各位6车友大家好,对于星越这款车,我来谈谈我的看法,虽然我买的是二手车,是2019款的,跑了三万多公里,我叫第三方检测过了,其他都没什么问题,全车原版原漆,,我是2021年12月份买的,,买了大概一个月,也开了大概一个月,对于这辆车我来说说我的感受首先是动力,我购买我觉得动力足充,不管是在市区还是在山路都马力都可以满足,完全不虚合资车,毕竟是2.0t的车,也不会肉到哪里去,而且车辆可以有很好的操控性,车辆外观也符合我现在要求,漂亮!车辆内饰也给人满满的科技感,设计的还不错,再上高速时,车内噪音也小!不好就是要加95的汽油,还有的就是,感觉车机系统有点卡,不知道是不是用了两年的关系,不过总体来说,我感觉是非常值得入手的一款车!
P朋y友:我20款,车机未卡过。
双鱼浪子在泳池:兄弟,有眼光呀!在哪里买的二手?爪子12万好像买不到呀!
幽林清溪VV:20款的车机已经不卡了
这种轿跑SUV外观还是很特别的,是我个人很喜欢的样子。当然,他并没有华而不实。2.0T,238匹马力,峰值扭矩350N,动力澎湃。操控也是没的说,稳如老狗。内饰看起来很高档,用料做工都很好。配置无敌,常用的配置基本都有,360环影,液晶仪表,HUD抬头显示等等。遗憾的是空间不是很宽裕,后排略显狭窄。减震偏硬,舒适性一般。个人用车体验,希望对各位车友选车有所帮助。
可能是很多人觉得吉利的SUV都丑,所以为了市场,有了这么一个轿跑SUV
外观就是典型宝马X6一样轿跑范儿,还是可以抓住年轻的消费群体的。
内饰也是为了时尚,年轻人的喜爱,驾驶位的倾斜,也区分了主副驾的中控台。
动力方面,1.5T发动机177匹是够用的,只是用的是领克的三缸发动机,可能有些人会犹豫,那就上2.0T
外观特别大气,自认为非常帅,鹰眼一样的大灯非常霸气,在轿跑suv里面算是最协调的,特别是留背,四个排气口,360无死角的倒车,非常好看,看中他的外观。内饰整体都有质感,皮质的手感都很舒服,豪华感满满。一些小细节的设计很得我欢心,就是无线充电功能,像我这种马大粗,经常忘记带东西,这下手机没电了也不用急着找充电线,这个功能真的很实用。空间上这个车作为一款轿跑suv,后排的空间确实相对于常规SUV来说的话,确实勉强了一点,但我看重的,就是它的外观,极具运动感,溜背式造型,要说车里乘坐空间算不上特别大,但是后排翘个二郎腿是没有任何问题的。一家人的出行是没有任何问题完全够用。我身高1.78米坐在后排翘着二郎腿了,而且还有宽裕的空间。车里储物空间设计很丰富,扶手箱水杯架门板上的储物格,东西再多也能摆放的整整齐齐。
配置上车道保持辅助系统,道路交通标识识别,前排安全气囊,侧安全气帘,驻车雷达,360°全景影像,定速巡航,自适应巡航,全速自适应巡航,自动驻车,8手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车等。
动力上跟大家说一下2.0T+8AT百公里破百6.8秒。更何况作为一款SUV,可以这样说,在20万以内很少有车能达到这样的速度,更别说suv级别的,油门响应很快,轻轻的一脚油门下去啊,非常具有推背感。不管是在爬坡还是在超车在任何情况下动力非常充沛,动力响应速度特别快﹑随叫随到的动力,8AT的变速箱在平顺性能上也很出色。降档的反应很及时匹配很成熟。油耗上国道市区居多,油耗两极分化,在市区12个油妥妥的,但是跑国道和高速又很省,2.0T7个油就可以了,朗逸都做不到,综合9.3左右,过得去吧!
