点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

3.86分“良好”

缤越的外观设计在同级还是很抢眼的，车头造型使用了吉利的家族式设计，饱满而富有力量感，机舱盖上四道肌肉感很强的线条展现了它的定位取向，18寸的马牌轮胎和真四出排气也给这台车增添了几分运动感。 缤越搭载的是1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩255N·m，对于一台三缸机来讲，这样的参数已经完全不输四缸机，匹配的是7挡双离合变速箱。缤越的动力储备比较充足，加速比较顺畅，中后段稍显羸弱，挑剔一点评价的话，变速箱会有一点点拖后腿，体现在啮合速度稍慢影响顺滑度，急加速时降档速度不是很快。 发动机的声音有点明显，尤其是起步阶段，影响行驶质感，2000转以下，发动机细碎的震动会有一些，能够感受的到，超过2000转以后，发动机才会显得安顺。 缤越的转向很精准，车头随动响应很快，指向性很清晰，这一点上要给到高分。悬架具备一定的厚重感，但是运动感并不算突出，比如快速绕桩时，车头能轻松绕过，但是车尾循迹较差，很难跟上，较高的重心让它的极限运动感体验比较一般，整体还是偏向于舒适的调教风格。 空间不算是它的强项，毕竟轴距只有2.6米，车长只有4.3米，但是并不显得局促，1.75米的体验者头部空间1拳多，后排腿部空间也能有2拳，一般情况下，都是够用的。 三缸机没有给它带来较低的油耗，日常驾驶的油耗表现在8L左右，不算省油。 缤越的性价比不错，虽然三缸机让很多人害怕，但是吉利的调教还是比较过硬的，有一些瑕疵，但是整体动力响应较快，动力输出顺畅，有一定的驾驶乐趣，不追求极限驾驶的话，还是挺有运动范的。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.79分“良好”

缤越这台车，最让我觉得满意的地方就是动力了，别看缤越搭载的只是一台1.5T三缸发动机，但动力真的猛，我平时上下班用ECO模式就足够了，偶尔想要体验一下推背感，就调到标准模式或者运动模式，加速的感觉像是在开一辆小钢炮，爆发力杠杠的。双离合变速箱的换挡速度和平顺性也很好，市区内完全游刃有余，到高速上跑到110km/h之后，才开始感到动力有所减弱，小排量涡轮增压发动机后劲不足也比较正常。除了说冷车启动时候有点小的抖动，这台1.5T的发动机，比缤越1.4T的提速快很多。 空间方面，车身尺寸分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，别看缤越的车身尺寸不大，但实际进入车内之后，你会发现它的乘坐空间宽敞，相比同级别车型占有一定优势。本人身高1米75，乘坐于前排驾驶位，将座椅调至最低，头部有一拳二指左右的距离，保持前排座椅不动，来到后排，头部空间有一拳一指左右的距离，而后排腿部空间有一拳四指左右的活动空间，即便是在满载的情况下，也不会显得很局促。后备箱容积属于中等水平，放置日常用品不成问题，但是要放置大件的行李，可能并不适合。 外观方面，缤越采用吉利最新的家族式设计语言，前脸“涟漪式”水滴中网十分醒目，搭配熏黑式格栅，辨识度非常高。同时中网还衔接两侧犀利的大灯组，给人一种年轻时尚的视觉感受。下方棱角分明的日间行车灯造型，为前脸增添了浓厚的运动气息。车身侧面采用双腰线设计，线条勾勒流畅，沿着前后门把手一直贯穿至车尾，层次感更为丰富。车尾设计十分前卫，一条粗壮的银色镀铬饰条贯穿两侧尾灯组，使车尾看起来更加饱满，且运动感十足。 内饰方面，缤越的内饰风格看起来很清爽，所有的线条都比较简洁，平时手肘经常能接触到的地方都包裹了皮质材料，摸上去手感不错，平底的真皮方向盘握着也十分舒服。10.25英寸的悬浮式大屏幕清晰度很高，反应也比较灵敏，语音交互功能可以控制多媒体、导航、电话、天窗和空调，车联网功能也很好用，可以在线听歌或者导航，用起来确实方便。 落地价格： 缤越2020款PRO 260T DCT 骑士，指导价是9.98万，车价优惠了1万，裸车价是8.98万，购置税交了8000左右，保险上了4000多，加上一些杂费，全部上路10.3万。 用车成本： 这车挺油省的，百公里差不多7L多的油耗，折算下来一公里4毛左右，油耗我还挺满意的，一次小保养要5-6百，保养还是挺贵的，好在是7500公里保养一次，大保养一次1500左右，像空气滤芯和空调滤芯，1万公里以上一换就可以了。 总体来说，我对缤越这款车还是挺满意的，特别它运动的外观和强劲动力。如果你不建议三缸机，我建议你一定要买1.5T的，动力真的强很多。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.71分“良好”

