红旗外观不用多说了吧,谁敢说红旗前脸不好看?尤其我这还是黑色的。
内饰的话,新车味道还是挺重的,不过能看到的地方都是软的。开夜车的话不少地方还会亮。
空间上前排把腿伸直一点问题没有。
操控上方向盘基本没有虚位,虽然255的轮子但是转向不费劲,当然,hs5的车长决定掉头需要5米2,这是天注定的。
动力上虽然224马力是95号2.0T里面最低的,但是平时代步够用了,真的需要加速的时候,运动模式一脚油门也是能冲起来的。倒是刹车,也许是我这个人平时开车太小心了,自适应巡航的时候总觉得刹车刹的慢。感觉对前边车的辨识速度还是不够快。
舒适性上,前排静音玻璃基本没有噪音,发动机声音更是可以忽略不计。不知道是不是因为四驱顶配车型有CDC系统的原因,过减速带什么的非常干净利索,感觉不到什么余震。上次试驾两驱顶配车时间太久了,记不太清当时么感觉。语音系统有待改进,有许多话听不明白
冷雨知天寒737:个人审美,真不咋好看,进气口太大了
冒泡泡o027049751:新车没有味道,ssss店送的脚垫很垃圾,有味。
風起不归之海:好奇怪,为什么你的车会有那么重的味道,我提新车都几乎闻不见一点味道,我还是去年8月份提的车
观点综述
【优点】
HS5整体设计一改以往红旗沉稳风格,比较时尚紧凑,适合普通家庭使用。此外它的长宽高为4760/1907/1700毫米,轴距为2870毫米,就空间舒适来说,日常使用妥妥的。动力上全系标配2.0T发动机,采用了不少的前沿技术,匹配爱信6AT变速箱,它在油耗和输出的动力在同级中属于中上水平。
【不足】
底盘的整体调教非常扎实,悬挂偏硬朗,但日常使用来说,颠簸感略微明显。此外6AT变速箱低速有顿挫现象,自动驻车启动时往前窜,想要平缓起步的话,油门力度相当不好掌握。
【个人评价】
可能有人会认为HS5的18.38-24.98万元这个指导价,对这个尺寸的国产SUV来讲有点贵了。但别忘了,HS5出身于中国唯一的豪华品牌红旗,档次不是一般国产品牌能比的。抛开品牌加持,围绕着HS5全新的设计、豪华的配置、扎实的三大件等方面来看,HS5在一众自主车型中,确实是难得一见的精品。
【购买建议】
虽然入门车型的配置也非常够用,但高配车型还有拥有四驱系统和可变悬架功能,可适应更多路况。如果你对行驶品质有一点追求,建议可以加钱上顶配车型。
用户9955585045743:红旗HS5,我只看上车型漂亮,发动机是一汽自产的,性能品质差,6A丅变速箱早已落伍,底盘调教也一般,隔音差,定价偏高了!
枣枣虎21627416:可变悬架,你确定???
舍得yyZ:放屁,你懂个乌
2.0发动机出力非常顺滑,起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅的进行,动力系统给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处,不贼不懒,对于一台大车来说是十分合理的设定。 切换到运动模式,它立即拉高巡航转速,升挡时机被延迟,动力响应更积极,但丝毫没有暴躁的感觉,依然是一副镇定自若的神情。整台车所呈现的动态表现与其定位很相符,顺畅且稳定,日常开的话很舒服。变速箱的挡位个数并不多,实际表现没什么硬伤,换挡平顺,逻辑也比较合理。降挡速度一般,齿比设定偏向于高速巡航,120km/h时发动机转速只有2000rpm,整体表现令人满意。
葫芦3047807:120km/h时发动机转速是1800转
【动力体验】红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力为224匹,匹配的是爱信的6AT变速箱。这套动力总成表现不错,在起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅地进行,动力系统给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处,不贼不懒,对于一台大车来说是十分合理的设定。切换到运动模式,它立即拉高巡航转速,升挡时机被延迟,动力响应更积极,但丝毫没有暴躁的感觉,依然是一副镇定自若的神情。虽然变速箱的挡位个数并不多,但换挡积极,也能发挥出不错的驾驶体验,中后段加速,推背感很强,车速在100km/h以上也没有感受到发动机疲软无力的迹象。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【刹车】刹车脚感就是普通家用车的感觉,没什么特别,初段有点软。全力制动时车身比较稳,没有多余的摆动,轮胎的抓地力非常足。
【隔音】HS5最让我满意的是隔音,在时速80km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,除了发动机轻微的轰鸣声之外,还有一点胎噪声,而风噪过滤地非常到位,时速达到120km/h,发动机高转声变大,但没有嘶吼声,在还能接受的范围内,细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。
雪中飞舞29:你好红旗hs5值得购买吗
不凡柳叶Y:评分有点低了吧
Schruto:评价这么高,打分这么低
点评车型:
2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版
4分“优秀”外观设计好看,内饰中上,氛围灯设计差点,颜色散乱!前排空间较大,就是档位设计不尽人意!后排空间较大,后排座椅角度可调,一米八大个子坐上去也不觉得拥挤,还有两拳剩余空间,长途坐着不会累!储物空间偏小,如果没有自驾游要求完全够用,放几个大行李箱不是问题,算的中规中矩!我的顶配,BOSS音响,应该是一共十二个,音质不错,不是发烧友无需改装!车机系统偶尔失灵,不是经常,但会碰上,就是中控无法操控或黑屏,跟驾驶无关!HS5的驾驶操控感不错,动力充沛,特别是运动模式,推背感十足,舍得给油,往往能起步甩开其他车辆,但这车油耗较高,我平均使用下来百公里要16.8升左右,但考虑到该车的用料和安全性,心里也平衡了点!
