点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.71分“良好”

【购车经历】 这个车严格意义来讲是我人生的第二辆车，大学时候就入手了一辆07年2.0咏春档的小福（可以看我主页有晒过），小福今年要一年两检了，再加上对象考虑到对象需要自动挡的小车练手，就决定入手一辆新车（父母和对象都不喜欢二手车）。刚工作一年没什么积蓄，所以一开始考虑的是科沃兹，在广州新塘的一家4s店已经谈好价，全款落地6.3w，贷款落地6.5w，问他有没有现车他一个劲的说有，都打算签合同了，却告诉我需要一周时间调货，这哪能叫现车嘛（本人是跑工地的，这次难得请了一周的假就为了提车，哪能等得了，最后只能遗憾离店）。 身为广州土著却一直摇不上粤A牌，无奈只能上粤E（别问，问就是粤E离家近，广佛线半小时就能到佛山），下午干脆就跑佛山南庄那边的4s店去了，没想到还真有现车，但是那边科沃兹6.7w才能落地，实在有些贵。销售跟我说月供只要每月多500左右就能换更大的科鲁泽，听了有点心动，就让销售带着我们去试驾，试驾回来我爸妈对科鲁泽非常满意，空间、舒适度都比科沃兹好，也比经典福好，就跟销售谈价了。因为父亲对三缸抵触，自己觉得以后车给对象开也不用这么好动力，成熟稳定的技术最重要，就直接略过1.3t版本只看1.5L了，还考虑到天窗以后有可能会漏水，所以也没要天窗版本。 【提车价格】 最终跟销售谈好价格8.1w（其实是8.15w，后面还稀里糊涂被收了500元），首付2w，贷款6.1w，分36期。5.25交完款，5.27提车+上牌。 【油耗】 提车后陪父母去了一趟福建东山岛，广州出发来回一共1000km多一点，80%高速+20%城市道路，回程时表显油耗6.1L，小熊综合算下来6.79L，可以说油耗中规中矩，高速上基本按最高限速跑。 【总体感受】 在这一千多公里下来，这个车还是可圈可点的。首先美系车的地盘没得说，不管是福克斯还是科鲁泽，开起来底盘都觉得很紧凑不松垮，但是比起福克斯，科鲁泽的底盘让人感觉略显单薄（这价位也不奢求什么了）； 转向很轻，也很精准，比我老福的液压助力轻多了，但是电子助力始终感觉带点电子味，不像液压那么纯粹，在东山岛跑山的时候没有福克斯好玩； 自动带透镜LED大灯好评，但是只有后雾灯没有前雾灯有些不太适应； 四轮独悬也是在这价位里少有的，算是良心了； 座椅腰部支撑力不足，长途驾驶腰酸背痛； L2B发动机动力不足，加上这个6AT波箱有点不太聪明的样子，高速上超车有点难，且发动机转速高，动不动就4000多转还没啥力； 打开AC的时候总能听见放气的声音，问了销售说是正常现象，就是空调泵工作的声音，这个无解，我的老福以及开过的其他车都没听见过这种声音； 出风口不能调节风量，空调又很冻手，弄得只能开一会儿空调关一阵子再开； 升窗键、变速箱档杆标识没有背景灯，夜间盲操作不太顺手； 丐版只有倒车影像没有倒车雷达，算是不足之处。 【总结】 这辆车就是一辆中规中矩的家用买菜车，雪佛兰也算是诚意满满，在这个价位，前麦弗逊后多连杆的配置，能给到的车企真不多，尤其是合资车企，自动大灯、倒车影像、仿皮座椅、无线carplay，后排出风口都配齐了，车的尺寸也不算小，算是抓住了国人的口味了，只可惜好多人都不喜欢雪佛兰的标，偏偏领带被说成十字像救护车，宁愿多加1w买换标的英朗，对我来说这个车已经足够了，皮实耐用遮风挡雨，穷人修不起更折腾不起呀！ 你好小泽，之后请多多指教，你不离我不弃，今后定会好好养护你。

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3.5分“良好”

