性价比非常高的一款家用车,定速巡航,倒车影像,独立悬挂,都不错,刚开始不熟悉会有轻微顿挫,熟悉后基本没有了,空间的话我是全家最高的?,所以后排有两拳多点,变速箱有点笨,顿挫,不过油门控制好有轻微多了,唯一让我心痛的是,买了第二天出车库就挂了,唉,也怪自己,松刹车车没动,我居然加油了,一下就花了二百大洋,第二次在国道上,转弯,对面有车,我没控制好方向盘,把左侧刮花了车头挂到车尾,尼玛心痛啊,花了八百,短短一周,花了一千大洋,心在滴血。这个车的外观是第一亮点,送去修车都说这车好看,问我啥车,我说科鲁泽,居然不知道,尴尬,好歹也是销量六到八千台的,偶尔能过万的,只知道有个科鲁兹,科沃兹,唉。有了车方便多了,因为上班比较近,中午没事儿就开出去溜一圈,现在油耗7.1越来越高了,城里红绿灯太多了。今天送娃儿去郊区搞活动,结束后,打滴滴没车,看到别人开车,自己打不到车心里烦啊,有车多方便啊,结果在店里补漆,可恶,我是真实想法哈,想到哪里写到哪里,有些重复,大家将就看看。
朴实雪碧5j:落地多少钱,我也看了有一段时间这款
用户6088995665531:5月份出新款不用谢
呼吸空气2025:性价比比国产车还高
点评车型:
2022款科鲁泽 320 自动悦享版
4分“优秀”作为一个实用主义者,能开就开,不能开了就卖掉,以前喜欢日系车,现在其实还是喜欢日系车,毕竟日系车还是很省心的。11年半的铃木日系车还在服役中,稳如老狗,啥问题都没有,搞得换车欲望都没有,这次突然冲动想换个车了,但是日系车太贵了,这个科鲁泽性价比相对而言比较高,怎么说也是个合资车,故障率可能比日系车高,小毛病可能会多,选择了它就要接受它,现如今经济形势不怎么样,就买个便宜点的,再说了,一把年纪了,该改变,变通,尝试下美系车未尝不可,下次可能买别的车,也有可能是电车了。想法会变的,要与时俱进,不能老顽固,当然现在还是不喜欢电车的,一是贵,二是充电麻烦,也可以说是续航焦虑。科鲁泽有几个地方不满意,一,驾驶员遮阳板没有镜子,二,安全带不能高低调节,三,座椅不能高低调节,四,车机导航版本太老了,不能在线升级,要想办法破解升级。五,中间空调出风口不是横着的,竖着很难弄手机支架。六,变速箱有顿挫,比桑塔纳的AT感觉明显的多,本来想买昂克赛拉,听说他的AT很好,但是太贵了,后面又是板车悬挂,放弃。虽说我已经是驾驶证长期了的小老头了,我还是得慢慢适应他,毕竟才刚提车开1天。七,要是有倒车雷达就好了。
nsoon:7万出头落地,他都不嫌你穷,你还嫌他
用户5709689220902:我9月23号提车,去中石化加上300元92号油,跑了406公里,推了差不多200米去加油站加油
涡蓝增鸭:当你挑剔出这么多问题的时候,要不你用你的第一句话去解决问题吧,能开就开,不能开就卖掉