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    唐DM-i尾部好看值得买吗_唐DM-i外观怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1701人评价
    18万-25万新能源总榜No.40
    超过51%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.87
    • 外观
    • 4.13
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.83
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 4.07
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.81
    • 操控
    • 3.72
    • 3.80
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.02
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

    4.14优秀

    外观设计非常亮眼,毕竟有知名设计师领衔。侧面造型稍显平庸,缺乏有棱有角的线条,肌肉感表现一般,不过车尾和车头的造型非常漂亮,特别是红色车身的搭配浑然一体,看着很舒服,这也是为啥红色要加价2000的原因吧?不过我最终还是决定选择了白色,毕竟白色更为自然大众一点。 内饰丰富豪华,细节方面处理得比较到位,相比之前的款式,21款的唐大妈内饰更加时尚且简约,操控便捷,小弟我目前属于学习阶段,但基本操作在上路两天后都能熟练完成,不方便的操作也只需要语音指令即可实现。车内配置可以说是应有尽有,不必多说,剧透过多不如兄弟们自行探索发现去感受。有点遗憾的是唐大妈作为中大型SUV,底盘较高,上车实在有点费劲,,特别对家里的小孩和老人不太友好,我觉得最起码应该有个固定的迎宾踏板,可以没有。倒是可以加装原厂的电动踏板,但价格不菲且安装费时,无形中也会降低底盘高度,需要慎重考虑是否选择。不过如果家里都是身材魁梧的大长腿,可以忽略这个缺点哈! 车内空间很大,第二排乘客完全可以非常舒展,中央地台纯平,完全没有隆起,非常舒适。说到第三排,这是七座SUV的通病,入座麻烦,伸展压抑,不适合长途乘坐。不过我把第三排理解为应急车位,临时加两个乘客,偶尔坐一下。平时大多数时间,第三排座椅我都应该是放倒躺平的状态,作为行李箱,那也非常宽大了! 对于操控,我的评价是可圈可点。首先方向盘助力适中,没有显得特别重也不会感觉到特别轻,反馈灵敏且稳定。这款唐大妈搭载的是湿式双离合,加速显得比较从容,没有明显的顿挫感。在城市道路中行驶非常平稳,颠簸路面的通过显得有点小硬,不过这个是可以通过悬挂实现调节的,整体还是非常结实可靠的感觉。其他的极限路面我没有去造,可以去看看B站那些大佬的视频,什么和酷路泽对拉,六十度大坡生吃啊什么的应有尽有。此外各种辅助驾驶的安全提醒反馈也比较及时,比如偏向预警,在高速行驶的状态下,如果没有打转向灯,行驶偏离了,马上就走警示音了方向盘震动提醒。总体操控非常满意。 动力方面,不用多说,有纯电动,油电混动,纯电max,经济,运动多种模式,以及沙地,泥泞路面等极限路面驾驶模式。双电机四驱加上2.0T的发动机,官宣的零百加速时间,虽然没有刻意去体验,不过起步时的推背感已经告诉了别人,从看到车尾到看不到车,唐大妈只给你4.3秒的时间。不过温馨提示,文明行驶,安全第一,稳重的起步才是王道。 总之,对于我来说,唐大妈是一款值得拥有的SUV,可油可电,即满足不限行等对新能源车的需求,有兼备油车的优势。家用舒适,完全满足日常生活工作的要求,要是想去造,建议还是需要对轮胎,底盘等进行专业的改装。对于一辆30万内的SUV,在不考虑保值的问题下(新能源通病),性价比很高,值得拥有!

