捷达品牌作为一款纯正的合资品牌,虽然成立时间较短,但是主体的技术与造车平台都是来自大众,在硬件方面可以说是非常成熟了。还记得捷达刚刚出来第一款车的时候在成都参加的车展上看到了金志文的表演,当时听完介绍去看了那台捷达,真的感觉还是很喜欢,所以这次索性也就提了这台车,2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版,买的时候指导价10.28万,有2000左右的优惠,裸车价在10万左右,购置税9000,商业保险4500,交强险950,上牌费500,总计花费11.8万的样子。目前使用了这台车还是有点久了,下面说下真实的使用感受。
满意的地方:
1、动力方面,这台VS5 280TSI搭载的是1.4T150匹马力的四缸发动机搭配的是6AT的变速箱,整个动力输出还是很给力的,本来想到1.4T的发动机动力应该不咋地,但是这台EA211系列的发动机确实也给了我很多惊喜。提速十分的线性,而且平顺的6AT变速箱也能很快的响应,而且踩下油门后感觉动力的输出是源源不断的。
2、空间方面,这台VS5轴距虽然仅2630mm,但是其1841mm的车宽还是增加了很多车内的可用空间的,后排基本170的朋友坐两个人进去也不会感觉很挤主要还是有不错的横向空间的加持,另外前排部分的话170的身高头部基本还有1拳3指的富余,腿部还有大概1拳的空间,但是后排中间的凸起确实有点高,影响后排中间乘客的乘坐体验,所以一般我都只建议后排坐两个人。
不满意的地方:
1、隔音真的很差,基本车速超过30就能明显感觉到有胎噪传来,另外基本60时速左右风噪就已经很大了,在车内就感觉很影响乘坐的舒适感。
2、内饰设计太简单了,这个内饰虽然看上去跟大众的内饰差不多,但是和同价位的国产车比真的不是差了一个档次,另外塑料感真的很强给人一种廉价的感觉,另外内饰的软包又很少,经常摸到的一些地方全部使用的都是硬塑料。
3、座椅的舒适程度还是不高,软硬程度上还是偏硬,另外座椅在支撑方面和包裹上面也没有同级别的国产车做得好,加上整个悬架也是偏硬,反正不走烂路还好,一走那种颠簸路段或者过减速带的时候那车内抖的真的厉害。
4、油耗方面,真的没想到这台紧凑型的SUV在油耗方面还能跑这么高,目前跑了980km油耗基本在7.9L/100km,虽然平时经常跑城区,但是这个油耗确实堪比一些中型SUV了。另外这台车居然还要加95的油!
其他方面:
操控方面的话这台车还算可以,毕竟SUV车型不能要求太高,就是类似于途观的手感,转向偏重但是精准度还是可以,另外刹车在松开的时候有点异响。
外观方面的设计其实还是很好看的,矩阵式的中网配合非常亮的日间行车灯还是看上去很大气的,另外侧面225/50 R18的五幅式轮圈还是很运动的。尾部的设计让我想起了斯柯达的科迪亚克。
总结:
这台捷达VS5在外观上面其实还能凑合过去,在空间上面也都还表现的让人满意,虽然中间凸起有点影响后排体验,但是也还能接受。另外内饰部分确实太简单了,虽然配置也是嵌入式的中控大屏和机械仪表盘但是终归来说还是塑料感太强,软包部分太少;另外车内在风噪和胎噪上面的处理还是太差导致乘坐舒适感极差,较硬的座椅和悬架也是。当然动力表现很不错,大众的三大件还是给这台VS5在硬件部分加持不少,当然最主要的是这台车的性价比很高,还是比较推荐我选择的这个配置。
【外观】捷达VS5外观大气且有一定的时尚感。前脸的银色饰物运用非常多,视觉冲击力很强、辨识度很高,大灯组犀利感较强,机盖的线条具有一定的张力。车身的平直腰线十分流畅,显得侧身部分更为修长。车尾的造型比较圆润。
【隔音】捷达VS5在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【动力】捷达VS5搭载1.4T自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,动力表现相比同级车型占据比较高的优势。起步无明显顿挫感,轻踩油门,有明显闯动,待涡轮介入之后,推背感比较强烈,如果是第一次驾驶它的话,可能会不适应它“凶猛”的动力输出,时速达到100km/h时,动力储备充沛,深踩油门可以明显感受到它的推背感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么强有力,但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。
【空间】捷达VS5相比同级别家用车型,途观L在空间上处于中等水平,可以满足一家人出行的需求,并且在满载的情况下也不会显得过于局促。本人身高1.76米,在主驾驶位调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳两指的距离,后排空间表现也还不错,头部空间有一拳左右的距离,腿部空间有一拳四指的活动空间。
安286502294:1.4T自然吸气发动机?
