点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4分“优秀”提车有大半年了,特地上来写下最近这半年的用车感受,当初买车的时候是没有考虑过比亚迪的,因为对于比亚迪的车子固有印象除了丑就是丑,你懂的,品牌的刻板印象已经根深蒂固了,但是有一天,看到隔壁邻居家门口停了一辆汉dm,把我震惊了,这居然是比亚迪设计出来的产品,从此就埋下了一个改变的伏笔。后来去买车的时候也是先去看的丰田大众别克的suv,(当时心里还是觉得合资车靠谱)但是看来看去感觉都跟以前的差不太多,无论外观还是内饰都没有太大的升级,但是一时又想不起来其他的一些选择。于是打开懂车帝开始搜寻,热门车型:比亚迪唐dmi ,我居然把他给忘了,可能我一直没有把它列为备选项吧。第二天刚好休息,就跑去家附近的一家比亚迪4s店去看车了,刚好试驾车也在店里,试了一把,又再次颠覆了我的印象,这质感真的比前两天试驾的丰田汉兰达好太多啦,动力输出平顺,油门随踩随有,电车的动力真是足足的,低扭给力。和家里人一商量,都对这大空间满意,合适订车!
提车价格
订的是21款112km尊荣,当时价格还没上涨,裸车价格是21.68w,上牌费1000没得谈,谁让最近比亚迪的车紧俏呢,品质确实好,市场的眼睛是雪亮的,保险去了6800,没有选装其他配件,最后全部下来是224600,刚好在自己预算范围内。
驾驶感受
罗嗦了一大段的买车想法,接下来来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车,最大的感受就是安静顺滑,行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了,当然,这是在充满电的情况下,亏电的话发动机经常会时不时介入工作,也只有介入那一刻是稍有动静,等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说,大气,比亚迪换了设计师之后,整体的审美水平终于是跟上了,空间也非常大,坐在后排半躺着,腿部空间还是绰绰有余,正常坐着的话大概有四拳左右的距离,头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大,出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下,对我来讲非常够用了。
内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰,相对简约大气,比起合资车的内饰真的好挺多的,音响效果也很不错,对我这个开车必听音乐的认非常友好,相当满意。
缺点
说了这么多好的地方,接下来也来讲讲它的不足之处,毕竟车无完车。
1. 辅助驾驶我基本没什么用,整车基本上会偏向车道左边一点,有次靠的太左了把我吓得一激灵,马上介入,还是自己来更放心一点。
2. 倒车的时候有次后视镜没有自动下翻,不过好像印象中只出现过那一次,可能是bug把,最后也没有去4s店做检查,懒得再多跑一趟了。
3. 在速度稍微有点快的情况下转弯稍微有点侧倾,感觉支撑性没那么强,可能是悬挂偏软一点的原因。
4. 车内大量烤漆设计,好看是好看,但是久了也容易沾灰,容易有划痕,也不利于后期打理,个人感觉稍微用一条装饰而不是大面积使用,那样效果可能会更好点。
5. 还有一点,底盘的高压线素,都已经表明了黄色感叹号,为什么还是赤裸裸的链接没有任何的保护板覆盖,留足保护板不是更容易打消消费者的疑虑吗,这点真的不太理解。
L勋灿:纯电能跑多少公里
大奖通知书:电机模拟声怎么关闭
龟火少年:电用完了要插电还是用油也可以补满?