    2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 02021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 0
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    2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 22021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型 图 2
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    2021-08-21

    二大爷Pock请问唐四驱对比理想怎么选

    青牡蛎百公里油耗现在多少了?纯电续航能达到多少啊?也在考虑唐Dm

    爸爸BBBBB唐DM底盘在suv中根本就不高 介于轿车和suv之间 你觉得高 只是因为你腿太短 我186从来没觉得过唐DM底盘高 而且事实的确是不高

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.36优秀

    【外观】外观饱满,特别是尾部颜值很高!总体感觉,灰色低调、稳,黑色商务范十足,白色运动飘逸,至于红色那就是一个风骚哈! 【内饰】这个价位已经很不错了,龙鳞豪华座椅,顶起商务范! 【配置】顶配配置非常良心,电尾门和盲点监测功能非常实用。没有盲点监测估计我都好几起事故了! 【空间】唐的空间非常给力,二排的空间很大。即便是第三排,在前两排都稍微往前挪一点时,空间也是很舒服的! 【操控】总体感觉就是稳。转向挺舒服的,没有什么异常点。高速状态下急打方向盘,出现过一次(为了躲避左边连续变道的车),稳!! 【动力】虽然车重2t以上,但从未因此觉得车很肉。无论是否馈电,只要肯踩油门,加速都很给力。 【舒适性】平路舒适性没得说,很好。但过沟坎,确实还有点生硬。有待提高哦。 【购车经历】可以见我总结的一个贴子。虽然现在车排产比较慢,但确实值得刚需家庭等哦。

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    2021-08-29

    马刺队妖刀20号第二排也有空调出风口呀,该不会试驾没开吧

    用户5116406172904楼主,能分享下你脚踏的链接吗

    浮木141319加装电动踏板。科技感十足

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4优秀

    购车一个月了,疫情封城原因,实际里程535km,基本都是hev模式在跑。 1、先说说能耗,这么大个车是真的省哈哈。提车后一共加了200块钱油,油箱显示62%,充了3次电48元,目前油还剩39%,电还剩42%,算下来百公里不到35块钱,不跑跑高速说不定汽油真的会过期~ 2、外观屁股给5分,前脸给3.5分,哈哈~ 3、内饰和配置,这个价位没什么可挑剔了。 4、空间:家用足够了,第二排空间没有想象那么宽敞,第三排目前还没用过,感觉也只能应急或做个小孩了 但是第三排坐人后备箱基本没啥空间了。 5、续航,纯电续航跟官方里程标注的感觉差不多吧,具体看你跑什么路况了。 6、智能化,车机控制很流畅,但是应用很老化,软件都没法更新,下载的又没办法语音控制,比如高德地图,很老的版本,3d显示都不行。建议厂家及时优化,还有抓紧给升级个4.0的界面吧。 7、驾驶感受:优点:加速平顺给力,缺点:凹凸路面后排颠簸感交强,遇到大一点的坑感觉像是开船了。车身大,过弯比较没信心,一定要减速。刹车一开始感觉有点软,现在已经适应了,强烈建议开启舒适刹车模式,能减轻很大程度的点头感。L2级别的辅助驾驶,最好用的就是360了,切入的时机和速度都很及时。最不好用的就是智能领航,总会跑偏,需要纠正方向,但也减少了很多驾驶员工作了。 总体满意,目前还没有出现其它车友说的一些小毛病。毕竟这个价位能跟唐打的目前没什么对手了。

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    2022-05-15

    406895270从4月17号加油到今天5月16号,目前油量29%,预计行驶930公里,全程HEV,以标准模式开的多,SOC设置40%,电量低于40%时开的少,基本电量50%左右就充电。油耗如图,比较低。但低于SOC时,最近看过一次,综合7.4百公里,也还算可以了。

    小俊83992698从提车到现在一共加了一次油200块钱!目前3个月了,还有150块钱的油!要不是发动机保护自动开启hev,估计这50块钱的油都用不着,平时用的电都是公司单位免费充!我想花钱都没地花去!

