唐DM-i2022款DM-p 215KM四驱旗舰型整体空间出色值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

提的33.98的旗舰款，配置堆满。开车再也不看油价了，期待一场说走就走的旅行！ 优点： 没开过啥好车，这车感觉驾驶起来随心所欲，提速线性； 刹车六活塞卡钳，也非常线性，不用去重新适应。 差速锁用不到，对我来说配置多余了； 第二排舒适惬意，我们一家三口足够，第三排留给孩子玩吧。 隔音尚可，没必要刻意挑剔。 行驶质感是有的，开起来人和车没有剥离感，2.5顿的车完全不觉得重，缺点厚重感，不知道啥是高级感，没开过高级车。 缺点：前排储物空间真的利用率不高，档把底下要是能打个洞就好了，手套箱小的可怜； 打开第三排后备箱空间感人； 自动泊车小心使用，注意观察，不一定靠谱； 智能领航喜欢贴着墙走，我有点怕，是我胆子小吗？比亚迪在智能驾驶这块儿确实是短板； 智慧充电不是很靠谱，可能是我没学会，希望有大神指点。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.71分“优秀”

【空间表现】买的7座车，空间很大，主副驾很宽敞，感觉很舒服，没坐过二三排，不过家人反馈挺好的～～第三排没用过两次，每次都是把婴儿车直接放上去，拿取很方便～ 【动力表现】随踩随有，想超就超，动力十足，没试过0-100加速，刹车也很自信不会感觉刹不住或者过分点头， 【续航】没试过，老爹开过几次高速，基本120，基本全高速，150公里还有25的电～ 【充电时间】都是在家谷电慢充，电表到充电桩62米，花了1400左右1200左右的线，200多点买了个nfc刷卡充电开关，手机一刷就可以充电，方便，功率6.5左右，充电达成率94，25-100大概5.5小时， 【智能化】安了迪粉辅助工具，基本满足我的需求，没怎么开高速，回头开高速的时候试试辅助驾驶什么的 【油耗】最低电耗15.6度，最高25度？没注意，平均17度多，高速油耗大概7-8l，感觉还是比较省。 【提车价格】32.98，保险6000，上牌500，护板1000多，电动踏板3000多（还没安），老爹去贴膜花了2000多，我去的话可能会用送的， 【购车经历】等车很烦人，等了7个月，去年7月份订车，今年2.5提车，还好没买我252，要不然现在要悔死，不知道dmp能坚挺多久，早买早享受吧～～提醒大家不要在小地方买车，特别是这种要等比较久的，之前订了电动踏板，几个月了，一直说没货，，，，也是无语了，不过其他服务还可以～～ 目前跑了3000多，hev才800不到，充电太香了，谷电0.24，百公里5块钱不到，周末休息的时候就没闲过，全在外面玩，车子被扎过一次，不知道是不是碰到恶心的人了，老子无语了，不过感觉送的打气筒还比较好用～～?? 五一出去转一圈再深入体验一下～～顺便研究研究车子的其他功能～

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.28分“优秀”

补充写在唐P发布一年之际：现在新能源车越来越像电子产品，更新换代比较快，背不背刺的问题，我觉得心态放好就行，你今年买的新品，明年一样会背刺，太正常了！ 1.作为30岁的中年男人，很吃唐Dmp的颜值，从两年前就关注唐DM了，但总觉得唐DM差点意思，直到唐Dmp上市，才觉得可以了，就直接订了六座顶配。 2.唐Dmp的内饰我觉得就是刚刚好，比同级别的合资车好点，但是相对于一众新势力品牌，我觉得唐的内饰处于中等水平吧。 3.唐Dmp的内部空间，受限于4.87m的车长，只能说还凑合，但对于我的三口之家来说空间也挺大，车内储物空间一般。 3.作为零百4.3秒的四驱SUV，我从未对它续航有过多期待，我自己开车时候都是运动模式暴力驾驶；带着老婆孩子的时候是经济模式温柔驾驶，这种情况下，冬天零下10°左右，215公里的纯电续航达成率大约有60%以上，目前气温在10°左右，纯电续航达成率至少在90%以上，当然这是温柔驾驶情况下，另外高速定速110～120km/h时亏电(25%电量)油耗约是8～10L，具体路况气温影响，油耗肯定不同，不过对于2.4吨4.9m的中型SUV来说，这个能耗我很满意。 4.唐Dmp的L2级别辅助驾驶体验凑凑合合够用，车机智能语音很好用。 5.动力随叫随到，几乎不受电量影响，开起来很爽。 6.六活塞的布雷博卡钳，被半封闭的轮毂挡住了，这点差评！ 7.目前1.2万公里，大毛病没有，小毛病好几次，去了五六次4s店了，比较烦！ 8.别人总说这车得二十万吧😂