本人一直没有入手，去年冬天孩子去上舞蹈课，下课后一身衣服都汗透了，出门骑车吹风后经常感冒，所以决定入手！我对车不感冒所以决定入手一辆10W以下的车，毕竟疫情还在继续，自己口袋有钱心里才不会慌！ 开始打算买轩逸，大家都说它省油故障率低，但是去4S店看过后发现超预算了，果断放弃！又去看了奇瑞艾瑞泽5P，配置高，三大件也杠杠硬，一聊价格才发现落地要9.5W，只给优惠4000，还没有现车，放弃！接着去看了别克英朗和科鲁泽，懂车帝上对比PK了一下这两款车，发现他弟兄俩是一个平台出来的车，除了外观，其他基本一致（英朗发动机是铁的，科鲁泽是铝的），英朗前排有2个侧气囊科鲁泽没有，但是英朗的档位中央扶手那设计的太丑了，而且听说英朗快停产了，这时候就比较倾向买科鲁泽了。紧接着就是两边4S店聊价格，最后英朗要比科鲁泽贵了小1万，决定入手科鲁泽1.5L悦享版！ 买车比较着急，所以价格没怎么磨，从决定买科鲁泽到订车3天搞定，最后价格谈到落地80500还必须贷款，全款买的话就81500，所以交了50500首付，贷款30000 2年无息！开票价68000，其他的记不清了！总之坐标安徽淮北，2年无息，贷款3W，落地价8.05W无其他费用！送了4侧窗和后档膜（质量不咋地）全车脚垫（主驾脚垫后来发现有点卡油门，所以自己又买了一套，送的备用）行车记录仪（加了300换了个好点的）2次保养（个人感觉有点少）底盘装甲、灭火器等一些东西！提车过程比较简单，检查外观漆面，对比轮胎玻璃及车的生产日期，检查灯光及各项功能都正常，检查发动机仓电池螺丝等。然后拍照走人！ 动力方面：起步确实比较肉，但是稍微深踩油门也还行，家庭用车动力够用，高速超车也没问题，高速最高开到150码，没感觉漂，稳得一批，美系车就是稳定，再往上没敢加速了，毕竟还有老婆孩子在！操控也很好基本指哪打哪，60-80码转弯也很稳定，100不敢试了！很满意！ 空间方面：三口之家，这车空间够用，本身我个子不高，1米71身高，120斤体重，做里面很舒服，后排基本都是孩子做，每次都是直接躺倒，空间足够。后备箱也很大，过年回家时装了5箱酒，4箱坚果，4箱奶，两箱水还有换洗的衣服等杂七杂八的东西，足够用！ 做工内饰：1.5L的做工方面就那么回事，毕竟才8W的车你想有豪车的内饰也不可能，就是黑色和米色双拼的内饰有点丑，为啥不弄全黑的呢，中央扶手的水杯架有点浅，杯子在里面特别容易倒！车内的储物盒特别多，比较实用。主驾上的眼镜盒有点小，我的眼睛放不下，还得单买个眼镜夹！黄标虽然经典但是我更喜欢黑标，网上买了一套换了后明显感觉高大上不少！ 舒适性和噪音：舒适性一般，悬挂调教的稍硬，过减速带时感觉明显！噪音比较大，城市道路60-80码之间还能接受，高速跑到100后车窗全关噪音有点大，但是能接受，前后排聊天没问题，放点音乐听后好很多，毕竟价位在那，不能要求太高！ ?能耗分享 油耗：市区堵车基本8个多油，城市快速路和高速基本5-6个油，对美系车来讲很不错了！车速在80码左右最省油，国道上定速80 90基本瞬时油耗在3-4个，上100后基本在4-5个多油，市区堵车情况下8-9个多油，本人上班基本不堵车，车速在70左右！去市区玩真心感觉开车不去骑电动车舒服！综合油耗：6.5，后期油门在稳定应该还可以在下来点！ 综合评价：8W的价位，这车性价比很高，油耗低，灰色外观颜值高，车目前开了不到6个月，没有问题，后期有问题在吐槽！内饰双拼色有点丑，没有后视镜加热和倒车雷达这点差评，毕竟这两个配置比较实用成本也不大，车企应该加上！总之对科鲁泽这车比较满意！ 感谢PSA漂移圈主推荐！

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3.3分“良好”

