车体比较宽,刚开还不太适应,但是车内空间,储物都比较宽裕。车内隔音尚可,但是门板敲击声比较空旷。倒车时找地上的边线需要适当调整,看不到百公里油耗有点遗憾。车机不带网络,需要链接手机热点。配置丰富,基本该有的都有了,性价比可以。操控指向还是比较精准的,方向盘不重,单手操作毫无压力。动力响应基本上只要是敢踩就有,提速也比较快。日系汽车座椅基本上都比较舒适,颈部加个靠垫会舒服不少。后尾箱空间还不错,能满足出行需求。前排usb貌似只有一个,但也基本够用。中控出风口是竖条的,只能用出风口夹片式的手机支架。手套箱空间不够大,而且还分了两层,所以放的东西不会太多。座椅放倒后装载能力进一步提升,这点对我来说是比较喜欢的。
来看大伙吹牛逼:买这车买两驱,咋想的
Demon960110:欢迎入坑论坛少看 不然改不完
蜗牛全力冲刺:恭喜恭喜!看着像五角场店,我当时也去了!后来选择了中春路店提了
【购车经历】
本人讴歌老粉,品牌种草已久,欣赏讴歌Logo的设计及其精确不凡的寓意,各品牌同类车型调研工作早就完成,购车直奔主题。老车本田CRV驾驶近九年,对本田品质信赖。
【操控】
2.0T高功率发动机,操控感非常好。
【油耗】
主要上下班通勤,路段拥堵,油耗较高,拖车友圈各位大佬的后腿了。如果路况较好或高速居多,油耗可大幅下降。
【空间表现】
本田一贯风格,将空间利用到极致,门板,中控下及扶手箱储物空间较多,后备箱下还有两大格。
【乘坐体验】
驾驶位及前排感受非常好,本人一米八,习惯前排调到最后,后排坐下还有一拳距离,日常够用。前排座椅多向调节,乘坐感舒服。
【中控】
仁者见仁,本人对大连屏无感,欣赏机械+数码的混合设计。
提车已将近一年,这回就是补个作业。买车就是选择自己最喜欢的,也相信广汽团队未来会持续做好售后服务。在此祝愿各位车主快乐生活,一路讴歌!
日喷挺住:反正比宝马x3那个垃圾烧机油车好多了
marshemars:脚窝灯有链接吗,私我一个,谢谢
苏UC0801:脚窝灯有链接吗
本次测评的是讴歌RDX,2020款 2.0T 畅享版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠价格在36000元左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是328000元,裸车价格是292000元,购置税25800元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险8800元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在328000元左右。
空间:讴歌RDX的车身尺寸分别是长4752MM,宽1926MM,高1668MM,轴距为2750MM,讴歌RDX属于中型SUV车,空间方面完全满足日常需求,身高一米八,将位置调整至最低,头部和腿部很宽松,后排空间也比较合适,后备箱空间也很宽敞,平时后排坐满3个人在里面不拥挤,后备箱也比较实用。前排储物空间比较丰富,后背箱也比较大,里头还设计了隐藏储物空间,说实话实用性一般,平时谁也没有长期放在隐藏空间储藏的东西。
动力/油耗:讴歌RDX搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是10挡手自一体变速箱,最大马力265PS,最大扭矩380N·M,官方百公里加速7.2S,通过数据就可以看出这速度很足,动力可以说是特别好,在市区行驶绰绰有余,起步不肉,中后段很强,加速推背感很足,超车很轻松,轻踩油门就能搞定。换挡在提速过程很流畅,但是在降速的时候有略微顿挫感。
舒适度:乘坐空间宽裕,座椅很是宽厚,其填充物较软,包裹性好就算是长时间乘坐也不会累。麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,底盘比较稳,过减速带的时候颠簸感挺小的,过小坑洼对震动的过滤也比较好。噪音抑制还有待加强,高速上的风噪,路噪不小。操控性非常好,高速上加速变道信心很足,转向手感很好,转向很精准,悬架支撑性强。
裸@哥:怎么4S店说没畅享版
一镜到底说车:有的地方没有
智勇双全8002: