点评车型: 2019款星越 350T 耀星者

4.71分“优秀”

【最满意】 十几万的价格，超过合资车的配置。 国产车中的天花板。 2.0T涡轮增压高效率发动机，8A变速箱，手自一体。6.8s破百，吊打30万内的纯油SUV。动力十足，强劲。 颜值：涟漪式的中网，溜背的轿车造型，酷似宝马X4的外观。运动、年轻大轮毂。 内饰用料足，做工精细。 12.3寸的大屏，电动尾门、全景天窗、12扬声器的BOSE音响、座椅通风加热，倒车影像、实时导航等实用高科技配置。 跨界车兼具轿车舒适度和越野车的高通过率。无可挑剔。 【最不满意】 星越定位紧凑型SUV，再加上溜背设计，导致空间不是特别大。但头部、腿部、横向距离通过座位的前后、上下可调节。 【空间表现】 大小通过座椅的调节，空间合适够用。 【后背箱容积】 放大部件方便：因为是掀背的设计，尾箱门电动按钮，开口大小可控，后排座椅可以放倒。 内饰：扶手箱、手机门板储物格合适。 空间设计亮点：后背箱左侧有储物空间格。放备胎的地方有四个大小的储物格，利用率高。 【加速推背感】 强劲十足。 【售后服务】 组织车友会，全程陪同跟进。服务诚恳。 【维修成本】 合理，有工时卷优惠。1万公里保养一次。 性价比好，配置足，用料做工精细。

点评车型: 2019款星越 350T 驭星者

4.57分“优秀”

各位6车友大家好，对于星越这款车，我来谈谈我的看法，虽然我买的是二手车，是2019款的，跑了三万多公里，我叫第三方检测过了，其他都没什么问题，全车原版原漆，，我是2021年12月份买的，，买了大概一个月，也开了大概一个月，对于这辆车我来说说我的感受首先是动力，我购买我觉得动力足充，不管是在市区还是在山路都马力都可以满足，完全不虚合资车，毕竟是2.0t的车，也不会肉到哪里去，而且车辆可以有很好的操控性，车辆外观也符合我现在要求，漂亮！车辆内饰也给人满满的科技感，设计的还不错，再上高速时，车内噪音也小！不好就是要加95的汽油，还有的就是，感觉车机系统有点卡，不知道是不是用了两年的关系，不过总体来说，我感觉是非常值得入手的一款车！

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.67分“优秀”

星越从提车到现在已经开了一年时间，公里数也达到了1.3万公里。当时买这个车的时候对比了领克01和起亚凯酷，最重还是被这辆车的外观吸引。目前用车感受如下 外观很满意，我的海王蓝回头率超高，溜背造型亮眼。 内饰方面中规中矩吧，但这基本上都是软质包裹，不过这个价位，还是吊打一种合资品牌内饰。 配置是国产车的强项，这点就不用多说了。 空间对于我三口之家，完全够用，因为是两驱，后排地板基本纯平，所以做三个人完全无压力，后备箱空间很大，放宝宝车后还有很大余地。 操控和舒适度放在一起说，总体舒适度可以，但还是感觉有些偏软，对于我开惯轿车的人来说，转弯侧倾比较大，后来我自己加装了底盘四件套，还有引擎盖内加强平衡杆，感觉对防止侧倾还是有明显改善的。 动力秒杀路上80%的车，运动模式推背感极强。 可靠性的话目前使用一年没出过任何问题，自己加装了全液晶仪表盘也非常好看。 用车成本包含的油耗和保养成本，油耗方面11.5个油感觉略高，不过在城市走走停停，这个排量，也是能接受的，只要跑跑高速油耗立马下降3个。 保养价格我觉得很不错，毕竟一年一万公里保养一次，还是很良心的。 总体来说，这款车非常符合我的预期，目前很满意！

点评车型: 2019款星越 350T 驭星者

4.56分“优秀”

这种轿跑SUV外观还是很特别的，是我个人很喜欢的样子。当然，他并没有华而不实。2.0T，238匹马力，峰值扭矩350N，动力澎湃。操控也是没的说，稳如老狗。内饰看起来很高档，用料做工都很好。配置无敌，常用的配置基本都有，360环影，液晶仪表，HUD抬头显示等等。遗憾的是空间不是很宽裕，后排略显狭窄。减震偏硬，舒适性一般。个人用车体验，希望对各位车友选车有所帮助。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.29分“优秀”