【销售态度】 必须吐一下，不吐不快，碰到了一个非常不靠谱的销售，订金一交立马就就变了，订车的时候说是有现车，结果第二天准备去店里看车的，告知不用去了，没车！记错了！带天窗的有，我的是没有天窗的，没车！先等一下有车再通知。 一星期过去了是一点消息也没有，忍不住给4儿子打电话，居然不接！到下午才回了电话说在调车，还要等一个星期左右。（期间发信息都是隔几个小时回一句不好意思在开会，马上帮你查之类的） 惠州河南岸店 奉劝各位要买车的一定先看销售的服务态度跟人品。 新车提车是没有贴好膜的，要自已去贴，然后还约不上时间，给我的通知是24号才有时间给我贴。行车记录仪也是只留了线头，因为没贴膜就没给装了 6.3号交的订金，7.7号提的车，等24号去贴膜，我XXXX非常非常感谢这个销售（订车的时候说有现车，我预计半个月左右提车的，最终这结果……） 吐完了接下来走一走流程了 【购车经历】 决赛圈是 逸动P，帝豪4代，科鲁泽，这哥三我是反复看了有半年时间了，一直是看好长安的，预算也差不多9个左右，符合我的预算。 去看长安的时候谈得也挺好，试驾了一下各方面都挺好配置丰富，中控屏幕大，哈哈哈哈，准备跟销售磨一下价格的，何耐砍不动，就没有订，接着看下一个 吉利，第4代帝豪，看的是次顶配的那款，基本配置也算是拉满了吧，540度的全景影像对新手真的帮助非常大，停车方便太多了，给人极大的信心支持，看了也挺心动的，中控方面也是很豪华。接下来就是价格了。 正当我在比较这两哥们的这个性价比的时候科鲁泽跳出来了，网上报价优惠36,000。店内报价优惠更多，这价位比我的预算少了一个W。8个以内可以拿下。 再一看1.5L+6AT，这性价比好像可以，比起另外两个，那么最大的优点或许就是便宜了，最大的缺点就是电子配置方面，这仪表盘真小，这个中控屏也不好看。这个空调手动的。这个雷达后面装的。这个倒车影像不会拐弯的。没有360度全景影像的。这个手刹是机械的。这个中控台是塑料的。 在这种种缺点下，我还是抵挡不了他的优点的诱惑，所以最终定了科鲁泽。 【驾驶感受】 目前行驶有100公里了。动力方面不要有太大的期望，毕竟就113马力。这个变速箱比CVT确实要好很多。这天气空调也还行。不知道是不是因为新车的缘故。 【最满意】 最满意的应该是驾驶感受了很灵活，高速还没跑过，算不算稳，还不太知道，但是80码左右还是很稳的，然后好像这个时速其他车也没什么问题，所以没有比较。不知道，是因为对他的期望降低了，还是怎么地嗯，并没有特别惊喜的地方。 【最不满意】 最不满意的地方。应该就是这个倒车雷达是后面送的加装的，然后这个行车记录仪说是原装的，但是不是本身有这个一体的设计，所以看起来东拼西凑的感觉很不好。还有就是这个自动启停的功能，每次上车总忘记关，哎呀我还以为发动机出什么故障了 【提车价格】 感觉自己买贵了，主要是因为这个服务，真的让我感到非常的不舒服。 【油耗】 油耗目前100公里，是12个，新车没有跑多少，应该不能作为参考吧。 【保养】 保养方面是送了两次。 最后就没有啦，手机打字错别字较多，请见谅。

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4.71分“优秀”

