奥迪Q5L整体空间出色值得买吗_奥迪Q5L空间怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.64分“优秀”

【购车经历】去年十二月份年底了，手头宽裕了点，加上30岁了，准备入手人生的第一辆车，受我弟弟的影响，之前看了凯迪拉克xt5，试驾了下各方面都不错，就是油耗高，加上销售一分钱都不让，价格一口价咬的很死 所以后来看了特斯拉跟A4，特斯拉涨价了，加上里程焦虑，所以最后没考虑，A4坐进去太矮了，183的个子，座椅要调低，要不然坐进去有点顶头，正好看到了展厅里的Q5 我之前一直都以为这样bba的SUV都要50多万的，问了下价格，销售小哥很好讲话，40豪华的报落地价38.5万，还可以谈，45豪华要加1.3万，发现这个报价离我看的XT52豪也只贵了6万，毕竟是bba，个人感觉挺值的，回去跟老婆商量了下，刚买完房子，加上要生娃了，缓一下，只能再忍忍了，后来1月15号销售打电话说为了冲年底指标有优惠，40的37.6，45的39.5，第二天就过去定了，再磨了下价格，最后39.3拿下 【空间表现】 空间很满意，因为要迎接小宝宝，所以后排特地看了，空间足够，没感觉后排座椅直，可能是因为第一辆车，没什么比较，前排设计的也没网上说的那么严重，前面方型的可以斜着放手机，后面我还加了个手机支架 【舒适性】 在城市里开要是碰到小坑什么的，感觉比较明显，选的是45运动版，运动座椅包的还是不错的，总体感觉不错 【驾驶感受】 等红绿灯的时候，只要肯给油，第一个就可以冲冲出去，高速上120很轻松，再给还可以上，高速上空档滑行试了下，感觉没啥用，速度降下来了之后加速不是还要给油，不知道我理解的对不对 【油耗】 过年回家了一趟，1700公里了，2吨的车，总油耗9.5，高速油耗7左右，挺满意的了，毕竟快40的车了，一定要扣几个油也没必要了，真要省油，买个10来万的，不是一下剩下20多万，可以加多少油了 【提车价格】 最后的落地价格39.3，保险0.9，税3.1左右好像，这两个东西砍不了什么价格，裸车352800，没有360，送了行车记录仪，车窗膜，镀晶，垫子，下护板，抱枕，没啥值钱的东西，没办法，价格砍到这个地步了，连送个保养都磨不下去

