【空间表现】
选的六座顶配,加了一万,前两排空间表现合理,但第三排打开的时候后备箱几乎就拉不了什么东西。
【动力表现】
最满意的地方,调在 sport 模式几乎是无敌的存在,在路上只要我愿意,都是随便蹦,随便超,2.4 吨的车这个动力还要什么自行车。
【第三排空间】
第三排相当于其他车型(例如领克 09,理想) 我认为还是优秀的,不是鸡肋,个子小一点的人坐还算舒适,应急是完全没问题的
【充电时间】
快充 20%到满一般是四五十分钟左右,冬季好像慢一点,天暖的时候四十分钟。
【续航】
纯电续航在我们陕北冬季这个时候基本就是一半吧, 110 公里左右,没有测满油满电能跑多少。
【配置】
很满意,几乎所有目前能有的主被动配置全部拉满。
综上,就是我花 35 万买一台比亚迪的原因。
Conan2085:第三排想比理想优秀???你知道理想后排不管是one还是l9 l8有多大吗?7座新能源比唐三排小的应该只有问界m7那个强上的油改电怪胎了。
雷尼绍测头在机检测:搞不懂唐为啥不出个唐plus,5.1米的,四驱,7座!不想要腾势D9,想要SUV
leafrank:小毛病多就主动降点价,如果象日系车一样开几年什么毛病没有,我就支持你不降价
外观我觉得好看,开出去停车很多人围观,满足了虚荣心?!配置对我来说绝对够顶,最喜欢的就是它的k歌模式,没事和老婆孩子唱唱歌挺好玩的,音响也不错,音质很好!内饰我选的是金鳞橙,很好看,耐脏程度不错。有点不满意内饰面板是钢琴烤漆,很容易磨花,我买来就贴了内饰膜!没办法,爱车呀!dmp是七座,我就想不通干嘛不出五座的,七座我根本用不到呀,二排空间很大,因为我们一家人都不高,平均才1.6?!话说回来,最满意这辆车的就是动力,提速贼爽,在高速路超车就是一脚的事,动力随踩随有。车买来到现在二十几天开了才700多公里,买车时4s店充满了一次电,后面都没充过,一直把它当油车再开,满电纯电模式续航我开了190多,我觉得表现还可以,没打折多少,唯一纠结的就是我在农村使用,馈电山路油耗竟然有10+,可能是我喜欢猛踩油门的缘故!虽然它馈电油耗有10几,但是我还是挺满意的!因为我前一辆车是日产途达,无论内饰,动力,配置,油耗都比途达好太多了,特别是油耗,途达山路可以到20往上!唐dmp在我心中最不喜欢的是全景天窗,最近我们这里升温了,车里热的要死,还有下冰雹的时候特别怕被拍烂了!在我看来,全景天窗很鸡肋!在这里我想奉劝准备入手dmp的朋友们,选颜色最好选白的或者红的,不要选黑和灰,这两个颜色特别不耐脏,本来我想要红色,我老婆非要我选灰色,后悔了,她又不帮我洗车,在农村每次开出去回来都特别显脏!
骏哥哥1:这辆车不至于很多人围观吧
爱玩球的诸葛柔曼:落地花了多少
米豆长大了:比亚迪真的有人围观吗?你说多看两眼我也就信了,围观是真的离谱。
唐dmp,外表扮猪吃老虎,最让人上头的是那一脚下去后,爆发的大动力支配整个大车身后所给出的灵活与轻巧。这是在这个级别里没有体验过的感受。4.3秒的百公里加速,驱动着近乎2.5吨的车身,体感加速迅猛,同时掌控感十足,刹车所给与的反馈也是非常到位。人车一体,人车合一,感觉有了重新的定义。
另外,家族化的外观内饰设计,感觉目前没有亮点,不过想想这个价位,感觉国产真的在配置上给的很多了。科技配置,舒适配置应有尽有。
给想买这车的一点建议,追求性能,追求加速的激情,这台车绝对是目前混动车型中,动力前茅的,操控前茅的,如果不追求急加速,唐dmi完全够用,另外如果家有充电桩,有固定车位,日常开车代步多,混动插电确实方便。
半夏萧音过轻尘:唐dmp最让人上头的是那一脚下去后,爆发的大动力。但是全新一代唐DM(2.0T版本)的油耗也是很感人
哎喲喂尐袓崈60391845:油耗阿么个?也想入手大唐
agarose8:降价非常感人,明着涨价2000,暗着降价5万,
点评车型:
2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型
4分“优秀”【满意】
1.龙颜美学这套设计理念放在唐DM-p这台中型SUV上,感觉还是很大气的,前脸的鳞片式格栅配上两侧犀利的矩阵式LED大灯组,很时尚。
2.悬浮式车顶设计配上21寸低风阻轮毂以及质感精致的尾灯组,看着就值这个价位。
3.双色拼接的内饰质感不错,有一定时尚气息,全液晶仪表盘和中控那块大尺寸的屏幕UI设计以及流畅程度都不错,语音识别也很灵敏,很容易给人好感。
