星越外观耐看值得买吗_星越外观怎么样

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD

4.14分“优秀”

【外形】轿跑SUV这两年在国内市场确实足够流行，众厂商纷纷跟风推出了类似的产品，星越就是在这个轿跑SUV的浪潮下诞生的。 外形方面，星越采用了轿跑SUV常见的溜背式造型，运动感表现确实足够出色。尤其是骑士黑版本在外形方面的黑化非常彻底，很有质感。 家族化的回纹式进气格栅已经没有在博瑞上第一次看到时那种惊艳，但属于比较耐看的类型。不过星越的回纹进气格栅尺寸偏小，将更多负责进气的工作都交给了下包围部分硕大的进气口。 矩阵式LED大灯算是星越的一个亮点，每次开启都很有仪式感，而且还支持国内用户非常喜欢的流水转向功能。 【内饰】星越的内饰不同于此前吉利家族的任何一款车型，全液晶仪表盘、三幅式平底多功能方向盘以及大尺寸的内嵌式中控屏带来了出色的科技感，用料方面以软质材料为主，辅以金属拉丝风格的面板进行点缀。 仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，显示模式也多种多样，不过中控屏在稳定性方面有待提升，存在卡顿和死机等情况，这也是目前车主投诉的重点。另外中控屏在功能方面的表现也没有吉利官方宣传的那么出色，软件老旧，系统也比较封闭，可玩性比较低，甚至连手机互联功能都没有提供。 【动力】星越高配车型搭载的是最大功率238马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱以及适时四驱系统。 这套动力总成整体的表现比较均衡，平顺性表现比较好，踩下油门时发动机低扭表现出色，起步没有拖泥带水的感觉，爆发力十足。 中后段提速时发动机的动力储备也非常足，变速箱也会积极通过降挡也提高动力输出，中后段依然有着出色的爆发力，实测百公里加速仅需7.3秒左右。 如果调整至运动模式下，变速箱的升挡会变得比较懒惰，市区内驾驶时变速箱基本上用不到高档位，基本上一直都处在较低的挡位，随时等待动力爆发。 但星越的定位毕竟不是一台运动型车，变速箱整体调教还是偏向于舒适，换挡速度并不算快，缺乏那种极致的驾驶乐趣。 【底盘】星越的底盘调教也以舒适性为主，悬架给人的感觉比较软，能够轻松应付细小的颠簸，坐在车内基本上不会对细微的颠簸有感知。在经过起伏路面或者减速带时，减震器在后段也有足够的韧性，能够轻松化解车身的余震。 但如果追求极限操控性能的话，星越的悬架并不会让你满意，因为转弯时车身侧倾是比较严重的，车内乘客能够明显感觉到一股离心力。 【空间】作为一台紧凑型SUV，星越在后排空间方面的表现中规中矩，身高1米7的同事在后排腿部空寂那大约是2拳的样子，同级别来看出于中游水准。不过星越也是吉利的SUV中少见的后排中央地台隆起幅度比较大的车型，虽然纵向空间能够放脚，但还是给人一种半蹲式的感觉，舒适感一般。 受限于溜背的造型，虽然后排顶棚位置做了镂空处理，头部空间依然算不上充裕。身高1米7的同事后排调整好坐姿头部空间刚刚好，如果是1米8的大个子难免就会比较压抑。 【总结】星越最大的优势就是出色的外形以及充沛的动力，同时在配置方面也有出色的表现，尤其是高配车型基本上同级别该给的舒适性配置和安全性配置都给了，性价比方面的表现是足够出色的。 但空间确实算是星越的短板，如果追求动力和质感，星越值得考虑。但对后排空间有较大需求的话，这款个性的SUV并不适合你。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