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 本来打算去年34月份就订20款q5l的，结果看到中期改款的图，比上一代大灯、尾灯的线条都动感多了，中网更是帅到没商量！整车感觉比上一代要犀利，上一代方方正正过于沉稳了，中网更是真·大众脸，当然也有人觉得上一代更大气。而没加长前的老款q5没有一点棱角，太圆润了。 21款刚上市的时候别提多激动了，每当懂车帝图片更新了都会仔细地查看原图，暑期去深圳出差的时候宝安机场出港通道就有一台蓝色的臻选动感，太漂亮了，围着看了好久，感觉比现在提车都激动。 21款刚发布的时候价格还是合适的，而且第一批车都没有减配，尤其在车展预定优惠力度很大，毕竟刚上市要宣传，可我在出差也没时间去订车，结果8月份有空了正好赶上芯片最缺，减配最严重，价格最高的时候，就是看了宝安机场的那台顶配念念不忘，蜂窝中网+黑光包+矩阵大灯+RS轮毂+红卡钳太帅了！就想要订顶配，结果顶配减了矩阵大灯，只有一把车钥匙，直接劝退。就算订车时间也不确定，因为芯片还停产了一段，个性化更是等不起。21年底产能逐渐恢复后优惠也慢慢回来了，直到现在优惠力度更大。 这里也给要买车的车友分享一下经验，看车的时候都是非常激动的，很多配置看着都不错感觉也有用，但一旦买回来开上就无所谓了，甚至有些安全配置也是如此（想想你的快递，有多少东西买前都觉得是必需品结果就再也没用过！）我当时就感觉大灯没了那三个断眉就少了很多科技感（毕竟灯厂），而黑车有没有黑光包就完全是两个外观，20寸的RS轮毂配上红卡钳简直不能再运动，还有360全景影像、侧向辅助、座椅记忆、B&O音响、ACC自适应巡航……40豪华配置和国产车和部分合资车比确实低了不少，但开起来发现没有这些配置竟然也没有什么感觉。 【提车价格】 带迎宾灯和前排舒适头枕，舒适头枕就是除了正常上下调节，还可以前后调节厚度，感觉还是实用的，毕竟调整好了座椅靠背有时就靠不到头枕，不过就这俩就涨价1800，自己解决几百块钱就能搞定。其他没有任何加装和减配，落地37.2W。车34.9W（为了减购置税开了33.9W车辆和1W装饰），购置税1.5W，保险0.8W，无其他费用，赠贴膜、脚垫后备箱垫、记录仪，两把电子钥匙。 车开回来一看也挺好看的，当时就想要天云灰选装黑光包和40豪华致雅轮毂，但是感觉灰车还是少，个性化也不知道等多久，黑车有在途那就它了，至于中网和轮毂可以等看腻了再做处理吧~ 【驾驶感受】 开惯了手动挡车，老车的油门和刹车调教的都是比较线性的，总结就是一个字：软。可以非常地平缓起步和刹车，不会踩到某个点突然窜一下或者突然刹停的厉害。自动挡的调教都是比较灵敏，油门刚踩下去起步时动力来的很快，但再踩下去反而就那么大动力输出了，而老车感觉就是踩多少给多少。 40动力我感觉够用了，平时就坐一两人，这里给纠结动力的朋友提供一点经验：其实就看你对上一辆车动力感觉如何，把握不好就去试驾对比一下。要是你上一辆是个小钢炮，那40肯定会觉得肉，45的动力多出60匹接近三分之一但你用不用的上才是关键，另外就是45没有颗粒捕捉器，这个才是最应该首先考虑的，理论上gpf这种东西早晚都得堵，就是堵的严不严重的问题，就和积碳一样，但是堵了又如何，积碳多了油耗还高呢。 q5与大众同级别车相比主要还是纵置发动机和变速箱、前悬五连杆和quatto ultra，当然这些对于普通家用来说带来的感受并没有那么突出，但是q5的行驶质感确实很稳，开到100没啥感觉，发动机、空气噪音和胎噪都小，换挡平顺。 选择q5还是因为这车看着就喜欢，外观内饰就没有挑剔的地方，有些人说内饰太简陋，车机太突兀，我觉得挺好，简约也是一种美，不像有些车为了豪华感把内饰搞的那么夸张。而且车机触屏还是方便的，安卓系统也比之前的车机功能多。 怎么说呢，有些车型的换代就恰好符合你的审美，相信大家都碰到过在路上一眼看到某辆车就特别喜欢，但是一搜发现已经停产了，而现款却毫无感觉。如果不是这次换代，我可能也不会最终考虑q5l，亦或是24款又换代有了新外观，我可能也并不喜欢。 【油耗】 6月7号出厂，10天就到店里，仪表盘25公里，米其林轮胎。开回家现在130公里了，长期8.3L，短期7.3L，油耗不错，可能市区里程比较少，也没有大脚油门。 【空间表现】 各处空间都足够大，就是后排中间位置不舒服，一方面地板凸起太高，另一方面是中间位置靠背太硬，不过不坐满人无所谓。至于大家吐槽最多的后排座椅靠背太直不能调节角度，我倒是觉得反正后排空间大可以自己调整坐姿，大不了弄两个腰靠。 【最不满意】 1.倒车影像也太模糊了！还不如10多万的车清晰。 2.手机连接车机蓝牙断断续续的，用手机放音乐同时开导航时蓝牙播报就正常，但是只开手机导航的话车机蓝牙语音播报就断断续续的，只说一半，比如“前方500米右转”，就只说个“米右转”。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T RS燃速套件型

4.6分“优秀”

购置税减半政策出台，加上南京市秦淮区红花街道的街道补贴，30w以上的车单车补贴4500元，换车的心立马骚动起来。原来开的是2013款进口标致4008两驱豪华版，标致辛辛苦苦工作九年，期间小故障是倒车灯灯泡坏过几次，导致发动机不出力（4s店说因为安全考虑，倒车灯坏导致车速锁在25以下），换了小灯泡就好了。上个雨后排生窗器坏了回去4店修发现标致的4s店没了，现在变成了网约车培训中心。。。标致品牌的没落加上凡尔赛的蜜汁宣传，九年法系车车主抛弃了法系车。 新购入奥迪q5l 40tfsi燃速版 外观:铠莫拉灰颜色老婆很喜欢 加上rs套件让一个40低功率q5l战斗力十足 rs射灯 20寸五福轮毂 红色卡钳 各种rs标 银耳倒车镜 可以凭空增加50匹马力 操控性:满意，无论是油门还是刹车给人信心很足，底盘非常柔韧，实话实说法系车底盘调教真没有德系好。 空间:轴距2.9米，空间表现好。比原来的小4008开的舒服很多。后排中间座椅因为四驱传动轴，地台无比突出所以几乎没法做，准确说q5l应该算四座车，后排背架和三分区空调很实用。 加装:rs套件外观讨喜，加装的19个bo音响效果一般，没有惊艳的感觉。车机内调了高低音混响效果还是一般。 价格:裸车价338600，可以享受购置税减半14500。装潢8000包含bo音响，原厂前后行车记录仪，脚垫。强制店内上险交强险加平安商业险8100。上牌费1000。强制贷款一年期15万，厂家贴息2.11%年化利率，一年期总利息3165。不算利息且减去4500街道补贴后最终落地价为365700 最满意:因为是2021年11月出厂的车，所以价格方面已经谈到我能谈的极致了，单位好像在大客户名单又送了4次免费保养。 最不满意:目前跑了两百多公里，唯一不满意的是车机人机互联表现。且不说和一众新势力电车厂商比，就和我试驾过的坦克300比都不如。各种功能都显示行驶中无法使用语音操作，语音操作不就是为了在开车时候不用手点车机吗？

