#圈主推荐
【空间表现】
非常喜欢红旗HS5的大空间,超长的轴距,使后排空间很大,1米75的我翘个二郎腿轻轻松松而且还有多余,每当有人帮我开车,我就要坐后排感受一翻,后排座椅还可以调整,适当再放斜一点,舒服得很,头枕还可以左右扳动调整,枕着非常的舒服,适合长途旅行,不足之处尾箱小了点。
【舒适性】
我的是四顶,前排有双层玻璃,隔音性不错,高速风噪不算明显,胎噪看路面,新的沥青路面一点声音没有,BOOS音响配无损DJ音乐,很是亨受,后排隐私玻璃,再贴个隔热膜,防紫外线功能得到加强,坐后排的很舒服。
还有这个顶配有自动远近光非常实用,平时在市区没有觉得有什么好,晚上在没有路灯的郊区路段,当对面来车时,远光灯会自动变为近光,会车后自动切为远光,这样也大大的提高了夜间行车的安全性,同时也不会因为忘记变灯,而被对方问侯长辈,我相信大家都遇到过晚上开车,对面远灯照得眼花看不清路况而踩刹车减速,然后开始就骂对方了,尽管对方听不到也要过一下嘴瘾,希望以后都改成矩阵式大灯,这样就更加实用了。
【油耗】
经过近两年的驾驶,快五万公里了,平均油耗没有超过10.5L,最低开过5.5,每天上下班3公里要15,高速80左右开6.5,100开7.5,120开要8.5,越快油耗越高,车友们悠着点开,油耗还是可以的。
【最不满意】
我这个车不满意的地方就是这个座椅,座椅宽度不够,两边高了,坐着挤屁股,让我很不舒服,这个就让偏胖的人不太舒服。还有思想守旧的我,硬是看不惯这个不圆的方向盘,仅个人意见,还有尾箱小了点,仅仅够用。
梦里有谁丶:大哥,为啥你裸车价22啊
广西荣昌苗木:我的四驱旗享落地23个,22款的是不是买贵了
换个名字好累啊:麒麟版四驱静音效果避震效果应该有所提升吧
红旗外观不用多说了吧,谁敢说红旗前脸不好看?尤其我这还是黑色的。
内饰的话,新车味道还是挺重的,不过能看到的地方都是软的。开夜车的话不少地方还会亮。
空间上前排把腿伸直一点问题没有。
操控上方向盘基本没有虚位,虽然255的轮子但是转向不费劲,当然,hs5的车长决定掉头需要5米2,这是天注定的。
动力上虽然224马力是95号2.0T里面最低的,但是平时代步够用了,真的需要加速的时候,运动模式一脚油门也是能冲起来的。倒是刹车,也许是我这个人平时开车太小心了,自适应巡航的时候总觉得刹车刹的慢。感觉对前边车的辨识速度还是不够快。
舒适性上,前排静音玻璃基本没有噪音,发动机声音更是可以忽略不计。不知道是不是因为四驱顶配车型有CDC系统的原因,过减速带什么的非常干净利索,感觉不到什么余震。上次试驾两驱顶配车时间太久了,记不太清当时么感觉。语音系统有待改进,有许多话听不明白
冷雨知天寒737:个人审美,真不咋好看,进气口太大了
風起不归之海:好奇怪,为什么你的车会有那么重的味道,我提新车都几乎闻不见一点味道,我还是去年8月份提的车
冒泡泡o027049751:新车没有味道,ssss店送的脚垫很垃圾,有味。
【动力体验】红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力为224匹,匹配的是爱信的6AT变速箱。这套动力总成表现不错,在起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅地进行,动力系统给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处,不贼不懒,对于一台大车来说是十分合理的设定。切换到运动模式,它立即拉高巡航转速,升挡时机被延迟,动力响应更积极,但丝毫没有暴躁的感觉,依然是一副镇定自若的神情。虽然变速箱的挡位个数并不多,但换挡积极,也能发挥出不错的驾驶体验,中后段加速,推背感很强,车速在100km/h以上也没有感受到发动机疲软无力的迹象。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【刹车】刹车脚感就是普通家用车的感觉,没什么特别,初段有点软。全力制动时车身比较稳,没有多余的摆动,轮胎的抓地力非常足。
【隔音】HS5最让我满意的是隔音,在时速80km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,除了发动机轻微的轰鸣声之外,还有一点胎噪声,而风噪过滤地非常到位,时速达到120km/h,发动机高转声变大,但没有嘶吼声,在还能接受的范围内,细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。
雪中飞舞29:你好红旗hs5值得购买吗
不凡柳叶Y:评分有点低了吧
Schruto:评价这么高,打分这么低