当时想买辆车作为代步，有时候自驾去户外玩，看中吉利星越和领克05这两款车，试驾之后，我比较喜欢吉利星越这一款车，这一款车它首先在价格上优惠力度还是蛮大的，另外的话这一款车它在外观以及内饰上的设计风格，我感觉是要比较更能够符合我的口味。因为我很喜欢吉利星越溜背的造型，看起来就要比领克05更加的时尚霸气，所以最后买了吉利星越。 先说说我的买车价格： 我买的是20款高能版300T双离合两驱耀星者，厂商指导价14.08万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税11600左右，上牌费300，交强险950，商业保险5400左右，全部做下来花了15.5万左右。 车的优点： 第一、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L,我主要在市区开，但是我开车比较温顺，所以我的实际百公里油耗为8.1L左右，这个油耗还是比较经济的。 第二、外观好看，外观设计非常出色，整体显得非常时尚霸气，运动感十足，前脸造型非常夸张的下进气口，尾部的双边四出排气，腰身流畅的线条，溜背的造型，多幅轮毂加上红色卡钳等，整车显得非常动感。 第三、动力充沛，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，动力输出比较平顺，最大马力为190PS，动力强劲，很给力，这款3缸发动机的动力实在让人意外，表现优秀。 第四、内饰表现良好，内饰风格可以说是轻奢风，比较多的软装材质，液晶仪表盘和液晶大屏科技感满满。 车的缺点： 第一、发动机有时候会抖动，这是三缸发动机的老毛病，但是随着技术越来越成熟，也只是偶尔会出现抖动的情况。 第二、保养费用高了点，星越这款车的保养费用确实相对同价位的车子的保养费用是贵了一些，我也不知道什么原因，可能和他的车价格有关系吧，如果是在正规的4S店保养一次，大概要在七八百块钱，但是你也可以去外面的汽车维修店，无非就是换了一个场地，他们要的费用相对会低一点，估计五六百块钱就可以搞定了。 关于定速巡航和ACC自适应巡航： 第一、ACC自适应巡航比较好。主要区别在于ACC自适应巡航，允许车辆巡航控制系统通过调整速度，以适应交通状况的巡航；传统的定速巡航只是控制车辆的速度不变。 第二、ACC自适应巡航是智能化的，可通过传感器自己控制车速。传统定速巡航是机械式的，需要通过自己踩刹车才能控制车速。 第三、定速巡航的作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。 第四、而星越的ACC自适应巡航十分的好用，便于操作，且安全性强，为我们安全驾车提供了一个不错的保障。 用车答疑： 第一、关于优惠，吉利星越这款车现在一般地区也就优惠5000左右吧，一线大城市的话相对能便宜一些，到五一的时候应该也会有一定的促销活动。 第二、关于燃油标号，20款高能版300T双离合两驱耀星者的燃油标号是92号，不同版本的燃油标号是不一样的，我们就按照它说明书上的燃油标号来加油就行。 第三、关于香氛系统，20款高能版300T双离合两驱耀星者没有配置这个功能，高配的有，星越这款车车内增加了车载香氛系统，可以通过空调来把香气散发到车内的空气当中，来改善车内比较污浊的空气，还会起到一定净化空气的作用，营造更为舒适的车内氛围，提升整车质感和豪华感。 总之，虽然吉利星越的发动机有时候会抖动，保养费用也会贵个百来块，但是我很喜欢他的外观，看起来很霸气，而且动力输出平顺，也很充沛，油耗也低，所以我经常开着吉利星越去自驾游。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

3.71分“良好”

星越轿跑式的造型吸引了我，家族涟漪式的中网略显大气，设计感足，入手星越之后回头率明显比我之前的朗逸高了许多。2.0T发动机带来的动力感受十分迅猛，无论是红绿灯处起步还是在高速上超车，都不会有丝毫迟钝或者是无力的感觉。入手这台顶配版本，还是因为它配有四驱，临近冬天，回家道路不是很好走，有四驱的帮助会好很多。前后独立悬挂的采用，滤震表现还可以，回家有一段土路，但车内并没有感到明显的颠簸感。车内的科技元素较多，双屏、全液晶仪表盘以及游艇式电子档把，并且有金属拉丝的材质，档次不低，作为顶配版本，配置一点也不低，L2级辅助驾驶高速时的帮助不小，全速自适应续航虽然摸索了很久，但好在摸索明白以后方便了不少。轿跑SUV的定位则牺牲了一定空间，尤其是后排头部局限性很大，像我182cm的身高，坐在后排很容易顶到头。只是上下班日常代步，偶尔上一下高速，表显油耗却能达11L，毕竟现在是磨合期，过了这段时间可能会好一些。星越算是为数不多的自主轿跑SUV，如果喜欢其轿跑SUV的外形，相信星越不会让你失望。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