4.它的540度全景影像成像效果也挺清晰,雷达反应灵敏,对新手很友好。
5.视野方面做得不错,座椅软乎厚实,并且带腿托、支持多向调节,方向盘的前后调节幅度也挺长,很容易可以找到一个适合自己且舒服的状态。
6.在这套DM-p系统的加持下,这台中型SUV零百加速可以做到4.3s,动力很赞,好评。
7.作为顶配车型,它的主被动安全配置、舒适性配置给得都很高,日常家用挺香的。
【不满意】
1.交车很慢。
2.受限于车长,最后一排座椅的舒适性表现一般。
3.新车内饰稍有异味。
【驾驶体验】
唐DM-p这套动力系统可谓是非常凶猛,动力响应快速直接,深踩油门立马可以给你一个强烈的推背感,甚至放在ECO模式下,都相当跟脚,这套目前代表比亚迪最高水平的动力配置,我觉得可以给一个好评。
底盘方面,个人感觉这套智能电控主动悬架的整体滤震,舒适性表现可圈可点,在面对路面大小颠簸可以很干脆的过滤掉,整体的韧性、高级感都是有一些的。
【乘坐体验】
整体座椅的舒适性表现不错,且前后排都带有加热通风按摩功能。
【优惠】
以北京地区为例,目前平价无优惠,需订车。
比亚迪在2020年就发布了DM-i和DM-P战略。DM-i注重经济性,而DM-P更注重性能,也在同时尽量保证更低的燃油经济性。比亚迪这两年的进步是有目共睹的,设计在进步,技术也在不断突破。
我们本次试驾车是唐DM-P的顶配车型,搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统,发动机和前电动机与DM-i相同,但后轴增加了全新开发的后驱三合一总成。系统综合功率452kW,零百加速仅4.3秒。测试中,加速感确实让人上头,对于一台SUV来讲,有点过于强劲了。但正常行驶时的表现极为平顺,安静。这套混动系统提供EV、串联、并联和发动机直驱等多种工作模式,驾驶模式也有多种选择。大家关注的经济性和续航方面,电池搭载45.8kwh的刀片电池,NEDC纯电续航215km,NEDC馈电油耗6.5L/100km,官方测试综合续航里程可达到1020km。另外,支持对外放电功能。由于充电桩的功率不同,本次试驾未做详细的充电时间测试,据官方表示,30%-80%充电仅需20分钟。
DM-P不仅是单纯的快,同时具备一定的操控能力,前麦弗逊式+后多连杆式悬挂结构,并配备Disus C智能主动电控悬架技术,根据路况实时监测并主动调节悬挂状态,保证特定环境下的舒适性与运动性,再配合智能电四驱系统,不仅提升了过弯时车身的稳定性和湿滑路面的安全性,还提升了复杂路段一定的脱困能力。当然,优秀的刹车也是性能的一部分,前轮采用6活塞Brempo刹车分泵,搭配大尺寸打孔通风盘,进一步提升制动性能。轮胎也配备了米其林PS4的高性能运动轮胎。可以说唐DM-P在性能上的提升十分均衡。
前脸采用Dragon Face3.0设计语言,与EV和DM-i版本有所区别,个人还是更喜欢EV版车型前脸的设计,富有运动感,更贴合DM-P车型的定位。但具体审美还是见仁见智,咱们不做过多赘述。直接进入座舱。
座舱还是大家熟悉的家族风格,豪华氛围比较浓郁。15.6英寸悬浮式支持旋转的中控大屏也没有缺席,方向盘和中控台的设计略显沉稳和老派,不符合该车型的运动定位。如果加一些运动元素或许更加协调。座椅采用2+2+2的6座布局,Nappa皮质触感和乘坐舒适性都不错,腿部和肩部都有较好的承托,还配有菱形格的设计,很显高级。支持加热、按摩和通风功能。第二排同样为两个独立座椅,同样具备电动调节、加热、按摩和通风功能,还支持折叠扶手,更方便第三排乘客出入便利性。第三排座椅就并不显得那么舒适了,坐进去舒适度差,更适合应急而用。
配置很高,电动方向盘、W-HUD、12.3英寸全液晶仪表、丹拿音响系统、智能香氛、全景天窗、Dlink4.0(5G)智能网联系统和Dipilot智能驾驶辅助系统都有支持。
比亚迪唐DM-P是一台综合性能很高的SUV车型,性能超出预期,配置也足够丰富,但外观和内饰的设计部分的运动元素还有待提高。另外,6座车型的第三排舒适性差,不过作为应急用还是不错的。
之前盲订了海豹,一直苦等了3个月,连个车轱辘都没见过,8月中旬知道政府尾了刺激消费,购车有补贴,当时问了好几家比亚迪店,只要比亚迪都可以,海豚,元,宋,唐,都没现车,需要等2个月左右,最后放弃了等海豹吧!