目前车辆到手刚要三个月首保，跑了两千多点公里，暂时没有发现什么严重的问题。 【购车经历】 其实会买这辆星越纯属意外，当初去看车只是因为4s店就在小区隔壁，吃完饭出去走走的时候看到一辆星瑞停在路边，觉得这车不错，挺大气的，然后就上网查资料，看视频，分析优缺点，然后了解差不多了之后，就想带老婆去看看，谁知道一进4s店，老婆没看星瑞，跑去看星越了……我这心里就是咯噔一下，想着这下完了，老婆喜欢suv，估计星瑞没戏了，然后销售给我们讲解，其实其他的我也没注意，主要听到这车叫星越，发现和我女儿的名字竟然是同音不同字，才开始仔细观察，后来又是开始查资料，试驾，觉得各方面也确实给我感觉很不错，所以阴差阳错的，就这么把星越开回家了…… 【亮点配置】 因为之前的车是一辆开了十三年的本田锋范，那车是倒车影像也没有的，只有倒车雷达，其他的配置都不叫配置，但省心确实是省心，跑了二十多万公里，就换换机油，这点也不可否认，确实耐用。开上星越，才发现360度的摄像头，对我这个老司机来说，也是个好帮手，单单就是起步前观察车周围情况来说，我就能给满分，其他的什么巡航什么的还没机会用。 【驾驶感受】 对于驾驶感受，我个人觉得总体来说是很不错的，动力强劲，刹车有力，底盘高，过点沟沟坎坎也不用像以前那样畏畏缩缩了，不满意的地方就是开到某些路段的时候，胎噪很明显，有时又很安静，也搞不明白是因为什么。还有油耗方面我没专业的去测过，只知道目前跑了两千二百多公里，总共加了1700块钱，差不多八毛不到一点，我之前那辆车的一倍，也是可以接受，没有说太夸张。 【保养】 首保还没做，不过前几年是免费保养的，这里也算省了几千块钱了吧…… 最后再说几个缺点吧，就是尾灯有一个可能是装配的时候没弄好，感觉有点突出来，按一下能进去，但是松手又会突出来，等会放图，还有倒车摄像头，洗车的时候用毛巾擦水的时候竟然被我按进去半边，都没用力，吓我一跳，另外就是轮胎甩起的泥水太高了，经常甩到两边倒车镜的外壳上，和后备箱尾部牌照这一片，只要一下雨，感觉就像是车子开过去轮胎扬起来的泥水又回流到后备箱一样，脏兮兮的难看，哈哈！

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.79分“良好”

可能是很多人觉得吉利的SUV都丑，所以为了市场，有了这么一个轿跑SUV 外观就是典型宝马X6一样轿跑范儿，还是可以抓住年轻的消费群体的。 内饰也是为了时尚，年轻人的喜爱，驾驶位的倾斜，也区分了主副驾的中控台。 动力方面，1.5T发动机177匹是够用的，只是用的是领克的三缸发动机，可能有些人会犹豫，那就上2.0T

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

4.43分“优秀”

外观:星越轿跑溜背车型，颜值非常高，整车大部分都做了熏黑处理，20寸大轮毂，红色卡钳，四出排气，再加矩阵大灯，酷炫到家了。 内饰:中控屏偏向主驾，仪表台也比较平整，12.3英寸的中控屏听歌导航，语音识别控制，车联网，座椅是翻毛皮的，大全景天窗，电子档把，妥妥的科技感和豪华感。 配置:全液晶仪表盘，全速自适应巡航，电动感应后备箱，并线辅助，前排座椅电动调节和加热通风功能，HUD抬头，12bose音响，香氛系统，配置多的数不过来了，配置方面杠杠滴，但是缺了主动降噪和前排双层隔音玻璃。 空间:储物空间还是挺多的，完全够用，乘坐空间可能后排不是很宽裕，毕竟2700轴距再加上溜背造型，高个子坐后排可能比较压抑，不过一家三口绝对够用，后备箱还行，深度还不错。 操控:星越转向还是挺灵敏的，指哪打哪，连续变向超车没问题，我对操控没什么感觉，反正我星越开起来挺好开。 动力:2.0T+8AT，动力杠杠滴，官方6.8s百公里，实测可能7秒多，那也是相当不错了。我平时都用舒适模式，加速感也是很好的，只要敢给油，超车很轻松。 舒适性:舒适性一般吧，只能给3.5分，毕竟轿跑运动车型，走烂路颠簸感很强，胎噪风噪速度到100码以上很明显，隔音也不是太好，毕竟20款减配了隔音棉。 总体来说，我对星越还是很满意的，毕竟人无完人，车无完车，相比合资车性价比很高了，最后愿国产车越做越好！