3.86分“良好”

1、外观大气，就是看时间长了感觉屁股有点丑，不是很协调，不过从侧面看的话很霸气。 2、动力方面很给力只要你舍得切换运动模式，舍得给油。3、内饰我感觉还行吧，坐着挺舒服的，就是新车有很长一段时间里面有异味很难受，时间长了就行。还有就是中间扶手切换模式的时候不是很方便，这个大家试驾的时候就知道了，手要在驾车的同事去还模式的时候很难找到。隔音的话一般吧，放首歌曲基本上啥也听不到。4、后备箱空间是真的小，家用的话装不了多少东西，但毕竟是溜背造型也能理解。5、油耗的话我现在还在磨合期，市区刚开始9个多油，跑了三千多公里现在是8.5左右，跑高速最低7.9，而且一直基本上都是用的经济（ECO）模式。6、刚开始想买领克05的，然后对比了两个之后，第一吉利优惠比较大，配置各方面都能和领克05媲美。第二我觉得外观还是比领克好看。05就内饰好看一点。7、价格四川这边优惠两万下来是168000，细谈的话我觉得还可以再谈一点下来，这款车优惠幅度还是比较大的。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.07分“优秀”

想必在座的各位买星越，大多都是冲着它的颜值去的吧！俺也一样。但是去4S店试驾后，对于动力，属于额外的惊喜。也是十分满意，所以直接下定2.0T动力。 动力强到什么程度呢？举例说明，你甚至都不用切换到运动模式，在标准模式下，给油就走，起步速度之迅速，也是其他车型望尘莫及的，甚至稍微给点油门，推背感就来了，朋友，这个价位的车，这样的动力体验，还要啥自行车啊。 空间是要夸一下子的，虽然是轿跑SUV，但是后排头部空间是真的赞！ 油耗啥的也在我的预期内，目前正常通勤早晚高峰使用，综合油耗8.7，如果要是走高速或者通常路段，基本能控制在6个油，我很知足了！ 但是虽说车这个玩意，买啥啥香，喜欢也是真喜欢，但是星越的缺点也是真的有。我简单总结了几点 悬挂偏硬，尤其是在过减速带的时候，很是明显。 噪音！！！噪音是真的大，无论是到手的2.0T，还是之前试驾的1.5T，无论是发动机，还是胎噪，都很差强人意，甚至发动机的噪音还有一点公鸭嗓，我真的是。。。但是看在颜值的份上，也并非不能忍，至少我还没抓狂。 后备厢容积勉强够用。怎么说呢，日常是够用的，但是想要搬运大件东西，就有些难受了。但是考虑到是溜背造型，势必要牺牲掉一部分实用性，也能理解了！ 总体来说，如果星越的这些缺点，你能接受的话，这还是一台蛮香的车，是年轻人的菜！

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.79分“良好”

