茜拉拉聊车点评怎么样

外观特别大气，自认为非常帅，鹰眼一样的大灯非常霸气，在轿跑suv里面算是最协调的，特别是留背，四个排气口，360无死角的倒车，非常好看，看中他的外观。内饰整体都有质感，皮质的手感都很舒服，豪华感满满。一些小细节的设计很得我欢心，就是无线充电功能，像我这种马大粗，经常忘记带东西，这下手机没电了也不用急着找充电线，这个功能真的很实用。空间上这个车作为一款轿跑suv，后排的空间确实相对于常规SUV来说的话，确实勉强了一点，但我看重的，就是它的外观，极具运动感，溜背式造型，要说车里乘坐空间算不上特别大，但是后排翘个二郎腿是没有任何问题的。一家人的出行是没有任何问题完全够用。我身高1.78米坐在后排翘着二郎腿了，而且还有宽裕的空间。车里储物空间设计很丰富，扶手箱水杯架门板上的储物格，东西再多也能摆放的整整齐齐。 配置上车道保持辅助系统，道路交通标识识别，前排安全气囊，侧安全气帘，驻车雷达，360°全景影像，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，自动驻车，8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车等。 动力上跟大家说一下2.0T+8AT百公里破百6.8秒。更何况作为一款SUV，可以这样说，在20万以内很少有车能达到这样的速度，更别说suv级别的，油门响应很快，轻轻的一脚油门下去啊，非常具有推背感。不管是在爬坡还是在超车在任何情况下动力非常充沛，动力响应速度特别快﹑随叫随到的动力，8AT的变速箱在平顺性能上也很出色。降档的反应很及时匹配很成熟。油耗上国道市区居多，油耗两极分化，在市区12个油妥妥的，但是跑国道和高速又很省，2.0T7个油就可以了，朗逸都做不到，综合9.3左右，过得去吧! 操控上整车的整体表现是非常优越的，试驾感觉比较好。方向盘操控感电子助力转向比较精准。而且使用起来也比较轻松便捷，方向盘上的显示也比较丰富，操控起来更轻松，过弯、超车简直是轻而易举，毫不费力，还有一些辅助功能的帮忙，变速箱也很靠谱。 缺点主要有两点，第一胎噪有点大，跑高速的时候挺吵的。第二后排的空间有点小，溜背型的设计占用了一部分头部空间，地板中间还有10公分左右的凸起。