点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

3.83分“良好”

提车一年多了，从开始的上路小心翼翼变成了逐渐暴躁的司机。分享一样这辆车的各方面情况吧，个人主观体验，不代表大多数车友。 【购车经历】 不善于讲价，看车半天就定了，升级车型超预算了，4S推荐的吉致金融贷款，过程很快，当天就提车了。 【提车价格】 裸车74600，加上各种费用（包括被套路的）96000落地了，花钱学知识了。 【驾驶感受】 刚开的时候掌握不好油门，踩浅了不走，踩深了就窜，开了近半年才适应，现在红灯起步已经得心应手，转向比较精准，转弯时感觉也很扎实，不过偏于运动风的调校也让舒适度表现一般，特别是后排，颠簸感明显，噪音控制一般，不过这个价位可以接受。 【动力表现】 1.4T的涡轮增压，动力绝对够用，超车轻松，舍得给油速度反馈很给力，偶尔地板油，拍背感十足。 【保养】 目前做过3次保养了，全程4S售后，没什么小毛病 【油耗】 这个油耗跟个人驾驶习惯和日常路况有很大关系，我每天早晚通勤单程13公里，堵车时要50~60分钟才能到达目的地，基本单次油耗都在10个油以上，高速差不多6个左右，国道80公里巡航是最经济的了，最低跑过单次4.2，目前综合油耗是8.95，还在接受范围内。 【最满意】 应该是辅助功能了，倒车影像雷达，上坡辅助，自动驻车，定速巡航，这些对新手还是比较友好的。 【最不满意】 应该还是车机系统了，gkui19看起来高大上，能语音控制解放双手，可是应用商店里空空如也啊，一年多了，一个app都没有，什么三方软件也装不上，辅机高德导航还停留在3.2.9版本一直不给更新，现在出门基本都用手机导航，车机完全变成了收音机功能。 总体就是这些了，虽然有缺点，但汽车给生活带来的便利还是实实在在的，这个价位的国产车真的很可以了，相信今后国产车的发展一定会更好，再换还选车产车。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

4.29分“优秀”

最喜欢这款车的造型，非常有流畅动感，很符合年轻人的审美，在同级别车里是颜值担当，车内的空间宽敞，配置也很丰富，关键是价格也不贵，才8万多，堪称是性价比之王。这是我最喜欢的一点。 最不满意的就是隔音这一方面了，作为一个20款1.4T车主告诉你们，高速驾驶时胎噪路噪声大，前排没有usb充电孔，后排有usb充电孔，作为上班代步车好多方面也没有太多的要求，其他都觉得还好，看后期使用情况再告诉你们把，现在开车还觉得还行，毕竟是自己选的！ 外观方面，这款车线条感很强，车身特别长，4.68米的车长，超级有运动的感觉，开起来很拉风哦！整体外观偏轿跑型，小溜背一点都不夸张，好看好用，车身设计也比较协调。轮毂不算小，接下来车身再两个2-3cm然后换掉轮胎，气势会蹭蹭往上涨！ 内饰这方面，中控台软的手感不错，但是太阳太大的时候有点反光，感觉不太好，其他还O K-屏幕大小刚好合适，配置也挺齐全的，车联网是个吐槽点：有时候没有网络也不知道是怎么回事。语音控制还不错识别度挺高的，但是在没网的时候也不太好用！ 空间方面，大部分时间都是我自己再开空间方面算是绰绰有余了，还没上户就开着它带着家里人出去城市周边转了一圈，他们坐在车里也觉得宽松舒适。后备箱的空间也蛮大的，家里有小孩放婴儿椅放进去完全没问题，主要是深度不错能装下不少东西了，实用性很强。车内的储物格也超级不错，而且设计也很合理，用起来很方便的！ 工作台也不是那种硬塑料的，摸上去也是软软的感觉，全液晶的仪表盘，还可以切换三种颜色的风格 动力得话，1.4t涡轮增压发动机动力表现也是很给力的，起步也不肉，加速感也很好，舍得踩油门推背的感觉还不错哟！我这个人在等红绿灯的时候喜欢第一个冲出去的那种感觉，这款车的动力完全没问题，发动机和变速箱的配合相当默契，在换挡的时候完全没有顿挫感，喜欢这种丝滑的感觉很完美！ 操控性能不错，我开这款车操控性还是很不错的，刚刚才买的很容易上手，方向盘操作起来很灵活，一点也不重，而且指向很明确，力度也不会太重！ 油耗方面，我的是1.4T，豪华版的，油耗最高的时候才七点几个油，个人觉得还算可以的了，能接受。主要是看跑什么地方，市区比较多得话可能油耗要高一些，综合的话估计也就才六点几个油！挺省油的！ 舒适性这方面，还算可以吧，座椅比较软，看样子有点像全皮的！开个小长途下来适应性挺好 的。就是隔音效果不怎样，只有在开高速的时候风噪声明显会增大，还在接受范围之内。。 后排座椅舒适性非常好，开车累了，到后面小憩一会儿还可以的！

