点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.43分“良好”

刚开始打算买车的时候，先是到长安试驾了逸动plus，感觉逸动plus1.4T动力比缤瑞要强的多，优惠力度也比缤瑞多，外观这个东西就像大飙车说的那句话，见仁见智。 缤瑞的外观耐看，给人的感觉是钣金和车漆都要更厚实一些，但实际上好像不怎么理想。提车的那段时间，刮到铁皮一下就漏底漆了，当时心也凉了大半截。自己的车要好好爱护，注意行驶。 空间；全家人只有我最高了173cm的，前排我合适的驾驶位置，家人在后排谈不上翘二郎腿，至少也坐着不压抑了。印象最深的就是我妈妈坐在后排每次都可以睡觉。说明了后排的角度和座椅的柔软舒适做的挺到位的，还有车里静谧性也很好，10万块钱已经很不错了。 动力;说句实在话，真的比不上逸动plus1.4T来的迅猛。再加上缤瑞的cut变速箱真的不敢大脚油门，要为以后的用车着想。平顺做得可以了，本身cvt就是平顺的，没什么可挑剔的。 底盘;逸动plus开起来就是有点飘，要不是这个原因我就会成为逸动的车主了，哈哈哈，底盘缤瑞给我的回馈和自信都是很好的，跑山我都开到esp 介入，滴滴滴的响，车身还是保持稳定。 油耗;华系车的这个价位段，油耗都是相差无几的，既然买了华系车就别纠结这个油耗，它不可能像轩逸那样的省油嘛。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞这款车的外观是比较耐打的，缤瑞的外观造型非常符合我的审美标准，整体年轻时尚的外观造型。流畅的车身线条，个性的中网格，平缓式的溜背造型，两条腰线贯穿车头与车尾，我选的是亚运版，这一款没有带红色卡钳，因为主要是觉得太抢眼了，不是太喜欢。亚运版这一款能做比较优雅一点，只是内饰颜色比较单调，如果不近看的话只能看到黑漆漆的车内饰。 内饰颜色的话嗯，是一个黑色，加黄色的线。比较内敛一点，不是特别抢眼比较单调，说实话嗯。但是材质和做工的话都是比较精细的，不会出现什么比较大的瑕疵嗯，车内的味道的话也比较，不会说新车味道特别重，让人坐得都难受。车内的话整体都是采用硬塑料的这一点的话嗯，不是太喜欢。 亚运版这一款的配置的话还是比较丰富的，比运动版多了行车纪录一LED灯360度，全景影像电动座椅还是比较值得的，另外终身免流量这个月非常方便，虽然不知道自己会不会用个五六年这个车。在这个价位里面这个配置算是比较好的了，如果是放在合资车里面，估计也买不到什么配置。 这款车的空间的话，算是比较大的前排和后排的腿部空间都挺大的，不会觉得束手束脚，只是后排的话有点头部，有点被压住。应该是缤瑞为了保持他溜背式的造型，只能压低头部空间的大小。 比较满意的，就是他的后备箱空间大小了，装两个24寸的行李箱没什么问题，其他另外还能装一些七七八八，宽度也够宽。 这款车的操控性能嗯，算是可以的，他的那个方向盘比较小，有电子助力，高速是比较重，低速是比较轻，比较好操作。基本是指哪打哪。 1.4T的动力说大不大说小不小，对我来说1.4T的动力是比较满足我日常上下班了。在中高速的时候，提速也非常的快，在开空调和满载的情况下动力，会有稍微有一点影响。 只是在起步的时候会有一点肉，感觉踩下去都没啥反应，要稍微等下。 因为前面使用的是独立选择后面是使用的，是半独立的，所以说嗯减震效果的话一般般，然后胎噪声音也比较明显，不过一般开车的时候开高速会开着音乐，所以说感觉还行。 说一下比较不满意的地方吧，就是车子的稳定性开高速的话，一般都控制在110左右，然后在网上开的话，感觉车子就有一点飘，这是我的一个个人感觉。另外就是车子都后排高度比亚迪，还有就是前排后排都有水杯架，但是水杯架太浅了，根本就放不了水杯。 后排没有出风口，这是一个比较鸡肋的地方吧。 当时选择这款车的原因也是自己的资金有限，在这个范围内自己的承受能力比较有限，然后也马上就要30岁了，自己没有过错，所以说买了这款车。因为我本身就是在汽车行业里面工作的对吉林人也比较熟悉，然后对比的车子的话也比较少，就当是试驾了一下，就考虑就买这个了。 自己工作这么多年，也没有个存款，回头看下来的话是对自己挺失望的，所以说买辆车，这样我每个月把钱还掉至少我还最后有一辆车。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