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.07分“优秀”10月26日订车,12月25日,提车,应该说算是不慢了吧,简单的谈一下。
选车历程:家里车很多,不过都是公司货车跟接送工人的五菱,自己第一辆车是老头子的09款雪佛兰景程,第二辆车是14年结婚的时候家里买的凯迪拉克XTS,公司这几年坎坎坷坷过来了,也想着换一辆大点的车,毕竟前面两个车都是家里给买的,想着自己靠自己也要买一辆车,可能这是我这样的人的倔强把。选车的时候也看了三巨头跟特斯拉,怎么说呢,续航是一大硬伤,毛豆Y的话其实说实话很向往但是内饰真的太毛坯了,理想主要是三缸发动机,蔚来怎么说呢,我怕被喷,所以还是不谈了,小鹏的等车太久,比亚迪是后来才去看的,看了就觉得不错,七座很大,了解了下DMI的技术后就觉得很不错,因为有时候要跑远路,所以油电混动比较好,市区可以开纯电,高速用混动,免购置税,加上上的公司牌照,还能抵税,所以就愉快的决定了,其实还是比较喜欢比亚迪的实在跟纯粹把,希望国产车能好。
下面说下用车的体验
外观:龙颜设计,LED大灯宛如龙之眼,八边形进气格栅代表着龙的嘴巴,上面一根镀铬饰条好似龙须,侧身线条流畅,悬浮式车顶的时尚感也不错,配合贯穿的家族式尾灯,轮毂是双色的铝合金材质,旋风切割的感觉。可以这么说吧,一开始看,你可能会觉得不是很好看,但是最耐看的,我觉得更突破传统的是,比亚迪把汉字文化融入到了车里,用汉字做为车标,这很意义。
内饰:用料很不错,大屏,液晶仪表,钢琴烤漆,手够得到的地方基本都是软材料,这也是国产车一直以来的优点。
动力:百公里加速9秒,已经够用这个没啥好说的,毕竟还有DM版本。
续航:从提车到现在一共开了700公里,300块钱油还没开完,市区用电,高速混动,肯定是很省的,这个后续会再记录。
空间:空间上面七座,车长只有4870,比一般的七座5米车短,第二排空间很足,但是第三排坐大人的话略显紧张,不过作为家用的话也是足够的。
舒适度:因为刚开了700公里,最长时间开车也只有1.5小时,感觉舒适感很好,但是没有深度驾驶过,所以驾驶感受有可能不是很全面。以后会继续跟进。
充电:因为还没有装充电桩,所以都是用的家用便携式充电器充电1.5KW,电量从20%到98%,插上充电器小时需要15小时,实测不需要那么长时间晚上8点插上第二天5点就能到98%。
沐笙:座椅咋调都有点不舒服,馈电油耗10,我这边-15度,估计太冷了,纯电50公里了
小志192215839:我南京1.5月拿到车
村东头的小伙C:DMi和DM到底差在哪里?
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.36分“优秀”提车十来天,表现如下
【空间表现】
前排二排不用说,得益于车身宽度,二排坐三个成年人也很舒适;关于第三排,因为二排可以前后移动约20厘米,我试过这样坐满:主副驾两个1米83,二排坐三个1米75 70公斤的成年人,三排坐两个1米6 55公斤的女性,腿部空间适中均不顶脚。当然三排进出比较麻烦,这属于车型原因。
【动力表现】
三个模式都用过,市区eco模式,高速normal模式,sport模式老实说不是爬山这种场景用不上,因为车身大而高,没想过激烈驾驶。一般开ev模式,低电量会自动切换hev油电混合。我开车相对温和,eco下提速自然,深踩油门也有加速感(不想说推背,因为试驾过汉ev,那才叫推背);高速动力也很充足,时速120想超车也是给油门就去。
【续航】
因为在广东,纯电续航比较扎实,100~23的电量开了100公里多点,高速油耗大概在6L不到,后面准备跑一趟500公里的长途,到时候再测一下。不过同在广东的车友都表示油耗在这个附近
【充电时间】
万城万冲和小桔都用过,小桔充电把39%充到95%用时37分钟,万城把23%充到80%用时30分钟,自己装了家充后还没试过电用光,有空试试。
以上都属于相对客观可量化的感受,下面是主观感受
【外观】
前脸好看,比其他系列的dmi都好看(包括汉dmi),侧看腰线修长,尾部线条圆润不失动感,设计感拉满。可惜没有dm车型的大刹车卡钳,轮胎扁平比也差点意思,感觉不够饱满。
