跑过几次600公里的全程高速,夏末跑过两次,过年期间跑过两次,基本上充电过程还是比较顺畅的,单次途中充电2~3次。前期充电比较快,所以无论剩余电量是10%还是30%左右,充电到80%多需要的时间大概都在40分钟以内,高速上我一般会充到88%,每次用时都在45分钟左右,比较稳定,继续往后充的话速度会明显变慢,我基本上就不会再继续往下充了,因为足够跑到下一个充电地点以更快的速度补电了。夏季续航在350左右,冬季续航一般在300以内,因为我们这边气温最低一般不低于零下10度,冬季续航并没有很大幅度降低,而且一旦温度高于5度左右续航就会恢复不少,在跑高速110的时速下车辆电耗会稍微增高但总体上来说还是可以接受的。所以无论是冬夏季还是跑高速,只要不是特别极端的情况下,车辆电耗和续航波动并不非常大。
行人114:电耗大概多少?
甜甜稀罕崽崽:这车可以外放电吗
求球期期:19度电,我20寸标准单电机都做不到
操控比特斯拉好,很顺手。特别是中低速的时候,特别棒,方向比较准,反正和英菲尼迪比起来车速超过120以后英菲尼迪感觉操控要舒服很多,特别是极限操作。沃尔沃的领航辅助驾驶还行吧,外观不多说了我觉得挺帅的,只不过外观仁者见仁智者见智。续航室外温度24℃ 85折,重庆 山路多,并且开空调。所以说这个续航还是比较满意。车储物空间很少,很少!!!非常不满意!部分设计感觉反人类,特别是杯架位置,把扶手箱挡住了,有一个杯架还在扶手箱里面,这设计我真想问候设计师。充电很方便一个快充一个慢充,充电速度不错。还有一点这车离地间距150多,很不错,比较实用。总之如果家里有其他的车,强烈推荐买极星,如果是第一辆车,建议小年轻购买。如果有老人就算了。空间真的很一般,和普通的紧凑型车差不多。并且后排中间凸起严重!!
通象:评论区一群酸黄瓜 你不买不代表别人不
su6153:操纵不是被特斯拉秒杀?1分20秒的赛道被model3领先3秒…底盘太垃圾,根本没得比
仁爱奶酪rz:对空间没有太高要求,这车路对值得一试
车子很棒,底盘质感完全是同价位没得比的,支撑性很足,而且不硬,非常合适中!5月份在苏州提的,二网的优惠力度很大,
【充电时间】国网快充50分钟从15%冲到85%
【智能化】华为和科大讯飞做的,智能程度还好,没有花里胡哨的功能,自带的导航很好用,据说马上ota更新carplay了,易用性肯定更上一层楼。
【驾驶感受】这是这个车最棒的部分,我也试驾了很多很多新能源车了,model3,汉,p5p7。驾驶感应该说是40w内最棒的车!
【空间表现】前排还好,后排空间有点小,适合小年轻和刚生娃的家庭,人多的家庭还是考虑mpv,suv这类车子吧。
【提车价格】在嘉兴买的,在苏州提的,加上保险20左右。
deelsaroro:能否提供下购买渠道
小鹏的理想开特斯拉:怎么买 看着实惠
呢哭咯哦:这划算,海南这个版本优惠10个,比你的贵两三万