用户61015923511:捷达是纯德系,三大件和大众奥迪一样,生产线也是一样的,一个平台打造出来的,和奥迪速腾探歌等都是MQB平台,只不过不是高端品牌罢了,普通老百姓买来家用没的挑剔,我的一万多公里了,操控非常好,变速箱平顺,底盘稳,油耗低,
外观:车身长度4.4米,高度1.6米,刚好合适,不会显得笨重也不会显得太小。
内饰:内饰全是硬塑料,显得廉价。
配置:我是自动悦享版,有定速巡航,倒车影像,手机互联。这个价位,三大件靠谱,基本常用的功能配置都有。但是安卓手机连接车机,会不稳定,这是没办法的咯。
空间:后排空间足够宽,比很多车都宽。后备箱空间稍微小点,毕竟尺寸就4.4米,但是我觉得东西不是太多,够用的了。
操控:操控性不错。过弯,刹车都很好。
动力:动力很足,加速也不慢。就算坐5个人,也不会没力。
舒适性:舒适性还是可以接受的。毕竟这个价位的合资车,都差不多。你要跟国产的相比,那可能稍微差那么一点点。
总结:三大件靠谱,目前4000多公里,没有任何问题,内饰差,性价比极高。油耗不高,本人在海南省的,95汽油每升7块多,高速油耗大概4毛多,市区不堵车5毛多。
郑州房产小鑫:全部下来多少钱呢?
大鹏nzp:首付多少钱,利息多少呢
用户9351844266137:按揭,全部下来12.4左右
【空间表现】
满足日常生活够用,个子高的朋友真心推荐买suv,开习惯了suv开轿车感觉很憋屈😅
【提车价格】
102800元
【驾驶感受】
1.4T+AT给我带来的感受还是挺不错的,方向非常精准,指哪打哪
【油耗】
虽然是带T的车型,但是油耗并不高
【动力表现】
1.4T还是能带来推背感
【最不满意】
减震比较硬扎,还有就是如果手刹是新款的电子手刹就更好了嗯
【购车经历】
本来是想买大众的宝来或者朗逸的,个人之前还是比较喜欢轿车,因为之前开朋友的轿车,觉得轿车跑高速挺舒服,后来因为工作经常跑乡下的原因,所以选择了看suv,但是又由于手头资金有限,所以就关注了10w左右的suv,然后看了看大众的suv就这款价格比较合适
四海漂泊50:这个车基本配置缺项太多,比如后排出风口,车载导航,看看10w级别的车还有没这些配置的吗
VS5自动悦享锰石黑车主:
动力强劲,三大件可靠,内饰塑料感严重,空间较小,胎噪风噪较大,油耗偏高
MTparty:我1.8,175斤,这车空间不小啊,后排空间感觉都很宽敞,再一个油耗真心不高,你说的其他方面我基本赞同
捷达VS5最大的卖点就是搭载了大众的动力系统,1.4T 6AT的组合不仅动力充沛,而且6AT的变速箱也比双离合更加可靠。在外观设计上表现的中规中矩,一副标准的家用车模样,比较耐看。内饰风格与大众类似,但是受制于成本,以塑料为主,但做工不错。
用户2961414723881:刚刚下单,首付三万八千八,分期付款九万两年,不知道有没有被坑
点评车型:
2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版
5分“优秀”本人提车己半年,1月份驾驶vs5自驾游从辽宁至海南三亚,单程4300公里,用时12天,走的沿海高速线路,爱车一路状态非常好,平稳顺畅,动力强劲,大众三大件值得信任,EA211发动机非常经典。由于高速时速都是110迈以上,所以风噪较大,加大音响即可乎略,非常省油,平均百公里8~9个油,涡轮增压非常好120时速发动机转速在1800转左右,原来开过的车这个速度能到3200转。对捷达vs5特别满意,宽敞高大,开起来不累,厚来开两厢小车,开2个小时高速累到吐血,现在连续开5~6个小时还很舒适。我的爱车是金色款,非常拉风,回头率相当高,而且外型大气硬朗,大车轮通过性极佳。一些小毛病,可以容忍,4s已妥善结决。目前正在自驾返程途中,己从海南三亚行至山东境内,车子舒适,一边自驾用车轮丈量祖国的大好河山,一边欣赏沿途美景,好不惬意!
用户105979578946749:最高能跑多快?飘不飘?