【内饰】座椅质感好,内饰板钢琴漆加翻毛皮加仿铝质,看着舒服稳重,就是钢琴烤漆不耐刮,沾灰也显眼,我选择了贴磨砂膜。
【配置】
啥都有,不管用不用的上,很全面,我买的尊贵已经觉得很够用了,买尊荣的估计更没啥好挑剔的了。后排有分区空调,夏天很赞,就是第三排没有,略有点遗憾;中控和扶手箱日常用还好,就是扶手箱一大坨,却没有很多小型储物格这点要吐槽,起码钥匙和第二台手机我找不到很顺手的地方去安置,NFC钥匙确实方便,但是家里公司里还没到全普及nfc的程度,所以实体钥匙不带不行啊;
【智能化】
由于我试驾过特斯拉,所以这一项我给不来高分,车道偏离矫正真就是辅助而已,指望不上;acc自适应巡航倒是很赞,我开几天就已经完全交给它了,就是高速上如果遇上堵车,完全刹停后不会自己起动跟上,这个求高人指点。另外高温消毒功能很好很好用,新车除味、车内进了蚊虫等等情况都用得上。
【驾驶感受】
转向半径大,红绿灯掉头、车库停车需要多点技术,不亏电时静音效果很好,亏电时原地怠速能感受到低沉的轰鸣声和轻微抖动,不过能接受。有人说强制保电的发动机声很响,那要看周围什么环境,我验车是在地下车库,同行的还有个提元plus的,销售没帮我充电,结果发动车辆时地下车库轰隆隆的响,我知道dmi的特性倒是不尴尬,销售脸色都绿了哈。
【购车经历】
现在都5月份了,佛山买车的我就不发经历了,反正补贴如果拉满挺拉仇恨的
用户8130034:汉DM-i可油可电,4.2L亏电油耗+1300km综合续航能力无人能敌,而汉DM-p更以超强性能缔造中大型轿车“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”,动力性能可与跑车比肩。
正义凛然溪流KN:那么多人喷唐dmi,但是对唐的喜爱还是没变,112的选唐尊贵还是尊荣,推荐一下
曾追风与月:我还在等,快了
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.36分“优秀”唐dmi提车半年,刚刚做完首保。已经跑了6600公里,作为老车主分享下用车感受。
【外观】采用比亚迪家族经典的Dragon Face设计语言,大嘴式银色镀铬进气格栅+龙眼大灯,看上去气场十足。车尾贯穿式灯带,流线型悬浮式车顶,辨识度很高。从全新一代唐DM还有汉开始,比亚迪的外观设计真的是迈上一个新台阶,花大价请的进口设计师真的有两把刷子。
【内饰】简约大气的中控台,层次感分明且功能清晰明了。两辐式多功能方向盘握感饱满,液晶仪表盘+大尺寸智能多媒体系统给人视觉冲击力很强,再加上大面积鹿皮面料和软性材质,触感相当出色,龙鳞纹也很有逼格。整体来说内饰用料方面真的挺下本,档次感和科技感满满。
【配置】Dlink3.0智能车机、自动驻车、NFC车钥匙、ACC自动巡航、千里眼、自动灯光和雨刷、迎宾座椅还带通风加热、、刀片电池还支持快充、OTA升级、无线充电、220V外放电、可油可电且一次性续航1000公里以上...不用我再继续罗列了吧,总之无论跟同价位的燃油车还是纯电车,都显得诚意满满。
要说不足的地方,可能就是不支持自动泊车,这个虽然不用但别人有咱也不能缺,建议后续加上。
【空间】作为七座车,其长度4870和轴距2820算不上优秀,但也够用,尤其第一二排空间非常充足,家用绰绰有余。第三排不太用,平时放倒可得到超大后备箱,自驾游非常实用。紧急使用时,把第二排稍往前移动,第三排也能获得不错的空间。提车半年只在回老家时启用过一次第三排,家人倒没觉得太压抑。
【操控】起步相当平稳舒适,方向盘不轻不重转向精准,给人感觉稳重踏实,整体操控非常容易上手,各种实体按键用起来也很顺手,语音系统也很好用满足大部分场景,整体来说比较满意。我媳妇1米6都觉得挺好开。唯一比较麻烦的是停车不太方便,毕竟尺寸较大,只能感叹鱼和熊掌不可兼得。
【动力】这车的灵魂正式这套DM-i超级混动系统,支持EV、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种驱动模式。驱动电机最大功率160kw,最大扭矩325Nm,关键是电机响应迅速干脆利落,动力输出线性自然,EV/HEV可平顺切换。虽说零百加速比起DM 4.3逊色不少,但相对于2.1吨的车来说8.5秒也算优秀了,毕竟唐DM-i定位高效节能为主调。
