唐DM-i内饰好看值得买吗_唐DM-i内饰怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

外观不过时，大气简约，除了轮毂外露刹车盘不太协调； 内饰整体观感较好，但是不好用，储物空间少，钢琴烤漆塑料易挂花，新车气味较大； 空间很好，第三排临时应急也可以； 续航不错，通勤一天65公里足够了； 车机智能化有待提升，很多默认软件不好调整，UI老气，液晶仪表交互不好，没有配手机互联，要是能ota升级4.0就好； 智能辅助上，车道保持不太好用，开启后有时会突然抢方向盘，acc还是可以的； 驾驶感觉还可以，nvh大部分工况不错，高速120-130动力够用了，方向盘有点轻，调到运动也是轻的，座椅很舒服，就是刹车踏板太靠中间了，堵车的时候要歪着坐，底盘确实软，大的起伏路面有多余的“船感”，小的颠簸处理的比较不错； 额外吐槽一下作工，前侧玻璃小三角窗的玻璃密封条有毛边，后座椅扶手转轴处的皮包的太差，天窗打开通风模式的时候行驶中有异响。 先唠这些了，后面再补充。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4.39分“优秀”

外观：就很简单，家里的老车岁数大了，现在俩娃出门5座不够用了。不想开mpv，感觉自己象司机，于是就开始挑选7座的中型SUV，预算落地30W。在懂车帝研究了一晚上决定出去看看车，一圈下来，就被唐大妈的外形吸引了，霸气的龙脸，一体贯穿的尾灯，四只帅气的大脚，都打动了我。 内饰：由于之前开的帕萨特，所以唐大妈的内饰直接就秒杀了，没啥好挑剔的，那个中控大屏很受我老婆的喜爱，全数字的仪表盘也很受用。皮质的座椅包裹感很强，坐起来比我爸的老霸道还要舒服。超大的全景天窗很是迷人。虽然买的低配车，但是全车的质感很强，随处可见的麂皮，钢琴漆的面板（一定要贴膜，手残党请跳出括号，不管你贴不贴，反正我是贴了，淘宝买一个自己就能贴好），都会给你满满的高级感。 配置：标配的360影像，让你的视角再无盲区，最主要的是复杂路况他会自动弹出，你说人性不人性；自带行车记录仪，也不用你买车回去在到处拉线安装了；旋转大屏，配上小迪语音助手，让你在除了驾驶之外的所有操作都可以语音控制；l2的自动驾驶可以在高速上辅助你保持车速车距（经常会提醒你接管方向盘，比定定速巡航好用很多，但是自动驾驶确实不行）；主动刹车预警，防止追尾的利器；电动尾门（嗯经常被不明真相的群众手动给开关了。。），座椅加热通风啥的也都全。 空间：前后排空间算是比较宽敞，我183，180斤高坐姿驾驶，头顶还有些距离，第二排也还富裕，第三排一般就做孩子了，由于地台较高，大腿会没有支撑，但是第二排往前挪一点，坐个160的不太胖的成年人也是可以的，但是舒适程度就不太行了，临时使用，市区内出行就足够了。 操控：方向盘指向清晰，底盘调教还算不错，一般的直角弯倾斜角度也可以，越野的话没试过，冬天雪地跑起来四驱车天然优势，北方就很香。 动力：那加速，红绿灯起步，稍微多用点力气点油门，嗷一下你周围就没车了，亏电的时候发动机会嗷嗷叫唤，比较郁闷，要是需要更好的动力郁闷需要更深一些。 舒适性：驾驶位8向调节，二排座椅角度可调，沙发柔软，隔音效果优秀，地盘滤震舒适且有一定支撑。 可靠性：开了一年，接近2w公里没有发现什么问题。 用车成本：充电及时的话就和电动车一样亏电油耗也不算高，我开这一年有1/3时间亏电，你们可以看下图片。我觉得用车成本很低了，而且买车的时候3000买的终身保养，已经保了两次。 车的图片就不上了，网上到处都是，上个发票车钥匙才是真车主。再给你们看看我的油耗。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.5分“优秀”

