沃兰多是雪佛兰旗下具有代表性的车型之一,前脸采用最新的家族式设计语言,宽大的中网内部搭配熏黑处理的格栅,同时还采用诸多线条勾勒,辨识度非常高。车身侧面看起来非常修长,且采用目前主流的双腰线设计,营造具有运动气息的视觉效果。
沃兰多车身尺寸分别为4684*1807*1627mm,车内空间宽敞,前排头部空间约有一拳二指,第二排座椅腿部空间约有一拳三指左右,第三排空间会略显紧凑一些,不过作为日常代步乘坐是足够了。同时车内还贴心配备了多个储物槽设计,便于车内乘客放置手机及小物品,实用性很强。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.93分“良好”沃兰多是一款主打性价比的奶爸车,空间是它的一大优势,在内饰的配置上面也非常照顾后排的乘客,比如后排设置了分层的储物格,方便放置小朋友的不同种类的物品,第二排的角度支持调节,也是非常照顾第三排乘客的乘坐舒适度。前排配有很多储物的小细节,比如雨伞架,副驾驶右侧的小型储物槽,最惊喜的是它的中央扶手箱带了个出风口,可以送冷暖风,这样放在里面的饮料就可以变成冷饮或者热饮。在动力方面,小排量的发动机在高速路段是比较吃力的,高速中想超个车,这台沃兰多可能需要一小段的加速距离,这点稍显不足。48V的轻混系统虽然没有在动力方面提供太大的帮助,但有效抑制了低速的抖动,提升了行驶质感。整车的NVH表现不错,胎噪和风噪表现都不错,唯一不足是在高转速下发动机的噪音会比较明显的传到车内。最后就是这台车在终端有着非常大的优惠,所以在10万左右的价位,想买一台奶爸车,沃兰多是个不错的选择。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.93分“良好”买这款车主要是因为想买大七座,七座的车这款算是便宜的,而且雪佛兰一百多年的品牌,值得信赖的。外观上很年轻运动,适合我们九零后,第一眼就看上了。内饰就不说了,塑料居多,配置上还好,如果顶配有360跟后视镜折叠,电动尾门,无钥匙进入就更好了,毕竟这些都是实用的。空间上很满意,满座7个人,短途没问题的,拉东西的话后两排放倒很能装。车子很好超控,速度起步超车都不费力。有点不舒服的地方就是方向盘不能前后调节。最后说一句,开沃兰多没有什么三缸的概念,因为不管是起步还是市区,高速,都没有抖动的情况,有的话就是等红绿灯怠速的时候,不知道其他车有没有,沃兰多会有一点,这个是能接受的。而且油耗也会比SUV低,开了三千公里市区目前8个多,高速6个多!所以,喜欢的赶紧入手吧!
linyichi:我表弟雅阁我也经常开,等红灯挂D档比我的沃兰多还抖2倍,听说除了双离合的变速箱其他任何车挂D档等红灯都抖。
好几dgjh:你好,你的车在上海买的吗?感觉车怎么样,我也打算买一台的
火热地球:后视镜折叠淘宝100元可以加
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款)
3.57分“良好”很奇怪,明明更像一台MPV或者一台SUV,可雪佛兰偏要把沃兰多划到轿车一类。单从这一点,你就能发现其实雪佛兰是想强调沃兰多的两点特质,一是操控二是舒适性。的确,无论对比SUV还是MPV,沃兰多低趴的身姿降低了车身重心带来了一定操控性的提升,但沃兰多的底盘质感太过一般,尤其是在高速上行驶,会有一种轻飘飘随时会倾斜的错觉。至于舒适性,沃兰多的优势在于对比SUV和轿车,空间很大,特别是腿部空间,同级无敌,但还是底盘调校的问题,城市路段和山区自驾对颠簸过滤不够充分,后排乘客长期乘坐很容易疲惫。所以,个人的建议还是不要尝试这个全新的物种,想要操控乐趣还是老老实实买轿车,要空间或者实用性那就选7座SUV或者MPV。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
4分“优秀”沃兰多个人感觉其实是一款非常适合家用的车子,当然你很难去定位它到底是旅行车SUV还是MPV,但无可否认它的设计还真的挺有自己个性的。内饰设计受限制与定位自然不会用料很高级,到处基本上都是硬邦邦的硬塑料,但做工依然比较细致。车内空间相比同价位轿车有着明显的优势,储物空间多,门板储物格大,两排座椅全部放倒后能形成几乎全平的地台,装载能力非常强大。
1.3T的三缸发动机对于震动与噪音的控制在同级中不算最好的,只能说是不过不失,但发力的确挺猛,轻点油门时的动力响应也很快,起步阶段比较跟脚。在加入了新的48V轻混系统之后,启停系统运作时的动静固然更小了,同时起步阶段的抖动似乎也有小幅度的降低。不过这台6AT变速箱换挡逻辑并不算太聪明,对于降挡意图的领会并不算快。
这样一台实用的沃兰多销售情况却这么差,也真的不知道说啥好,只能说你不太重视品牌,更重视空间实用性与灵活性,这台目前优惠4万的沃兰多的确很值得你考虑。
jht495:这台车我租着开过几天,真的非常满意诶
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”1.3T涡轮增压发动机+6AT变速箱的组合搭载在一台七座车型上,怎么看都不顺眼,这是我对沃兰多的初步印象,随着深入了解,试驾,体验之后,我发现动力其实并不是它的短板。
1.3T+48V轻混系统带来的动力表现还算不错,初段起步很灵敏,动力响应迅速,几乎都感觉不到这仅仅是一个三缸机。但是在中后段,尤其是80公里每小时之后,动力衰竭就会慢慢体现出来,发动机震耳欲聋的嘶吼和飙升的转速会告诉你慢点,慢点。
不过这台机器在起步以及急加速的表现很不错,几乎没有抖动和顿挫,同时也不属于市面上主流的涡轮增压四缸发动机。
6AT的变速箱换挡逻辑个人感觉是比较混乱的,前段非常激进,但是在动力中后段,变速箱升降挡逻辑很奇怪,更多时候会连降两挡,营造出一种非常暴躁的动力表现,对驾驶质感是有比较大的影响的
悬架调教的同样激进,整体风格偏向于硬朗,运动,路感反馈很清晰,侧倾抑制的也很到位,但是却缺少了一定的舒适性,毕竟它定位是一台家用七座车,偏硬的悬架并不是它所追求的。
在外观和内饰设计上,比较符合当下年轻人的审美,整个风格年轻时尚。但是内饰用料上显然不够厚道,较为廉价。七座的空间表现可圈可点,175mm的体验者进去之后,三排空间超出了预期,腿部空间刚刚好,头部空间也勉强过关,短途旅行没问题的。第二排空间地台平整,腿部空间充足,而且进出第三排也很方便。放倒第三排座椅后,后备箱可以拓展出宽敞的空间,完全能满足家用出行用品的放置。
雪佛兰沃兰多的颜值较为出色,前脸宽大的进气中网,折线凌厉的造型,看着比较富有攻击性,车身侧面的腰线也比较流畅,整体还是比较动感的。内饰的设计比较传统,看着有种美式车粗犷的味道,硬塑料用的也比较多,材料不太上档次。车长达到4684mm,整体上还是比较宽敞,后排甚至可以轻松翘二郎腿,除此之外,沃兰多整车配置也还不错,全系标配LED大灯、自动雷达、胎压显示、ESP等,完全够用,车子的硬伤是全系都采用了三缸的发动机,虽然1.3T发动机的马力高达163匹,但是起步比较肉,后段加速无力,驾驶感觉不算上佳。底盘调校已经比老款好一点,过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受,有条件自己换轮胎会更好。再加上,它在市场上动辄有两三万元的优惠,优惠到位、不计较三缸的情况下还是可以买来代步的。
颜值出色 内饰一般 三缸发动机
点评车型:
2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5+2款)
3.5分“良好”沃兰多实际的试驾中,1.3T一样可带来澎湃的驾驶体验,起步阶段来说足够的迅敏,甚至有窜出去的感觉,即便是满载行驶在国道、高速等也可轻松写意的提速、超车等,不会有乏力的感觉,其1.3T发动机性能可比肩一些1.5T发动机。至于三缸会不会抖?从实际的行驶来说,除了起步、红绿灯起步会有一些抖动外,正常行驶中没怎么感觉出抖动。沃兰多是一款跨界车型,整体的空间是较为宽敞的,他的7座布局是2加3加2,最后一排是灵活座椅,不过对于长途行驶来说,最后一排会显得较为的压抑,若是晕车者最好不要坐最后一排。其他的乘坐感受来说,沃兰多整体的胎噪、风噪等控制确实不错,若是单纯的5座版,后排确实拥有足够宽敞的空间。整体来说,沃兰多我的建议是:喜欢跨界车的朋友、想要7座的朋友,以及对三缸不反感的朋友确实可考虑,目前其也拥有不小的优惠,实际的性价比确实不错。当然了沃兰多目前的知名度确实不咋地,一些消费者都没听说过,这点确实是沃兰多无可回避的问题。
德才兼备原野uJ:为什么还不换4缸1.5的?
一叶不知秋2:我的5成年人,上坡时超车不肉啊!当时还开着空调,夏天7月份
泥巴太笨:我想买最低配买不到