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 留学四年，终于毕业回国，在家人的帮助下购买了人生中的第一辆车。 其实最开始我是想买一辆轿车，感觉轿车挺酷的，还省油。当时的目标车型是3系、A6L和S90。但是跟家人沟通后，他们一致觉得SUV外型更好看一点，而且后排放倒就是一张床，以后自驾去野营可以少带一顶帐篷。我想了想感觉也对，SUV后排趣味性和可玩性还是要比轿车大。 在我被成功说服后，我便把目标车型改成了XC60、GLC、Q5L和X3。 清单里的GLC是我老婆添上去的，她说颜值就是正义，好看就完事了，非要买。车是好车，试驾感觉也没什么毛病，但是性价比不高。如果它再便宜一点我可能就买了。 然后去试了XC60，感觉也没什么毛病，就是空间有点小。 又去看了看X3，这个车各方面都挺好的，本来都不想去看奥迪了，准备直接把宝马拿下。结果宝马销售问我准备什么时候提车，我说我是留学生，我买免税车。销售听完扭头就走了。我挺难受的，车也不想买了。 最后我去了奥迪，去看Q5L。因为有了上一次在宝马店里的难过经历，为了避免再次受到伤害，这一次我主动出击，一进奥迪大门我就说我准备买留学生免税车，我过来就是看看。结果没想到奥迪的销售态度出奇的好。 那天是个下午，太阳很毒，农历2月的天气，室外温度却高达26℃，这在我们北方是不常见的。我缓步走进奥迪4S店，店里没多少人。出来接待我的好像是个经理，因为我观察到其他销售穿的都是蓝色西装，而这个人穿的却是浅灰色的，与众不同，看起来很高级。我告诉他，我要买留学生免税车，过来就是看看，没想到他非但没有转头就走，还非常热心的帮我打了好几通电话询问最新的免税政策。我非常感动，当即就决定要买Q5L。 【空间表现】 Q5L空间表现出色，我178，我媳妇儿开车我坐她后排甚至能跷二郎腿。 【舒适性】 前排腿托很舒服，座椅和靠背还有软硬调节。后排放倒，躺两个人绰绰有余，可玩性很强。 【提车价格】 31.7W 由于是留学生免税车，车款是直接打给一汽奥迪厂家的，因此仅能作为参考提供给大家。如果你们在4S店拿到了近似的、甚至更低的价格，在确保车没有质量问题的情况下，买就完了，基本就是抄底了。 先写这么多，车买回来还没怎么开，其他的感受以后再补充吧！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 臻选动感型

4.4分“优秀”