吉利近几年不断崛起创新，旗下的车型逐渐走进千家万户的家庭，其中星越这款车作为吉利旗下主打的SUV，受欢迎度非常高，我一直想入手一款，上下班驾驶也会非常有面子，所以我趁着周末，来到了店内试驾。 这款全新的星越设计真的是让我们年轻人眼前一亮，外观上各方面都符合我的审美观， 虽然激进但是不夸张，车子的棱角分明，远处看去像一个强壮的西装硬汉，性感又迷人，星越的前脸进气格栅与吉利车标的形状相同，精致的黑色格栅看将吉利车标包围住，看起来非常有层次感，但又不会过于缭乱，两侧的矩阵式大灯点亮后很有气势，像是一对有神的双眼，这款星越在车身侧面采用了双腰线的设计，在视觉效果上看起来更加修长，与亮黑色的运动轮毂构成了辨识度非常高的车身，远处看去，像是一款豪华车型，车尾的质感强烈，尾部下方的“吉利汽车”这几个字很有自己的特点。 这款星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm，内部的乘坐空间一点问题都没有，像我这种身高180cm的车主都能轻松坐进去，头部也不会磕碰到车顶，驾驶舱的宽大合理的布局，让我在操控车子时显示得特别方便，后排如果挤一挤甚至可以乘坐四个人，即使腿再长，也不用委屈的蜷缩着。这款星越虽然是一款跨界车，但是后备箱的空间却很大，比较大件的行李放进去也能整齐的摆放不影响后排乘坐空间。 这款星越搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩为255N•m，匹配了7挡双离合变速箱，最快时速达到了200km/h。因为我是年轻人，所以比较喜欢动力强的车型，这款星越刚好满足了我的需求，这款车在换挡时的平顺性不错，踩油门后的超车也是一件很简单的事情，这款车还具备运动模式，开启之后会有一种“小钢炮”的感觉，遗憾的是这次试驾没有上高速，错过了体验车子飞一般的感觉。 这款车的车机系统比较一般，实际操作起来比较慢，车子的中控屏幕不能流畅的同时操控几种功能，这款车的油箱容量不大，导致整体的续航能力一般。 这款星越的厂商指导价格为14.08万，目前有3500元的优惠幅度，裸车价格为13.73元，这款车的购置税为12150元，商业保险费为5588元，所以这款车最后的落地价格为156908元。 首先吉利这个品牌在国产车企中是比较厚道的，车子也真正做到了为车主考虑，星越这款车就是最好的证明，试驾后的强大性能让我想要好紧将它开回家，在这里感叹一句中国制造真的是越来越好。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.29分“优秀”

吉利星越的颜值很高，车身厚重饱满，溜背车顶酷似宝马X6，车头水波涟漪式进气格栅搭配上红色饰条，增加了精致感，另外19英寸的熏黑大轮毂、红色刹车卡钳还有尾部双边四出式排气，都让它很有性能车的味道。 内饰简洁上档次，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工非常精细，前排的储物空间丰富，手机、水杯还有钱包等都很容易找到适合存放的位置，还有12喇叭扬声器的BOSE音响是音乐发烧友的最爱。 液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，12.3英寸触控液晶屏也提升科技感，车机交互系统功能扩展性很强，另外配备了多个安全气囊和智能驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 轿跑SUV为了溜背造型都会牺牲一些头顶空间，而星越的车顶倾斜角度并不是特别大，内部也有着内凹处理，所以后排头顶空间能够让人满意，腿部空间也比较充足，座椅厚实宽大，对身体起到了很好的承托。 搭载的2.0T涡轮增压发动机动力充沛，238马力很有底气，急加速有着一定的推背感，并且深踩油门动力输出源源不断，后劲十足，要是切换到运动模式下，8AT变速箱换挡积极，提速更猛一些，超车动作一气呵成！另外底盘悬架扎实厚重，跑高速非常稳。 缺点： 1、后备厢地台有点高，搬重的东西往里面放有些费劲。2、轮毂尺寸太大，导致胎噪比较明显。 吉利星越实力很强，没有什么让人实在接受不了的缺点，在我眼中，称得上是国产精品SUV，但吉利的品牌溢价能力还有待提升，很多人会觉得它有些小贵。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.79分“优秀”

在我看来吉利星越是一款非常适合年轻人购买的SUV车型，首先是它的高颜值，当我第一次看到吉利星越时，感觉它非常像缩小版的宝马X6，尤其是车顶溜背造型搭配尾部设计，很容易让你将两款车联想到一起，再加上尾部双边共四出的排气布局，更是让它的运动感得到进一步升级，相信你开着星瑞行驶在路上一定会有很高的回头率。 坐进车内，吉利星瑞内饰设计也是我喜欢的类型，首先车内中控采用了很多不规则线条，看上去非常有层次感，而黑色内饰色调与银色镀铬搭配也让车内的档次感得到提升，高性能350T耀星者车型配备了12.3英寸的中控屏幕，用起来也非常爽，无论是清晰度还是灵敏度都是同级别领先水平。另外，不得不夸一下星越的舒适性，虽然高性能350T耀星者车型采用的是仿皮，但是坐上去确实舒适很好，支撑性、包裹性与回弹力都非常敲到好处，长时间行驶完全不会觉得累。后排相比前排舒适度会差一点了，以我实际乘坐体验为例，我本人身高为176cm，坐进后排虽然腿部空间足够宽裕，但是由于车顶采用了溜背造型，所以头部空间会有一些局促，坐直后仅剩一指余量，如果再高大人一些可能会蹭到头。 动力方面，吉利星越高性能350T耀星者搭载了一台2.0T发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩为350牛米，这动力已经可以和一些几十万的合资车型媲美了，实际感受下来，吉利星瑞起步完全不费吹灰之力，普通模式下一脚油门推背感也是很强的，日常超个车也很轻松，足以让你肾上腺素飙升。 总体来说吉利星越是一款非常值得年轻人购买的车，价格不算贵，高性能350T耀星者车型的售价只有16.58万元，动力上却搭载了2.0T发动机，可以说性价比非常高。