今天测评的是缤越,2020款 PRO 260T DCT游侠。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是10.98万，现在这款车我们这可以优惠0.5万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是10.48万元左右，购置税8900元左右，购车商业保险4800元左右，上牌500元、官方全款落地价12万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。前脸上的大灯气势汹汹，强烈地表现了司机积极进取的奋斗精神；尾部微微抬起，仿佛是准备100米最后冲刺的运动员；除了头尾，缤越侧面也毫不逊色，顺畅的线条比较简洁，给人一种时尚美；轮子是比较中庸的部分，但在规矩中获胜，符合国民的审美; 关于内饰和配置： 内饰表现良好。内饰给人最直观的感觉是有工艺感，中控屏的层次感做的比较好；虽然内饰的用料为塑料和皮质，但是精致的做工表现出了吉利一丝不乱的工匠精神；虽然不是很高档，但是值得细看；内饰可以说是帮助缤越加分的重要因素。车子实用的配备有多功能方向盘、前排空调、主座椅电动调节、后排杯架、智能语音控制系统、GPS导航系统、全车车窗一键升降等。 关于空间: 空间表现中规中矩。这款缤越车长4330MM，宽1800MM，高1609MM，轴距2600MM，空间不算是它的强项,但是并不显得局促，1.75米的体验者,将座椅调至之后，坐在前排，头部空间1拳多，但是感觉很狭窄；来到后排，保持第一排座椅不动，后排腿部空间也能有2拳，一般情况下，家用是够的；另外车内的储物空间设计得不错，各种东西都能放得有条理。 关于动力和油耗： 动力表现一般。这款缤越搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率130KW，最大扭矩255N.M，最大马力177PS,气缸3个，供油方式是直喷，对于一台三缸机来讲，这样的参数已经完全不输四缸机;动力储备比较充足，加速比较顺畅，中后段稍显薄弱，挑剔一点评价的话，变速箱会有一点点拖后腿，体现在啮合速度稍慢影响顺滑度，急加速时降挡速度不是很快。官方给的工信部百公里综合油耗为6.3L。这个油耗还是比较省油的，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在8.5L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款缤越前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；油门的反应很敏感，轻轻一踩就能感受到强烈的能量反馈，这让司机感到了真正的驾驶乐趣；但是突然的加速会有顿挫感； 关于缺点： 1、车身骨架的结实度有待提高，座位的设计没有充分考虑人体的构造，支撑性稍差； 2、空调对后排的客人不周到，后排的冷却慢； 3、车内静谧性不够，主要表现在发动机噪音和轮胎噪音上； 4、没有太多提高舒适感的配置，只有像前排自动空调、前排座椅加热功能这些，副座椅不支持电动调节是个遗憾； 5、优惠力度低，我们这目前只有5000左右的优惠，不够实惠； 关于保养： 这款缤越如果是新车的话，我建议你在三个月后去4S店进行第一次保养，而且首次保养是免费的，之后的保养可以每隔半年或者每行驶7500公里保养一次，保养费用的话不是特别的贵，一般常规保养在600元左右，主要进行一些常规的保养项目。 总结：这款缤越总体还不错，外观表现优秀，符合国民的审美；空间的表现也够家用；搭载的三缸发动机，动力输出比较平顺，高速行驶也能获得推背感；内饰虽然不高档，但是做工比较精细；就是这三缸发动机存在抖动的风险，舒适性的配置少了点，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.5分“优秀”

