其实这个价位可选项还是比较多的了,为什么偏偏是大白唐呢?首先始于颜值,我就是颜值控,看上大白第一眼后就觉得就是它了!试驾一番后,动力,操控,大沙发,各方面表现还算优秀,选它之前,其实也有考虑过油耗,毕竟考虑新能源,大多人都还是奔着节约去的!但是,想想又想马儿跑,哪有不喂马尔草的道理呢!后来选择了大白,各方面都如官方的预期差不多,也就这样了!下面我来说说我的感受吧。
1.最满意的就是这个车的动力了,2.0T还加电机,2吨多重的一款城市SUV,零百加速才只需要4.3秒,光看数据就应该很有威慑力了,900牛米的扭矩,真是太适合玩越野了,加上差速锁,低速无敌!
2.空间表现可圈可点,要是当它是五座的时候呢!空间也太大了些,七座的时候,后面第三排还是建议坐小朋友,大人会比较拥挤。
3.现在这个疯涨的油价,没有比电更香了。
续航里程:纯电续航里程太短,80公里只够上下班了,还好家里安了充电桩,现在这个大环境,油是加不起了,电还勉强充的上。平时在家充电,用充电桩两个多小时即可。慢充则需要十个小时以上,太慢了。
4.方向盘虚位比较大,指向一般,油门基本是踩多少来多少,很好掌握!刹车便硬,刚上手需要去适应!防止点头的舒适刹车这个功能体验-般还需要完善!驾驶辅助配置对于我来说基本没用,开车最讨厌电子系统干预!地盘调教偏舒适,稳定性很好虽然悬挂很软!对操控要求高的就别想了。
5.内饰很现代化,中控台上只有一块大尺寸的中控屏,没有任何按键,看起来非常简洁。两幅式方向盘造型挺独特的,周围用到了真皮包裹,握感很舒适。内饰用料相当不错,门板和中控台的很多地方都用到了软材质包裹,看起来比较有质感,摸起来也软软的。
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作为比亚迪品牌的旗舰级SUV,比亚迪唐DM拥有非常强大的加速能力,丰富的科技配置和霸气的外观,它的优点显而易见,那么它又有哪些短板和不足呢?
推荐车型:2021款 DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型,厂商指导价26.68万,保险8000元,上牌费1500元,落地总价27.6万元。
【优点】
1、性能。4.36秒的实测零百加速成绩,36.5米的刹车距离,对于这样一款重量达到2吨的SUV来说,非常亮眼。
2、空间。唐DM的轴距达到了2.8米,它的纵向乘坐空间较为宽裕,虽然第三排只能满足短途应急乘坐,但是第二排腿部空间表现不错,而且第二排中间位置的乘坐舒适性可圈可点。
3、内饰设计。2021款的唐DM,在内饰设计方面采用了全新的设计风格,保留了可以旋转的大屏幕,采用了和比亚迪汉类似的两幅式方向盘,增加了木纹等材质和“龙”元素的运用,整个内饰的档次感提升明显。
4、平顺性。在电量充足的情况下,它的发动机、电动机、变速箱匹配的很完善,发动机介入的时候除了发动机的声音传递到车内以外,没有他明显的突兀感。
5、底盘滤震。在升级了FSD可变阻尼悬挂,底盘的支撑性更好,韧性很足比较Q弹,整个底盘扎实厚重。
6、短途用电,长途用油的形式,既可以兼顾日常代步的经济性,也能在长途行驶的时候提供更多的便利性。
【缺点】
1.、馈电体验,没电的情况下,动力系统的平顺性、动力的响应性和发动机的噪音都要比有电的情况下差一点。
2、内饰的质感虽然不错,但是钢琴烤漆的档把控制区域简直是指纹收集器。
3、不支持直流快充,对于没有家用充电桩的用户来说,体验是比较糟糕的。
4、中低速的隔音表现合格,但是随着车速的提高,风噪表现以及胎噪都比较大,可能是因为这条22寸的大轮胎。
2021款的唐DM,保留了强悍的动力和刹车,它的动态性能依然很强大,内饰也变得更豪华,底盘的支撑性更好,很明显,唐DM已经获得了又一次的进化,虽然同类车型不断推出,但是在插电混动这个细分领域,唐DM依然是不可忽视的一个对手。
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型
4分“优秀”换装了比亚迪新一代龙脸设计的比亚迪唐DM明显比之前更受欢迎了,百公里加速4.5秒更是成为消费者赞誉的亮点,是一款代表了比亚迪混动高水平的性能家用车。
相比其他自主品牌,比亚迪的底盘表现是很不错的,整体质感很扎实,乘坐舒适性也不差,也许是因为电池的原因,整辆车的中心偏低,虽然难以评价其驾驶感很强,但较为优秀的调教的确使得这款车比很大一部分自主品牌感受更好。
比亚迪唐DM最大的亮点之一就是前六活塞布雷博卡钳,以及打孔刹车盘,让这款车充满了性能车的味道,而在电机的加持下,百公里加速4.5秒,的确超越了很多燃油性能车,可以说是一百万以下价位加速非常快的车型了,虽然快,可不难操控,其油门表现还是非常稳定,而且不是很难把握。
性能是比亚迪唐DM的亮点,但究其本质,这款车的家用属性还是非常足的,空间表现属于同价位应有水平,而且后桥还搭配了差速锁,可以满足一些轻度越野,底盘较高,应对烂路的表现也不错。
个人不太接受的是中央的那块可旋转屏幕,科技感并不强,一些花里胡哨的功能在实际使用中作用不大,而且中央大屏还影响了内饰设计,使其内饰并不好,缺少一些观感上的霸气。