点评车型: 2020款星越 高能版 260T 锐星者

3.86分“良好”

近日，有很多粉丝咨询吉利汽车-星越的大致情况。今天我就带来了2020款 高能版 260T 锐星者这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.78万元，当地4S店报价12.53万元，目前暂时优惠大约为0.25万元，我们以此为例，需购置税11310元，车船税420元，商业险5019元，交强险950元，全款落地大约需要142999元。 【外观】 星越的外观设计在国内来说，属于独树一帜，非常有特点。沿用了吉利涟漪回旋式格栅，两侧大灯的造型比中网格栅略微宽了一些，使得车头整体看着比较协调。车身侧面运动效果很浓，大溜背式的造型使得车身很有力量感，前后车门上下都配有犀利的筋线，能够看出吉利在冲压工艺方面的水平是领先的。车身尾部整体的造型显得有些窄，不过车尾在设计方面还是很精细的，两边尾灯之间的装饰条没有采用平直设计，看着很有创意。 【内饰】 中控内饰整体设计看着很高级，身体碰到的地方都是软质材料和皮质包裹，并且做工也比较精细。“T”字型的中控布局也使得分区非常的明确，按键的排列也十分的合理，使用起来特别的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持GPS导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，而且还支持车联网，科技感十分的强烈。 【配置】 这款车在配置上还算是比较丰富的，比如电子驻车、主副驾驶安全气囊、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，说实话，这个价位能够拥有这些配置，总的来说还是较为丰富的。 【空间】 对于空间方面还是可圈可点的，前排空间表现的不错，以我180cm体重90kg为例坐进前排，头部的空间还有一圈的距离；在前排保持最佳位置不变时坐进后排，腿部空间较为宽敞，但是溜背车顶设计让头部空间比较压抑，稍微挺直一下身体就能碰到车顶。 【操控】 从前驱SUV的角度出发，吉利星越是我开过的、转向系统最好的SUV之一，转向系统调校得很灵敏，在怠速行驶的时候也有比较清晰的转向感，时速超过30公里/小时之后，前轮和方向盘能基本同步，开起来很有一些指哪打哪的感觉，如果用豪华品牌紧凑型SUV来进行参照的话，转向系统很有宝马X2的一些手感。 【动力】 动力方面，这款车搭载了1.5T发动机，最大输出177Ps马力，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配了7挡湿式双离合。动力方面是不用多介绍的，油门响应积极，深踩油门有推背感，满足日常的家用是一点问题都没有。 【舒适性】 吉利星越的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调校属于运动风格，这里其实就能体现出吉利的技术短板，就是硬而不韧，虽然支撑力很足，但是有强撑的感觉，在通过表面有破损、但是没有坑洞的硬化路面时，也会有过于清晰的震动感，悬挂弹簧就好像四根钢筋一样。不仅仅是在低速时震动感强，在50公里/小时时速以上的时候，车身还有一些弹跳感，当然不会真的跳起来，事实上是，太硬的底盘放大了路面的起伏感，降低了掌握的从容感。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

4分“优秀”