这款车我21年11月份就买了，拿了驾照后去店里看车，一下子被颜值和外观吸引住了，加上4S的解说配置超高，价格优惠，当时对比的是英朗，最后为什么选择科鲁泽是因为英朗外观没科鲁泽犀利，比科鲁泽价格多1个W，所以就选择了性价比超高的科鲁泽，车辆裸车价71900,乱七八糟加起来，一共8万落地。外观，很符合年轻人的审美，侧边的流线也不错。内饰就有点不尽人意了，大部分手摸得到的地方都是塑料，方向盘是真皮的，冬天摸着很凉，座椅做得比较柔和，中控触摸反应有点慢不过可以接受，车辆储蓄空间少，不过后备箱很大，配置很足，相同价格下很少有车辆相比，个人觉得发动机启停很鸡肋，青菜萝卜各有所爱嘛 驾驶感受：车辆操控性很不错，方向盘有点重。总感觉打方向打不到底，起步有点肉可能是我慢慢踩油门的关系。。。 七个音响是我很满意的，作为-一个音乐党，满足了日常听歌需求，还可以设置音效，延时大风照亮你回家的路，我家楼下是没有路灯的，这个功能对我来说很贴心 油耗：提车的时候，车辆显示平均油耗12,跑了800公里后现在油耗在7到9个之间，平时油耗多的可以跑跑高速，不要开，增加油耗，而且油耗降不下来，本人深有感触，跑了将近8000公里才把油耗降下来。。

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3.57分“良好”

性价比非常高的一款家用车，定速巡航，倒车影像，独立悬挂，都不错，刚开始不熟悉会有轻微顿挫，熟悉后基本没有了，空间的话我是全家最高的?，所以后排有两拳多点，变速箱有点笨，顿挫，不过油门控制好有轻微多了，唯一让我心痛的是，买了第二天出车库就挂了，唉，也怪自己，松刹车车没动，我居然加油了，一下就花了二百大洋，第二次在国道上，转弯，对面有车，我没控制好方向盘，把左侧刮花了车头挂到车尾，尼玛心痛啊，花了八百，短短一周，花了一千大洋，心在滴血。这个车的外观是第一亮点，送去修车都说这车好看，问我啥车，我说科鲁泽，居然不知道，尴尬，好歹也是销量六到八千台的，偶尔能过万的，只知道有个科鲁兹，科沃兹，唉。有了车方便多了，因为上班比较近，中午没事儿就开出去溜一圈，现在油耗7.1越来越高了，城里红绿灯太多了。今天送娃儿去郊区搞活动，结束后，打滴滴没车，看到别人开车，自己打不到车心里烦啊，有车多方便啊，结果在店里补漆，可恶，我是真实想法哈，想到哪里写到哪里，有些重复，大家将就看看。

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4分“优秀”

作为一个实用主义者，能开就开，不能开了就卖掉，以前喜欢日系车，现在其实还是喜欢日系车，毕竟日系车还是很省心的。11年半的铃木日系车还在服役中，稳如老狗，啥问题都没有，搞得换车欲望都没有，这次突然冲动想换个车了，但是日系车太贵了，这个科鲁泽性价比相对而言比较高，怎么说也是个合资车，故障率可能比日系车高，小毛病可能会多，选择了它就要接受它，现如今经济形势不怎么样，就买个便宜点的，再说了，一把年纪了，该改变，变通，尝试下美系车未尝不可，下次可能买别的车，也有可能是电车了。想法会变的，要与时俱进，不能老顽固，当然现在还是不喜欢电车的，一是贵，二是充电麻烦，也可以说是续航焦虑。科鲁泽有几个地方不满意，一，驾驶员遮阳板没有镜子，二，安全带不能高低调节，三，座椅不能高低调节，四，车机导航版本太老了，不能在线升级，要想办法破解升级。五，中间空调出风口不是横着的，竖着很难弄手机支架。六，变速箱有顿挫，比桑塔纳的AT感觉明显的多，本来想买昂克赛拉，听说他的AT很好，但是太贵了，后面又是板车悬挂，放弃。虽说我已经是驾驶证长期了的小老头了，我还是得慢慢适应他，毕竟才刚提车开1天。七，要是有倒车雷达就好了。

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4.4分“优秀”