操控上整车的整体表现是非常优越的,试驾感觉比较好。方向盘操控感电子助力转向比较精准。而且使用起来也比较轻松便捷,方向盘上的显示也比较丰富,操控起来更轻松,过弯、超车简直是轻而易举,毫不费力,还有一些辅助功能的帮忙,变速箱也很靠谱。
缺点主要有两点,第一胎噪有点大,跑高速的时候挺吵的。第二后排的空间有点小,溜背型的设计占用了一部分头部空间,地板中间还有10公分左右的凸起。
星越的外观设计真的非常运动,也特别大气,吉利标志性的中文设计很有运动属性,符合我们90后的审美。我喜欢它的大溜背设计,非常个性,我就是冲着这样的外观设计买了它。两侧的大灯是led的,造型相当犀利,而且和进气中网连接了,动感十足。车尾的两个排气管看起来非常的夸张,看起来极具个性。
内饰的设计,星越算这个价位里面比较高级的设计了,内饰采用的不规则的设计,视觉感和质感都是不错的。车内的物理按键是比较少的,主要是这块12.3英寸的中控屏,集成了很多功能,比较实用,比如蓝牙电话和语音识别。整体上我觉得车内的设计精致感还需要进一步加强,比如接缝处不平整,车内的缝线有毛刺。而座椅采用的仿皮材质,包裹感好,乘坐起来舒适,而且长时间乘坐并不觉得累,主要也是因为拥有靠背调节,但是车内给我的感觉是异味比较大的,主要是因为仿皮材质,所以买了这款车,平时要多打开天窗透透气。
舒适度确实是比较满意的,很宽敞,我1米75坐在前排,拥有两拳的距离,后排虽然采用的溜背设计,但是对于我们家里人来说乘坐空间是不受影响的,我老婆和一双儿女坐在后排绰绰有余。但是后备箱高度不足,让经常带货的我感觉有些麻烦。
动力部分搭载的是1.5T的三缸发动机,最大177的马力在日常足够使用,但是在冷车启动过程中抖动确实是严重一些的,而且速度到30码左右的时候,感觉明显被人拉了一把。变速箱反应偏慢,油耗倒是比较低,百公里只有7L。值得一提的是,这款星越在高速行驶时,噪音是偏大一些的,而且隔音效果真的较为一般。在高速的时候,我们必须要打开音乐才能掩盖噪音,希望吉利汽车后面要增加静音性。
国外大厂Coupe风格的SUV,让很多品牌误以为这是未来的趋势,星越就是这个趋势的附庸,对于实际买车的人来说,除了外观多了一个“屁股”,还需要多花一点钱,我的观点就是:没必要。如果就是奔着这类型的SUV,有点得不偿失了。
我们普通人看星越,还是要从实际使用角度出发,那星越从这个角度看,是不是一个好车呢?
当然是。
除了Coupe的外观,星越细节上强化了运动感,前保险杠的“獠牙”和格栅中的红线,很容易打动人。大街上这类型的车不多,一个10几万的车型,给人一种几十万的感觉,这一点就值了。
内饰这一块该有的都有,比如液晶仪表和中控大屏都没有缺席,在档次感上非常不错,整体的用料大多数人都会满意,在细节用料以及组装工艺方面,星越也表现出了较高的工艺水准。
但是内饰异味偏大,刚开始坐进车内都不敢完全把窗户关起来,必须开窗散着气,身边几位车主反映味道没那么大,可能是批次问题。
乘坐很宽敞,溜背也没太影响后排的头部空间,有个小问题就是,星越的中央扶手箱太短,喜欢驾驶座椅调的靠前的人,手没有办法舒服的放在扶手箱上。
星越谈不上完美,也算得上良心产品,座椅的布局受到了车型定位的影响,所以买它必须要非常喜欢外观才行,不然博越Pro等车型会更合适一些。
客户的这台吉利星越在动力总成方面,搭载了1.5T涡轮增压发动机,能够输出177匹的最大马力和225牛米的最大扭矩,匹配的是7速湿式双离合变速器,电子挡把尺寸小巧,P挡按钮集成在档杆顶端,科技感十足。
故障方面,客户给我们反映的是车在行驶中有自行熄火现象,发动机启动后立即熄火,之后不能启动,经过我们的检查,发现发动机转速传感器无信号,更换转速传感器仍不能启动。拆下1缸点火线圈及火花圈,启动发动机发现有高压火,拔下燃油导轨的进油管发现没有气流流出,用导线直线给燃油泵供电不转动,再将燃油泵电机直接通电仍然不转,说明燃油泵损坏,在我们更换了电动燃油泵后,故障排除了。
保养方面,根据吉利星越的保养手册规定,小保养区间为5000公里,主要保养项目是更换全合成机油和机油过滤器,加上人工费价钱大约为600元左右,不同地区不同机油费用也不一样。
底盘方面,吉利星越采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,下摆臂采用单层冲压结构,不过有小部分位置采用焊接处理,用以增加下摆臂的强度。减震器和弹簧采用一体式设计,增强了支撑性。下摆臂同样采用冲压刚材料,后轴承座为铝合金材料,连杆则采用钢制材料,强度更高,减震器和弹簧采用分离式布局,更节省空间,后悬挂整体在面对一些坑洼时,表现的比较扎实。而且在处理一些细碎的颠簸时是很干脆的,过减速带时感觉减震器的后半段是较软的,对于后排的乘客也很友好,整体来说,舒适性是不错的。
内饰方面,吉利星越的内饰给人以豪华的视觉享受,座椅均是真皮材质,体感舒适度很好,而且储物空间很大,并且设计合理,后排腿部空间足够,后备厢深度也不错。
总体来说,这辆车的性价比还是不错的,空间感也很够用,车也很好掌控,换挡也很平顺,耗油也不是很大,比较适合年轻人现在对车的性能和外观方面的要求,价格也比较亲民。