吉利星越的设计出色，轿跑溜背式的造型和双边四处排气足够个性和帅气，因此上市初期取得了不错的销量。350T采用2.0T发动机匹配爱信8AT动力组合，238马力的账面数据足够漂亮，整套动力总成表现均衡，初段扭力表现出色，日常驾驶基本处于中低转速区间，没有任何拖泥带水的感觉，超车和再加速能力强，初段爆发力充足，中后段的爆力同样出色，变速箱没有可挑剔的地方，换挡逻辑很聪明，能明确感知驾驶者的意图并进行相应操作。底盘设定以舒适性为主，快速通过减速带时，减震器对路面的回弹和车身的弹跳抑制很到位，悬架支撑性偏软，过弯或连续变道时，不够干脆利落，对车身稳定性有影响。车内双12.3英寸大屏、电子档杆以及对称式中控台强调科技和运动属性，GKUI 2.0智能生态系统具备丰富的娱乐和互联功能，遗憾的是不支持手机互联。座椅和乘坐空间也表现出轿跑SUV应有的水准，Nappa和麂皮结合的座椅包裹感良好，体验者身高180cm，后排头部仍有四指，并没有因溜背设计影响后排头部空间。轿跑SUV的特征成就了星越，但也注定它与“爆款”无缘，适合追求个性的年轻人入手。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

4.21分“优秀”

作为吉利首款轿跑SUV车型，单从外观设计上看，就已经足够的运动、激进。 与现时大部分车型选择运用大量镀铬饰条来表达运动不同，吉利为星越灌输的是化繁为简的极简设计理念。以黑色格栅为主导的前脸，没有过多镀铬饰条的阻碍令人们更容易、直观感受到星越的运动。 车侧是星瑞最美的地方，不得不佩服第一次生产轿跑SUV的吉利就已经掌握了轿跑SUV的精髓。自上而下的俯冲灵动腰线搭配流畅舒展的上半身显现出轿车的动感，向外扩张的轮眉以及饱满雄壮的身姿又能彰显出SUV应有的霸气感。二者的结合不是水火不容反而是锦上添花。 坐进前排明显感受到星越的内饰是带有吉利特色的“轻豪华”，非对称式的中控台突破传统平铺直叙的油腻豪华。一丝不拘的做工 触感柔软的填充物料这是吉利表达内饰质感的方式。向驾驶员一侧亲近的中控台是在为自身的澎湃动力做打算。整体来看，除了呈现出高档感以外，还带有强烈运动的气息。 在乘坐舒适性上，其实对于这样的轿跑SUV来说，消费者最关心的莫过于后排。无可避免，车身造型的限制，头部空间自然不要抱太大的期望，以本人178cm身高为例，头部基本处于头发蹭到的状态。不过好在，两侧头枕皆为航空头枕，能够完美地承托且包裹乘客的头部，并且两侧的松紧均可调节，舒适性还是有一定保障。 作为一台轿跑SUV，“运动”当然不能虚有其表，动力部分，星越搭载了2.0T发动机，最大马力238Ps，最大扭矩350N·m，与其匹配的是一台8速自动变速箱，2.0T 8AT的动力系统，高级！ 实际开起来，大脚油门隐藏于发动机内能量被瞬间解除封印，强大的扭矩会令前轮产生短暂的打滑情况。不过博格华纳第五代电液式四驱系统的存在会令这一切很快回归自然。 而积极的动力响应就离不开聪明的爱信8AT变速箱的神助攻，发动机的任何意图都逃不过这具8AT变速箱的法眼，全油门工况下的瞬间降档能力堪称一绝。源源不绝的推背感就算是速度指针快将迫近高速公路的最高限速仍未有消停的迹象。 变速箱可以帮忙梳理发动机，但是如果底盘不给力。加速再快只会给人一种一味“傻快”的感觉。而这种感觉在诞生于CMA架构的星越身上基本不会出现。扎实的底盘不仅可以应付高速驾驶过程中前后悬架的乱跳现象，还可在高速攻弯时确保车身的跟随性和整体感从而给你充足的信心。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

3.71分“良好”