【舒适】空间宽敞不会让人感觉到压抑与憋屈,软性材质座椅给人一种高级感,新车也几乎没有什么异味,低速行驶几乎没什么噪音,起步非常平顺。官方用“快”、“静”、“顺”、“大”来概括,整体还算比较贴切。美中不足的是100码以上高速行驶隔音效果一般,主要是胎噪风噪比较大,隔音方面还需要加强。还有悬架一般,颠簸路面比较松散。不过想想毕竟20万的车子,咱也不能要求太高。
【能耗】提车半年行驶总里程6613公里,高速路估计占比20%,能耗方面累计充电502千瓦+燃油消耗245升,系统算的累计平均能耗(6.0度电+3.7升油)/百公里,按每度电1元,每升油7元折算,相当于每公里0.32元,对于自重2.1吨的中大型SUV来说,这能耗已经相当满意。明年车位交付把充电桩安装上,到时候市可以纯电行驶,每公里1毛不到,爽歪歪。
【性价比】我当初预算20万买车,挑来选去,这空间这配置、这续航这能耗、这价位+绿牌,唐DM-i性价比最高,没有之一(秦是轿车不考虑,宋空间不够大PASS),其他燃油车没有一个能打的。
绿眼兔:装了几块护板,啥材料的
头条用户:伙计西安哪的,我下个月提车
用户4802882749382:落地多少
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
4.36分“优秀”大黑唐四个月了,跑的比较少而且还没首保所以一直用混动模式开。
外观:个人感觉除了正脸有点丑其他任何角度可以说无懈可击。
内饰:简约大气,能看到的地方都是皮子或者烤漆饰板包裹,档次十足,钢琴漆易划伤提了车马上就去贴膜了,可是就在几个小时内已经留下了几道细小划痕。内饰颜色只有棕色,略显老气,不如秦的蓝白配色,尤其感觉蓝色烤漆比纯黑更显档次。
配置:国产车配置没啥好说的,就是高,几个槽点:没有方向盘加热和座椅按摩,虽然用的少但是有了会更好嘛!车机硬件太差,虽然有一个15.6的大屏但明显装饰性大于实用性,抖音爱奇艺等软件都会卡顿,还是老老实实当导航和mp3用吧。
空间:这么大的车空间并没有太大优势,本人187cm200斤坐第二排会顶腿,可能是七座的原因牺牲了一部分第二排空间,但第三排放倒后后备箱空间无敌。
操控性:并不是老司机没什么发言权,但感觉很舒服,方向盘轻盈且精准,转弯半径有点大,狭小道路一把转不过来,毕竟车大。
动力:已经不能用随叫随到形容了,坐在驾驶舱马上就战斗欲爆棚,4.3的加速加上sport模式加持,每一脚地板油都是肾上腺素的狂欢!
舒适性:隔音很好,关窗后完全就是另一个世界,美中不足是悬挂有点硬,过个井盖都有较大的颠簸感。
吐糟充值帝将dm和dmi合成一个区的做法,取向完全不同的两台车并不能相提并论,想看点dm的内容结果车友圈全是dmi的等车贴......
猪儿开赤帝唐:很真实,过减速带那些有点颠,fad像是假的一样
唐龙9527:最后一句话太扎等车弟们的心了
半清醒尘:为啥你的胎压一模一样,我的就是有点差异
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型
4.11分“优秀”颜值8分、 主要是我本来是看标志508的,阴差阳错去了比亚迪。内饰8分吧、触摸的地方都是很舒适,座椅乘坐的感觉很舒服,最重要的是新车提回来居然没有异味! 空间短途应急也是足够的,驾驶感觉的话没有变速箱不存在顿挫,虽然是我的第一台车,也没开过什么好车,总之就是达到我心里预期,也是很满意。至于可靠性的话实话实说够硬 之前有一台小鹏快速变道的时候刮我车了,因为没怎么留意,只是看到表面掉了一层膜就让他走了,小鹏把身上的漆全部刮到我车上了。估计还有其他车友出现的发生故障码的问题,我也出现了安全气囊故障,吓得我开去4s店 在路上码给消了,后来在车友群里发现大家都差不多,偶然时间,也是开着开着没了。我们所说的恭喜你,买到正品比亚迪 。油耗的话没怎么去计算,因为买车我在乎的是安全性所以没怎么留意,我开车也是比较暴力 ,不允许我前面有车,100-160的速度,高速亏电4人2.7吨的情况下是7个油。这样的表现我觉得还是OK的
芜湖丶起飞咯:整车熏黑很好看,换了米胖子,刹车盘也换了,卡钳是布雷博还是装了罩?
怎么选都后悔:这个配色讲究呀,还有国旗配的非常有感觉,全下来多钱
头条用户:轮毂是贴纸了吗?