截止现在已经行驶435公里，交车时里程11km；市内去了一次滨江森林公园，一次迪士尼，一次崇明长兴岛，市外去了一次苏州，个人感觉如下： 1.空间：整体代步车还可以，我们日常只有两个人使用，后排只用来放放东西，基本不坐人，所以对我们影响不大，如果日常后面经常坐家人得考虑一下，而且没有后排空调出风口，前排空间倒是充足，挺满意的 2.油耗：油耗也不高，总行驶里程435公里，全程开空调一半市区一半高速高架当前大概8.8L百公里，这其中还包括有1个小时的原地怠速灯光练习以及熟悉各种功能键，还在停车场练了2个小时倒车入库侧方位停车，这个综合下来的油耗不超过9L，还没过首保能接受。就是感觉怠速很好耗油，前两天有次怠速了1个小时吹空调玩手机休息一下，可行驶里程从222掉到了192，相当于1小时怠速吹空调直接消耗掉30公里的里程😭 3.外观颜值：除了前脸那个红色饰条，其他我都很喜欢，其他没有觉得丑的地方，后续打算给那个红色条贴个黑色膜掩盖一下。屁股、侧身腰线、车身颜色白黑混搭都不错；内饰是最喜欢的，撞色以及各种搭配都恰到好处，不会显得廉价 4.动力：这个怎么说呢，因为我没开过动力更好的车，当前141的感觉还可以，超车啥的还是不错的的，市区绝对够用，暂时还没发现动力不够导致的其他不舒服的体验，后续再关注关注 5.缺点：首先，胎噪有点偏大，60迈以下感觉没啥，基本不怎么听到，可以忽略；超过60就能明显听到了，高速到110-120的时候很大，里面正常说话都要努力地去听，导航和音乐也都听不清了。再者，就是车机，应用市场没几个能用的app，基本只用到 导航、360全景影像、音乐、喜马拉雅广播，应用太少了，这个体验不好 综合：这车目前用下来整体是优点大于缺点的，是我买的第一辆车，价格不贵，性价比绝对的ok，所以还是很喜欢的，综合下来我可以给她打9.5分，往后出门再也不用和老婆站在太阳底下等车打车了😭😭😭

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

3.36分“良好”

满打满算已经用车一年了，现在已经达到16000公里了。说下最近一年的感受: 外观很年轻，动力也还可以，很适合作为年轻人的第一台车。使用过程中也有很多槽点，记得提车刚一个星期车机就黑屏过一次；最近出现过几次解锁后视镜不回正的情况；还有最烦的一点是每次打火起步，一档升2挡，会先咯噔一下，然后再咯吱响一下，最后过一秒左 右又会轻响一下，也开过其他双离合的车，感觉就这个换挡声音最大。

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

4.1分“优秀”

这是第一台车，反正目前各方面都比较满意，除了油耗还有点高，可能是跑的少吧，目前才开了三百多公里，颜值是真的高，很喜欢。空间的话我和老婆都不喜欢太大的车，接孩子上街的话小一点的车很灵活。总的来说这个价位是相当满意。过年冬天再也不怕刮风下雨了

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT热擎

4.7分“优秀”

车子外观很喜欢，裸车价9.98万，但是买了全景天窗的加了3000元，其他方面多砍砍价包括保险上牌等最终花了10.82万，前期油耗大，开了四五天左右从11个油降到9个油，并且还会有持续降的表现。车子调整成运动模式马力十足！

点评车型: 2023款缤越 1.5T DCT铂金版

3.9分“良好”

空间不是很大，尤其后座比较窄，动力什么的还行，只是用来代步，内饰方面我还是很喜欢的，毕竟刚买的，也是第一次买车，所以没有太多要求，车子颜值还是很不错的，毕竟内敛霸气成熟，挺喜欢的，唯一不足就是空间问题，本来还想说后座空间大一点，午休可以睡一觉，结果发现有点小，不过勉强凑合吧

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.07分“优秀”

很多人对国产车有偏见，不选择国产车无非就是这部车开出去让你觉得没面子，我就特想问问？？您的圈子有多高端，非得拿一车走面儿，人家拿一辆车走面儿是什么前提呢？人家是大企业大老板，人家开着大几十，上百万高端豪车出去洽谈生意业务，想展示一下自己公司的经济实力，咱普通人真的没必要买豪车，像我这车预算10来W左右，外观大气，动力十足，操控性轻便，加92#汽油，第一次加的200块油跑了将近跑400公里,10来万就能落地的国产车，别人问我为什么不买合资车丰田，本田，大众，我说因为我不想花自己的钱? 去买一辆别人喜欢的车型！目前国产车几大优秀车企，奇瑞，长安，比亚迪，吉利，红旗 当时买车也纠结了很久，本来想买长安,超出预算，果断放弃了所有合资车品牌，选择了这款国民家用小型SUV！不为别的，就因为动力大，操控性轻便，外观颜值，内饰配置，吊打价位同级别所有合资车，个人觉得买车三大基本的需求，有一个比较好看的外形，有一个比较大的空间，有一个比较丰富的配置，平时自己开着上下班儿，周末还能带着一家人出去走走玩玩，省钱省事又省心，不香吗？很多人分期贷款10多万买的合资车，月供都没还完？产权证绿本都没拿到？哪里来的勇气？嘲笑我全款买的国产车，一辆预算10W多的车，居然有一键启动，电动小天窗，远程操控，电子挡把，自动驻车，360倒车影像！作为国人就应该支持国产，国货当自强