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】唐DM-p四驱旗舰版的整体驾驶感受，就是舒适、轻巧，原本以为这么大的一辆SUV，对于以前一直驾驶轿车的人而言，会比较笨重，但是实际上因为这个车的调教偏舒适运动，所以整体方向指向十分轻盈，而且驾驶的时候整车的态势感知特别清晰，基本上稍微适应下尺寸就能够做到指哪打哪了。特别是这个车的动力，四驱加后桥差速锁，我在爬一些陡坡、山路、非铺装路面的时候，特别稳而且动力输出强劲，而在国道省道超车的时候，能够迅速在短时间内超过前方车辆，增加了安全感。 【乘坐体验】乘坐体验这一块，因为唐DM-p四驱旗舰版拥有DiSus系统，所以颠簸感不是很强，而且行驶起来很稳重，没有急加速那种突然蹿的感觉，刹车也没有点头前倾的现象，所以即便是家人中有晕车的老人，也感觉这个车乘坐起来舒服多了，最主要的是空间大，没有压抑感，加上柔软包裹性强的座椅，附加更是有腿托，十分舒服，只有第三排座椅的话，坐着有点憋屈难受，第二排和副驾驶都特别舒服，还有座椅通风、加热，可以调整位置等。 【油耗】这个车的油耗表现超出我的想象，比燃油小轿车还省油，我在高速公路测试过，亏电行驶，我的高速亏电油耗是6.9升的表显油耗，市内的话因为是纯电行驶所以没测试，电耗这一块，高速和越野基本是20度电，而市区和乡村道路、国道省道则是16度电左右，可以说使用成本很低。 【续航】续航这块，我感觉挺扎实的，纯电续航是215公里，实际上除去强制保电以外，计算出来是180公里，实际上如果是市内或者国省道跑，纯电续航是真正可以扎实做到180公里，甚至还有多，高速公路，如今这个天气下，120公里时速下，纯电续航只有140公里，当然每个人的驾驶习惯和脚法不一样，会有差异。 【最满意】这款车可以说最满意的还是能满足我家用和越野自驾游的需求，而且很多功能配置好玩又实用，比如说方向盘加热、主动安全系统、HUD抬头显示、220V市电插座等等。 【最不满意】目前行驶了2000公里，还没有哪个方面最不满意的，如果非要说的话，那么就是6座的情况下，第三排坐人，尾箱空间就太小了。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

【外观表现】从外观上来看，DM-i跟DM-p的主要区别是进气格珊这个地方p版车型的前脸进气格栅和镀铬饰条是有一些区别的，然后这样的小包围也有性能的感觉。轮胎是一个米其林的ps4，主打运动的SUV轮胎，轮毂很有意思，是一个封闭式的，既有电的味道，也有运动的味道，其他的车身部分基本上还就是比亚迪唐车型的家族样式。进入到内饰，作为旗舰中的旗舰，DM-p车型，依然是一种熟悉的比亚迪王朝的家族的样式。首先第一个感觉就是两块屏非常大，12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，这个大屏也可以随着不同的配置，不同的APP它进行旋转，看抖音那些都是没有问题的，功能也非常强大，配备比亚迪d-link的操作系统，软硬件都很给力的。 【空间表现】作为一辆轴距2820毫米的车型，第二排的空间也是非常充足的。我们今天试驾这辆车第二排是选了两个座位，默认是2-3-2的7座布局，那两个座位坐起来更加舒适，包括这个把手也是可以进行一个高度的无级调节。前排以我的身高，第二排腿部两拳多是完全没有问题的，头部也有一拳左右的距离，空间方面是非常充裕的，然后再加上这个舒适的座椅，第二排足够的享受。我们看进入第三排的话，我这双大黄靴是可以比较轻松的通过这个中间走道进入第三排的，第三排的座椅还是比较的宽大，日常的短途代步是ok的，没有问题。 【动力表现】我一开上这个车就感觉这个悬挂真的太舒服了，刚才我开自己的汉兰达走这条路的时候，汽车的颠簸感觉特别多。开这辆车，同样的道路，感觉这些颠簸就被熨烫平了。试一下传说中的4.3秒就加速，这个推背感特别的快，踏板刚下去还没来得及收的时候都已经快超出这条路的限速。然后我再谈一下转向的细节，这个转向助力总体来说还是比较的轻柔的，还是一个偏家用的感觉，前段有虚位，到了中后段是有一个回馈的阻尼感，所以如果你用到运动模式再做一些加速的动作的话，可能需要把方向盘给有技巧的扶稳一下。悬挂没什么说的，就是一个很舒服的状态，但是在极限情况下会如何？我们有机会再试一下麋鹿的情况。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

3.71分“良好”

真实车主现身说法，最近新能源汽车真是热度高涨，很多选了比亚迪的人估计大多冲着保有量巨大的稳妥和，较高的性价比而做出的决定。不过到了这个价位，可选的其实很多，随大流且有些冲动选了它，四驱双电机动力不用说，外观配置也拉满了，六活塞卡钳后桥差速锁电磁悬挂这些存在即是正义，空间评价的话作为四座使用完全OK，第三排过于局促仅供应急，辅助驾驶可能还需要未来OTA看表现，期待年底云辇加持后的效果，娱乐功能较新势力品牌有差距，但驾驶者开车时也就是听个歌，停下可以吹空调座椅按摩看个电影，想想也没啥可吐槽的，但是钢琴漆内饰差评！虽然我贴了膜但觉得为啥不弄个木纹内饰或者类似汉的碳纤维内饰呢，从汽油时代过渡后三周1500左右公里，纯电使用占80％，真的很香，用电后都会变的斤斤计较，会莫名其妙薅羊毛，目前还是很开心哈哈哈，对于最近不断新出的冠军版吧，随时也做好准备成为老刺猬车主，好在我也是赶上了官降22000的优惠，保险装具4S店给了极限良心价，估计心态不会太崩，最后总结，车还是早买早享受，合适的时间合适的价格自己认同最重要，车是工具也是家的一个重要载体，无论什么样的车都是有它的价值，都需要我们好好对待它，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.36分“优秀”

【空间表现】车内空间的话第三排不做人还是很富裕的，前面两排很宽敞 【智能化】智能化比较单一，只能完成单个语音控制 【驾驶感受】运动模式下整体驾驶感还可以，转弯半径太大，停车转弯都要回一把 【动力表现】动力的话还是不错的，加速很快，不拉扶手能把人按倒在椅背上 【续航】每次到25%充电，平时上下班开续航差不多140km 【充电时间】晚上11点预约充电，差不多五个小时； 【购车经历】去了两趟当地4S店，试驾了四驱的汉EV和唐EV，但是老婆不喜欢汉EV，并且要求混动；唐EV也被pass了，回家看到唐dmp上市的新闻，问了销售说可以预订，和老婆商量之后7月五日定了唐dmp四驱旗舰版；八月底销售通知车在路上了，果断把16款的A4卖掉，9.2提车了。 开了1300公里暂时没有问题。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

3.86分“良好”

【空间表现】 大五座没问题 【动力表现】 满油满电谁也不怕 【续航】 180没问题 【第三排空间】 12岁以下足够 【驾驶感受】 脱困越野很棒，滤震不错，支撑强。转弯半径太大 【最不满意】 车机和华为合作吧，哈哈😊 【购车经历】 说实话服务真的跟不上销量，提车当天发生了很多难以置信不专业的操作！可能我去的不是直营，套路多。开始还给我上了个不知名的保险，我后来去看发现不对，和他们说了，他马上就退了，应该是心虚，不过总体车是好车，用料很扎实。仅仅对dmp哈，我试驾过其他的只有汉比较好，可能我没开过日系那种吧，一直都是开的运动型肌肉车，所以对底盘各方面要求比较高。大家可以充32.98这个价格应该没对手！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

3.78分“良好”

优点：外观不孬，内饰吊打同级别，空间够大，车机流畅，加速4.3秒吊打同级别，油耗满意，越野性能我野外钓鱼非常满意，五座下空间满意，外放电6.6千瓦，对于我野外露营简直就是神器啊。 中庸点：七座下，最后排只有小孩去。前排中控下面置物空间设置稍微不够用，只有两个杯架啊。副驾驶坐垫不能抬高，只能前后调节。 缺点：床车模式不能放平，无线充电手机发烫。 最后送上我刚刚被被爆后图片几张。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.79分“优秀”