    用户7936327043501订车到提车等了多久?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

    3.79良好

    带绿牌纯电续航大于100的混动是目前阶段最合适的选择。当然你得有私桩。 直接省去选车废话说一下感受。 外观,前脸中评,比18和19款好一些,看了22款的漏图,太小气。屁股好评,反正我觉得不错。侧面好评,线条流畅。本来想买黑的,得等就白的了,感觉白的也不错,刷车不用那么频繁了。 内饰,材料质感好评,起码用料还是不错的。设计,中下评,虽然是什么大师设计的,还是有点乡土气息,尤其是棕色显老气。方向盘颜色巨丑,不得已包了个套。 科技感好评,这个大屏感觉比那些4个屏5个屏的都实用,系统开放度高可玩性出色,就是骁龙625车机的内存太拉夸,2999升到665就美滋滋了。语音控制好用,识别率高。ACC和车道保持也还可以,比我之前雅阁的非全速域ACC方便。差评的是,遮阳帘不能保持位置每次熄火都自动关闭不知道是什么鬼,还有后排空调有时候开前空调就自己开了,我都打开分控了啊。系统OTA买车来就没有过,唐DM不受重视啊。 驾驶方面,转向我觉得还可以,就是路滑转弯容易甩屁股,底盘结构限制,运动上限不高。轮胎贵而且薄胎压一直280以上,开着比轿车还小心,累心,大连这个破路啊,养路费哪里去了?! 动力不用说了,开完没法开小排量车了,我现在开雅混都觉得没劲,缺点是发动机介入后稍有顿挫。 发动机真的不省油。 总结一下,冷静下来,核心就是我开头那句话,绿牌,续航100,私桩。香! 还有就是三电终身保,使劲造!

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    2022-03-10

    CNCR40022年买的车机还是625啊

    用户1240839229304纯电续航再加一百就好了,就喜欢这样式,还有22寸的大脚和卡钳

    鼻炎爸爸22寸大脚好用吗?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.79良好

    感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 可油可电灵活应对各种用车需求,日常通勤纯电,周末出游混动,外放电功能实用! 外观稳重大气,尾部帅气,黑色深得我心!棕色内饰过于单一,没有可选差评! 动力响应积极、充沛,推背感十足,高速超车电机辅助游刃有余! 5座模式空间优异,7座应急不适合长期使用! 纯电续航夏天开空调基本可以达到100+,环路+江滨快速路hev油耗5L左右,基本达到预期! 智能配置中规中矩,基本满足日常使用,app互联智能便捷! 中低速体验优异,高速胎噪、风噪比较明显,HEV模式发动机介入噪音较大,有明显抖动,整体隔音一般! 佳通轮胎性能较差,制动能力一般,急刹点头严重! 前排储物空间一般,除了杯架和手机充电板没有任何开放式储物格! 提车半月,基本达到预期,并有惊喜!虽有瑕疵,但不影响甚是喜爱!

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    2022-09-25

    跌了不慌涨了不乱我也福州的,战备路店定的,等车中也是黑色

    alan193565277我也订的黑色,但是等车中

    lgxiong大雄恭喜恭喜

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.93优秀

    从看车开始吧 因为家里两个孩子慢慢大了,原来的车子感觉空间各方面已经不够用了,当然了时间也是一方面,原来的科鲁兹是14年提的车,8年时间说长不长说短也不短,周边汽修朋友我跟我说该换了,科鲁兹这个车以后保不准会出一点问题,于是和家里商量决定去看车。 我们是2月份开始看车的,去看了吉利,哈弗,大众和比亚迪,因为一开始就决定了要买7座加上要买混动的,预算25个左右,所以基本上可以选的也不多了,后来试驾了唐之后,我老婆果断的让我付了定金,定的黑色的。销售给我的时间是1个半月左右提车后来在多方询问之后有点慌,都说要3-5个月提车。然后就跟销售沟通了,只要有现车,不管颜色都要! 过了一个星期吧,销售打电话跟我说有一辆灰色的要不要,我想都没想,要啊……… 3月15号,我提车的日子,还别说,灰色也很不错,很耐看,外观大气时尚,大灯很犀利,尾灯很有辨识度有科技感,内饰就不说了,是我喜欢的类型。总之一系列流程走下来,当天开车回家! 因为才开了一天时间,用车感受也不好分享,以后会更新的!