21款Q5L甄选动感用车四个月，作为家里第二辆车限号时换着开，行驶2200公里，在车友圈和车友群里也混迹了一个月，再综合谈谈选车、用车的感受。总体来说我很满意，无悔当初的选择！ 看到很多人陷入选择恐惧症，真没必要，预算设定好，选你心里最爱的那个，选过就不要后悔。 有些人喷新款Q5L 8AT“减配”成七速双离合变速箱，托森机械四驱”减配”成quattro ultra适时四驱，试问不减配哪来的燃油经济性，哪来的价格下沉，能让大家三十出头拿下Q5呢。再说哪个变速箱不顿挫，哪台车人们会真正用来越野打卡呢^_^。 想当初试驾的时候也曾感觉到低速时提速不灵敏的不适应，开了这几个月明白了变速箱的逻辑，说到底奥迪还是在适应国人的需求，油耗始终是厂家认为最重要的。但是当你知道了习惯了，那么你会操控得很自如，加速可以轻踩，不降档慢慢爬升转速，或者你深踩降档或手动降档甚至上动态模式挂入S档，那么Q5L绝对能让你成为大街上最靓的仔！ 我对这台Q5L爱护有加，除了表面那些大家能看得到的透气坐垫(非全包敷，因为有加热功能)，方向盘套，排档盖，中央扶手套，踏板防护，主副驾靠背防踢储物包以及全车车门后备箱防护条以外，无损加装了车载无线充电器，自动启停停止器和改装了带Logo迎宾灯，全部自己动手，坐在车里感觉非常舒适，安全和实用。其他的刷软件，刷ECU等等就算了吧，原车的东西才是最好的调料。 空间方面无敌大，后排角度比较直也就忍了吧，还是那句话，车无完车，平台的设计决定了它注定有这样和那样的缺陷，让你跟X3的紧凑空间相比较，相信大部分人还是宁可有个大的空间更实惠，价格也很香不是吗，不然X5也没比咱轴距大多少。 最后借着近期攀升的高油价来聊聊油耗，见到很多人抱怨和吐槽，真的没有必要，花三四十W买了豪华品牌却在抱怨单程几公里十几公里多出来的那点平均油耗，换算下来真没几个钱，低速行驶除了油电混没有低油耗的车，平均十几二十迈走走停停十二三个油太正常了。买车前想想你的用途，真有公交地铁甚至电动车能到的地方为什么要开车上下班呢，烦恼自然没有了。既然开车，养成良好的驾驶习惯，选适合的路况工况，这样才有乐趣。这里很负责任的说，Q5L的油耗真的是他很大的卖点，还有一个窍门，大家多看看长期油耗，别看短期的，心情能舒畅许多了(天天近途堵车的车友们建议直接屏蔽油耗哈^_^)。 还有什么好的汽车装饰或者用车感受欢迎大家留言。各位用车愉快！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.6分“良好”

本来和对象看的A4l 40豪华，最后老爹去店里觉得太小了，让在A6l 和Q5l中选择,但是A6l在差不多的价格中没有四驱，上四驱我觉得太贵了，最后选择了Q5l。因为买的比较急，店里只有40的车，所以就买了40。当时问销售有45有没有车近期到店，销售说疫情很难回来，结果半个月不到去贴太阳膜的时候，店里停了一辆45白色智雅，真的很生气，不过也没啥办法，只能认栽，但是我心里打心眼恶心这个销售了，以后有朋友买奥迪也不会推荐这个销售。 1.外观：外观这个可以说是仁者见仁智者见智，因为家里不让买奔驰宝马，所以也没有去两个店里看过同级别的x3和glc。反正个人觉得还是挺帅气的，但是怎么说呢，我经常在路上把Q5l和Q3l看错，实话实说不仔细看的话，两个车外观几乎一样，即使说比3尺寸大，但是我觉得…… 2.内饰：内饰除了悬浮屏幕我都挺喜欢的，但是悬浮屏用了半个月逐渐觉得顺眼。比起另外的两个豪华品牌，我是比较吃奥迪内饰的，因为个人比较喜欢实体键，毕竟伴随着机械的卡卡声，所以个人觉得奥迪的内饰很好看，毕竟这个东西因人而异。这个内饰给我的感觉就是不张扬，很实用。 3.驾驶：起步的时候很肉，真的是挺肉的，也可能和我开车不大脚油门起步的原因吧，但是试驾45的时候就没有这种感觉，还是低功率的事，这一点肯定会有人杠，只有肉人没有肉车，但是我在市区起步还要来个地板油嘛？哈哈。中后段加速挺快的，虽然9秒的加速，但是给我的感觉比之前8秒多的瑞虎8还要快，可能是2.0t和马力的提升吧，瞬间给到的推背感很强。加速的时候会有延迟感，就是踩下去不会直接给你很强的提速，会反应个一两秒才会瞬间爆发出来。低速顿挫的问题很严重，并不是卡卡的那种，而且有种拖拽感，就和新能源车的动力回收的感觉一样，但是我关了节能辅助才发现应该就是双离合的事。 4.空间:要看怎么比了，和我之前的虎8比起来空间大了不少，后排空间也非常宽敞，但是后排中间隆起太高了，三个人坐会有些不舒服的，如果坐两个人那就很宽敞。储物空间不太满意，车内就不说了，尤其是后备箱，我不是真的不满意，太小了，我侄子的婴儿车都塞不进去，而且高度低深度浅。 总体来说还是非常不错，毕竟有四个圈，第一箱有干了我600，心在滴血。外观内饰动力空间中规中矩，和我之前的虎8来比各有优缺点（因为之前开的最多的就是它，只能拿我开过的比。）。虚拟座舱是我最喜欢的，仪表盘的科技感也是我迷恋奥迪的一大部分，希望大黑以后能带给我更多的快乐和安全的出行（本人觉得每辆车都是有生命的，所以把车当作伙伴，很中二）。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