点评车型: 2020款星越 高能版 260T 锐星者

3.71分“良好”

客户的这台吉利星越在动力总成方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，能够输出177匹的最大马力和225牛米的最大扭矩，匹配的是7速湿式双离合变速器，电子挡把尺寸小巧，P挡按钮集成在档杆顶端，科技感十足。 故障方面，客户给我们反映的是车在行驶中有自行熄火现象，发动机启动后立即熄火，之后不能启动，经过我们的检查，发现发动机转速传感器无信号，更换转速传感器仍不能启动。拆下1缸点火线圈及火花圈，启动发动机发现有高压火，拔下燃油导轨的进油管发现没有气流流出，用导线直线给燃油泵供电不转动，再将燃油泵电机直接通电仍然不转，说明燃油泵损坏，在我们更换了电动燃油泵后，故障排除了。 保养方面，根据吉利星越的保养手册规定，小保养区间为5000公里，主要保养项目是更换全合成机油和机油过滤器，加上人工费价钱大约为600元左右，不同地区不同机油费用也不一样。 底盘方面，吉利星越采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，下摆臂采用单层冲压结构，不过有小部分位置采用焊接处理，用以增加下摆臂的强度。减震器和弹簧采用一体式设计，增强了支撑性。下摆臂同样采用冲压刚材料，后轴承座为铝合金材料，连杆则采用钢制材料，强度更高，减震器和弹簧采用分离式布局，更节省空间，后悬挂整体在面对一些坑洼时，表现的比较扎实。而且在处理一些细碎的颠簸时是很干脆的，过减速带时感觉减震器的后半段是较软的，对于后排的乘客也很友好，整体来说，舒适性是不错的。 内饰方面，吉利星越的内饰给人以豪华的视觉享受，座椅均是真皮材质，体感舒适度很好，而且储物空间很大，并且设计合理，后排腿部空间足够，后备厢深度也不错。 总体来说，这辆车的性价比还是不错的，空间感也很够用，车也很好掌控，换挡也很平顺，耗油也不是很大，比较适合年轻人现在对车的性能和外观方面的要求，价格也比较亲民。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.93分“良好”

外观特别大气，自认为非常帅，鹰眼一样的大灯非常霸气，在轿跑suv里面算是最协调的，特别是留背，四个排气口，360无死角的倒车，非常好看，看中他的外观。内饰整体都有质感，皮质的手感都很舒服，豪华感满满。一些小细节的设计很得我欢心，就是无线充电功能，像我这种马大粗，经常忘记带东西，这下手机没电了也不用急着找充电线，这个功能真的很实用。空间上这个车作为一款轿跑suv，后排的空间确实相对于常规SUV来说的话，确实勉强了一点，但我看重的，就是它的外观，极具运动感，溜背式造型，要说车里乘坐空间算不上特别大，但是后排翘个二郎腿是没有任何问题的。一家人的出行是没有任何问题完全够用。我身高1.78米坐在后排翘着二郎腿了，而且还有宽裕的空间。车里储物空间设计很丰富，扶手箱水杯架门板上的储物格，东西再多也能摆放的整整齐齐。 配置上车道保持辅助系统，道路交通标识识别，前排安全气囊，侧安全气帘，驻车雷达，360°全景影像，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，自动驻车，8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车等。 动力上跟大家说一下2.0T+8AT百公里破百6.8秒。更何况作为一款SUV，可以这样说，在20万以内很少有车能达到这样的速度，更别说suv级别的，油门响应很快，轻轻的一脚油门下去啊，非常具有推背感。不管是在爬坡还是在超车在任何情况下动力非常充沛，动力响应速度特别快﹑随叫随到的动力，8AT的变速箱在平顺性能上也很出色。降档的反应很及时匹配很成熟。油耗上国道市区居多，油耗两极分化，在市区12个油妥妥的，但是跑国道和高速又很省，2.0T7个油就可以了，朗逸都做不到，综合9.3左右，过得去吧! 操控上整车的整体表现是非常优越的，试驾感觉比较好。方向盘操控感电子助力转向比较精准。而且使用起来也比较轻松便捷，方向盘上的显示也比较丰富，操控起来更轻松，过弯、超车简直是轻而易举，毫不费力，还有一些辅助功能的帮忙，变速箱也很靠谱。 缺点主要有两点，第一胎噪有点大，跑高速的时候挺吵的。第二后排的空间有点小，溜背型的设计占用了一部分头部空间，地板中间还有10公分左右的凸起。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