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    2022-03-16

    刘清31346252这个是低配的吗

    卯金刀95955同是3.15提车 尊贵 不过我的是黑色的

    对不起咯1淦 放两张ev的图 还以为可以选装轮毂了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.14优秀

    优点是续航不错,配置高,颜值也可以,充电十几块钱,跑110公里,座椅通风在广东很合适,尾灯挺好看。油费非常低,不管是混动还是亏电,高速亏电油耗6L左右,市区纯电100公里左右。在深圳免费送粤B牌照,不限行,免购置税真的香。空间也比较大,偶尔拉东西非常方便。缺点是底盘一般般,不是特别整,有点松的感觉。配置高,高速长途acc巡航很舒服。车机带K歌功能,和女朋友一起唱歌很不错体验,主要是我们都不太会唱歌,在车上自己唱就非常好,怎么唱都没关系,增加幸福感的功能。电动尾门非常实用,手不会因为车身脏了,带脚踢功能。支持nfc功能,特别方便,车钥匙不需要带,手机一感应就可以开锁启动出发,支持远程启动和授权别人的手机远程控制,非常实用好用。车机流畅性一般,但是360全景影像非常清晰,我觉得可以算中上水准,车身比较大,搭配清晰的360就不用担心磕磕碰碰了。

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    2022-06-17

    辰丶风等了几个月了

    思远视觉360清晰度真的很一般!

    社会林总z车买早了,后悔了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.43优秀

    龙颜无敌!虽然没有浮雕设计,但感觉还是不错的,有自己的辨识度了嘛,还可以和老大哥DM鱼目混珠!侧身线条也是无敌,修长飒爽!贯穿式尾灯大爱,够亮够靓!内饰一般,钢琴烤漆必须贴膜保护,否则你懂的!其他么就是AB柱上的那层纱,有点廉价的感觉?真皮打孔座椅还是非常不错的,加上通风加热也是绝配了!配置的话第三排没空调出风口有点儿不厚道,应急也不能这么敷衍嘛啊,本来坐的就很局促了,还吹不上空调,能不跟你急眼??第二排不安排一个220插座也是醉了,要么说明一下难道是技术问题?空间还行的,一家人够够的。续航真的是无敌了,起码表显看下来,毕竟咱也才刚提车,还没开完满油满电不是?智能领航表现还行,就是左右晃悠的无法给驾驶员足够的信心

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    2022-03-13

    ID-26102306昨天刚下定,112尊荣,有车友群么?麻烦拉下

    xfn166什么护板

    你要的是什么123今天去问一分优惠都没有了

    点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型

    4.71优秀

    外观相比唐dmi更显内敛大气,解锁时车头车尾都会有迎宾灯效果,贯穿式尾灯现在看依然很帅,离地间隙和车内地台相比其他车高一些。 内饰设计中规中矩吧,用料挺不错的,前排储物空间相比其他车会少一点,车门门板开关门更显厚重和高级,空间在同尺寸中表现很好,第一排座椅有腿托腰托,但座椅更强调支撑性,第二排地台纯平,座椅倒是足够柔软,第三排座椅是个柔软的小板凳,智能应急。 车机流畅,智能化相比合资肯定碾压,但在国产车当面只能说是中等偏上,能连接华为hicar,新车两年还赠送每月5g车机流量,12丹拿音响效果很好。 车开起来不显大,方向盘挺轻的,动力轻踩就佛系,稍微深一点就很澎湃,底盘急过弯时支撑性不错,兼顾舒适的情况下还有些路感,在舒适和运动中找到了平衡。

    2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 02022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 0
    2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 12022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 1
    2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 22022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 2
    2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 32022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 3
    2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 42022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型 图 4
    2023-03-29