3.17分“良好”

关于21款缤瑞，慢慢的总结一下，提车一年了（F运动版），跑了两万六千公里，多少还是有点资格评论吧 首先说外观，确实好看，但是个人感觉前脸不耐看，你突然一看的时候，感觉这车很惊艳，但是你突然一看，他的前脸有时给我一种进气口过大的感觉，本来就低，是不是比例失调了，侧面没得说，绝对是好看，不输合资车，还有个溜背，后面也觉得不是那么完美。总觉得后面设计的下面离地过高，且窄。但是尾灯确实漂亮 再说发动机变速箱，1.4T的动力，排量说不上小，开着够用，涡轮介入确实迅速，但是现在，我感觉到了严重的涡轮迟滞，甚至换挡逻辑不清晰，因为模拟八档，我个人感觉他应该换挡迅速，没想到也是那么拖泥带水，不过上了高速，一百四之前非常轻松，可以说毫不费力。 至于底盘，大家都说他的悬挂硬，我个人觉得他不够硬，反而还软，想着这四个避震废的时候上一套绞牙。 至于刹车，我开车脚法狠，属于大起大落的，油门踩着很给力，但是这刹车有点太软绵无力了吧，以后会考虑到升级刹车。 轮毂的样子呢，有人喜欢，有人讨厌，但是我不在乎，唯一给我的感觉就是轮毂大，车胎小。因为轮毂的原因，车胎扁平比太小了，我已经爆了两条马牌UC6了 最后说内饰，中规中矩，没有太亮眼的地方，但是。也没有多余的设计，中控台就是那样，很保守规矩，前排空间还可以，绝对够用，但是因为溜背的造型，后排的棚顶就有些低了，太容易顶到头顶，让我喜欢的就是全黑的内饰，掺杂一点红色的元素 至于前大灯，属实不够亮，我把近光换了led，远光还是卤素 关于异响，我倒车的时候，右后轮刹车有异响，这问题倒是不大，到时我换刹车片就解决了，但是内饰的眼镜盒，天窗遮阳板异响就不厚道了 还有暖风，我是哈尔滨的，冬天的时候，暖风一开，无论车的前风挡，还是侧面，都上霜严重。有点霜我可以理解，有一次我晚上从机场回来，前风挡硬是给我留了只有前风挡中间下面一半的那么大的地方，我都不会了。也许是我把暖风开的太大了 给油猛了换挡缓慢，而且在东北的冬天，车里真容易上霜。最重要的一点，油耗高，我最高开到过13个多，大家都说他的避震硬，就我一个人觉得软么，还有，内饰多多少少会有一些异响，眼镜盒，天窗的遮阳帘，后搁物板，

点评车型: 2018款缤瑞 14T CVT缤致版

3.21分“良好”

我人生第一款车，毕业第二年25岁买的车，怎么说呢，这款车在当时确实只能说是最优选择了！我19年6月买的车只能买到18款车型（下半年才出19款车），18年的车子国产车中缤瑞的颜值是比较能打的了（换做现在的朗逸可能会买，当时被合资车朗逸轩逸的颜值劝退了）！用车几年了，我说一下真实感受吧。 【外观】前面说了，当时18款车里面这款颜值我还是很满意的，在三缸盛兴时代我选了1.4T+CVT，有颜值不顿挫是我的第一选择（吐槽下动力真的肉）。 【空间】不得不说，这款车的空间在同级别中真的非常够用了，后排几乎没有凸起，后排乘坐空间也够，我最满意的是后备箱空间，每次过年回家大包小包真的能装很多东西。 【动力】起步只能说肉，带涡轮的开起来后还是有一丢丢动力的，上100以后开始疲软，120就不行了，平时开车因为是cvt不太敢起步地板油，但我坚信只有怂人没有怂车，绝不是路上那种占快车道的人?。 【油耗】加92油，cvt没有双离合版本省油，平均8个油，算了吉利车没有省油的，不纠结这个。 【用车成本】我基本都是途虎换的机油，超凡喜力全合成的，1万公里一换，还行吧，2年半走了6w公里了，刚换完变速箱油。 【用车感受】作为第一辆车，我提车那周还是非常兴奋的！！但是开了一个月后发现胎噪发动机噪音真的大?，为此还去做了全车隔音，换米其林轮胎，结果一点效果都没有（勿喷，当是交了智商税）。最难受的是，噪音大就算了，耳朵经常会有嗡嗡的声音，震得很疼，很难受！！！后面我有个朋友买了19款的（事前我不知道），我试驾他的车发现这个噪音问题优化很多了，60以下基本没啥噪音，我心态崩了呀！?对了还有个问题，不知是为了节省车内空间还是其他原因，前排座椅偏短，腿部没有支撑，开久了很累的好吧！！！ 最后，附上几张提车和摄影丑照，大家凑合看哈哈。 （立个flag，下一辆车一定要换个驾驶感受好的车，乘坐舒适的车！！）

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.07分“优秀”

人生第一辆车2020款1.4t缤瑞买车是普通小城市上班通勤。主要用来代步，上班途中和平日里不用再担心风吹日晒。买这款缤瑞还是纠结了好久，主要还看了长安的逸动PLUS、比亚迪秦、吉利帝豪。还看了一些suv2.0t的当时是自己去逛的4s店。先去看了长安，长安这款主要是有点坐不下，188的身高，坐进去头部空间还剩两指。就没考虑这款了。比亚迪秦可以，车身帅气，灯也好看。动力1.5可以没考虑啥原因呢，销售说要等车一两天左右就没等。最后去了吉利4s店一眼就相中缤瑞了，首先坐进去体验了一下，感觉非常棒，内饰好看，座位调最低头部还有四指到一拳。感觉已经非常棒了，因为我试过suv坐进去跟这头部差不多。就跟销售谈了价格。跟销售磨嘴皮最后成交价8.5w裸车价。送两次保养，保险6000，上牌我自己去上的，没被他们坑。 后续保养也不是很贵。首保和送的一次保养都是去的4s店，有一说一吉利的4s服务不错，去了直接有人接待你，有人来挪车去工位，有指引去休息区。还有甜点。但是都是送的半合成机油。换了空气滤芯，空调滤芯，机油格。后面保养我都在是外面 小保养一次选好机油的话500左右，开到现在21000公里平均油耗6.5左右，一直加的92号汽油，有一次加95感觉发动机噪音还是挺大的。而且还没跑加92的远。后面赶紧换回92。我平时佛系开车脚轻，不是大脚油门在开。目前油耗表现挺满意，特别是高速5.0，太夸张了。第一次跑高速一箱油跑980公里。在市区堵车肯定要高一些，能理解。 驾驶感觉，有好有坏。吐槽的两点是一是发动机噪音往驾驶室里传的比较大。不是太安静。去过你喜欢听发动机加速的声音请忽略。二是地盘悬架硬，是真硬呀，平路还好，颠簸路段感觉整个车都在晃。优点呢1.4t动力还是很棒，我觉得还是有一点推背感，车机不卡，送了5年流量。这点很棒，可以不用蓝牙听歌啥的，我自己下了个腾讯，平时还可以看电影，哈哈。就是车机不能链接手机APP比较烦。居然不支持。对了我不喜欢这个cvt，万里扬的还是有顿挫。很小，但是开久了就能感觉出来。要是个双离合就舒服了这车，对得起这颜值。 对车里的空间需求不大。平时自己开，载人时间少。家人也够坐。头部空间后排除了我自己家里人都能坐。后备箱空间超大，就是开口小。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

3.83分“良好”

提车一年多了，从开始的上路小心翼翼变成了逐渐暴躁的司机。分享一样这辆车的各方面情况吧，个人主观体验，不代表大多数车友。 【购车经历】 不善于讲价，看车半天就定了，升级车型超预算了，4S推荐的吉致金融贷款，过程很快，当天就提车了。 【提车价格】 裸车74600，加上各种费用（包括被套路的）96000落地了，花钱学知识了。 【驾驶感受】 刚开的时候掌握不好油门，踩浅了不走，踩深了就窜，开了近半年才适应，现在红灯起步已经得心应手，转向比较精准，转弯时感觉也很扎实，不过偏于运动风的调校也让舒适度表现一般，特别是后排，颠簸感明显，噪音控制一般，不过这个价位可以接受。 【动力表现】 1.4T的涡轮增压，动力绝对够用，超车轻松，舍得给油速度反馈很给力，偶尔地板油，拍背感十足。 【保养】 目前做过3次保养了，全程4S售后，没什么小毛病 【油耗】 这个油耗跟个人驾驶习惯和日常路况有很大关系，我每天早晚通勤单程13公里，堵车时要50~60分钟才能到达目的地，基本单次油耗都在10个油以上，高速差不多6个左右，国道80公里巡航是最经济的了，最低跑过单次4.2，目前综合油耗是8.95，还在接受范围内。 【最满意】 应该是辅助功能了，倒车影像雷达，上坡辅助，自动驻车，定速巡航，这些对新手还是比较友好的。 【最不满意】 应该还是车机系统了，gkui19看起来高大上，能语音控制解放双手，可是应用商店里空空如也啊，一年多了，一个app都没有，什么三方软件也装不上，辅机高德导航还停留在3.2.9版本一直不给更新，现在出门基本都用手机导航，车机完全变成了收音机功能。 总体就是这些了，虽然有缺点，但汽车给生活带来的便利还是实实在在的，这个价位的国产车真的很可以了，相信今后国产车的发展一定会更好，再换还选车产车。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

4.29分“优秀”

最喜欢这款车的造型，非常有流畅动感，很符合年轻人的审美，在同级别车里是颜值担当，车内的空间宽敞，配置也很丰富，关键是价格也不贵，才8万多，堪称是性价比之王。这是我最喜欢的一点。 最不满意的就是隔音这一方面了，作为一个20款1.4T车主告诉你们，高速驾驶时胎噪路噪声大，前排没有usb充电孔，后排有usb充电孔，作为上班代步车好多方面也没有太多的要求，其他都觉得还好，看后期使用情况再告诉你们把，现在开车还觉得还行，毕竟是自己选的！ 外观方面，这款车线条感很强，车身特别长，4.68米的车长，超级有运动的感觉，开起来很拉风哦！整体外观偏轿跑型，小溜背一点都不夸张，好看好用，车身设计也比较协调。轮毂不算小，接下来车身再两个2-3cm然后换掉轮胎，气势会蹭蹭往上涨！ 内饰这方面，中控台软的手感不错，但是太阳太大的时候有点反光，感觉不太好，其他还O K-屏幕大小刚好合适，配置也挺齐全的，车联网是个吐槽点：有时候没有网络也不知道是怎么回事。语音控制还不错识别度挺高的，但是在没网的时候也不太好用！ 空间方面，大部分时间都是我自己再开空间方面算是绰绰有余了，还没上户就开着它带着家里人出去城市周边转了一圈，他们坐在车里也觉得宽松舒适。后备箱的空间也蛮大的，家里有小孩放婴儿椅放进去完全没问题，主要是深度不错能装下不少东西了，实用性很强。车内的储物格也超级不错，而且设计也很合理，用起来很方便的！ 工作台也不是那种硬塑料的，摸上去也是软软的感觉，全液晶的仪表盘，还可以切换三种颜色的风格 动力得话，1.4t涡轮增压发动机动力表现也是很给力的，起步也不肉，加速感也很好，舍得踩油门推背的感觉还不错哟！我这个人在等红绿灯的时候喜欢第一个冲出去的那种感觉，这款车的动力完全没问题，发动机和变速箱的配合相当默契，在换挡的时候完全没有顿挫感，喜欢这种丝滑的感觉很完美！ 操控性能不错，我开这款车操控性还是很不错的，刚刚才买的很容易上手，方向盘操作起来很灵活，一点也不重，而且指向很明确，力度也不会太重！ 油耗方面，我的是1.4T，豪华版的，油耗最高的时候才七点几个油，个人觉得还算可以的了，能接受。主要是看跑什么地方，市区比较多得话可能油耗要高一些，综合的话估计也就才六点几个油！挺省油的！ 舒适性这方面，还算可以吧，座椅比较软，看样子有点像全皮的！开个小长途下来适应性挺好 的。就是隔音效果不怎样，只有在开高速的时候风噪声明显会增大，还在接受范围之内。。 后排座椅舒适性非常好，开车累了，到后面小憩一会儿还可以的！

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞10个月用车感受 #缤瑞-用车感受（参与）正文开始：↓↓↓↓↓↓↓ 坐标湖南永州，买车用车暂时都在江西赣州，买车是2021年6月买的，车型选是2021款新缤瑞亚运版，当时所有费用落地是10.2万，还算不错，稍微贵一点点，不过自己觉得也能接受。 车子买了10个月了，不过开的里程不多，现在才4500公里，主要平时就是上下班和偶尔的周末出去玩开，当时也是因为想着有个车能方便很多，起码和女友不会风吹雨淋日晒了。 一般都在镇上和县城跑，高速路程只有放长假和回老家的时候才有机会跑，各方面觉得挺好，很安心。 用车感受： 1：关于油耗 我相信油耗这方面大家都比较关注的，提完车之后自己就做了测试，加油费用450元，跑城市道路+高速总公里数1000公里，刚好灯亮，也就是说正常不堵车的情况下0.45~0.5一公里，堵车的话走走停停一脚油门一脚刹车得要0.6~0.8元一公里，表显一直都在六点几（听说欢乐表也没有去在意），总的来说，缤瑞的油耗方面个人还是觉得很满意的。 2：关于动力 21款缤瑞的动力组合是1.4T四缸涡轮增压发动机搭配万里扬25CVT变速箱，141匹马力，最大扭矩235，综合用力还是很强劲的，爬坡，超车只要舍得给的，缤瑞就能回应你足够的动力需求，都说没有肉车只有肉人，这句话是在理的，1月份从老家出来江西的时在高速上跑过145KM，感觉动力很有冲劲，并没有拖拖拉拉，说明这套发动机虽然老旧，但是他有着足够的稳定性来给消费者保证。 3：关于减震 缤瑞的的前轮悬挂是独立的，后轮就比较拉胯，是非独立悬挂，也就是说减震的话前排舒适度比后排的舒适度好，只要不是遍地减速带舒适型还是不错的。 4：关于操控 缤瑞的全系配备多功能方向盘，自主品牌就是比合资有良心，方向盘设计是D型的，时尚好看，方向盘设计的也比其他品牌的要小巧，也就是说女孩子开也能轻松握住，能有舒适的握感，方向盘转向精准，无虚位，指哪打哪，瞬间人车合一的既视感。方向盘转向是电子助力的，在不通电的情况下是无法转动的，而通了电行驶上路有着电子转向助力在转弯的时候轻轻用力就能转动起来，对女孩子也很友好，而且方向盘的转向模式还可以设置，可以自定义正常模式（方向盘转向轻），运动模式（方向盘转向重），以及跟随驾驶模式自动联动（速度慢转向轻，速度快转向重），这个设计我觉得就特别好，多用，还很实用。 5：关于空间 我买的是蓝色的，上街可谓是回头率十足呀。 车子长4680mm，宽1785mm，高1460mm，我本人172mm，重55公斤，不高也不胖，在主驾驶调整好驾驶坐姿后去后排做腿部空间还有2_3拳宽的空间，头部的话大概一拳，所以前排和后排的空间是没有质疑的，后排坐3个55公斤的成年人都不会挤在一起，空间足够大。后备箱放2个大号行李箱，或者3个中号行李箱应该是可以的，我只装过一个大号一个中号，感觉还有很多的空余空间。车内四个门上的储物格能放3瓶水，前排有一个小储物柜，可以放一些不易找的小东西，主驾驶右腿测副驾驶右腿测各有一个储物格，档把后面的推拉盖打开是两个杯架（建议放罐装饮品，瓶装的太高，会不好挂档），杯架边上还有一个放手机的手机曹。再往后就是扶手箱，里面有个点烟器，扶手箱里面有550ml的罐装饮料那么深，空间利用率也不错，然后就是方向盘左侧前面还有两个卡槽，有ETC的就可以把卡扒下来放在卡槽里，方便存放也避免盗刷。 6：关于保养 买车的时候现金优惠力度较大，所以保养只送了首次保养免费，在提车3个月后进行了首次保养，前一天接到售后的电话，提前预约施工工位（去的时候就不用排队），第二天到4s店就会有售后出来迎接，对了保养的时候需要带上保养手册，行驶证，身份证可有可无。售后人员给我介绍完保养事项之后就去施工了，单子上其他都是各项检查项目，只有机油和机油滤芯是必须要更换的。我的是根据厂家推荐换的壳牌5_30W的半合成机油，因为听说首保就换全合成发动机声音会特别大，油耗也会增加，所以售后推荐全合成机油的时候我果断拒绝了，机油滤芯就不知道了。总而言之，首次保养不换售后给你推荐的东西能飞上天都坚决不掏一分钱 接下来就是缺点点评了 1：前排的头正不能调整高低，家里人开我车的时候头枕不到。 2：杯架位置的放位刁钻，挨着档把，杯架放上水各种影像，不舒服。 3：点烟器的位置更加刁钻，竟然在扶手箱里面！！！这样我们自己从点烟器接电出来的是就很LOW，各种线外露。 4：胎噪风噪处理的不是很好，每次我都要开音乐才

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.36分“优秀”

正文开始，坐标安徽蚌埠，缤瑞是我2020年11月份提的，为什么提缤瑞，说实话我买缤瑞就是因为他的颜值和稳定的三大件，那会没买之前真是怎么看怎么好看，特别想立马拥有，特别侧面特别协调与流畅，因为有溜背的原因吧，在2020年，这价位溜背车并没有现在那么多车型，刚好我买车之前一个同事就开的缤瑞，看见几次，真的是想快点拥有他，而且吉利那会换了黑标，看起来更加漂亮，我比较喜欢红色，也就买了自己的喜欢的罗马红，这个颜色属于深红色的感觉，看起来比较有质感，去加油时，加油站小姐姐还说帅哥，你这个车真漂亮，特别这颜色，哈哈，心里还挺开心的，更开心的事我在4s店摇车牌号然后去车管所上牌，居然摇了个靓号，4个数字的号码已经非常稀有了，还是个靓号，有3个6去车管所上牌车牌打造出来上牌时，旁边上牌的人们都投了羡慕的眼光还都在说你运气真好啊，哈哈 📒等车日记：基本没等，提的现车，第一天交订金，第二天的样子就喜提了爱车，因为那会21款要出，但我觉得远没有20款好看，那会准备过年买的，因为4s店人员说，等年底20款不一定有车了，我不得不改了计划提前买了人生第一部车，车就像朋友一样，为我们遮风挡雨，去想去的地方 📉能耗分享：缤瑞经济性中规中矩，我开表显平均油耗7.3左右，还可以接受，就是油箱感觉没有说的50l那么大，每次亮灯了去加油加不到42升左右就跳枪了，表显续航650左右吧，实际感觉只能跑个500公里多 💔爱车吐槽：这车最好看的角度就是侧面，正面看着一般般，车有点窄了，还没到1米8宽，正面看着有点小气，能加宽到1840左右就很完美了，其次油耗不低，我前几天刚保养过，这个天开空调油耗每次都能到9个左右，其次就是缤瑞简配了没有液晶仪表和自动空调，和电动座椅了，有这些配置的只有三缸的有，但谁想买三缸呢，不放心 💰晒晒价格：2020年11月左右那会跟销售谈了几天最后成交价在96000的样子，价格还算很不错了，提的1.4t亚运版，算是四缸高配的 📸爱车美图：分享一些爱车美图，简单的改了一下，改了四轮烤漆轮毂和红色卡钳，红黑真的是真的很搭配呀，看着更加运动，后面出的21款素车就有这种搭配了，缤瑞1.4t的动力还不错超车没什么压力，每次红绿灯起步感觉我开出去了后面的车离我还有好远，哈哈，最后我想说缤瑞这个车真心不错有颜值，三大件可靠，配置也还不错，车机有导航，基本喜欢听的歌自带音乐都能放还有实用的语音助手实现很多功能，很方便，给吉利点个赞，大吉大利，越来越好，下个车可能提缤瑞大哥星瑞