我的是21款唐DM 前脸时尚霸气，腰线可人；内饰豪华，喜欢它的氛围灯；车子含驾驶辅助功能，高速体验还行吧，还搭配了布雷博卡钳提供了可靠的刹车性能；空间方面觉得车子设计成7座有些不妥了，第三排要塞座椅导致空间利用率下降，也成了我们不少车主吐槽的问题； 我觉得100KM的纯电续航有些低了，实际开80没问题，据说下一代的要出200KM的，让我们老车主肉疼呀！ 整车的智能化不足，平板虽然流畅，已经达到很合格的车机了，但不够惊喜，语音助手智能程度不是很高，L2驾驶辅助也比其他厂商的略差。 21款唐DM在驾驶方面自然是不俗的，当初就是看中这一点才入手，4.3s的百公里加速，走在路上没输过，转弯侧倾也控制的很好，应该是得益于底盘的电池使得重心低；作为一辆2.4吨的量产车，其百公里制动距离控制在了38米左右，这成绩无疑是出色的，也带来了可靠的安全性。不知各位老司机有没有像我一样，每当兴致来时，在公路上小玩一下当赛车手的情况，当然这都要在安全的情况下进行，不可随便模仿！ 在用车成本方面，平时城市里用车都是纯电行驶，用的家充，平均5分钱一公里，发挥了电车的优势；长途混动模式，百公里也能控制在9到10L油，不过一年下来长途用的机会真的没几次；再者就是没充上电时，城市里跑百公里会去到12L油，但也是在比较激烈行驶，整体而言这车子还是很省的！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.89分“优秀”

现在总里程26500.累积能耗是：11.5度电+1.4升油=4.69升/百公里 外观：还是2018款的样子，不过挺耐看的不落伍。 内饰：棕色内饰比较高级，记忆座椅方便。 空间：4870的车厂，23排调整下坐7个人问题不大。 L2辅助驾驶：这个单独要拿出来说说，自从23年升级后，基本不画龙了，用瓶矿泉水卡着，没有急弯都可不握方向盘了。有些时候转完幅度过小或者过大，需要修正下。路况好加上地上标线清晰，几十公里没问题。但是超车和被超车的时候，还是把这方向盘，心里稳当。 纯电续航：成都全年基本只有夏天开会儿空调，冬天个人不爱开空调。个人实测，纯电夏天普通城市道路和快速路从100到25，一般我可以开100-110公里，冬天的话大概90-110公里吧。基本电量和续航比例是1：1.3-1.5。不过我老婆开车比我肉，她大概是1:1.1-1.3。 长途续航：个人开车里程25W往上。经常出门都是带着全家老小和行李，高速都是快速超车后到车道ACC开100行驶。一般应该5-7个左右。最低的时候是0的油耗还反充电，最高是在甘孜跑坡，油耗16升百公里。 23年春节成都到泸沽湖来回总计行程1560公里，全程七人加行李，高速950公里左右一般都是限速80-120，其中最高海拔3200左右，在盐源和泸沽湖之间，我分为两段行程来阐述： 第一段：总行程960公里上坡，百公里大概4.1度电+4.5升=5.7升百公里，成都（海拔500）-西昌（2000左右）-盐源（2200左右）-泸沽湖（2400左右）-盐源。本段行程962公里，其中大概500公里高速定速100，出门100%电，油表亮灯，定额加油300（油价7.78样子，油箱应该没有加满，但是燃油里程显示剩余940）。跑了962公里，途中共充电3次，大概40度吧。到了盐源，加油站，剩余燃油里程205公里，电量剩余54.海拔上升了1700米。满油满电跑到官方1040公里差不了多少； 第二段行程是往返总行程：1560公里，百公里大概3.2度+3.8升=4.7升百公里，出发时候油量9%，累计加油600（两次都是加300），到达电量20%，燃油还剩余49%，累计充电大概50度。相当于450元油加50元电，跑了1560公里，折算0.28元每公里。相当省了吧。电价高于1.5感觉和烧油也差不了多少。 再说一下22年夏天7月成都（海拔500）稻城（海拔3000样子）来回油耗供大家参考，成都满油（油到加油口）满电，到了稻城行驶760公里（海拔上升2500米，其中300高速+460高原），充电20度，剩余里程110，电量19%。然后稻城回成都。海拔下降2500，在稻城加满油跳枪，19%电出发，到了成都，行驶700公里，剩余电量20%，剩余燃油里程700公里。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.43分“优秀”

优点： 七座车空间大，可应急，第三排放倒后备箱空间大。插电混动技术成熟，动力强劲，百公里4.3s，科技感强，配置高，内饰豪华，360环影和行车记录仪清晰好用，可旋转15寸大屏。马牌22寸轮胎，前轮布雷博卡钳。智能钥匙，nfc钥匙，手机控制车辆移动。31色氛围灯好看，前后排可调节。全速自适应巡航跟车比较爽。 缺点： 作为落地近30的车，前悬挂是麦弗逊，后悬挂是三连杆，底盘还有提升空间。纯电续航100少了点，不支持快充，没有抬头hud。都有31色氛围灯了，氛围灯不能自动渐变。车身较高不带踏板，对老人小孩不太友好。刹车前段偏软。脚踢后尾门有时候感应不灵敏。原车不带后备箱垫。车道保持辅助功能有限。多媒体平板支持的应用可以再丰富一点。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.71分“良好”