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
3.79分“良好”带绿牌纯电续航大于100的混动是目前阶段最合适的选择。当然你得有私桩。
直接省去选车废话说一下感受。
外观,前脸中评,比18和19款好一些,看了22款的漏图,太小气。屁股好评,反正我觉得不错。侧面好评,线条流畅。本来想买黑的,得等就白的了,感觉白的也不错,刷车不用那么频繁了。
内饰,材料质感好评,起码用料还是不错的。设计,中下评,虽然是什么大师设计的,还是有点乡土气息,尤其是棕色显老气。方向盘颜色巨丑,不得已包了个套。
科技感好评,这个大屏感觉比那些4个屏5个屏的都实用,系统开放度高可玩性出色,就是骁龙625车机的内存太拉夸,2999升到665就美滋滋了。语音控制好用,识别率高。ACC和车道保持也还可以,比我之前雅阁的非全速域ACC方便。差评的是,遮阳帘不能保持位置每次熄火都自动关闭不知道是什么鬼,还有后排空调有时候开前空调就自己开了,我都打开分控了啊。系统OTA买车来就没有过,唐DM不受重视啊。
驾驶方面,转向我觉得还可以,就是路滑转弯容易甩屁股,底盘结构限制,运动上限不高。轮胎贵而且薄胎压一直280以上,开着比轿车还小心,累心,大连这个破路啊,养路费哪里去了?!
动力不用说了,开完没法开小排量车了,我现在开雅混都觉得没劲,缺点是发动机介入后稍有顿挫。
发动机真的不省油。
总结一下,冷静下来,核心就是我开头那句话,绿牌,续航100,私桩。香!
还有就是三电终身保,使劲造!
用户1240839229304:纯电续航再加一百就好了,就喜欢这样式,还有22寸的大脚和卡钳
CNCR400:22年买的车机还是625啊
鼻炎爸爸:22寸大脚好用吗?
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
4.14分“优秀”总体来说挺好开的,方向盘轻盈,acc辅助驾驶自动跟车也不错,有时候弯道太急了会让驾驶员接管方向盘,车子太长了感觉调头很费劲,停车库以前一把能停好换了这个车有时要打好几把。动力是非常够用的,普通道路超车很轻松,原厂配的佳通轮胎抓地力有点不太够。
内饰符合我的审美,前排真皮座椅带加热和通风非常奈斯!面板是钢琴烤漆很好看,但是留太多的指纹了很难打理,所以我已经全部更换成木纹装饰板了还是挺好看的。脚垫和后备箱全部转都是木纹板档次一下高了很多。空间是足够了,第三排的两个座位坐坐小朋友还可以大人就不太合适。
智能化一般般不能同时执行多个语音指令,15.6的大屏和12个扬声器是真香,看电影听歌都不错。
才一个月轮毂不幸挂花了心痛。
每天通勤80公里偶尔140,普通道路开冷气纯电能够行使100公里左右吧,上高速的时候电量就掉得非常快,开启eco时速保持120公里电耗25-36千瓦左右,时速保持100电耗大概是17-25左右。试过强制ev行驶电量掉到15%发动机就自动启动了。
总的来说我对这台车非常满意。
人生路124130876:某宝艺辉店? 含有第三排脚垫?用起来怎么样
VE花霏花:找不到店铺啊
双子木老虎:底盘需要装护板吗?下个礼拜我就要去提车了,想着如果要装护板我就在4S店里装了
点评车型:
2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型
4.43分“优秀”我大概是从18年开始开始关注比亚迪唐,因为家里一直有一辆比亚迪G6,老车了,12年的,所以一直想换一个。大概是因为是比亚迪老车主对于比亚迪的印象还不错,内饰材质相当舍得用料,配置也高,所以年后就一直计划买。
唐算是一眼看中的,大唐荣耀,可能也是骨子里的爱国情怀,汉字车标,再加大气的外观让我很喜欢。