【购车经历】 七月开始看车，刚没多久南京爆发疫情，实话说疫情期间优惠力度还是蛮大的，天云灰45减配360差不多15个点优惠落地42出头，当时车管所停止办理业务全部转线上，家人建议疫情结束后再下手。转眼8月21日疫情接近尾声，之前谈的奥迪4s店说价格有变动，涨了5k样子，强制八成贷款，黑色等半个月，顿感失望散会回家。回家路上偶遇万帮奥迪想着进去看看吧，报了之前谈的价格单，销售小哥加了些保养套餐想着差不多就得了，半小时敲定，落地43出头，七天后提车。 【驾驶感受】 对于Q5L这款车型感觉就是产品力方面门门80分，奥迪深喑国人心理，产品做得量大杯满，空间感受好于X3，驾驶感受强于GLC，颜值也很能打，改款后虽减配托森差速四驱，但是换来了不错的油耗水平，平时99%就是铺装路面因此影响也不大。 悬挂优秀，比X3更舒适，过坎很干脆没有余震，传递到车内的声音比家里荣放听起来更舒适，确实高级感很强，不愧是豪华品牌。 动力方面还没有适应涡轮增压的迟滞感，不如2.5自吸的丰田线性度好，发动机在2500转左右会有涡轮介入0.5s后动力爆发，推背感还是蛮强的，复合奥迪傻快的形象。 双离合匹配度中好评，兼顾平顺的同时有着不错的油耗水平，最大缺点就是一个怠速抖动问题，给人发动机虚虚的感觉，还有就是30km/h左右松油门会有拖拽感，如果要保持匀速脚不可以离开油门，这个可能和12V辅助动力系统有关。 【乘坐体验】 空间好评，前排好评，后排乘坐中评，接近直角且不可调的后排座椅加反人类头枕着实有点拉垮，不过个人坐的不多，只能后排多放俩靠枕抚慰一下后排乘客心灵。 动态表现优秀，符合心理预期，也对奥迪调教的中庸之道表示认可。 【销售态度】 销售小哥应该刚毕业不久，略带一些青涩，让我看到了自己刚工作不久的样子，告诉我疫情影响已经俩月没卖车了，希望能做成一单，因此全程没砍价半小时谈完，希望他能在南京这个城市早日实现自己的梦想。 【总结】 奥迪Q5L是我爸10年前就心心念念的Dream car，为了我的房子终究还是没下手，一眨眼十年过去了，后年他老人家就退休了，能在退休前开上自己想了十年的车，也算是一种慰藉吧。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

【空间表现】 之前是大众小型SUV，空间也还够用，现在换Q5L，空间比以前大很多，以后出行自驾游要方便很多； 【舒适性】 减震比之前的车体验要好，隔音非常不错，驾驶中很安静； 【最不满意】 心里作用，可能还是价格吧，刚拿下就赶上六月份购置税减半，据说现在东湖高新购车还有补贴； 【购车经历】 4月中旬去一汽大众4S店保养，隔壁就是奥迪，进去转了一下，看了奥迪Q5L，老婆大人马上要搞，出门立马找同学打听价格，周末跑了几家店，正赶上东北疫情，工厂停产，这边4S店基本上都没有现车，有几家连展厅样车都被人提走了，越发感觉机会来了，价格也还好，谈到37.4，比之前2月份朋友购买的已经优惠很多了，决定搞，4月底看了两家之后就直接定了，刚好4S店说工厂那边发车出来了，感觉机会很好了，立马签合同，备注车架号，这样确保第一时间提车，因为听说4S店已经签了30多台，有些据说等了快2个月都没有拿到车，之后等待顺利过完五一，6号通知车到店，7号办手续，8号提车。 【提车价格】 裸车33.6，落地37.4，加3000更换轮毂，原装轮毂感觉有点丑； 【驾驶感受】 之前开的大众车，都是双离合变速箱，网上说的顿挫没有开出来，可能我没有正经开过AT变速箱的车吧，车油门很重，响应有点慢，加速要深踩油门； 【油耗】 目前上下班油耗还比好，最低开到5.2，暂时没有出远门，跑高速可能更低； 【动力表现】 动力还满意，家用够用，平时上下班，也不满载，我看街上跑的大部分都是40款，也还好； 【保养】 保养目前还没去，但是已经换了前挡玻璃，有天下班飞石把玻璃扎破了，走的保险，4S店服务还不错，换了新的玻璃；

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.8分“优秀”