提车一个月了说说感受，先说不满意的地方，第一，跟DM比车内220v取消了去接外放电太麻烦了，因为我主要充笔记本电脑，每次都要开个窗或者后备箱留条缝，在马路边灰尘超大，不方便，只能说应急。第二，车内一股隐隐的异味，关上窗户就跑出来，有点受不了，闻得有点喉咙痛，估计甲醛超标了，不知道怎么能去除。第三，可能国产车机械功底还是差点吧，感觉这车的地盘就跟我8万的福特福睿斯差不多，甚至还不如。 说说优点吧，外观霸气，还挂着绿牌，内饰也是高级，被路人参观了好几次，都说国产车越做越好了，如不其然，有的人还问我要卖车的电话我也是醉了。空间跟我福睿斯比真是大了几圈，第三排偶尔还可以充当我的移动办公室，关上窗户打开天窗，听着音乐，干活，真的惬意啊！这里还要说下，音质感觉不咋地，是不是我没调好？

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.21分“优秀”

【外观内饰】 喜欢这个外观，个人觉得内饰也还不错。 【驾驶感受】 油门踩下去，反应很快，由于是新手其他什么也感觉不太出来 【提车价格】 价格透明，也没其他的捆绑销售，销售也耐心挺配合的 【空间表现】 空间够用，第二排推到最后空间还是可以的，当是第三排也就应急下还行吧 【动力表现】 动力够用，前半段加速还是挺不错的 【续航】 目前续航还可以，估计是没怎么开空调的原因 【车钥匙】 这里必须吐槽下车钥匙，这钥匙各种划痕，就跟一个用了很久的旧钥匙一样，下面那图还不是很明显，背面划痕很严重，后面有空再补张图 【智能化】 手机app可以实时查看车辆位置，也可以查看车辆状态，还有NFC解锁，远程空调，确实方便好用 【购车经历】 4月份最开始看的宋pro，然后5月又看了宋plus还交了订金，最后7月又订的唐，两台车到的时间差不多，最终考虑到家里两个娃，还是买了唐

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.93分“优秀”

外观：车身正面和侧面都很满意，尾部感觉线条太柔和不够霸气，各花入各眼吧。 内饰：非常满意，细节处理的很好，完全超出我的预期。 配置：我最中意的地方就是这车的配置了，性能强悍，动力强劲随叫随到。这里想喷一下：产品介绍和广告都太低调了，很多功能都没提到，实际使用中不断发掘惊喜！ 智能化：基本可以满足我需要了，至于什么无人驾驶，我一个15年驾龄的老司机是一点兴趣没有，绝不可能把自己和家人的生命安全交给电脑去操控！期待早日接入鸿蒙系统。 空间：一、二排的空间非常棒，三排实话实说就是短途应急用的，长途坐个小盆友或者小女生也没问题。最可恶的就是尾箱空间了，非常小！不过实际使用中基本都是把三排放倒当尾箱用，那就非常巨大了（参考图5），正在研究改造床车哈哈哈！ 能耗：提车10天左右，开了8百多公里，实在是太香了，原来开油车每公里油耗将近1元，现在每公里不到0.15元……

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.79分“优秀”

车型大气，个人比较喜欢改良后的前脸。轮胎尺寸大，离地间隙高，轮胎性能好，保证通过性的同时兼顾驾驶感受。纯电行驶驾驶感受非常好，跟ev车型没什么区别。混动模式发动机噪音控制的稍有欠缺，可能是因为底层逻辑原因，发动机一直在高转速工况下运转，与纯电行驶对比太明显。内饰设计沉稳耐看，内部空间除第三排外比较充裕，第三排还是应急比较合适，坐垫离地台较低，不适合久坐。动力强劲，节能模式完全够用，运动模式输出比较暴躁，想蹦谁蹦谁。转向灵活，支撑充足，给驾驶者充足信心。受限于车长和轴距，转弯半径稍大。地台离地较高，老人、小孩、及穿裙子的女士上下车稍有不便，建议加装固定踏板。快充功率最大90KW，电池大小45KW，半个多小时充满。还没有试过对外放电，暂时不做评价。没有完美的车型，只有最适合自己的车子，目前，唐dmp无疑就是最适合我的车。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型