去4S店看过很多次,听说今年有换代,所以按耐心再等等,其实最喜欢唐的红色,特别的大气,但是考虑到后期磕碰补漆问题,还是考虑黑色或者灰色。这几年比亚迪的超混系统DMi也很厉害,我也一直担心这么大的车油耗会高,后来去4S店听了DMi的解说,才知道原来我们自主的技术也很厉害,大7座,亏电油耗才5个左右。也就在新车上市的第一个周末,我去提了车,满足了自己的一个大愿望。希望它能陪伴我一路顺风,步步高升。
整个外观就不说了,龙颜美学设计,霸气侧漏。艾格先生的设计手法相当犀利。山脉灰的车身颜色更显整车的质感。
2023冠军版唐最新的五角星轮毂,也比之前更加精致了。
整个内饰从钢琴烤漆,翻毛皮,仿皮,各种材质的搭配并没有让内饰感觉突兀,反而略显高级,智能大屏更别说,所有的车内操控,包括娱乐等都可以实现语音控制,用起来很智能。
希望
用户9632185072598:你是加装了氛围灯嘛
老蔡2914:最后一个图片可能是尊荣
偕xie:黑色好还是灰色好
其实这个价位可选项还是比较多的了,为什么偏偏是大白唐呢?首先始于颜值,我就是颜值控,看上大白第一眼后就觉得就是它了!试驾一番后,动力,操控,大沙发,各方面表现还算优秀,选它之前,其实也有考虑过油耗,毕竟考虑新能源,大多人都还是奔着节约去的!但是,想想又想马儿跑,哪有不喂马尔草的道理呢!后来选择了大白,各方面都如官方的预期差不多,也就这样了!下面我来说说我的感受吧。
1.最满意的就是这个车的动力了,2.0T还加电机,2吨多重的一款城市SUV,零百加速才只需要4.3秒,光看数据就应该很有威慑力了,900牛米的扭矩,真是太适合玩越野了,加上差速锁,低速无敌!
2.空间表现可圈可点,要是当它是五座的时候呢!空间也太大了些,七座的时候,后面第三排还是建议坐小朋友,大人会比较拥挤。
3.现在这个疯涨的油价,没有比电更香了。
续航里程:纯电续航里程太短,80公里只够上下班了,还好家里安了充电桩,现在这个大环境,油是加不起了,电还勉强充的上。平时在家充电,用充电桩两个多小时即可。慢充则需要十个小时以上,太慢了。
4.方向盘虚位比较大,指向一般,油门基本是踩多少来多少,很好掌握!刹车便硬,刚上手需要去适应!防止点头的舒适刹车这个功能体验-般还需要完善!驾驶辅助配置对于我来说基本没用,开车最讨厌电子系统干预!地盘调教偏舒适,稳定性很好虽然悬挂很软!对操控要求高的就别想了。
5.内饰很现代化,中控台上只有一块大尺寸的中控屏,没有任何按键,看起来非常简洁。两幅式方向盘造型挺独特的,周围用到了真皮包裹,握感很舒适。内饰用料相当不错,门板和中控台的很多地方都用到了软材质包裹,看起来比较有质感,摸起来也软软的。
A生活A电影:国产车刚开始有点成绩就飘了,定价飘飘然,继续升价果段放弃国产
杰杰95281:满电油耗和馈电油耗怎么样呢?
开天辟地工程师:会担心自燃么?
点评车型:
2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型
3.83分“良好”外观设计漂亮,内饰简洁用料高档,动力很好,操控一般,配置较高,插混逻辑成熟!车身钢性不错,大灯和尾灯设计都比较经典,如今仍然符合当下流行趋势!座椅设计漂亮,支撑性和舒适性都能很好的兼顾,最多一次性长途驾驶1000公里,腰背不觉着有多疲劳。
车身颜色的可选择性有些少,虽然调教的不错,但是底盘设计不可否认是有节约成本的考虑,而且轮胎也是有些low。噪音方面控制的还是不错的,隔音用料也比较足,无奈高速胎噪还是会有,能接受但不高级!唐汉作为比亚迪的旗舰车型,不管价格多少,我觉着真不应该在底盘和轮胎上做节省成本,这是我最想吐槽的一点!
车机系统还是不错的,率先使用大屏幕,很好用!
总之,按照性价比来说,还是物有所值的!