最满意：外观颜值和配置，这车比较出名的一个点就是颜值高，我身边了解的几个人都说这车确实好看。大气的前脸，轿跑车身，20寸超大轮毂，这颜值光看着就心旷神怡的。再说配置，本来国产车的配置就出名，星越的配置也是很高，各种安全配置就不多说了，还有我很喜欢的360全景、自适应航感应后备箱等等，都很好用。 最不满意：暂时没什么不满意，非要说的话我得吐槽一下后排的安全带扣，刚开始我还抠了好久才抠出来，虽然设计在里面不膈着了，但是着实有点难扣。 空间：轿跑SUV的空间我还是有心理准备的，肯定不会像其他SUV那么大，星越的空间就是中规中矩，不会说大到一米九的人坐着都不挤，但是我这178的个子坐着还可以，头部腿部空间都算充足，至少不会有挤压感。后排的腿部空间比较宽裕，头部因为溜背的原因要稍微差一点，但是我觉得对我来讲没什么影响，坐三个人绰绰有余，四个人的话只要不是胖子也不会挤。 动力：2.0T的动力，跟很多几十万的车都有得一比了，起步完全不肉，每次起步我都比别的车要快一点，加速也快，哪怕不是运动模式下，一脚油门也是推背感很强烈，有种打了肾上腺素的感觉，不过在—脚油门之前的那个速度段的感受不会太强。 操控：方向盘比较轻盈，没什么重量感，估计女孩子开着也很轻松，回档精准。电子档把很好用，就是P档的位置得熟悉一下，要不然容易搞忘记。AT的变速箱反应特别快，开起来挺爽的。 油耗：最高油耗是在市内堵车的情况下，直接10L油了，后来跑的不怎么堵车的路段，油耗蹭蹭下降，最近的一次是8.5L油，我也不喜欢在市区用运动模式，标准模式和经济模式换着用，感觉油耗还行。 舒适性：前排的舒适度真的很可以，座椅支撑性强、包裹感强，真皮材质触感一流，坐着开车完全没有以前开别的车累，算是很舒服了。后排的舒适性要差一点，没什么包裹感，好处是挺宽敞的，不挤。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

3.71分“良好”

作为吉利品牌下的首款轿跑SUV，吉利星越基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台而打造，外观加入了更多的中国元素，而国人看重的机械层面和领克05有诸多相似之处，动力和传动系统都几乎一样，加上售价更加亲民，整体性价比相当突出。 外观方面，吉利星越的外观依旧非常“吉利”，不过这套家族式前脸虽然出现在吉利旗下的很多车型上，但是在经过更加运动化的修饰之后，星瑞的整车造型可谓是相当动感。而且时尚的大溜背也是星越的加分项，还增加了尾箱的开口，提升了一定的实用性，只是占用了部分后排的头部空间。标配19寸的轮毂也使得车身侧面线条更加饱满，加上车尾那唬人的双边共四出排气，让星越看上去比博瑞要运动许多。 内饰方面，吉利星越的内饰设计就没有外观那么运动，整体的设计和吉利博瑞有些相似，虽然双联屏没有缺席，而且也大面积使用了黑色和银色进行搭配，但是星越的内饰在设计上来看，还是之前博瑞上那种感觉，不及同品牌的ICON和缤越那样充满活力，稍微有些落后于时代。好在星越的内饰用料和做工上的表现都不错，说是自主品牌前几名一点都不为过。 配置方面，新款星越搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统，同时还拥有全景天窗、360度环绕全景影像、胎压监测功能、变道辅助、倒车时的预碰撞预警和主动刹车，同时，星越配备了多达12个安全气囊，很好的保护了家人的安全。 在空间方面，我175CM的身高做到前排调整好坐姿，头部空间一拳半，去到后排，膝部空间2拳有余，头部空间一拳左右，毕竟星越的溜背造型还是影响到了一点后排的头部空间。后备箱空间可以说非常的大，轿跑SUV的后备箱开口非常的大，只不过离地间隙有单高，如果搬重物上下车还是有点费力。车内的储物空间也非常的多。 在操控方面，方向盘模式可以选择，有经济和舒适模式，转向手感非常的轻盈，新手也很容易驾驭的了。回馈也很扎实。在运动模式下，指向性和转向的手感还是会有很大的提升。而且特别要说的一点就是，星越这么大的SUV，它的油门和刹车调教非常的灵敏，油门初段不会给你太冲的感觉，但是只要你深踩，能够给到你很强的推背感。刹车初段就非常灵敏，而且这种刹车让新车都会有很安全的感觉。 动力方面，吉利星越另外一个亮点则是源自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT的动力总成，无论是低扭还是中段加速，这套动力总成的表现相当可以，虽然在激烈驾驶时8AT的换挡速度稍显有点慢，不过并不影响整车的动力表现。不过，可能是因为车重较大，油耗表现就实属一般，加上这台发动机着实有些“挑食”，需要加95号以上的汽油，这套动力总成可以说是星越的一大亮点。 舒适性方面，吉利星越的前排座椅宽大厚实，柔软度和支撑性都还可以，后排的地台星越处理的很棒，几乎做到了全平的地板，中央凸起的地方微乎其微，这一点上保障了后排乘客的腿部空间，比很多合资品牌的SUV做的都要好。由于星越也是基于CMA平台打造，所以后排空间并不算很大，加上溜背造型也占用了些许头部空间，让后排的乘客多少会有一点压抑感。或许是为了刻意营造出欧洲车的质感，避震器调校得也比较硬，稍稍影响了舒适性。 总结，吉利星越作为一款轿跑SUV，受众人群肯定会是年轻一代的，毕竟这种造型非常受现代人们的喜爱。在加上星越的整体底盘调教和动力匹配，连新手都非常好驾驭。星越虽然是2.0T的动力，但是油耗却只有9个油左右，这是城市路况的情况下。后期的保养费用也不是非常的高，只是星越的配件价格确实还是有点高。星越小编觉得适合刚成家的和家里有小孩的作为家用，当然，刚踏入社会的上班族也适合，只不过星越的售价还是有点偏高的。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.71分“优秀”