4.71分“优秀”

等了半年，终于提车。2月份生产的，2月7号就到店了，等了三天合格证，10号一天贴好膜上好牌，仪式满满没啥套路，开心开回家。外观大气漂亮，当时一眼就相中它的前脸了，大黑唐没贴车衣怕脏怕划，贴了车衣确实更亮了，安全感满满。内饰精致，储物空间不是很多，找了半天前排也没地放纸抽，车内味道很大开了半个月，放了十几个炭包一上车还是咳嗽。配置满满，比我之前的老哈弗强大太多太多，智能化很惊艳，没有网上说的那么不堪，智能领航很厉害，平时都开着它，自己能走能停省很多精力。提速无敌，稳稳当当，底盘紧紧实实很不错很舒服，体验确实很好，很喜欢。提车第三天安好充电桩，晚上谷期智慧充电3毛一度，开了半个月跑了400多公里，用了不到30块钱的电费，真香！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.43分“优秀”

车子很好，开起来挺好，城市加速够用，升级的配置挺好，减震挺好，续航够用，开起来舒服，不过不支持苹果nfc，不知道后期开通不开通，车辆看着很大，转弯也就不好转，360好用，抬头显示值得，座椅啥的没啥追求，没有腰脱，开久了腰疼，音响也挺好的，唱歌没有试过，总体来讲，值这个价格，基本有的智能配置都有，豪车没有开过，但是感觉挺不错的，买车的时候也纠结，不过改款后感觉就是给我改的，车身抬高2厘米左右，开始就是担心这个，现在不担心了，外面买的脚踏，通过率感觉又变低了，还是原厂可能好点，朋友都觉得车子挺好，没有花里胡哨的东西，内饰也挺好，没啥违和感，个人感觉还行，主要是自己就这审美，自己喜欢就好，别的没啥了！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.79分“优秀”

外观非常大气，内饰感觉不错，空间很大，加速很线性，提速也很快很稳，非常满意，真的很香！ 外观： 红色颜值真的很高，非常漂亮，等待和加钱是值得的。车身非常修长，在秋日的阳光下分外漂亮！唐车身虽然很大，但是非常好开，加速很线性，一点都感觉不到笨重。网上很多人说的筷子悬架，我感觉悬挂还是很不错的，可能我个人偏向于家用舒适风格吧。个人感觉比我上一辆车科鲁兹要强很多。 内饰： 很漂亮，科技感甩合资品牌好几条街，不仅酷炫而且很实用。比如360环视，可以较为全面的掌握车周围的情况，防止磕碰。比如遥控车辆功能，在停车入库和范围调车时都非常有用。现在我连钥匙也不带了，一部手机走天下。 还需要改进的地方： 一、轮胎，应该改成25555R20的胎，更舒适和实用。 二、内饰钢琴烤漆，应改成哑光材质或者木纹材质更耐脏。 三、应该增加行车记录仪，前后同时录像的功能。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.79分“优秀”

外观见仁见智，个人来说还是挺喜欢的。除了轮胎小了一点，不过上牌后自行更换了at胎，算是解决了这点。 内饰也还不错，除了钢琴烤漆太爱划痕，减半星。 配置上没有龙抓痕氛围灯，没有220v，没有三排出风口，没有选装布雷博，fsd减震的选项，减去一星，但尊荣版相比别的品牌性价比依然很好，自动空调，全景天窗，全景影像，真皮座椅 l2辅助驾驶，电动尾门等等。 空间是挺满意的，坐过的人都说大，还有第三排座椅来应急，没得挑。 操控方面没开过太好的车，感觉挺不错的。 动力家用肯定够了，偶尔运动模式撒撒欢，起步能甩后面一个红灯路口。试驾过四驱dm 4点几秒的加速让人晕车，包括我这开车的，享受不来。 乘坐舒适性是非常赞的，低速纯电行驶只有胎噪入耳。悬挂减震正常开也软硬适中。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

外观无懈可击，大气霸气，空间大！内饰总体满意，就是要爱惜，不小心容易刮出划痕；操控转向角度大，刚上手有点拿不准，刹车距离长了点；动力主要看电，家用绰绰有余，舒适性也不错！总体非常满意，如果能改进，纯电续航能上200那就妥妥的了！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

这个车外观还可以，内饰没得说美得很，配置还行够用了，空间不太行，后备箱基本没剩多少地方。续航感觉虚标了，实际续航估计也就160。智能化这方面比亚迪还是不太行的，不过驾驶感受不错，毕竟零百加速4.3秒的车。