外观:就很简单,家里的老车岁数大了,现在俩娃出门5座不够用了。不想开mpv,感觉自己象司机,于是就开始挑选7座的中型SUV,预算落地30W。在懂车帝研究了一晚上决定出去看看车,一圈下来,就被唐大妈的外形吸引了,霸气的龙脸,一体贯穿的尾灯,四只帅气的大脚,都打动了我。
内饰:由于之前开的帕萨特,所以唐大妈的内饰直接就秒杀了,没啥好挑剔的,那个中控大屏很受我老婆的喜爱,全数字的仪表盘也很受用。皮质的座椅包裹感很强,坐起来比我爸的老霸道还要舒服。超大的全景天窗很是迷人。虽然买的低配车,但是全车的质感很强,随处可见的麂皮,钢琴漆的面板(一定要贴膜,手残党请跳出括号,不管你贴不贴,反正我是贴了,淘宝买一个自己就能贴好),都会给你满满的高级感。
配置:标配的360影像,让你的视角再无盲区,最主要的是复杂路况他会自动弹出,你说人性不人性;自带行车记录仪,也不用你买车回去在到处拉线安装了;旋转大屏,配上小迪语音助手,让你在除了驾驶之外的所有操作都可以语音控制;l2的自动驾驶可以在高速上辅助你保持车速车距(经常会提醒你接管方向盘,比定定速巡航好用很多,但是自动驾驶确实不行);主动刹车预警,防止追尾的利器;电动尾门(嗯经常被不明真相的群众手动给开关了。。),座椅加热通风啥的也都全。
空间:前后排空间算是比较宽敞,我183,180斤高坐姿驾驶,头顶还有些距离,第二排也还富裕,第三排一般就做孩子了,由于地台较高,大腿会没有支撑,但是第二排往前挪一点,坐个160的不太胖的成年人也是可以的,但是舒适程度就不太行了,临时使用,市区内出行就足够了。
操控:方向盘指向清晰,底盘调教还算不错,一般的直角弯倾斜角度也可以,越野的话没试过,冬天雪地跑起来四驱车天然优势,北方就很香。
动力:那加速,红绿灯起步,稍微多用点力气点油门,嗷一下你周围就没车了,亏电的时候发动机会嗷嗷叫唤,比较郁闷,要是需要更好的动力郁闷需要更深一些。
舒适性:驾驶位8向调节,二排座椅角度可调,沙发柔软,隔音效果优秀,地盘滤震舒适且有一定支撑。
可靠性:开了一年,接近2w公里没有发现什么问题。
用车成本:充电及时的话就和电动车一样亏电油耗也不算高,我开这一年有1/3时间亏电,你们可以看下图片。我觉得用车成本很低了,而且买车的时候3000买的终身保养,已经保了两次。
车的图片就不上了,网上到处都是,上个发票车钥匙才是真车主。再给你们看看我的油耗。
用户6400747073807:低配和中配哪个好?跟纠结,顶配最香,钱不够,感觉低配轮胎和轮毂图片看上去的好丑
自由帆船QLM:大连冬天用感觉怎么样?你是自己有电桩呗?
剑妈护体:唐行驶中松开油门后的那个踩刹车的感觉真的不适应,容易晕车,标准回电模式下感觉都特别大,第一次开的时候把自己开晕了车
点评车型:
2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型
4.93分“优秀”跟着大唐去踏青
1.买车经历
本人第一辆车是19年本田享域,当时看车也是各种攻略论坛,各种对比,油耗低没有小毛病,可以说是空间最大的10万级车了,买发动机送车,缺点是三杠,确实有点抖,噪音就像开拖拉机,当时觉得国产车不行,接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼,还是自尊心作怪吧,最后买了本田,从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路,价钱打败了我,唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力
2.汽车用途
由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里,成本实在是太大,开了混动之后才能感觉到真的省,10块钱100公里的感觉真爽
3.用车感受
开了日系,德系,美系,华系,日系省钱不保命,其实也不省钱哈哈哈哈,德系就是排量大稳重,美系车重,开了一段时间同事买的22款宋PRO,确实就是10万级的感觉,底盘不好,隔音还行,但是开130用发动机还是嗡嗡的,但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心,首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑,长得尖嘴猴腮难看死了,可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧,我去试驾了唐DMi21款,试驾玩就不想买了,21款缺点底盘确实拉胯,轮廓容易刮花,滤振垃圾,不隔音没有静谧空间,试驾时候把我按在地上摩擦的感觉,但是做进去感觉确实豪华,去看了宋plus本来想试驾,做