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.79分“优秀”

第一辆车是手动帝豪，开着挺不错就是马力有点小动力弱。后来在懂车帝看到缤越手动黄金版，就把帝豪卖了换了现在的缤越。 缤越的外观看起来特别有运动风格，显得很年轻有活力。特别是侧面最好看，百看不厌。车头很霸气，车尾的尾翼也特别拉风。 【提车价格】 2022.5.7号在汉阳提的车，8.5万落地带天窗，到现在2023.1.3号行驶了九千多公里了。 【空间表现】 空间我身高175，体重75kg，座椅调到舒适的位置头部还有一拳的距离，后排也还有两圈的腿部空间。后排坐两个人比较舒服，三个人会有点挤。后备箱空间中规中矩，不大不小，平时买东西购物也是够用的。 【最不满意】 就是手动黄金版车机没啥用，只能连蓝牙听歌，其他的用不上。还有一个是缤越的油箱只有45L，有点太小了，正常家用车都是50L油箱。后排座椅不能放平，有个斜坡，装东西不是特别好。 【购车经历】不想开帝豪轿车了，就换了缤越小SUV。 【驾驶感受】 离合行程很长，挂一档不用踩油门就能起步，换挡还是很平顺，二档和三档动力很强。平时超车提速四档也够用，跑高速6挡 120码2900转速左右。还是很省油的。 【油耗】 因为平时都是在市区上下班代步，所以油耗现在是8.3个。还算是正常的油耗区间吧 【亮点配置】 虽然是手动挡，但是还有的配置都有，一键启动，无钥匙进入，定速巡航，胎压监测这些常用的功能都用的上。本人是手动爱好者，喜欢换挡的感觉和乐趣。特别是跑山手动开起来很给力。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.93分“良好”

本人的第一台车，2020版缤越骑士1.5T。三月中旬决定买车，先是在网上对比，在小县城使用早就决定要买通过性好些的SUV车型，十万左右的价格，对比了几个车型，最终选择了缤越。首先被这款车的外观迷住了，外观运动有型很耐看，而且尺寸也是我想要的，4米33的车身恰到好处，2米6的轴距也够用了！内饰方面也中规中矩，感觉还可以的。动力方面三缸机也是纠结好久的，也在网上查了很多信息，最终经过试驾及参考销量决定入手，动力强劲，超车很轻松，高速100码以上再深踩油门还是感觉到新动力加入，个人要求不高，满足了。争论不休的三缸发动机个人也说说使用感受，抖动确实是有，主要体现在冷车启动的时候和短暂怠速能感觉到，正常行驶是没有的，至少现在是可以接受的也不影响使用。油耗方面短途市区很高，能超过十个油，但是高速及长距离行驶空调开启亲测油耗六至七个左右，还可以接受！ 【最不满意】过减速带颠簸感很明显，胎噪较大。车机系统单一运用程序较少。 总体来讲性价比还是相当不错的，在这个价位来说物有所值吧！

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.8分“良好”

外观还是跟抗打的，雷霆灰加上黑色，外观很不错，也很亮眼，但是拉胯是假的四个后排气孔，强迫症的我感觉有点拉低分数。内饰方面还算可以的。配置方面电子手刹比较喜欢，启停方面都很方便，还有就是少了个行车记录仪，自己得掏钱买，还有就是没有全部一键升窗功能，还有就是停车不会自动锁车，和升窗，有时候忘记锁车了就怕车内失窃还有下雨进水了，最满意也是对新手最好的是配置360影像，启停还有打左右方向盘，都能看到周边情况，可以应对突发情况，其他的配置还没有感受到有什么不妥，毕竟第一台车，跟其他车我也没法比较。空间感觉是够的，不过后排跟高度稍微差点，不过也不是减分项目。自动挡还有360影像加上电子手刹，驾驶上对新手已经很好，毕竟学车后两年不怎么开车，所以这些让我开着感觉很舒服，动力也很好。

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

3.4分“良好”