吉利星越的外观设计确实是一大亮点，颜值高，整车给我营造出一种大气时尚的运动气息。其中前脸辨识度高，创新与传承并存，犀利的LED车头大灯配合獠牙式的前包围造型，看起来具有视觉侵略性。侧面肌肉线条感十足，敦实的车身配合俯冲式的姿态，以及那溜背式的运动风格设计，把运动气场拿捏得很到位。车尾设计虽然厚重，但是我喜欢，双边共两出排气设计很高调，而且LED尾灯点亮后视觉效果很足。 非对称的内饰设计，给我营造出了一种很强的运动基因，而且用料上相当高档，皮质包裹以及拉丝面板搭配，摸上去很有质感，不过新车还是有一点小异味，买车的朋友记得多通风。其中三幅式的运动方向盘设计很带感，真皮包裹，手感上乘，能够激发你的驾驶欲望。另外在科技感的营造上也很不错，12.3英寸的中控大屏，搭载了GKUI 2.0智能生态系统，可玩性很足，而且支持车联网和语音操控，但是不支持手机互联，有点遗憾。 空间还是很不错的，身高1.83米的体验者，前排调至最低，头部还剩4指左右距离，后排头部空间只有一指，不过是受限于溜背式的造型，牺牲一部分头部空间还剩意料之中的。其中腿部空间有一拳4指左右，算中等水平。遗憾的是中间地台凸起过高，不适合长时间乘坐。好在后排座椅支持按比例放倒，对后备箱的扩展性有帮助。 动力上搭载了1.5T三缸引擎，177匹的最大马力，同时得益于48V轻混系统的加持，日常开起来，发动机在初段扭矩表现比较出色，虽然是1.5T引擎，但是还是很有底气的，提速比较畅快。传动上匹配了7速双离合变速箱，输出以平顺为主，油门调校相对比较轻快，只是在低挡位的时候变速箱会有细微顿挫感，但不影响正常驾驶。悬架上的调校仍旧以舒适为主，碰到坑洼路面，减振器能迅速的拉住车身，不会出现多余的弹跳动作。 缺点：1.隔音效果不是很好，高速胎噪和风噪比较明显。2.作为国产品牌，保值率比较低。3.车机系统不支持手机互联功能，实用性打折扣。4.这台1.5T引擎是三缸机，虽然带有48V轻混系统的加持，但是多多少少有点遗憾。5.后备厢空间略小，或许这就是轿跑SUV的代价吧！

点评车型: 2020款星越 高能版 260T 锐星者

3.86分“良好”

星越这是吉利的SUV，对于这款车来说，我认为竞争力是非常强大的。内饰的豪华度确实是很高，本身他的方向盘就采用了皮质材质进行包裹，座椅采用的是合成皮包裹，整体的触摸感、坐感确实是一流的，点赞。我最喜欢的还是12.3英寸的中控屏，这块屏幕整体的观感确实很好看，并且智能化程度高，像导航、开空调等来说就是一句话的事，智能化确实要点赞的。 一些的朋友或许会担心三缸的抖动问题，实际上来看，他的三缸抖动是非常小的，我只有在冷启动的时候，手放在方向盘上才能感觉到，对于正常的行驶来说，我是感觉不到什么抖动情况的，和普通的四缸车没什么区别。1.5T应对普通的城市行驶来说，平顺性还是非常高的，就是遇到堵车的时候7DCT变速箱会有一些的顿挫感，这确实是有点不爽的。对于这款车，我认为不介意三缸的朋友还是可入手的。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD

3.71分“良好”

最满意：这车的动力2.0T 8AT，百公里加速只需6.8秒，完全可以秒杀同级其它车型，年轻人嘛就是要造。 最不满意：这车各方面都没得黑，唯一让我不满意的就是座椅不是真皮材质的，说实话都这个价位了，我也不介意再添点钱上真皮座椅，厂家反思一下吧。 空间：轿跑SUV的设计很漂亮，大溜背式的车顶也是我非常喜欢的，所以一开始我并不在意头部空间可能少点的情况，何况坐进去之后空间是够用的，后排坐三个大人还是很宽松，后备箱也能放很多东西。 动力：前面已经说过了的，这车最让我满意的就是它强劲的动力了，有沃尔沃发动机的加持，完全不弱于同级任何车型。 操控：操控这块肯定好啊，有五种驾驶模式可供切换，相当给力，并且还有主动刹车和ACC自适应巡航，能带来很不错的驾驶乐趣。 油耗：目前综合下来的油耗差不多在8.4吧，有时候市区太堵了也能跑到9个点，但整体看来也还算可观，毕竟动力这么强劲，开着爽嘛。 舒适性：在这块，星越的表现还是可以的，尤其是隔音和减震方面做的那叫一个好，坐在车内会觉得很安静很舒适。 外观：看标题就知道我对这车的外观有多满意了，整车充满了一种运动时尚的味道，可能因为我本人也比较喜欢这种轿跑式的设计吧，反正格外打动我。 内饰：相当不错，12.3英寸的中控液晶大屏和仪表盘不仅看着豪华，操作起来也便捷，就是座椅不是真皮的。 性价比：不仅有颜还耐打，在这个价位里面，配置比星越多的，还是四驱的，好像找不到第二款了。乍一看，价格确实不便宜，但深入了解之后，你就会彻底发现这车完全是值这个价的。 为什么选择这款车：17万级别的四驱，外观时尚动力强劲，满足我的需求，价格上也是很给力，于是就选择了它。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

3.79分“良好”

吉利星越在价格上并没有传统国产车型的优势，2.0T的车型售价已经接近合资品牌的紧凑级SUV，并且1.5T车型搭载的是三缸发动机，所以市场表现并不出色。星越的内饰质感很到位，并没有以往只是样子好看实际使用起来会感到廉价的感觉。大量的软包以及表面处理精致的饰板让内饰有了不错的高级感。配置层面L2级别的驾驶辅助，以及车联网都一应俱全，在科技配置方面国产品牌从来都不会落后。空间方面2700mm的轴距在同级别中并不出色，不过后排的腿部空间还算比较宽裕，可见星越的空间利用率很高，尾箱的空间表现也十分不错，不过受制于轿跑外观，第二排的头部略有些压抑，尾箱也没有传统SUV的高度。动力方面星越搭载了2.0T引擎，最大功率238马力，最大扭矩350N·m，搭配8AT变速箱。这套来自沃尔沃的动力总成给星越带来了6.8S的0-100km/h加速成绩，在同级别车型中可以说是非常优异了。不过就驾驶感受而言这套动力总成在星越身上的调校并不尽如人意，油门不够线性，有很突兀的动力爆发点，换挡速度慢并且也没有做到十分平顺，在低档位还是能感受到明显的顿挫，高速行驶再加速时会有明显的迟滞感。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.64分“良好”