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】因为个人喜欢涡轮增的车型！对比了卡罗拉，长安逸动，名爵5，还有吉利滨瑞。试驾长安逸动的时候因为是中控屏跟仪表盘是连体的个人不太喜欢。名爵5也很好看，但是去看实车的时候朋友说有点像鬼火少年，后面也就没有考虑了。试驾卡罗拉的时候我个人是比较喜欢卡罗拉的，因为你别看他是只有1.2t，起步的时候涡轮很快就介入了，这一点因为是cvt的超变速箱里还是挺满足。最后试驾吉利滨瑞，这款车最喜欢的还是他的外观了，很有改装潜力。最后在卡罗拉跟吉利滨瑞直接对比我选择了吉利滨瑞，因为买卡罗拉万13万多可能要贷款，最后拿下21款吉利滨瑞运动版， 【提车价格】裸车84800，购置税7500左右，保险4000，上牌500，落地9.7。 【空间表现】：后备箱还是挺宽的，反正自驾游什么的家用代步还是够用，但是后排座要是坐三人有点挤。 【驾驶感受】1.36吨的车重跑高速起来车还是挺稳的，就是过减速带的时候减震跟底盘是有点点偏硬。 【油耗】目前跑了1.3万公里，油耗都是控制平均在7-8个左右，市内的话一个油箱可以跑500公里左右，我上班的地方是郊区一个油箱控制在600公里过点，高速的话我自驾游全程高速可以跑750公里。 【动力表现】起步的时候有点肉，但是在时速40-50左右的时候涡轮介入后动力还是不错的。 【亮点配置】因为我买的是低配的自动挡，配置可以说不是很高但是还是够用了，比较喜欢的还是定速巡航吧！因为跑高速太久了可以开定速巡航来缓解一下。 【最满意】最满意的当然是外观咯，很有改装潜力，还有内饰也很好看，要是买合资车的低配估计座椅得花钱去包一下皮。 【最不满意】后排没有空调出风口，后排空间坐三个人有点挤，如果这车配个湿式的双离合就完美了。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

3.71分“良好”

目前开了5000公里了，全办下来10w加3000服务费。当时到店里，看了缤越，G3，感觉都一般，SUV来说，空间太小了，后来看到icon，确实各方面都很满意，可惜是个三缸。再后来就看到缤瑞了，本来觉得旗舰款比较喜欢，但店里说没有现车，要等很久，家用亚运版也够用，就还是定了亚运版。 「外观」 因为预算只有这么多，所以外观上也没多挑剔，一开始买吉利还是有点纠结，毕竟我们这儿帝豪遍地都是，开吉利容易被人当作滴滴车，实际上确实后期也确实遇到了。这21款缤瑞就屁股好看，真看前脸，感觉和屁股不匹配。 「内饰」 亚运版内饰还算好看吧，这个价位来说可以了，十来万的合资车内饰就很糟糕了。1.内饰那几块档把旁边的塑料板，太阳晒久了再开车会有很明显的异响，听起来就塑料感满满。2.新款的主驾驶减掉了一个usb数据线插口，挺离谱的，每次要充电得把头偏过去插副驾驶的usb，这点真的很不方便！3.放水杯地方在档把下面，有时候放杯水，放奶茶，再动档把，会有点挡手，有一丝丝不合理。4.点烟器在储物盒里，本来想给手机买个无限充电的支架，直接被点烟器位置劝退，好家伙真给我省钱。5.空调呢，降温速度还行，就后排没有出风口，嗯……好吧，反正我也不坐后排。6.说一说车机，反应算一般灵敏吧，不能下其他软件，只有一个高德和酷狗音乐，高德还不能随时自己更新到新版本，没有小团团声音最近导航都开静音了。 「动力」 在这车之前，开家里的13还是14款老速腾，当然比起来肯定是新车好开。1.CVT变速箱，之前也没怎么了解，也都是买车之后自己开着开着慢慢了解的，一开始顿挫感特别明显，提速肉肉的，后来起步踩油门就小心了，轻轻下脚，起步慢点最多也就被后车多按几声喇叭。2.提速超车还是能给点信心的，但是还是一个问题，顿挫（甚至有点推背感，血赚）。 「体验」 1.胎噪极大，高速不开音乐特别明显，很无奈。 2.底盘贼硬，过坑过井盖，那感觉，和拉货的板车差不多吧。 「油耗」 其他缺点我都能接受，毕竟便宜，可这车油耗真让我挺难以接受的，市区11+，这不说了，高速，100速度以内，不赶时间，6.x能跑下来，稍稍提高速度到120（限速以内），那油耗就高了，最高是30公里高速，跑了7.x油耗，现在5000公里，平均油耗是8.9，一公里6毛多，一箱油加满跑500来公里吧。可能因为我们这边山坡太多了，一定是这个原因。。 。。反正对我身边的人我还是不推荐这车

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版

4.6分“优秀”

提速可以，对于动力而言，这个价位已经可以了，我觉得吧动力可以不用，但是不能没有（纯属个人感觉），必要时刻还能……内饰看似简单，缺不失大气、运动和科技，这个价位有这个内饰也差不多了。不足少了日行灯，这个东西很鸡肋，但是少了这东西，就有一种设计车的很没诚意了，估计也就电路板上几个步骤吧（不懂）。前脸能做成家族前脸更好，减震效果要加强，过减速带时明显感觉很硬。车机系统启动时间是随机的，有时候很快，有时候要好几秒钟了。大灯方面，感觉近光和远光中间有一个分界线，不够远近融合，最好就是开了大灯后，分不清楚远近光的区域。后备箱空间是够大，家用轿车的空间是足够了，反正又不拉货。就是打开后备箱盖的时候感觉到它弹起时缺少缓冲，总有一种它会弹过头断掉的感觉。

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版

3.7分“良好”

就是底盘太硬了，过不平的路面颠簸感比较强，不过就几万块，性价比已经很高了。还有就是油耗挺低的，有一次跑高速最低4.6，现在不到两个月5000多公里，综合下来6.0。现在用着没啥大问题，看看后面怎么样了

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版

3.5分“良好”

还行吧，外观前脸太丑了，空间有点紧凑，动力还行，油耗偏高，正常市区7个左右，最无语的是提车半个月突然车机没网了

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版

4.1分“优秀”

父亲是宝来老车主，他推荐我买缤瑞cool，意思是年轻人就得买年轻人的车，宝来就留给他们这些上年纪的吧。 提车送了脚垫和玻璃膜，脚垫质量一般，自己重新换了一个。 1.5t的动力表现凑合，加满一箱油能跑650km左右，市区油耗在6点多，5个很难跑到。像我开车心态比较稳的人，没有暴力开车，后期估计保养都不会太麻烦。