老爸的吉利自由舰开了六年，从来没有掉过链子，去年底他又换了一辆吉利X6，开了几个月非常满意。于是我也打算换一辆吉利，支持咱们国产车，不是出于爱国，而是真心觉得国产车真的成熟了，相比同级别合资车型毫不逊色，关键是价格非常有良心。   因为是奔着吉利去的，所以根本就没有逛别的品牌4S店进行比较。进店第一眼就被星越的外观吸引了，真的是太漂亮了，特别喜欢这种遛背造型，虽然在网上提前看过这款车的造型和配置，但是看到实车还是觉得更加惊艳。从进4S店到刷卡提车，前后不到一个小时（提车价格只有我们预算的一半，所以心情舒畅，毫无压力，还感觉省了好大一笔钱，哈哈）。老婆喜欢白色，而店里正好有白色的现车，所以办理完手续直接就开回家了，一路轻松加愉快！   提车已经快三个月了，到现在一共开了2600多公里，截至目前没有发现任何问题（中途有一次胎压报警，但是很快就消失了），总体感受非常良好，绝对物超所值！这车吃细粮，加95的油，但是动力很强劲，高速上提速超车说来就来，比我之前开了一年多的奥迪Q5 3.5T还好使（这个真不是吹啊，我之前开了一年多公司配的Q5，2014款的，拿到手已经15万公里了，配置稍微有点老，除开在车身操控上优于星越，其它我觉得都不如星越）   其实我对内饰不怎么关心，感觉各个车都差不多，星越的内饰我也说不出来什么，就是感觉右手边的储物箱空间稍微有点小，其它都OK。前后排的空间也都够用，有一次出门因为人多车不够，挤了七个人上车也没问题。   总体来说，非常满意！希望它能一如既往地表现优秀！

点评车型: 2019款星越 350T 耀星者

4.64分“优秀”

【最满意】 外观肯定是最满意的，当时最开始准备买轩逸的，结果日产旁边的店刚好是吉利，抱着看看的态度去的吉利4S店，进门就被这车迷住了，颜狗一枚，星越确实帅，回头率高，十几万的车开出二十几万的感觉，哈哈哈哈哈哈～ 【驾驶感受】 操控方便其实我开过的车不多，对比来说比我开过的福特和雪佛兰以及日产的车舒服多了，转向和支撑性很强，试过折多山的山路十八弯嘛，我朋友开着我的车70多码过一个差不多直角弯，我坐副驾人都差点吓没了，车都没事，开起来视野也不错，转向无虚位，自适应巡航高速很省心。 【最不满意】 倒没有什么比较不满意的，真要说的话油耗算一个吧，不过一个2.0T的车，也不能要求油耗太低，毕竟车还挺重的，还有就是溜背车不可避免的后排空间会受限，不过这个车我也是自己开，倒是不注重空间这方面。 【油耗】 市区开的话就10个的样子吧，吃95的油哦。