吉利星越自从去年上市以来，在国内的关注度和销量一直都不是非常高，其实在该车还没有上市之前，被很多网友看好，该车不仅搭载2.0T涡轮发动机，匹配爱信8AT变速箱，而且还基于CMA平台打造，站在产品力的角度上来看。吉利星越放在同级别当中，表现的还是比较突出的，不过，由于该车定位于紧凑级轿跑SUV，加上自身的价格并不低， 如果选择2.0T动力版本的星越，优惠后的落地价基本上与合资紧凑级SUV差不多，而且该车搭载的1.5T属于三缸发动机，从而导致该车在国内买的人并不是非常多。 吉利星越外观的主旋律是动感，前脸采用吉利家族的水滴涟漪进气格栅并配有三段式进气口，贯穿前脸的装饰条，整体不失去吉利一如既往的稳重厚实感，同时拥有十足的辨识度；星越的前大灯，内部采用LED光源，点亮之前前大灯会闪烁，LED日间行车灯也会像流水的灯带与远近光呼应，其气场十足，星越的侧面是典型迷人的轿跑式设计风格，溜背的线条非常顺畅，视觉上很协调，营造出十足的运动感，同时配合较高的离地间隙，整车还是挺个性的；尾部则是和前脸呼应的设计，通过中间一条镀铬贯穿全车，尾部看上去很敦实同时视觉效果被拉宽。 内饰的质感，一定程度上脱离了“可远观而不可亵玩”的级别。虽然受限于成本，材质的选用谈不上多么高级，但做工和设计搭配都不错，不会有看着很好但一摸就满满廉价感的体验。无论是多功能方向盘的真皮包裹，还是中控台的软包和镀铬装饰条的点缀，触感都很细腻，摸上去很光滑，其质感绝对不输合资豪华品牌。同时，按键的反馈和旋钮的阻尼都很清晰，也进一步提升了内饰的精致感，这是星越吸引我的重要因素。除此以外，乘坐空间和储物空间同样也是星越的优势，2700mm的轴距，4605mm 的车长，在同级别车型中虽然并不是很突出，但是得益于CMA平台，空间得到最大的发挥。略显遗憾的是，作为一款轿跑型SUV，星越无法提供非常低矮的坐姿，座椅基础高度偏高，同时仪表盘和方向盘也是略微上翘的。对于满足不同驾驶员各种喜好的多样性方面还是比较欠缺吧。 星越丰富的配置，新车配备L2级别驾驶辅助系统、前后雷达 、360全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、智能语音识别功能、无线充电、座椅加热、自动空调等等。此外，12.3英寸大屏里所包含的功能也特别丰富，智能语音识别、高德地图、伴听、多媒体、应用商城、天气、违章查询、行车记录仪等等。 新车搭载2.0T 8AT的动力组合，其中发动机来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米。8AT是爱信的8速手自一体变速箱，并且将提供四驱系统。官方数据表示，0-100km/h加速时间只需6.8秒。毕竟考虑到其同平台同样动力总成的集团兄弟车型领克02惊艳的表现，这套系统的潜力还是非常大的。实际体验，开起来的感觉是这样的，轻触试探没反应，再踩深一点突然窜出去。而似乎为了避免双离合的换挡顿挫，每一次升挡都有长时间滑摩带来的明显动力中断。响应方面也不快，降挡延迟还是比较明显。另外动力粘滞也几乎没有，中等程度加速后，似乎是收油就马上断油，同时顿挫的存在感也没有完全解决。你很难想象这是和领克02上那个既线性又平顺还听话一样的动力总成。静音性的表现出奇的优秀，这是星越的优势，发动机、胎噪、风噪都控制的特别好，可以给家人一个很优质的乘坐空间，这是星越比02出色的地方。 总体说来，吉利星越是一款表现不俗的车，即使有些瑕疵，但总体还是可以的。它的外观让人惊艳，时尚亮眼，符合当下人们的审美；内饰显高级，车内宽敞，具有强大舒适性；操作顺手，配置齐全，提升了安全性和舒适感；动力充足，实用省油，提升了经济性。我们不难发现，吉利星越在国内的销量不佳，并非是没有原因的，最主要的原因为，该车定位于紧凑级轿跑SUV，在国内汽车市场当中，轿跑SUV在国内的销量普遍都比较一般，其次就是该车的价格，如果选择2.0T动力版本的星越，基本上与合资紧凑级SUV差不多。 但是，如果你想要买一辆国产轿跑SUV,那不如转移目光，看看领克02，又或者是长安CS85 COUPE，它们的性价比都是不错的。