点评车型:
2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版
4分“优秀”本人80后,基于之前的家用车老旧了,想换俩新车,前面的两辆车都是买的全进口的,后来看到国产车的质量上来了,就决心买国产车,也去看过领克,魏派,有点没中意,看到了红旗hs5,第一眼就让我心动了,然后就到处了解.好多车友都说有异响,让我有点纠结了,但是后来看到说可以解决,我就不再纠结了。和朋友去了4s店试乘试驾,体验一下实车的感觉,一进车内,首先两块大联屏映入眼中,车门上的菱形真皮,营造了豪华感觉!后排空间真心大,坐后面与前排足足三拳多的距离。操控也是不错的,方向盘没有过多的虚位,指向性很明确,安全配置也很高,高级自适应巡航,流媒体后视镜,并线辅助,基本有的都配置上了。于是就觉得值得拥有,去和销售谈价订车,因为有懂车帝,价格都知道,所以落地价也在我心里范围,因为是顶配,没现车,等了一个多月才提到车,目前刚上牌照,已经行驶了2000多公里了,没发现什么问题。车提回来我就去顶起来看了一下底盘,用了好多铝材,所以轻量化了。油耗也在接受范围内!
首先是全系标配的2.0T发动机,使用的是代号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机,最大功率165kW,同时满足国六排放标准。它用了不少的前沿技术,比如米勒循环燃烧技术、智能热管理技术、350bar燃油喷射技术等。再说到全新标配的爱信的6速AT变速箱,这款变速箱在很多合资车和自主品牌车型上都有广泛使用,属于明星变速箱,技术成熟,稳定性和可靠性信得过。
至于底盘,这方面红旗下了大血本,前麦弗逊独立悬挂 后多连杆独立悬挂是这个级别的标准水平,额外的还有液压衬套、铝合金材料的副车架,底盘用料扎实、调校也稳健,不至于太厚重,有主题提升操控体验和燃油经济性。这笔比很多20万级别的合资要厚道得多,甚至可以比肩豪华品牌。说是自主研发的,其实多少也吸取和借鉴了大众的EA888发动机。技术底子是有的,油耗和输出的动力在同级中属于中上水平。整体大毛病没有,小毛病得往后看。红旗HS5外观相比红旗其他车型更多的凸显了运动年轻的气息,但是尾部造型稍显中庸和传统。不过在整体的内饰设计和豪华感的营造方面在同级别竞争对手中脱颖而出。后排空间非常充裕,作为一款国产自主SUV,配置也非常高,诚意满满。20万价位的SUV里面,红旗HS5还是非常推荐的!
红旗HS5的外观还是非常霸气的,大尺寸进气格栅配上直瀑式中网的造型,有着不错的气势,这也是红旗家族式的设计语言。尤为值得一提的是前大灯的设计,流水式光源配合点亮时的动态效果,颇有一点“灯厂”的影子。
内饰配置方面,这款车看上去相当“高端大气上档次”,设计用料与做工完全向同级别的豪华品牌看齐,连电子挡把上都是真皮。时下最流行的双联屏必然配备,双12.3英寸一体式大屏有着很强的科技感,手指轻轻触碰还有声音回馈,256色的氛围灯结合7种亮度,一天换一种也绰绰有余。此外,这款车还配备座椅记忆、后视镜记忆、电加热自动雨刷等功能,红旗对这款车可谓毫不吝啬。
动力上,该车所配的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩340牛·米,与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱,行驶起来有着不错的动力表现,轻轻踩下油门可以获得较为灵敏的动力响应。6AT变速箱虽然在今天来看挡位不多,但是仍然给我感觉很平顺。需要注意的一点是,这台车并不是一款定位运动的车型,从整车的调校也能看出来,整体偏向于舒适和稳重。整体而言,这款车结合售价来看是一款具有不错性价比的车型。