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

4.14分“优秀”

起步动力弱，反正加不加油门，都走不动，过大概一秒之后就正常了。这个问题个人感觉是变速箱的问题，我个人猜测可能是低速档没有齿轮传动，因为像丰田日产的CVT变速箱都有低速档位用齿轮传动的技术。所以我感觉中国变速箱技术还是有待提高。另外油耗略高，可能是变速箱拖累的。发动机技术还是可以的，虽然没有用上高压油泵，但是根据我的观察，每个汽缸有两个喷油嘴，看样子是直接插入缸内的。排气歧管也是集成缸盖的，像进排气的VVT也是有的，发动机技术算是中规中矩，没有什么亮点，但是该有的还是有的。底盘偏硬，颠簸路会有些不舒服，操控还行，应该是底盘调教的比较运动吧。胎噪过大，轮胎和隔音性不好，这个两个不算缺点，毕竟这个价位都这样。两千转之后加速比较有力，超个车还是没有什么压力的。驾驶模式好像没有什么卵用，只能感觉转速有变化。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

2.93分“一般”

亲身用车两年时间，现安全行驶30500公里，整体来说还不错，适合家用代步，1.4T发动机动力表现不错，配制方面不是特别突出但是够用，毕竟价格还是比较低，油耗方面表显5.8，总感觉有点虚但是没实际算过，油价涨也得开不是！cvt变速箱没有传说那么差劲，不管起步还是中速提速，稳稳给油就合适，不适合爆发性的提速。车子地盘比较低不适合农村不好的路况。两年时间车子出了两次小毛病，第一次是怠速变高打火不灵敏发动机显示故障，到店里检修发现一个缸体不工作，换了一个火花塞就好了，过了一年时间再没出现过。第二个是冷车启动显示坡道辅助故障，自动驻车故障，问了店里说开过去检查，也问过老车住说发生过是ESP传感器问题，具体修了再回吧

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

3.93分“良好”

买车也有四个多月了，跑了八千多公里先来说说感受吧。 第一点外观:国产车来说的话吉利缤瑞的外观可以说是基本上没有死角很好看。这是我所喜欢的。 第二点:动力上来说，141ps。日常用完全够用，高速超车也是完全没有压力，只要舍得给油。缤瑞这匹马儿也是可以很猛的。纯追求速度的就不要买缤瑞了。缤瑞这款车还是定位在家用上。 第三点内饰:大部分材质采用软皮，日常驾驶也不会感觉累。内饰我选择的是黑内饰，比较耐脏一些。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

4.89分“优秀”

车子开起来还可以，运动模式提速特别快，外观特别时尚，很适合年轻人也很适合改装。可以体验一下加一个后尾翼。贴一贴贴纸，如果有钱的话可以改个轮毂。但是唯一一个缺点就是。提速有一点点慢。看起来非常舒服，这个价格能买到这样的车子也挺不错的了。年轻运动。时尚感极强。看自己怎么改装。再把排气改一下。觉得看不出来是10万块钱的车子。感觉非常不错。吉利的技术还是可以的。目前买车一年多了，没有发生任何问题，正常保养就可以了。看自己怎么保养，怎么爱惜自己的车子。总体来说挺不错的。非常好。非常牛逼。油耗这一方面的话看自己怎么开吧，我没怎么开过个高速公路。我平时回家大概就是5个油至6个油中间了。反正看自己怎么开，尽量少踩一点刹车吧。我比较喜欢地板油。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

3.29分“良好”

【最不满意】 感觉有点窄 后排空间有点窄 不太满意 【购车经历】 试驾之后就挺喜欢的 毕竟家用代步车 没那么高要求 整体够用了 【动力表现】 动力方面没问题👍 起步也算可以了 一点不输给十几万的车 【最满意】 外观方面非常年轻化 比较运动 毕竟是人生中的第一辆车！自己喜欢就好啦

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

3.64分“良好”

【油耗】油耗还行，深圳市区和高速平均下来的，开了3万公里，就是感觉底盘比较硬。而且CVT刹车后再提速需要反应2s时间 【驾驶感受】还可以吧，高速比较稳，就是CVT有点肉，低速下提速还没朋友的1.2t卡罗拉灵敏。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

4.93分“优秀”