今天为大家评测的是唐DM,外观和空间方面,唐DM和燃油版车型差别不大,颜值高,空间大,所以不过多赘述,重点介绍唐DM独有的优势:
购买建议
唐DM三个车型的动力和配置上都很富足,与同级别车型相比优势很明显。如果让我推荐,在这三个版中,我更倾向推荐的是2021款2.0T四驱高性能尊荣型。新车补贴后的价格是26.68万,目前还有5000左右的优惠,裸车价是26.18万左右,唐DM是不用交购置税的,只需要买个保险,大约10000左右,总体落地价格在27.2万左右。如果是以置换的方式购买唐DM,最高还有2万的置换补贴。分期方式购买的话,建议选择18期厂家免息,会更划算。
推荐理由
2021款2.0T四驱高性能尊荣型,相比低配车型,尊荣型配置多了后桥差速锁、12.3英寸全液晶仪表盘、220/230V电源接口、31色车内氛围灯、Brembo赛车级刹车系统等配置,性能和配置方面都更出色。而最高配的旗舰型,主要是在豪华配置上更丰富,电池容量更大,纯电续航比尊荣型多了近20km,售价高出了两万。所以综合来看,尊荣型在更重要的电机数量,动力、四驱性能和刹车性能,以及实用性配置均比较齐全,性价比更合适。
车型优势:
1、性能出色,唐DM四驱高性能尊荣型,搭载一台2.0T发动机,加前后两个电动机,这套动力系统的综合功率够达到431kW,综合扭矩900N·m,官方百公里加速时间只需要4.3s,这样的动力表现,可以说相当出色,可以媲美超跑了。唐DM还有5种驾驶模式可以选择,分别是运动、ECO、越野、雪地和普通模式。纯电续航能力能够达到81km,如果只是在市区代步,充电又方便的话,纯电模式就能够满足日常需求。平时开的话,运动模式的弹射起步,很难有机会体验,只需要调到ECO节能模式和普通模式就行,平时开动力很足。工信部百公里油耗仅需1.8L,非常节能。
唐DM,还具备较强的越野能力,采用的电动四驱模式,为后轮提升驱动力的后电机,也有180kw功率,还配有后桥限滑差速锁,能有不错的脱困能力。应付日常的湿滑路面,更是非常轻松。
2、内饰豪华,内饰采用了四种不同的材质,最上面为中控台采用软质搪塑,其次是黑色钢琴漆面板装饰,内部还加入“龙爪”纹理设计,接下来拉丝的金属面板,看起来年轻动感,最下面翻毛皮材质进行点缀,通过精心的设计,营造出一种层次感,同时拥有31种色彩可选的氛围灯,除了可以自己选定颜色,氛围灯颜色还会根据空调温度变化而产生变化,非常具有科技感。方向盘采用双色平底式设计,并用皮质包裹,豪华感和运动感兼备。12.3英寸的全液晶仪表盘拥有三种显示模式,显示功能也是十分丰富,甚至可以通过方向盘上的多功能按钮控制空调温度和风量,功能非常强大。中控屏尺寸达到15.6英寸,还可以横竖旋转,功能便利,操作非常流畅。
3、配置丰富,全系标配了L2级的自动驾驶辅助,前后雷达,360度全景影像,带记忆的电动尾门,手机无线充电等等。前排座椅加热和通风也是全系标配,舒适性有很大提升。尊荣型还有配置非常方便的220V电源接口,一家人出游野餐,用电非常方便。比同价位的车配置丰富很多。
说下不足之处:
1、前两排空间非常优秀,第三排有点拥挤,横向空间比第二排小,地板也比第二排高不少,所以更适合当一个大五座来用,第三排当做应急备用。
2、因为后备箱下面被后电机组占用,所以它是没有备胎的。
3、没有六座版本是个小遗憾,如果加一个6座版本,第二排采用独立座椅,车内的豪华感和第二排的舒适感会更高。
总之,唐DM在这个价格的混动车型中,产品力非常出色,值得推荐。
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相比19款的中庸低调(老气横秋),21款唐DM最大的亮点正是其耳目一新的内饰设计。毕竟是来自奔驰的设计师操刀,整体内饰风格和内饰部分细节处理跟奔驰S级相似度极高,比如方向盘,空调出风口设计等。内饰氛围灯无极变色,给整个车内氛围增加了豪华气质。副驾驶迎宾面板上的氛围灯设计很赞,但是钢琴烤漆材质真心需要经常擦拭,否则指纹太明显。15.6存的中控大屏科技感,实用性和UI设计都超赞,只是太大确实显得有点“壕”了。
关于驾驶,唐DM原4.5秒的加速时间提升到了4.3秒,实际驾驶起来感受并不大,因为平时使用运动模式不多,但是底盘调教和静音设计确实有很大变化。唐DM在底盘轻量化方面花费不少成本,下摆臂/全框副车架等部位都是铝合金材质,而且在底盘很多链接部位大量采用了橡胶或液压衬套,可以过滤掉很多行驶中产生的震动。无论是通过底盘轻量化设计减轻簧下质量,还是大量减震衬套的使用,再加上FSD可变阻尼悬挂的加持,21款唐DM的驾驶感受明显已经在从运动风格向舒适风格转变。转向方面,采用了来自ZF的转向器,有舒适和运动模式选择,舒适模式下转向轻松,适合城市低俗路况,而在运动模式下,加重的转向手感指向性更加清晰和准确。
唐DM的底盘设计是汉斯团队加入比亚迪之后的最得意之作了,尤其是经过19款底盘的实际量产后,21款增加了大量成本,看来汉斯还是在坚持自己心中的品质追求不妥协,才造就了21款唐DM更好的驾乘感受。
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