【购车经历】 本来考虑bba的34c，偶然无意刷到q5l，眼前一亮，预算稍微提提就可以够上，很是心动，开始网上了解看评价，关注小半年，和家里商量好想法达成一致，转了几家店现车也有（但大多都是标配），本人喜欢黑光包+20轮毂+红卡，感觉缘分到了，提车走起。 1.为什么选择它：X3感觉矮不好看，奔驰据说操控一般，所以压根都没去试驾，就直奔q5 毕竟无论外观，配置，舒适性都在我的审美之上，奥迪给人又低调且高调的感觉，考虑随踩随有的动力，直接上45，人生的第一辆车，不留遗憾。 2.选装配置黑光包，20寸轮毂，红卡钳，黑顶，方向盘加热，原厂自带360，送贴膜脚垫首保。 3.目前2500公里，约2000公里高速，高速油耗8-9，室区油耗11+，表显平均10，感觉不是很省油，不知道是不是最近油价贵的原因，加满650-700元，肉疼。 4.车子开起来还是不错的，动力随踩随到，超车很轻松，跑高速很舒服，轻轻松松120迈，车子功能还没完全研究透彻。 5.内饰虽没有竞品豪华感那么足，但实用性还是比较强的，内饰还算耐看 能接受。 【空间表现】 空间表现还不错，后排中间位置长时间做人不舒服，全景天窗给人很亮的感觉，后备箱还可以，基本够用。 【最不满意】 1.开车得大劲，要不不好关，关不上 2.腿拖处很容易积灰，不好清理 3.夜晚近光灯照射距离较短（可能我设置的不对，但搜了一下说是自动根据车速调解，不懂） 4.车行驶中车门落锁后，内部还是直接打开，有小孩不太安全，不过网上搜了一下德系好像都是这样的。 最后： 其他目前没啥感受，后期实用过程再有啥问题 再来补发。😊

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享风雅型

4.29分“优秀”

经过巨大的优惠力度过后，Q5L的销量可谓是相当的不错，但其实，Q5L实际的产品力也是很出色。 首先在外观上，奥迪Q5L的外观整体看上去相当的硬朗，前脸采用了最新的家族式设计，骤眼看上去就像是小号的奥迪Q7。奥迪Q5L基于大众MLB Evo平台打造，外观造型基本上沿用了海外版奥迪Q5的设计，唯一不同的是国产版车型在轴距方面加长了88mm，在同级别车型当中占有一定的优势，主要体现在内部空间。 进入到车内，Q5L并没有更新到奥迪最新的内饰设计，不过，现款车型整个造型比较简约，没有很强烈的设计感，好在全液晶仪表盘、悬浮式中控显示屏、手写板以及标致性的电子挡杆带来了不错的科技感。 遗憾的是，可是在用料方面就缺点意思了，中控台基本上都是用搪塑材质覆盖，用皮革包裹的部分也比较小。对于一款定位在豪华中型SUV的车型来说，这样的用料会略显廉价，不够上档次。 空间上，得益于轴距加长了88mm，让奥迪Q5L在乘坐空间方面有着出色的表现，178cm身高坐进去，腿部空间2拳有余，整体的感觉相当的充裕。座椅用料软硬适中，对人体的支撑也做得比较到位。唯一不足的是后排中央地板较高，不太利于乘坐。 动力方面，45车型搭载了2.0T高功率版车型，最大马力252匹，最大扭矩370牛·米，匹配7DCT变速箱。 虽然是一款涡轮增压发动机，但动力的输出仍然能比较平顺，涡轮的介入不会很突兀。油门的反应不紧不慢，属于是偏向舒适性的调校，动力表现能让人满意。经过实测，它的百公里加速时间为7.4秒。 实际体验下来，在日常行驶当中，奥迪Q5L的7DCT变速箱换挡较为积极，而且基本上没有出现顿挫，毕竟大众在调校双离合变速箱方面有着自己的“独门秘笈”。此外，奥迪Q5L的刹车踏板能提供不错的脚感，刹车力度输出比较线性。经过实测，它的百公里刹车距离为36.2米，成绩不错。 同时，奥迪Q5L在底盘调校方面也能给它好评，对振动的过滤不错，整体表现得很扎实，行驶质感不错。方向指向清晰，但仍然存在一定的虚位，不过这对于SUV来说是一件正常的事，没什么毛病。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4分“优秀”