囊中羞涩，选择了自主品牌。总体来说还是非常满意的，首先价格很便宜，这个价位只能买合资的紧凑型手动挡最低配的。但是这些车对于现在年轻人来说确实太掉档次，要啥没啥。外观方面肯定没的说，提车之后外观方面可以说人见人爱。动力方面如果是家用代步完全够用，如果跟大众双离合1.4T做对比，肯定是弱了点。缤瑞这车虽然定位是款性能车，但是我觉得还是得佛系点的人开，轻踩油门，缓慢提速整体油耗还是非常乐观的。猛踩油门急加速动力输出强劲，但是转速会很高，油耗也会很高。最让我满意的还是座椅了，包裹性非常好，坐的时间越长越觉得舒服。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

4.07分“优秀”

2020款缤瑞上的1.4T发动机，会给人有些肉的感觉，急踩油门时候前轮还会产生一定空转。转向系统回正速度更快，配合上调校偏运动的底盘，在操控层面的表现还是可圈可点的。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

3.5分“良好”

这款车优势是溜背造型运动感出色，内饰软质材料较多，档次感营造到位。后排空间满足家用并无问题，但没有后排出风口。动力方面1.4T发动机搭配CVT变速箱平顺性尚可，加速表现一般。缺点是隔音效果差，发动机噪音比较明显，而且悬架较硬，乘坐不舒服。

点评车型: 2020款缤瑞 1.4T CVT豪华型

3.71分“良好”

现在可以入手2020款这个车型，优惠力度特别大。性价比特别高，建议不要入手2021款。因为新款产品优惠没有力度，入手一年就降价那么多，作为车主来说真的有点亏。缤瑞定位比帝豪要要一个等级，开回家去也有十几万合资车的气质。作为一个小年轻开再合适不过了，动力要买1.4T的发动机，不能买1.0T三缸的发动机。能上4缸觉得不要三缸。三缸做工反应不平衡，会有抖动。急加速方面也不行，大夏天坐满一车人才发现车子动力不够用，所以还是买1.4T的吧。不差几万块钱啦。我去年就入手了2019款缤越小型SUV，很划算噢。开了一年没啥毛病，开的还是很OK的，就是方向感有点模糊，太轻了方向盘。

提车还不到两周，1.4T的豪华带天窗，在当地一个经销商买的。 谈价格很快，不到一小时就谈完了，9.2落地，5万免息，中规中矩的价格，12月底去买估计现在便宜更多，小后悔。 不过早买早享受，大冬天的有车家用方便了许多。 谈谈用车体验吧，刚提车就去飙一下，提速啥的稳稳的，整体感觉还不错，外观，内饰啥的，本来一开始是看秦Pro的，但是销售不咋理，比亚迪的内饰也是实在感人，看了下吉利的就差距出来了。 乘坐空间是挺大的，4680家用也够了。 平时开的少，而且都是短途市区，所以油耗现在比较高，要10个。 看单次油耗的话，速度保持60-80，或者高速走的话，可以干到6个左右。现在还是在磨合期，过年放假了可以多跑跑，油耗下来是没问题了。 小问题的话目前主窗升降有摩擦声音，好像橡胶在玻璃膜上摩擦的声音，销售叫去检查看看，小问题懒得去，有时间再去看看。 反正三大件稳，用的舒服就行。 目前一血已经出了，前面掉了掉漆，但是问题不大，也不明显。 车内也没买什么太多东西，也就买了个香水准备去去味道，但是这个新车也没啥味道，感觉可以了，坐车的人感觉也不错，没啥味道。 手机支架现在有点鸡肋，白买的感觉，因为有自带的导航。 要手机连音乐的话，切换也不用看手机。 总体来说还是挺满意的，看后续使用再看看了。

我本身就是从事汽车改色贴膜行业，来我们店贴车衣的，贴改色膜的就数吉利缤瑞了。我为什么要选择这款车，从动力方面来讲，这款车不是首选。因为1.4T的机子匹配CVT只能说是家用在适合不过，但是速度与激情确实少见。 但是从这款车的颜值来讲，绝对是首选。我从事贴膜行业已经六年有余，自从吉利缤瑞上市到现在，改这款车的人是真的特别多，颜值方面确实不错，对于年前人来说值得购买。 其次就是这款车的销量，吉利缤瑞作为一个A级的家用车，能在现如今的汽车行业销量突破前三，我必须入手😄，所以在九月份的时候我就下定决心，如果缤瑞能够在九月份，再次突破前三我在10月就买它。果不其然不负众望，在9月销量榜出来，我毅然决然选择了它。

购车一个月了，手感还可以，外观也挺不错的，配置家用足以，我就说说一些不足吧。第一，底盘过硬，过减速带，有明显震感。第二，油耗偏高，未上高速油耗12个，上高速拉了拉油耗后平均9.4个油，新车磨合期，也可以理解，希望后期油耗能降下来。第三，红绿灯起步有卡顿，不管是轻给油还是地板油，都有一两秒提不上速，车速慢慢提上来后，无明显顿挫。这是我第一台车，虽有不少缺点，但还算比较满意，毕竟价位在那摆着。