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#自驾游记星越游记-漳州东山岛一日游 出行线路： 潮州市区（17公里）——沈海高速（70.9公里）——东山支线高速（11.3公里）——东山岛（8.4公里）——马銮湾风景区（4公里）——南门湾 景点1（马銮湾风景区）：銮湾风景区位于东山岛东部。这里天蓝、海阔、沙白、水碧、林绿，滩上可跑马、跑摩托车；水面可开展游泳、滑水、划艇、帆板、帆船等体育活动；也可垂钓、摸螺、拉网打鱼，是你休闲度假的好去处。 景点2（南门湾左耳）：南门湾隶属于漳州市东山县铜陵镇，是一个海边渔村。南门湾长长的海堤，下面停着很多船只，这里也是苏有朋电影“左耳”的取景地，海堤不宽，但很长，人来人往的。堤坝边上一排五颜六色的房子，和海堤，大海交相辉映，十分漂亮。走到尽头就是风动石公园门口，我们没进去，在海边的大树下坐着发呆，海风徐徐吹来，很惬意。 行程油耗： 单程总里程数是110公里，大概耗时1小时40分钟，其中高速公路里程数82.2公里，城市路段里程数27.8公里；高速路平均油耗6L/100Km,城市道路平均油耗10L/100Km，单程油耗大概是8L，对于一台2.0T汽油车，这个油耗本人非常满意。 行车感受： 在介绍行车感受之前，先介绍下我的车子，2021年4月3日提的吉利星越2.0T耀星者，搭配2.0T涡轮增压发动机，四缸238马力，爱信8AT变速箱，前置前驱，配置有感应雨刮，LED自动大灯，自动空调，后视自动折叠及加热，L2级全速自适应巡航，车道保持及偏离预警等辅助功能。为什么要介绍这么多先呢？因为跟下面要讲的有一定的关系。 自适应巡航系统感受：本次行程，除了城市路段，80多公里的高速公路行驶都是使用了L2级全速自适应巡航完成行驶的。自适应定速巡航系统是个舒适性的行车系统，通过多功能方向盘设定行驶车速后，车子会按照公路上的标识配合车道保持及偏离预警等辅助功能完成自动行驶，当一定距离内有车子时，车子会自动加速，当前方车辆远离时，会自动加速到预设的速度，高速行车时可以大大减轻驾驶者的开车疲劳度，非常赞！ 加速超车：在高速度上，偶尔会遇上大货车并道行驶，跟它并道行驶是多么危险的事情呀，每次遇到这情况，我都会大脚油门超车，远离它。所以，在超车的时候，我会把驾驶模式切换到SPORT档位，一脚油门，车子瞬间超越，推背感十足，让我感受到了2.0T发动机350扭矩，238马力的威猛。 音响系统：吉利星越350T耀星者装配了12个BOSE扬声器，并配备了虚拟环绕音技术，这套音响上车就能给我第一耳朵的好感！你不需要去怎么修改它的设置，原车调试和匹配已经很好，均衡器高 中 低全部为0，声场居中，音效模式为虚拟环绕，音质很赞，对得起这车价的配备了。谈到音响，顺便谈下隔音效果，星越的隔音效果比较一般，没有想想那么宁静，风噪控制还可以，主要还是胎噪，应该和轮胎有很大的关系吧。 操控性能：吉利星越的悬挂为前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，CMA平台架构车架，在路上行驶时，底盘悬架对于路面细碎震动的过滤做得还是比较到位，同时也是有一定的厚重感。在操控起来的时候，方向盘给我们的感觉还是比较轻柔，即使是在运动模式之下也是如此，倒给不了那种紧绷的感觉。不过，车头对于转向的响应还是很直接的。在弯道中，底盘的感觉还是比较规整，车尾的循迹性不错，悬架能绷得住，很快就回弹恢复好车身姿态了，可以说，新车操控起来还是有一定驾驶乐趣的。 人员花费：全程综合油耗大概是16L，按95号汽油7.3元计算，大概是120块钱，过路费82块（往返2次），景点费用0元，停车费用30元（马銮湾15元+南门湾15元），餐费花了300块（二大二小），餐费取决于个人喜好，不能作为标准。总费用是532元。 本次为提车第一次的远程自驾游体验，吉利星越350T耀星者，能够满足日常用车及长途自驾要求，推荐更多车友加入星越行列。