购车原因： 便宜，本来打算明年回老家买，但是购置税政策到12月底，这边也能办免抵押回老家换牌照也方便，就提前买了。 同级对比： 预算有限，就试驾了下荣威i5和科鲁泽，荣威跑60都感觉飘，还没我拉货的面包车稳，试驾还不让上高架，科鲁泽试驾跑的高架100码特别稳，就这一点就够了。 落地价格： 7.5＋1800（5万两年利息）。送雷达、原厂记录仪、钢丝脚垫、全车贴膜、灭火器、两次保养。开票价6.2（四儿子低开了）。保险5000多一点（三者300万＋座位险）。购置税减半，不到3000。上牌120。四儿子含泪赚我5000，价格略高，但是自己也能接受。 动力操控： 起步有点弱，毕竟1.5自吸，不能和1.5T比，够用，起步手动模式起步，跑起来以后切回D档。操控也还可以，方向盘没虚位，低俗方向盘很轻盈，100码左右方向盘开始变重，跑高速给人心里很踏实的感觉。 车内空间： 本人身高180，体重170斤，虽然轴距只有2640mm但是不管前后排感觉空间都够用。后备箱空间也还行。 内饰配置： 看车的时候觉得内饰颜色难看，但是看久了突然觉得还挺好看的，配置这块算是很良心了，LED远近灯光及日间行车灯，还是自动的，无线carplay，中控自带倒车影像，内后视镜还支持手动防炫目，7个音响，真皮方向盘，气质打孔座椅，等等，简直就是性价比之王，这个价位同级别绝对没有对手。 隔音及乘坐感受： 隔音有些人说差，但是我感觉这个价位的隔音效果算好的了，后排乘坐听说挺舒适的，可能是后轮独悬的功劳，自己没做过后排。 油耗： 还没跑多少公里，不做评价，应该不会很高，毕竟只有1.5排量。 缺点： 提车不久就发现一些小问题，中控屏下有灰尘粒，副驾B柱附近有小共振，（副驾座椅前后挪动下好了），倒车影像中控屏幕反光，（还好是老司机倒车影像可有可无，反正还有四儿子店送的雷达），目前没发现什么问题，等在用一段时间再来更新使用感受。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。

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4.4分“优秀”

提车有一段时间了，通过这一段时间的使用，稍微总结一下。 【最不满意】没有倒车雷达，这个确实不应该，倒车雷达也就两三百块成本顶多了，加在车价里都愿意买单的，奈何它就是没有。 【提车价格】裸车价6.79（开票价，实际低于这个价），购置税6000，保险3400，上牌费120，总共算下来7.7，价格是非常满意的，临牌开了一个月，刚好碰到好政策，让我这外地人弄了个广东牌，还是挺好的。 【购车经历】最开始在自己城市这边了解，但是发现报价偏高，所以就到处问价，发现隔壁市报价更低，能少三千多，所以就在那里下了定金提车。 【驾驶感受】车开起来动力确实肉，这也没办法，1.5自吸都这样，要求不能太高，1.3t的曾经试驾过，确实好很多，但是个人是求稳大于动力的，所以还是选择了1.5的。不过有一点值得承认的就是，它的底盘质感和隔音，的确都比同价位甚至高一个价位的日系车好。变速箱通用3代6at在低速的时候还是有轻微顿挫，深踩油门变速箱反应慢，中段加速好于起步加速，所以我起步的时候浅踩油门，中间加速的时候踩得多一点，可以更快的起步。 【油耗】我跑的多数是高速国道，一般通勤距离在15公里左右，水温只能升到三四格，目前开了700公里，综合油耗稳定在6.6个油耗，折合不到5毛一公里，据说是磨合期会偏高一点，后面首保过后还会更低，还是很不错的，同等路况同事轩逸的油耗也在6个多；但是郑重提醒一点，这车低速、走走停停油耗很高，有次去市区玩，全程大概平均时速30以内，油耗高达8个多，市区通勤的并不是很划算。 【乘坐体验】妈妈说这车座椅舒适度、行驶过程中的稳定性、颠簸程度都还不错，新车气味也不大，开得时候窗子开了几天基本上就散了，整体不错。个人认为这一点不管是几万的还是十几万的日系车可能还做不到这一点。 【维修成本、保养】目前没问题，但是保养我知道很便宜，1.5稳定性也好，通用3代6at口碑也不错。 【空间表现】正常A级车空间表现，大汉坐进来显小，一般的1.8以下的，基本上没问题，前排后排空间都足够，中间地台隆起不高，正常成年人坐也不影响。 【音响】最后带点私货，由于自家是做音响的，这车的音响只能说，听个响还是可以的，7个喇叭的音场氛围搞得还是可以的，就是喇叭音域窄，力度不够，中低音浑浊，高音不通透，功放也是集成功放力度不够。我准备近期拿自家的东西改装一套，大幅度提升音质效果。有想要了解的小伙伴，也可以联系我，功放加喇叭加低音炮1500（音质很明显改善，但满足不了发烧友）-3000（雅俗共赏）一套

