红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版
今天给大家介绍的这款车是 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版,这是一台适合居家使用的中型SUV,经典的车型深受广大人民喜爱,有着不错的市场反响。官方给出的指导价是18.38万,这个价位在居家车型中也是很令人满意。
外观设计的元素应用非常时尚,前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气,头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力,更是在视觉上拉长了车身,无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气,符合购车人年龄段的审美,尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩,搭配整车,让车身很是大气。
内饰方面,该款车型采用环抱式布局,内饰科技感十足,采用了12.3英寸贯穿式双液晶屏设计,科技感十足,空调出风口采用触控面板,内饰设计风格非常沉稳,平直的线条更加符合当下审美观,全车采用真皮拼色座椅,前排座椅支撑性、包裹性非常不错,前排座椅腿部空间宽敞,后排座椅坐垫更为宽大厚实,支撑性和横向使用空间非常宽裕。
空间方面,红旗HS5车身长度为4760mm,车身宽度为1907mm,车身高度1700mm,轴距为2870mm。接下来我们把座椅调整到适合的坐姿(身高175cm,体重65kg),前排座椅调整到最低,头部空间1拳零3指。接着我们去后排感受一下后排空间表现怎么样?后排腿部空间2拳零3指,头部空间1拳,后备箱空间特别规整。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,这款发动机其实是在一汽奔腾B90的发动机基础上升级而来的,最大功率224马力,峰值扭矩340N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成不是特别高效,但日常家用还是比较适合的,速度不快,试驾过程中可以实现9.69秒破百。在起步阶段抬头明显,不利于前轮抓地,但是牵引力表现得很好,没有明显打滑的现象。整个车子的调校给我的感觉是更偏家用,更偏温柔感,没有明显的推背感,在这个价位中属于中国品牌中的中上游水准。
前是麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教比较均衡。避震不错,过带小凹坑的路面的时候,在车内没有摇晃感。过比较大的减速带,车身也没有过多的晃动,悬挂回弹迅速。底盘比较扎实,对车身的支撑也很好。虽然是SUV车型重心不低,但是中速过弯的时候车身姿态还是比较一致的,重心转移也没有突兀感。在车内坐着没有感觉到大的侧倾,行驶平稳而有安全感。
保养方面,如果我们每天上、下班的路程算25公里,一个月就是750公里,一年也就是9000公里。而到了周末,节假日,我们自驾游,或者是说回老家等其它用车场景,它的距离也会更长。那么我们一年以1.5万公里计算,一年保养两次也就差不多了,每次的价格大概是600的样子,一年也就1200元,平均到每月也就差不多100元。
油耗方面,根据一些车主反馈的油耗信息,如果是在市区行驶的话,它的油耗就要高一些,而高速相对低一些,所以我们综合一下,以百公里油耗9.5L来计算。和上面的情况一样,我们一年也是以1.5万公里来算,那么就要1425L的油。从目前的一个油价来看,我们就按照每升汽油6元计算,那么一年的油费就是8550元,平均每月就是712块多。
总结:这辆红旗HS5各方面性能其实是比较均衡的,我觉得这是一辆比较适合家用的SUV。和自主品牌相比,价格确实贵了点,但是和合资品牌相比,它的价格又很亲民,而且情怀十足,没有明显的短板。
智慧一杯茶:保养4年10万免费的!
76年的龍大叔:哪里加95#汽油6元?
挖槽放开那小妞:为啥不买性比价最好的旗享?
