点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型
【外观表现】从外观上来看,DM-i跟DM-p的主要区别是进气格珊这个地方p版车型的前脸进气格栅和镀铬饰条是有一些区别的,然后这样的小包围也有性能的感觉。轮胎是一个米其林的ps4,主打运动的SUV轮胎,轮毂很有意思,是一个封闭式的,既有电的味道,也有运动的味道,其他的车身部分基本上还就是比亚迪唐车型的家族样式。进入到内饰,作为旗舰中的旗舰,DM-p车型,依然是一种熟悉的比亚迪王朝的家族的样式。首先第一个感觉就是两块屏非常大,12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控大屏,这个大屏也可以随着不同的配置,不同的APP它进行旋转,看抖音那些都是没有问题的,功能也非常强大,配备比亚迪d-link的操作系统,软硬件都很给力的。 【空间表现】作为一辆轴距2820毫米的车型,第二排的空间也是非常充足的。我们今天试驾这辆车第二排是选了两个座位,默认是2-3-2的7座布局,那两个座位坐起来更加舒适,包括这个把手也是可以进行一个高度的无级调节。前排以我的身高,第二排腿部两拳多是完全没有问题的,头部也有一拳左右的距离,空间方面是非常充裕的,然后再加上这个舒适的座椅,第二排足够的享受。我们看进入第三排的话,我这双大黄靴是可以比较轻松的通过这个中间走道进入第三排的,第三排的座椅还是比较的宽大,日常的短途代步是ok的,没有问题。 【动力表现】我一开上这个车就感觉这个悬挂真的太舒服了,刚才我开自己的汉兰达走这条路的时候,汽车的颠簸感觉特别多。开这辆车,同样的道路,感觉这些颠簸就被熨烫平了。试一下传说中的4.3秒就加速,这个推背感特别的快,踏板刚下去还没来得及收的时候都已经快超出这条路的限速。然后我再谈一下转向的细节,这个转向助力总体来说还是比较的轻柔的,还是一个偏家用的感觉,前段有虚位,到了中后段是有一个回馈的阻尼感,所以如果你用到运动模式再做一些加速的动作的话,可能需要把方向盘给有技巧的扶稳一下。悬挂没什么说的,就是一个很舒服的状态,但是在极限情况下会如何?我们有机会再试一下麋鹿的情况。
世界级留言:好看啊,这唐系列的颜值一直都不错,不行的话我给老婆的X3换成DMP,理想one让她开,我开DMP美哉