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3.93分“良好”

【购车经历】 1.提车前看了艾瑞泽5Plus1.5T享，因为价格没到位，再就是奇瑞销售都很牛逼，服务态度一个字形容差。 随后听我姐夫说科鲁泽1.5L还不错，然后自己研究了一下，首先就约了试驾雪佛兰的服务态度真的好很多，后面就是看价格，销售不实在不给我报最低价，后面去了黄埔科学城的店买的。前后时间3天就搞点了。 【亮点配置】 配置相对来说算比较好了，除了没有一键启动和电子手刹，电动后视镜折叠，其他该有的都有。 【最不满意】 自动启停，非常鸡肋，每次上车第一件事关掉它，还有就是速度20迈有顿挫，不过可以接受后排没有阅读灯，希望后面出的车型要配上后排阅读灯。车机高德地图导航，每次上车要设置不走高速或者费用少的，不然车机会推荐最高收费的那条路，我已经陪坑了2次高速费。不过我现在都是用CarPlay导航。 【驾驶感受】 驾驶感受就是精准指哪打哪，跑高速也不飘稳稳的。 【油耗】 油耗方便是最满意的，目前跑了3524公里花了1500块加油，平均相当于0.37元/公里，保护2000公里高速1500公里市区加快速路。 【亮点配置】 倒车影像，多功能方向盘，100G的流量终身免费。后排空调出风口，中控大屏，CarPlay car life都有，语音助手虽然鸡肋有总比没有强。

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3.8分“良好”

选择了这个价位的车，就得接受它的优缺点。 【最不满意】 倒车雷达没有，虽然是个老司机了，但是这个功能的确不方便。还有就是座椅不能高低调节，虽然开车不影响，但是每次上车都很容易膝盖撞到方向盘。 【购车经历】 买之前看过帝豪、英朗，由于长安的店稍微有点远就一直没去。最后自己还是前前后后去了三次雪佛兰4S店，到最后还是没能优惠多少，也不算被坑吧。 【提车价格】 送了贴膜，行车记录仪。落地8.4无天窗，只能说在正常区间内吧。急着用车，没仔细去砍价。4S店的套路太深。 【驾驶感受】 目前开了200公里，整体驾驶感不错，就是自动启停太鸡肋了，每次开都要按键关掉。不知道开车肉是什么感觉，反正提速给油都还不错。 【油耗】 目前夏天开着空调2档吹风，油耗表显示的9.0。不知道后面能不能降下来，城区路。 【空间表现】 身高180，体重180。坐主驾驶感觉视觉空间大，比较宽敞，后排让同事试了试也有多一拳，后备箱也还算比较大，够用吧。 总结：这个价位买到这种车，还是比较满意的。

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4分“优秀”

【购车经历】 偶然坐上了大哥的科鲁泽，感觉还可以，一番闲谈之后，大哥说现在落地7个多，于是就有想法。拿驾照第五个年头了，期间租车开（朗逸、宝来、速腾、福特、雷克萨斯都开过，感觉也就那样吧，反观这车的配置这价位可以了。 【提车价格】 中秋收假上班后，就在懂车帝上问了销售，销售打过来说只有一台无天窗了，手慢无。于是第二天过去看了一下，就是那个感觉，就把定金交了。经过十来天等待，车子终于到了，付完尾款搞完手续开车回家。 【驾驶感受】 除了提速慢了点，其他都还好，比较这个价位还要啥自行车。国庆从中山开回南宁全程600公里，车上四个人，速度起来后超车还是一样超，底盘也稳。 【最不满意】 这个后视镜调节按钮就有点省事了，全部操作都在一个按钮上，上手慢。最后一个就是安全配置，当初刚上市的指导价11个多 居然只有两个安全气囊，多少有些不厚道了。下面就是提车1500公里的油耗了，后面应该更低点

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4.29分“优秀”