外形确实是好看，动力……市区代步足够。超过两千转，发动机的声音变了，噪音太大。挂六挡跑120迈的转速跟以前我开自动挡伊兰特转速一样(老伊兰特，只有四档)。窗户全关上的情况下，发动机怠速声音不好听，而且这新车发动机还不如同事开了两年的欧尚x5抖动小，一点不像一个新车发动机该有的样子。我是万万没想到一个新车的4缸发动机还不如网上那些三缸机的抖动小(不会发视频，要不给你们看看发动机抖动的情况。)转向有摩擦塑料的声音，车漆略薄，毕竟价格在这。8月中旬提的车，想买这个车的车友，最好谨慎一些。当然这车的外观，内饰的布局，绝对对得起这个价格。如果没啥钱，而且只要市区代步的话，这车还行吧。纯市区200多公里，有时候开空调，有时候开窗户，油耗大概是8.4左右吧。油耗这方面没有给我太多惊喜，9年驾龄，可能我脚重，之前一直开公司的五菱之光了。缤越整体给我的感觉就是，这是我印象中的国产车，或者说国产车就是这样，哈哈。加油吧打工仔，加油吉利小灰！

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.64分“优秀”

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐！【情况介绍】【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】首先自我介绍个人情况：因为工作原因，所以要购入一辆代步车。吉利的车子内饰很漂亮（当然也离不开教师补贴）。本来超级无敌具想买x3，但是看到缤越钻石自带360后，满脑子只有一个念头，就是它！！事实证明，小个子也能开这款车，太香啦～ 【购买价格】 2021款钻石款-白色 裸车价：9.68万 优惠：0元 车险：4272元 上牌费：自己上牌 总价落地：10.9万（赠送贴膜，脚垫，取暖器） 【关于价格】虽然是熟人介绍的，但总觉得有点点亏啦。所以我真的不喜欢谈论价格。嗐，全部加起来，落地价将近11万。当然后期还返回了两千补贴。但是！真诚建议，买车前多下几个app，保不准那里头就有小补助。我买车真的是快准狠，花了半天时间，看了大概两三家。然后国庆期间定下车型后，后续的事务全部由人代办了。 【外观】话说我觉得车子前面的红色线条绝美啊！！俗话说，万绿丛中一点红，咱们虽不是万绿。纯色中夹杂了红条，凸显出运动感，很出彩。 【内饰】车子内部存储空间很多，能装东西的地方都有储存位置，非常强大。内饰黑红搭配显得非常高级。纯黑或者棕色的内饰感觉比较老气。这个黑红就真的好好看。 【配置】配置方面真的是深得我心！自动灯光，自动落锁，后视镜电动调节，高清显示大屏，语音开关，360全景等等。这些配置既能保证安全，又很省心省力。让开车都变得简单了。 【空间】平时主要就是我自己开，前面空间对我来说足够了。偶尔带父母一起，他们也不觉得挤，视野还算开阔。不过感觉后备箱有点小。平时学期末，放一大一小两个行李箱就满满登登了。 【驾驶感受】对于新手小白来说，驾驶感真的还蛮不错的。尤其是减速停靠和转弯的时候，方向盘嘎嘎稳，非常nice。起步速度贼拉快，只要红绿灯前我是第一辆，不是第一个冲出去的都算我输。 【油耗表现】油耗这玩意怎么说呢，千人千面吧。平均油耗六点几我也开过，十点多也不是没有。但是开车嘛，开心就好。 【最满意】1.两个水杯位置啊！喝水星人的天堂。2.起步速度快。我这种开车小白都能跑得飞快。3.一旦旁边有人超车！召唤360，一点一点卡位置，保证安全还让人家无路可走～ 【槽点反馈】1.语音召唤360，总有时候不成功。2.驾驶时如果打开车窗，风声会让人很难受。3.白色不太耐脏。

点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT游侠 国VI

3.5分“良好”

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐 【情况介绍】 车型:2019款缤越配置:1.5t骑士运动款 地点:广东惠州 购车价格:14万落地 目前行驶里程:4.7万公里 外观 缤越本身就属于运动型suv，整车看起来非常时尚。而且缤越延续运动风格很喜欢，再配上熏黑进气格栅以及中网，让缤越车头看起来更加个性与年轻。 缤越在格栅、前脸彰显缤越的个性。车尾的四出排气设计遥相呼应让整个车尾充满运动感。 窗、车窗、空调都可以进行语音操作，这样开 车就会更加安全。整体做工用料延续了国产车 1.5t涡轮增压发动机，动力可以，起步会有些许延迟后期动力源源不断，实际驾驶中深踩推背感很强，百公里加速在8秒左右。日常驾驶动力来得非常及时，提速超车都比较轻松。油耗个人比较喜欢开快车享受1.5t涡轮带来的加速快感，市区和上下班拥堵路段开得比较多，整体油8个左右 ，这样还是可以的 缺点： 胎噪风噪有点大，尤其是高速80公里左右