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来,中间网上一直爆料说23款上市,我就一直期待,直到等到发布会看到了升级静谧空间,FSD减震,铝合金底盘,轮胎是意外惊喜,里面带静音棉,丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别,恰恰也就是升级了这些,把老款的弊端全部升级,让我这么挑剔的一个人无可挑剔,对23冠军版唐挑不出来任何缺点,开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉,底盘不松散,厚实,非常非常隔音,过弯信心非常足,迫不及待的来分享这么多,车还没挂牌,先少量放几张17年的老唐照片,跟提车照片,还有风景照片,我的分享希望对大家有用,没写到,大家想问什么可以提问,有问必答,还有那些说23款唐定价高的,对比了一下其他车没一个能打的,唐是真的值订的这个价格。
二更补充:
1.油耗情况:开120以内5.5L正常,开140左右油耗6.5L左右,一个两顿车很牛批了,本人实测
2.电耗情况:暴力驾驶续航1:1,脚法驾驶我开过170公里续航,有人质疑我说的我有行驶轨迹,真是反向虚标王。
3.操控情况:0—50官方4.5秒,本人实测3.5秒,刚开始开轮胎有打滑情况,马力大所导致,新手建议稳稳开,开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法,没出现打滑情况,还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开,意外惊喜轮胎内有静音棉,我完全没想到
4.费用情况:可以说非常省,4600公里加了400元油还剩230公里油续航,电大概算了一下400左右吧,一直在外面冲,家里没有车位,费用比较高,但是对日常出门再也不心疼油费了,去看了七仔大熊猫及网红直播,中间电就充满了。
【感谢圈主推荐精华】
南亚知事局:我同事要买新能源,在各品牌中介纠结,我直接给他看你的提车作业,从看完到App下定总共没有超过过10分钟!感谢分享!
七七七218220118:大熊猫掉色了吧
杯子loveY:这唐,是山脉灰的颜色吗,新款唐轮胎静音效果如何,是不是比老款强很多
这一代唐DM更新了内饰设计,使得内部豪华感得到极大提升,由外到内都非常漂亮。
【空间表现】
由于是三排七座设计,因此第二排中规中矩,第三排适合小朋友坐,大人只能短途应急使用,第三排使用率低,一年下来可能就用了一次,很多时候都是放倒的。
【动力表现】
虽说是单电机,但是由于电机功率就已经有180kw了,配上2.0T发动机还是非常猛的。不过没电的时候,就逊色很多了,动力一下子差不少。有电没电感受比较分裂。
动力强加上悬挂用了不少铝合金材料,整体开起来不像一辆很重的车,开起来还是比较轻快的。
【续航】
先说纯电续航,实测电耗在17-18左右,基本上开空调情况下还能开80公里,很满意了。
再说油耗,这个就不太满意了,但没办法,毕竟不是DMI系统,发动机也是老发动机,高速油耗在9个左右吧,反正满油满电也就开600公里的样子。
【驾驶感受】
悬挂偏软,过弯的时候有比较明显的侧倾感,另外eco模式动力响应偏慢,堵车想防他人加塞的时候很难控制好车辆与前车的距离。整体驾驶感受只能给个中评,虽动力强,但开起来不算好开的那种。
【智能化】
谈谈辅助驾驶,属于能用但不算特别高级的那种,在车少路况好的时候我还是会用起来可以帮助减轻疲劳感,但是眼睛还是要时刻盯着前方,唐的辅助驾驶在较大弯道下比较慢保持住车道,还是需要提起精神的。
【最后】
由于公司楼下充电方便,因此在市内基本都是纯电通勤,长途用油。完美避开了DM低电量驾驶感受差的缺点,除了高速油耗不低,整体都比较满意。
云云芝麻:唐的网格个人觉得很丑啊,
用户2328417919497:这车买丐版的太少了
用户3621861185199:2.0t发动机哪里买
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
4.14分“优秀”整车机械素质还是不错的,第三代的混动技术相对成熟。纯电状态下和混动状态都能表现的比较平顺。
外观设计比较一般,车头收的太紧了,没有舒展开,导致整个气场削弱了很多。
内饰设计我不是很喜欢,但是用料还算不错,整体乘坐舒适。
这辆车的问题就在于什么都想要,为了旗舰的名号所以要豪华,配置了强悍的加速和制动所以要运动,有了中大型的尺寸所以乘坐舒适性也少不了。有了家用车的定位油耗也不能高。就是这样的需求导致了整个车设计处处充满了矛盾,没有整体的和谐统一。
可是我还是选择了这样矛盾体,或许我的需求本身就是相互矛盾的。不过管他呢,成年人的世界就是这样,好像什么都得到了,好像什么也没得到。