【最满意 空间表现优秀，后排随便翘二郎腿，空间布局合理，有很多实用性的储物空间配置 【乘坐体验】乘坐体验中规中矩，还是比较满意，毕竟价位放在这里，乘坐舒适度还是相当可以。 【驾驶感受】 1.5自吸配合6at，适合不急躁的开车，起步稍慢，速度上来以后还是很稳当，发动机的经典让你放心，成熟的技术，值得信赖，最起码不会丢你在半路，指向精准，方向盘感觉有点稍微重，可能是开习惯电车了。后配的倒车影像很实用，。除了动力响应不太积极外，总的驾驶体验还是相当不错 【提车价格】 平台购车66900，4s店自提，交保险4500。就一裸车别的啥都没有，后期上牌全是自己跑腿搞定，总价下来7.8 【油耗】 提车一个礼拜，跑了850公里，加油400元，表显油耗7.5左右，预估油耗还有下降的空间 【最不满意】 目前遇到两个并不碍事的小问题，一是车载流量无法播放随心听，只有导航可以用。二自动启停功能最近不工作，不影响，也没理他。 满意的是led大灯，足够用，省去了后期改装的麻烦

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4.79分“优秀”

【动力表现】 家用足够了，红绿灯?我要是排第一个的话起步2000转，后面还离我很远 【驾驶感受】 转向精准，油门灵敏，转完方向盘自动回正，这点不错 【乘坐体验】 后排独立悬挂，过减速带也不怎么颠， 【购车经历】 由于有了小孩了，我是四川的，老婆是赣州的，为了方便以后回她那边，买个车方便点吧，预算只有8w左右，看了荣威i5，奇瑞艾瑞泽5，长安逸动没车，几款试驾下来感觉还是科鲁泽好开，主要是我老婆觉得科鲁泽外观比荣威i5，艾瑞泽好看， 【最不满意】 后排不能放到吧，，后排空间可以，后备箱有点小了， 【亮点配置】 22款减配严重，没啥亮点配置， 【油耗】 油耗怎么说呢，个人习惯吧， 【提车价格】 80000这个价格是他们车展活动价

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4.5分“优秀”

外观大气，常用配置齐全，驾驶舒适，10万内自动挡轿车性价比前列。 【购车经历】 APP广告上看到今年优惠力度比较大，就做了一些了解，随后4s店就打电话介绍，沟通了解之后觉得性价比不错，就入手了。 【驾驶感受】 操作舒适度很高，方向盘很灵活，弯道平稳，提速也挺快。 【空间表现】 正常轿车的空间，中规中矩，自己还是比较满意的。 【乘坐体验】 乘坐舒适度不错，在一般乡镇道路正常行驶除非急刹，不然不会有颠簸感，弯道也很平稳，视野也不错。 【最满意】 对这个车的性价比最满意，首先外观比大多数 同价位的都大气上档次，其次驾驶和乘坐舒适度都挺不错的，而且油耗低，在目前来说，同价位中，综合性价比是相当高的。 对于准备购车，且看重性价比的，非常推荐考虑这款车。

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4.64分“优秀”

10万以内价位能买到车，应该说性价比挺高了，而且还是个合资车。 第一个看了福睿斯结果人家，已经是三杠了，很在乎三杠或者四缸。后来看的英朗，结果对比要比科鲁泽上路最起码也要贵5000元，也看了国产车，奇瑞，吉利，长安，也从网上对比了各个配置，个人还是倾向于合资车选了科鲁泽1.5L。 简单的说下用车感受:开了2个月多月高速市区路程几乎对等，跑了大概3000公里。动力家用足以，要那么快干啥；外观同级别也算名列前茅，（个人审美吧）；操控也还行；空间没的说吧，貌似比轩逸小一点，同级别也算大的。内饰做的也挺好，毕竟几万的车；油耗嘛（冬天)，高速加满跑过700公里加，市区最短一次450公里吧（提车出来加满的)，唯一不喜欢的内饰的黄色，还有冬天冷车启动，升温特别慢。以后开车有啥优点，缺点我们及时跟大家分享。还是挺建议大家购买！！！我买的黄标，最后自己贴了黑标，觉得挺美。??