车型大气，个人比较喜欢改良后的前脸。轮胎尺寸大，离地间隙高，轮胎性能好，保证通过性的同时兼顾驾驶感受。纯电行驶驾驶感受非常好，跟ev车型没什么区别。混动模式发动机噪音控制的稍有欠缺，可能是因为底层逻辑原因，发动机一直在高转速工况下运转，与纯电行驶对比太明显。内饰设计沉稳耐看，内部空间除第三排外比较充裕，第三排还是应急比较合适，坐垫离地台较低，不适合久坐。动力强劲，节能模式完全够用，运动模式输出比较暴躁，想蹦谁蹦谁。转向灵活，支撑充足，给驾驶者充足信心。受限于车长和轴距，转弯半径稍大。地台离地较高，老人、小孩、及穿裙子的女士上下车稍有不便，建议加装固定踏板。快充功率最大90KW，电池大小45KW，半个多小时充满。还没有试过对外放电，暂时不做评价。没有完美的车型，只有最适合自己的车子，目前，唐dmp无疑就是最适合我的车。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.86分“优秀”

外观大气，黑色的更是惊艳，选装了六座，座椅舒适，空间宽敞。 动力更是没的说，加速刹车都很平顺，不深踩油门的话驾驶体验偏向油车，这样使乘坐更舒适不会让人晕车，底盘比较高，下地库的大坡丝毫不用担心，很多时候也不需要担心刮到车，总的来说让人驾驶很有信心。 目前还没过磨合期，没有太过体验加速，市区电续航和官方公布差不多，200公里以上没问题，高速馈电车速跑100油耗6.4，市区内馈电+激烈驾驶油耗能到8以上。 智能领航（辅助驾驶）在道路环境不差的情况下还是很好用的，跑高速比较省心。 六座的第三排舒适性也不错，但是如果用了第三排，后备箱就很小了。 另外这个车最让人不满意的可能就是提车时间了，我在两家店订了四个月才提到车，等的实在是够煎熬。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.93分“优秀”

历时一年，从宋P-AWD到护卫舰07DMP，再到唐DMP（从看车、下订、提车总计5天时间），总觉得与唐的缘分是天定！ 几天驾驶下来，做如下表述： 【空间表现】 六座空间纯对是三口之家最佳配置方案，基本上保证前两排四个人的乘坐舒适性，第三排应急使用，不做评述，平时放下来以保证后备箱空间。 【动力表现】 动力可以说随叫随到，毕竟发动机加双电机，市区、高速都无压力，充分给予驾驶者全新的体验感！ 【续航】 215公里续航，对于生活在四线小城市的我，可以说太充裕了，提车时65％的电，市区两天半加上一个百公里小长途，应对日常生活没有任何问题， 【充电时间】 充电目前只用过7KW慢充，实际功率6KW，25％充满用了6小时多一点，家用无压力！ 此车基本上还是很满意的，三连杆的问题不做深究了，大轮胎的价格忍一忍吧，晚上后视镜真的黑。别的没有什么吐槽的！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

3.83分“良好”

满油满电高速正常开跑个八九百公里没问题，纯电经济模式下可以跑个180多！七座空间够用，平时都是五座！用了大半年了，能省油！家冲的话拉根线就能充，就是得慢充，快充还的去充电桩，智能化吗语音控制够用但不出色，智能驾驶的话就算了，高速还是得靠自己！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.71分“优秀”

加速强劲，隔音优秀，运动模式下底盘质感不错，滤震性能良好，第二排空间宽裕，第三排放倒后后备箱空间感人，满足激情驾驶和家庭出游的需要，是我理想中的车！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.57分“优秀”

才开两千多公里，有待进一步了解了解，空间满意，动力足够，续航有待进一步验证。充电速度快。语音识别有时出错，可能是口音问题。 油耗尚可，后保险杠一侧对接处高低不平，拆杠解决。右后门关闭，需要力度偏大，这瑕疵实属不该有啊。混动发电时，有些丝丝振动，但混动驱动介入感觉不明显，和纯电没多少区别。 【空间表现】 满意 【动力表现】 满意 【续航】 满意 【充电时间】 满意 【第三排空间】 可以 【智能化】 可以 【驾驶感受】 不错 【最不满意】 一些细节做工