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唐DM-i车主·车龄2年

再次确认唐dmi升级后智能领航功能好用了

#用车感受我在4月10日发布了有关唐dmi系统升级后智能领航功能感觉有大幅提升的帖子。随后，有网友提出是我不经常使用导致的主观感觉导致。所以搞的我也不好确定是与否。这不，五一假期带孩子老人去天水玩，单程600公里，特意打开智能领航功能再次体验。我终于可以确定了，智能领航功能确实有明显提升的！“车道画龙”情况基本被抑制掉了，而且智能跟车很不错，几乎全程都一直在使用，说明BYD工程师在系统升级时确实对智能领航功能进行了算法优化！现在来说BYD智能领航功能确实已经很好用了！最后还是提醒广大迪粉车友，L2级是智能辅助驾驶，安全行车第一位！

2023-04-30

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唐DM-i车主·车龄2年

唐dmi系统OTA后车道保持有改善！

唐dmi高速行车中，使用智能领航，其车道保持功能一直为众多迪粉所诟病，画龙现象明显，基本属于车辆智能化功能中的鸡肋，所以在高速上出于安全考虑，我个人已经很长时间不怎么使用了，当然市区就更不可能打开此功能了。在今年2月份系统OTA升级后，了解了新增的3项功能，其它似乎并未有什么变化，也没把这个车道保持功能当一回事，期间多次跑高速（最远一次行驶1000公里）就一直未使用过。但是就在上周末，高速开车无聊，道路上也没什么车，闲来无事打开车道保持玩玩，嘿，这一玩还真有变化！画龙现象比以前好了许多，具体提现在如下几点： 1、画龙依旧是存在的，但是次数明显减少。 2、以前会压这车道左边行驶，现在基本保持车道中间行驶（只会稍微偏左一点）。 3、画龙时的幅度变小了，换句话说方向盘调整的更积极了一些。 4、高速上大角度的弯道车道保持依然有效（匝道除外）。 5、车道虚线有时会识别不了，特别是遇到高速中的那种密集减速线时，车道保持基本就失效了。所以，我在想这次OTA版本升级后，是不是比亚迪的工程师对车道保持功能算法有所改进呢？希望欢迎知情的迪粉在评论区多多讨论，在此还是要提醒大家“安全第一”，当下的L2级别智能驾驶能力有限，开车握好方向盘！！！【圈主推荐精华】

2023-04-10

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唐DM-i车主·车龄2年

OTA升级后，最香的2个功能：雷达有车距显示和智能上下电功能。其它的如音响效果之类的没有什么不同。

asteas：今天下午5点左右开车出去湖边散步，刚停好车，车机显示要系统升级，这波福利来的也太突然了吧！欢嘻😊！前后一共也就20分钟自动搞定！

2023-01-09

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唐DM-i车主·车龄2年

今天下午5点左右开车出去湖边散步，刚停好车，车机显示要系统升级，这波福利来的也太突然了吧！欢嘻😊！前后一共也就20分钟自动搞定！【来自懂车帝车友圈】

2023-01-08

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唐DM-i车主·车龄2年

asteas：下订5个月，5月6日提车，到目前行驶14500公里，市区也就5000公里，跑长途多，确实很省，优点多多，但也有缺点。优点：省油，长途高速百公里6升多一点，座椅舒适，一天最长跑900公里不觉着累，座椅隔绝性很好！整体NVH不错，舍得下本！科技配置高，音响效果很棒，ACC好用，空调给力！缺点：转向系统还是有待提高，压到井盖或坑，方向盘会有些打手。车机有死机的情况。轮胎薄，路噪还是有的，不过属于这个价位正常。刹车还是有些软。车道保持鸡肋，画龙情况严重。拉门把手的感觉有些单薄。悬架在走烂路时感觉稍欠，有明显节省成本考虑。其它：空间不错，内饰经看，材质也不错。敲击门板的声音也感觉比一般车厚实。总结：唐dmi的整体水平很高，做工材质都越级，性价比杠杠的！不愧是名家调教，在市区行驶确实有高级感，这点毋庸置疑！外型经典且不乏时尚元素的点睛之笔！

2022-08-29

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唐DM-i车主·车龄2年

下订5个月，5月6日提车，到目前行驶14500公里，市区也就5000公里，跑长途多，确实很省，优点多多，但也有缺点。优点：省油，长途高速百公里6升多一点，座椅舒适，一天最长跑900公里不觉着累，座椅隔绝性很好！整体NVH不错，舍得下本！科技配置高，音响效果很棒，ACC好用，空调给力！缺点：转向系统还是有待提高，压到井盖或坑，方向盘会有些打手。车机有死机的情况。轮胎薄，路噪还是有的，不过属于这个价位正常。刹车还是有些软。车道保持鸡肋，画龙情况严重。拉门把手的感觉有些单薄。悬架在走烂路时感觉稍欠，有明显节省成本考虑。其它：空间不错，内饰经看，材质也不错。敲击门板的声音也感觉比一般车厚实。总结：唐dmi的整体水平很高，做工材质都越级，性价比杠杠的！不愧是名家调教，在市区行驶确实有高级感，这点毋庸置疑！外型经典且不乏时尚元素的点睛之笔！【来自懂车帝车友圈】