本次评分的车型是奥迪Q5L 价格:这款车目前我们当地有优惠在8万元左右，以2020款45 TFSI尊贵豪华运动型为例，新车指导价49.8万元，优惠后裸车价41.8万元，加上购置税36991元，保险1.5万左右，上牌1000元，全部落地的价格是47万元左右。 这款车的亮点: 1、外形时尚大气，前脸采用了奥迪家族式设计，六边形的中网搭配镀铬亮色装饰，辨识度很高。出自“灯厂”的矩阵式LED大灯造型和照明两不误，还带流水转向效果，很有档次感。侧面线条修长流畅，双腰线的设计增加了不少力量感。尾部设计饱满有层次，熏黑式的尾灯，点亮之后效果更好。 2、内饰采用简洁的风格，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘科技感很足，三幅式多功能方向盘和电子挡把也有很强的科技感。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，流畅度和实用性都不错。内饰大面积使用了软质材料，辅以皮革材质以及碳纤维风格的饰板进行点缀，细节上还是比较精致。 3、Q5L轴矩达到了2908mm，车内空间很宽敞，我身高175cm，坐在后排腿部空间超过3拳，头部空间也有一拳多，车内空间也宽敞。后备箱空间也很规整，并且有550L，能轻松装下4个行李箱。后排座椅支持比例放倒，空间实用性不错。 4、搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m，匹配7速双离合变速箱以及适时四驱系统。开起来起步轻快，中后段动力储备充足，高速上超车时再加速的表现也不错，动力随踩随有。变速箱升降挡积极，不会有拖拽感。在走烂路和湿滑跑面时，四驱系统能发挥不错的作用，具有一定的脱困能力 这款车缺点如下: 1、内饰相比同级别的宝马X3和奔驰GLC，科技感与豪华感差了点，中控屏只有8.3寸，显得小了点。 2、后排地板中间凸起有点高，如果坐3个人，坐中间的人脚不太好放。 3、后排座椅背太直，而且角度不能调节，坐久了不太舒适。 4、储备空间设计不太合理，水杯架有点浅，而且中央扶手位置太靠后，拿东西不太方便。 保养成本 奥迪Q5L是每1万公里或者1年保养一次，常规小保养更换机油机滤的价格是1100元左右。2万公里保养时除了更换机油机滤，还要更换火花塞和制动液，价格2600元左右，6万公里的大保养价格在7000元左右。保养费用属于豪华车的水准。 总的来说，奥迪Q5L目前是BBA同级车中优惠最大的，虽然在豪华感的营造方面，奥迪Q5L会略有差距，但综合产品力相比并不弱，还是值得推荐的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4分“优秀”

奥迪Q5L定位是一台中型SUV，目前市场优惠幅度可达8.4万元左右，以顶配尊享豪华运动型为例，官方指导价49.8万元，裸车价41.4万元左右，购置税需要3.56万元，保险加上车船税需要1.2万元，最终落地价在46万元出头。 此前我曾试驾过奥迪Q5L这款车，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点，希望能够帮助到大家。 这款车优点如下： 1、外形采用了奥迪家族化设计语言，前脸六边形进气格栅搭配镀铬装饰条质感十足，矩阵式的LED大灯照明效果也非常出色，而且支持流水转向功能，质感很强。侧面造型修长大气，不规则的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，搭配车窗周围的镀铬条带来了出色档次感。尾部层次感比较出色，尾灯组内部结构复杂，而且采用了熏黑处理，很有档次感，点亮之后辨识度也非常强。 2、内饰采用了奥迪家族化设计风格，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的显示效果都很细腻，三幅式多功能方向盘和电子挡把也有很强的科技感。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，流畅度和实用性都不错。内饰大面积使用了软质材料，辅以皮革材质以及碳纤维风格的饰板进行点缀，搭配翻毛皮座椅带来了很强的档次感。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常出色的水准。后备箱内部空间规整，纵深出色，实测放入四个较大的行李箱也没有问题，装载能力让人满意。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。后备箱还支持电动感应开启，实用性很出色。 4、底盘给人的感觉比较厚重，尤其是开起来很有厚重感。悬架初段偏硬，支撑性不错，车呢保留了一定的路感。但悬架整体也兼顾了舒适性表现，过减速带时车内冲击力并不明显。 电子助力转向给人的感受十分轻盈，但指向性非常好，车头响应速度也比较快，在同级别来看依然是比较出色的表现。 隔音方面表现也比较好，发动机噪音和风噪都不大，胎噪略微清晰，但车内并不会觉得吵闹。 5、作为顶配车型，在辅助驾驶功能方面提供的比较全面，提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航，一方面能够有效较低交通事故发生的概率，另一方面也能分担驾驶员的压力，对得起顶配车型的身份。 6、搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370N·m，匹配7速双离合变速箱以及适时四驱系统。 日常驾驶时动力充沛，并没有明显的涡轮迟滞情况，起步轻快，时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力，动力随叫随到。变速箱在低速走走停停时并没有明显顿挫感，平顺性比较好，而且升降挡都比较急，表现让人满意。 四驱系统有一定的脱困能力，尤其是单前轮着地时脱困能力比较强，应付烂路得心应手，在湿滑路面上也能给驾驶员更强的自信心。 油耗方面百公里综合来看在10升左右，对于一款2.0T高功率四驱车型来讲是非常优秀的表现，同级别来看是很低的水准。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置乘客的舒适性会受到比较大的影响，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、后排座椅不支持靠背角度调节，而且坐姿我个人感觉偏直了一些，导致舒适性不算出色。 3、中控屏只有8.3英寸，同级别来看是偏小的，和宝马X3以及奔驰GLC都有明显的差距，导致内饰的豪华感受到了一定的影响。 4、作为顶配车型舒适性配置也不太厚道，前排座椅通风以及后排座椅加热都需要选装，给人的感觉不太厚道。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，小保养每次费用1000元出头，大保养2600元左右，全面保养需要超过7000元，同级别来看是偏高的水准。 总得来说，奥迪Q5L基本上目前BBA同级别车型中竞争力最差的一款，所以市场优惠幅度也是最大的。优点是后排空间大、动力强、隔音好，缺点是舒适性配置不够丰富。我认为Q5L目前的性价比是不错的，可以考虑。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

