驾。 了解到有两年6万块钱的免息贷款手续费2000觉得还可以就跟老婆说想买这个车。 老婆让我决定我做事雷厉风行。当天就把定金交了。就送了个贴膜。 因为以前读过好多这个车的帖子对这个车也比较了解。 销售说一个月后可以提车。 因为要用我老婆的名字买前后加上办贷款过了快三个月我才去提车提车完直接在深圳开到韶关上牌 这个车的外观我觉得挺好看的。跟大众车的外形很相似买这个车主要是为了大众的三大件地盘发动机和6at的爱信变速箱油耗市区如果激烈驾驶油耗会偏高大概10个左右。温柔驾驶7到八个左右高速的话90码定速巡航5.4到120码可能会高没事看着还可以不过摸上去全是硬所料可能是为了降低成本不过这个价位10万左右的车这个车是性价比最高的。 如果重视内饰可以选哈佛h6那个车也挺好这个车大家都是噪音比较大我觉得这个价位也能接受急加速的感觉发动机声音很明显就当开跑车了吧今天无聊测了一下车内的甲醛一会儿给大家上图。新车还是有味道的。 在里面睡觉有点受不了的感觉暂时先说到这里有什么问题大家留言我在补充 刚刚看了下结果符合国家卫生标准规定

购车总价 | 裸车价99800，全部落地一共花了118000左右。 空间 | 对于我这个1.7的身高125斤的体重而言，无论是横向空间还是纵向空间都很充裕。后备箱也挺大的，尤其是把后备箱隔板拿掉以后感觉更好，两个6岁小孩可以在后备箱玩耍都不觉得挤。唯一不满意的地方就是后排座椅中间那个凸起，一如既往的高啊。坐两人没问题，坐三个人的话那就难受了。没办法啊，目前我见到的所有大众车都有这个凸起。 内饰 | 和朗逸一样，硬塑料比较多。亮点是前排大屏处，两侧拉手位置和方向盘有使用钢琴烤漆。个人很喜欢的一点是四个车门扶手位置有做了镂空，这样手放扶手上的时候可以握住扶手，这点让我感觉很自然很舒适。而且扶手位置有大面积软性材料，这点挺好。 颜值 | 颜值是选车最重要的因素之一，当然是觉得好看才会考虑了 驾驶体验 | 动力充沛，无顿挫感，目前最高车速才到90左右，没觉得噪音有多大，等隔音棉到了如果便宜就装一个，贵的话就不装了。 油耗 | 57公里纯市区路况，表显综合油耗9.1。刚提车时初始里程18公里，到现在的话相当于自己开了39公里。提车那天开了大概15公里表显平均油耗12，目前还在进一步往下降，油耗符合预期。 故障吐槽 | 故障目前没发现，要吐槽的倒是有几点。后排凸起，底盘钢板位置比脚踏位置低影响美观，安装摄像头时布线外露。 保养维护 | 5年10万公里，送首保。 同级对比 | 99800买大众1.4T高功率发动机，爱信6AT变速箱，最新的MQB平台，大空间，LED灯，前后雷达倒车影像，后视镜电动调节，定速巡航…… 想要的都有了，看在99800价格的份上，之前我所说的那些缺点我全盘接受了。

六月底买的。工作所在地的经销商还没开业，就跑回老家买了。有现车，付款上临牌贴膜等，全部流程走下来一个上午就搞掂了。现在买车很方便，车管所在四儿子店有工作站，销售帮提交资料，坐等选号，及填收铁牌的地址。几分钟的事情，就是挺多人的，等了一个小时左右吧，就拿到证件与临牌了。然后贴膜耗了大半天时间。 很久没写东西了，提手忘词。为毛买捷达，其它车不香么？主要是穷吊丝没钱，其实想买缤智的，因为之前开飞度，但缤智太贵了，1.5自吸都超预算了，且自动低配要啥没啥，更不用想锅炉蒸鸭了，贵贵贵。我买车就是看钱来选，咱有多大的头戴多大的帽子。 全款包牌11.8万，全险，三者险一百个。送膜、方向盘锁、地毯，锤蛋抽奖中台风扇。送延保二年。在此吐槽下家乡的四儿子店，居然开价时还敢加价呢，四儿子店只给出包牌价，价格已加了三千了。还好最后还是原价成交了。唯一的遗憾是，没农村户口，否则还能省点。 车到手去加满油，就跑回乡下逛逛，然后就开上单位了。车到手24小时内跑了约800公里，油耗超出预期，约九升多。铁牌二天后就到手了，从广州寄到惠州，居然收到付35元，真黑。自己动手安装铁牌，没什么难度。 啰哩啰嗦写了近五百字，却很少提车。为啥呢，因为实在没什么好说的。就是家用车一台，没啥特点，也没啥大缺点，买的自动中配，配置够用，不多不少。开始想买顶配，觉得配置还行，就是不喜欢天窗。天窗这个配置对我来说，纯粹是多余的。挺喜欢刚出的纪念版，加了360全景，觉得还是冲动，买早了。 捷达在中国30周年了，新捷达也上市一周年，大众官方说卖了十万辆，估计是捷达全系了。这个数字其实算差了。就ⅤS5来说，外形太普通，配置也不出彩，很难吸引年轻人的目光的。我去四儿子店时，整个销售大厅里除了销售就全是中年人了（暴露年龄了哈哈）。靠情怀只能赢一时，不会永远赢。 开了近三个月，五千多公里，刚做完首保。油耗表显是9.1，自己记录的也差不多，现在油价不贵，约五六毛一公里。还可接受，毕竟我开飞度时，也要七八升的油耗（比较喜欢运动模式）。 以前没怎么开过蒸鸭的车，油门控制不太熟悉。开捷达加速时，总感觉后面被人揣了一脚的感觉，不太爽，只能慢慢习惯吧。 中控屏没什么亮点，用安卓手机很难连接，水果机就非常好连，只好翻箱倒柜，把水果6找出来。连水果机还是挺好用的。 先写到此。以后有空再分享。