    迷离封一箱油可以跑多少公里

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.79优秀

    纯电车的驾驶感觉一样,续航有点短,不过上下班够用,好在充电方便,驾驶成本真低。HEV模式下,怠速等红灯,能明显感受到发动机的噪音和振动(不过油车都这样)平时纯电安静驾驶习惯了。外观大气,平时不怎么看前脸,我更喜欢DM-p的脸,后尾灯挺好看的。前大灯亮度一般,亮度没有旧车换过LED灯头的高。智能要配置较多,自动大灯,自动雨刮,低速转向自动打开360影像,锁车关闭车窗,远程启动空调,座椅通风加热,后备箱感应有点不灵敏,语音助手能做的挺多,总体驾驶感受很棒。大屏绝对,系统开放型高,可以安装很多软件,车机可玩性高,安装专业播放器后音响效果也很不错。内饰用料扎实,储物空间有点少,第三排有点小,小孩子坐正好,平时都当大五座用。总结两个字,真香😁。

    2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型 图 02021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型 图 0
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    2022-10-16

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.94优秀

    外观帅气,同时霸气侧漏。贯穿尾灯很漂亮。内饰用料足。车内很多地方都是软包,部分饰板还用了麂皮包覆。很有档次。车不管是有电还是亏电状态下,加速都很平顺,响应很快。在市内开,百公里五个油。高速开大概七八个油。配置比较丰富,acc,车机互动等都有。

    2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型 图 02021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型 图 0
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    2022-06-16

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.36优秀

    我订的这台车是唐DM-i车型2021款 ,DM-i 112KM 指导价222800尊荣型,搭载了1.5T发动机,最大功 率102kW,峰值扭矩为231N·m;前电机功率160kW,峰值扭矩为325N·m,该版本NEDC纯电续航是112KM,还有唐dmi全系配了比亚迪“刀片电池”。 唐DM-i配备15.6英寸可旋转屏幕、手机NFC车钥匙、20英寸双色轮毂、12.3英寸液晶仪表、31氛围灯、感应式电动尾门,前后座椅均可支持加热和通风,七座布局,最后两排放到空间一点也不小,2820mm的轴距让二排空间非常大,但是话又说回来,第三排空间就一般般了,对我来说七座不是刚需,日常就把唐DM-i当成五座车使用,估计大多数人最后两个座椅基本没用上吧,最多拿来应急使用。 内饰中规中矩,不过比较喜欢它的大屏15.6英寸的大屏还可以支持语音旋转,车机系统比较强大支持语音。相当于大平板电脑样。什么都可以下载还可以下载游戏。在线听歌,在线看电视。里边功能还是比较强大的。就是美中不足的就是每个月送的流量比较少。一个月才送5个G流量。后期的买个无线网卡这样都可以随时随地的看电视剧了。 中控这点有点一般。不过电子档杆还是比较诱惑的什么功能上边都显示。功能还是比较齐全的。一键启动刚买时候不太习惯。不过用了一段时间已经适应 买的这个配置内饰是个真皮的坐上去比较舒服。中间还带杯架。比较满意的是靠背可以调节角度这样长途做到后期是比较舒服的。而且第二排还可以前后调节这样第三排做人的可以调节一下。 性感的车尾,尾灯部分也是我比较喜欢唐DM-i的原因,刹车灯亮起的时候辨识度非常高。隐藏式的后雨刷,LED的高位刹车灯。尾部看起来还是比较大气的贯穿形式的尾灯。晚上辨识度还是比较高的。大远处都能看出来是个唐。 比亚迪app还是比较实用的。能显示车辆的定位,油多少电多少。续航多少,这样时时刻刻都可以看到车的情况。还有就是可以通过app对车开锁🔓解锁。这个功能还是比较实用的,现在出门基本都不带钥匙了。可以远程控制解锁开空调什么之类的。app解锁15分钟以内上车都可以打火把车开走。还有就是它的遥控驾驶虽然比较鸡肋吧!但是如果停车位比较小的话还是可以通过手机遥控把车停进去,虽然不经常用不过当用到时候还是比较实用的。

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    2022-12-19
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。