29号下午有个销售给我打电话说有台dmp六坐现车,立马打定金,定了。有一年6万免息贷款,但需要2000块钱的服务费和500的上牌费,多掏2500免息6万,感觉不值,最后全款下单。
8月底提的车,当时有政府补贴5个点,一万封顶。之前车打报废补贴了4000,保险6417,为了补贴一万冲动消费了30多万
说说这个车吧,动力杠杠的,在路上随时超车,4秒多的提速,最方便的是充电功率能达到95千瓦,从30到80只需要20多分钟,该有的功能都有,配置拉满。
被坑的北汽180:性价比太低
AMmMm:去年年底提的dmi.后悔的要死啊...
我要买唐dm:还得有动力的车开着爽路上想干谁就干谁
外观:车身正面和侧面都很满意,尾部感觉线条太柔和不够霸气,各花入各眼吧。
内饰:非常满意,细节处理的很好,完全超出我的预期。
配置:我最中意的地方就是这车的配置了,性能强悍,动力强劲随叫随到。这里想喷一下:产品介绍和广告都太低调了,很多功能都没提到,实际使用中不断发掘惊喜!
智能化:基本可以满足我需要了,至于什么无人驾驶,我一个15年驾龄的老司机是一点兴趣没有,绝不可能把自己和家人的生命安全交给电脑去操控!期待早日接入鸿蒙系统。
空间:一、二排的空间非常棒,三排实话实说就是短途应急用的,长途坐个小盆友或者小女生也没问题。最可恶的就是尾箱空间了,非常小!不过实际使用中基本都是把三排放倒当尾箱用,那就非常巨大了(参考图5),正在研究改造床车哈哈哈!
能耗:提车10天左右,开了8百多公里,实在是太香了,原来开油车每公里油耗将近1元,现在每公里不到0.15元……
该有的配置都有了。 各种辅助功能都有 ,还带差速锁, 空间也不错 ,后排坐成年男性可能够呛,但是坐小孩或者瘦小点的女性都没问题 。就是一些细节不太满意 ,比如亏电的时候等红灯发动机工作的时候方向盘会抖动 ,储物空间是真的少,还有就是晚上发现车灯远光是真的散 。 换车是因为我第一辆荣威550开了十年了 , 油耗高, 然后就是车也老了 。正好丫头也上了高中 , 住校半年感觉学校住宿条件太差 , 不肯住宿 ,只能每天接送, 一天100多公里 , 想想还是换个车吧!经过漫长的等待 , 去年国庆十一下的订等到过完年销售才跟我说我订的黑唐来了 。二月四号提的车, 开了一个多礼拜, 感觉是很舒服。 丫头早上上车就是睡 , 晚上九点回的时候看看B站 , 一礼拜就把4S店送的那点流量就耗光了 。 经过销售指点用手机热点一样爽 ,开了1000多公里充分感受到科技的进步!
外观比腾势N8好看多了,DMP的前脸也比DMI凶多了,龙颜前脸加个唐的车标很好看,腾势的标是真的丑(希望腾势N9能给我惊喜),还好提车时有优惠,也不算背刺,提车价格和腾势N8差不多。比亚迪缺一款和理想对标的中大型SUV,我不差那几万,而是没有合适的产品。比亚迪要是造一个,估计空间体验(第三排腿部空间和后备箱空间,本身已经不小了)会更棒,前脸拉长也会更加大气些(现在的气场真的不强)。因为是顶配选装六座,舒适配置都拉满了,体验很好,第一排和第二排四个座椅通风加热座椅按摩电动调节都是很实用舒服的功能。智能驾驶中规中矩,本身也就区间测速开定速巡航和车道保持 更多时候是自己驾驶居多。续航我其实不在意,但是纯电续航建议拉满,215KM的纯电续航日常通勤跑两趟市区都是够了,DMP没有长途里程焦虑。490的马力,路上跑的过我的屈指可数。就是不知道以后底盘有没有更好的优化。希望能升级云辇系统看看。最后,比亚迪的层次感真的一般。我都奔30多万了,还用的普通车钥匙。钢琴烤漆实际使用也是划痕很多,副驾驶的座椅太阳晒的多,都晒出纹路了。
六边形全能战士,各项都很能打。操控非常好,悬挂很舒适,各项配置都拉满,满意度很高。
不足:车内储物设计需要更进一步;引擎盖左右接缝缝隙不一
【最满意】动力表现相当出色,配置高,乘坐舒适豪华,空间宽敞,油耗相对较低
【最不满意】底盘有轻微余震,操控性能对于这款SUV来说相对妥协
【驾驶感受】实测零百可达4秒,动力相当澎湃,当然随着电量的降低,加速能力会有削减,对于这样尺寸的SUV来说,悬挂的晃动相对能接受,总体能让舒适度维持在不错的水准
【乘坐体验】隔音表现不错,空间相比合资SUV产品来说,并不落于下风