2020年7月的大暴雨把我爸10年的老朗逸冲刷了一番，问题百出：各种橡胶件老化、车窗漏水、发动机故障灯、车顶棚塌陷，我一狠心是时候该跟它说拜拜了。开到二手车市场就给卖掉了。我也算是个资深论坛潜水员，每次家里买车我都会认真攻略一番，权当给自己增加知识库了。 #选车历程：因为家里用车不频繁，我自己小家庭有台结婚时候买的高尔夫7代。平时也就回老家看看爷爷奶奶，逢年过节才用的着老爸开车。所以我们选车本着不着急慢慢来的态度。根据预算情况和用车需求，我们看了新车和二手车最终是剩下，骐达、轩逸、哈佛m6（老爸说油耗不友好）哈佛大狗（老爸嫌弃太年轻）捷达VS5。因为家里换个三个车都是大众的、所以还是有点大众情怀的。加上家里没有买过SUV所以最终选择了用大众三大件的捷达VS5. #价格咨询：因为大大小小车站也问过。以前最高优惠就是2000元、互联网经济发达，通过抖音有一种全国帮提我咨询了最高给的优惠是6000-7000、让我到店自己谈，谈不成再让他们帮提。我按照这个价格去了徐州4s店。发现谈不到。咨询以前买车汽贸给优惠6000，觉得自己可以谈下来。于是在两家汽贸、两家4s店中对比价格。最终宿迁4s店价格最低。自动悦享版，分期两年免息落地112240。老爷子很久没买新车了。还是很激动的。自从给他下载懂车帝后几乎没事就泡在上面。价格谈好。择良辰吉日12月22日出发。一天搞定提车。 #用车感受：因为大众三大件我很熟悉，这个车除了变速箱没感受过其他都还可以。自家姐姐才提了一台上汽途岳。对比他的车和我的高尔夫，行驶质感差不多。加速慢一点点。还是双离合快一点。油耗也无所谓，让它高也高不到哪去，目前就发现加速时候发动机吼叫声有点大，这跟整车隔音不大好也有点关系，不过还好能接受。因为刚提一个星期剩下的感受以后再写。 #改装：因为我是个强迫症又喜欢动手、所以针对这个车本着不过分加装。够用就好。跟着同样喜欢动手的姑父这两年给家里亲戚朋友装车弄也有6-7台。提车回来就是买买买。然后加装。我发现提车没那么欣喜，动手加装东西会让我开心……东西还有很多在路上没来到。装的哪些我就先发布出来了。资深潜友第一次发文。

说说我的买车经历刚买车去看了很多品牌，原先打算是买一辆国产车，吉利我先去看了缤越当时很喜欢他的外观，结果一看发动机是个三缸机然后就不想买了，后面又去看了一下荣威RX5，结果一看是干式双离合后面就不考虑了，就又去看了奇瑞瑞虎7，奇瑞瑞虎7国产奇瑞自主研发的的发动机，内饰外观发动机都很不错，然后就跟销售谈价格，奇瑞销售告诉我按揭手续2200装GPS上牌1200拿不到绿本，后面想了想有点太坑了，还装GPS不考虑国产了去看下合资，当时合资车轿车我有很多车型可以选择，但SUV就太少了，后面问了一下自己朋，朋友给我推荐了捷达VS5，就在网上看了一下捷达VS5用的发动机是大众旗下很出名的一款发动机，变速箱用的是以前一汽丰田车上的6AT变速箱质量没啥说的，底盘用的是奥迪的底盘，生产据说是跟大速腾同一条生产线下来的，网上报价102800，看着价格还行，就去了捷达4s店看车，当时看了下内饰就是内饰比国产差点塑料件很多，功能比国产少，后面又想了想捷达他的做工三件套可以啊，然后我决定买捷达VS5，捷达VS5低配我看了下不喜欢因是布座椅，功能不多，中配除了没有天窗和倒全景映像，电动尾门其他还算满意，后面我就决定买中配，为啥不买高配，因为我不是新手，觉得不需要全景映像，天窗一年买回来开不了几回，后面维修还非贵，电动尾门后期维修贵，所以不考虑。 后面跟捷达销售谈了，捷达VS5中配全办下来11.5万以内不装GPS，说我可以走信誉贷，能拿到绿本，上牌自己去上120，后面我就买了捷达VS5！ 现在开了1000多公里，油耗算了一下百公里油耗是8个或8.1 如果大家要买国产的话你也能走信誉贷，我建议买奇瑞，还有就是长安，捷达VS5你不考虑内饰就果断入手，捷达VS5不会差！

购车马上就俩个月了 本人对这款捷达VS5自动悦享版十分看好，动力十足 外观漂亮 油耗大概8 到 10个 可以接受