目前很多国产高端品牌发展都很迅猛,比如说长城旗下的WEY系列、吉利旗下的领克系列,在市场上都有着不错的销量表现,近些年来红旗也有着亮眼的成绩,受到了很多消费者的喜爱。刚巧最近身边的朋友在上个星期就入手了红旗HS5,提到车以后也是对它进行了一个深度的测试体验,结合我在汽车行业的多年惊艳,接下来就和大家谈一谈试驾方面的体验。
【动力感受】
依照惯例我们是对这台车动力部分开始,HS5搭载了一台2.0 T涡轮增压发动机,最大能迸发出
224马力,峰值扭矩也能达到340牛米,传动系统相应匹配6挡手自一体变速箱。尽管新车的重量高达1755kg,但强劲的动力储备并不会给人孱弱的感觉。起步阶段就有着很强的低扭,爆发力足够,动力响应积极,丝毫没有拖拉迟滞的感觉,整体加速十分轻快自然。将速度飙到80km/h之后,动力依旧很丰厚,深踩油门就会有积极的加速反馈,并且还伴随着一定的推背感是。另外,这台6挡手自一体变速箱表现十分平顺,即使在急加速或者大脚油门的情况下,也并不会给人顿挫的感受,加速的过程比较线性。
【驾乘感受】
HS5的长宽高达到了(mm)4760/1907/1700,轴距则为2870mm,提供5座布局。我的身高大概是在175cm,坐在第二排时,腿部距离前部座椅大约为2拳,头部空间也接近1拳,这个空间表现还是相当让人惊喜的,空间非常充裕。该车采用前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合,整体的底盘调校偏向家用舒适,给人的感觉比较软,能够有效吸收大的颠簸和振动,只是支撑性不太强,无法有效抑制车辆产生的侧倾和摆动,而且转向的虚位比较大,灵敏度和操控性有待提高。
【购车费用】
朋友是在山西地区购入的这台红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版,该车的指导价达到了18.38万,当地经销商并没有给出优惠,新车的裸车价同样为18.38万,另外,这台车的购置税是在16265元,上牌费用达到了500元,商业全险为6235元,加上480元的车船使用税和950元的交强险,该车最终的落地价格为208230元。
深海幽蓝YHP:红旗越来越好
努力搞星瑞:贵了吧,我这边小县城都优惠两万
一缕阳光58633:这么贵
红旗HS5是一款中型SUV,智联旗悦版是入门级配置,官方指导价18.38万。
保养方面,首保在5千公里的时候安排。之后每1万公里做1次保养。基础保养包括换机油和机滤,大约要730元。2.5万公里的时候要额外换空调滤芯,合起来大约要870元。3.5万公里的时候,做基础保养外还要换燃油滤清器,火花塞和制动液,一共要差不多2000元。6万公里的时候要做大保养,保养的项目比较多,重复3.5万公里的保养项目之外,还要换空调滤芯和变速箱油,这个时候就要花3300元左右。保养间隔还是很合理的,不会太频密。但是保养费用不算低。
动力不错。2.0T L4涡轮增压发动机搭配6挡手自一体变速箱,最大输出224马力,峰值扭矩340牛米。油门初段响应比较灵敏,起步的时候脚踩油门动力拉升积极,提速有力而顺畅。涡轮介入之后提速还要更好一些,动力储备充足。在拥挤的路面走走停停要跟上交通节奏也完全没有压力,油门稍压一下就可以轻松跟贴前车。后段加速力也不错,动力持续而有质感。110公里/小时的时候要进一步加速,油门踩下速度就上来,充沛而有力。
前是麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教比较均衡。避震不错,过带小凹坑的路面的时候,在车内没有摇晃感。过比较大的减速带,车身也没有过多的晃动,悬挂回弹迅速。底盘比较扎实,对车身的支撑也很好。虽然是SUV车型重心不低,但是中速过弯的时候车身姿态还是比较一致的,重心转移也没有突兀感。在车内坐着没有感觉到大的侧倾,行驶平稳而有安全感。
用户9235485211348:我去看车 说4年十万公里免费保养 发动机变速箱终身质保???难道销售骗人??
用户8458978227678:保养不是免费么?怎么每次都给钱
点评车型:
2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版
4分“优秀”红旗HS5这款车的定位是中型SUV,本身他的定位就亲民,加上红旗汽车的知名度,这款车自上市之后确实是获得了消费者的喜爱,对于这款车来说,其实我也是挺喜欢的。
他的2.0T发动机就曾获得了“中国心十佳发动机”,匹配的是爱信6AT变速箱,对于这套动力系统来说,城市行驶的平顺性是非常高的,6AT在城市行驶中换挡是悄无声息,加上动力输出本身就是线性的,城市行驶是非常好开的。而跑高速的时候,也可感觉到底盘的扎实感,对于这款车来说,他的驾控确实是足够优异的,点赞。
内饰的豪华度是非常高的,基本上触手可及的地方就采用了软性材质或皮质材质进行包裹,质感确实是上乘的,12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏确实带来了科技感,他的语音识别率是非常高的,即便我这带着一些客家话口音的普通都可以识别出来,点赞。
红旗HS5我个人是非常喜欢的,本身要豪华度有豪华度,价格也亲民,加上红旗汽车在我们心目中的印象,这款车的竞争力足够强。
哈哈天下无双123456:一下午的时间就碰见3辆,全是黑的
2HR18:车好不好,只有自己开了才知道,我的也是黑色,一年多了,没毛病!
用户3554610690275:刚买