520那天新提奥迪Q5L（2022款豪华动感型），落地37.3万，首付17万分期20万，由于分期五年所以车架算是便宜了不少，想要黑色，加配了轮毂（只有这款有黑色，店面加装好的）所以落地算是37.6万。这个价格可能还有下浮空间吧，但没谈下来！ 说说用车感受： 1.外观 Q5本身就是我所中意的车型，一直的愿望就是买下它，所以百分百的喜爱！ 2.内饰 很多人说它的内饰太老气，没有满满的华丽感，可能吧，对于我这个30多岁的年纪来说，不在是那个华而不实的少年，这个内饰沉稳大方中带着灵动，我是非常满意的！ 3.空间 空间足够大，毕竟是中型SUV，后排坐起来也非常宽敞，由于是4驱的，后排座椅地板突出的部位太高，坐5人的话，腿部可能不太舒服！后备箱的空间也足够大，对于家用错错有余！ 4动力 虽然用了双离合，但190的马力还是很给力的，别把它当成赛车开，SUV的提速和暴力驾驶肯定没法跟轿车比！你硬说它提速慢那不如买轿车，这种车子不会给你开飞机的感觉。动力响应也是不错的，推背感还是能满足大家需求的，毕竟人家排量在那，还带涡轮的，动力很足！ 5车机 满满的科技感，车机支持手机互联，可以调控整车，设置你的用车习惯，相当于坐在这个车里，你就掌控了你的小宇宙一样！ 6油耗 我相信大家都非常关注这个问题，但现在我给不出标准答案，我一箱油还没跑完，这个我没发言权，市区绝对9-11个油，毕竟是新车，还没有标准油耗，驾驶习惯也跟油耗挂钩。毕竟20T还涡轮，这个油耗能接受！ 建议大家如果有考虑这款车的话，还是选豪华运动版的，各方面配置都很齐全了，非常实用。我的不带后备箱脚背感应，这个正不正常？大家留言 还有，礼品就要了全车全包围脚垫，内置行车记录仪，全车膜（没说品牌，估计是不太好的），轮毂是店里早就加好卖的，20寸轮毂，这个花了3000，由于定好了，价格谈不下来，37.3万落地的颜色只有蓝色和白色，我想要黑色只能买这个加装的！

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.43分“优秀”

6月份订车，11月份到车。比较喜欢30周年限定版的外观和内饰，但是对动力又有一定的要求，所以最后选的45豪华动感，选装10幅轮毂，红卡钳，黑光包，红内，黑顶，海康360，加一个变道辅助。最终到车的样子符合自己预期！ 外观：天云灰加黑光包，符合大部分人的审美。建议如果白车就不用配黑光包，其他色配黑光包会协调很多。不过选配要等可能很多人等不了，4s店订车的时候可以考虑多一些黑光包配置，应该不愁卖不出去。 内饰：符合中年人的审美，不花哨不浮夸，液晶仪表可以选择不同显示模式，科技感还是有的。红内比较有质感，黑外黑内会比较沉闷。 配置：45次低配，还选装了一些，有点后悔没选座椅通风和后排座椅加热，其他自己想要的配置都算有了。 空间：同级别空间算比较大的，后排翘二郎腿基本没问题，4驱车中间凸起可以理解，大部分时间一家三口所以影响不大。 操控：方向盘低速很轻，高速又很沉稳。转向半径小，大部分弯都能一把过。高速超车变道稳不颤，多年老司机开车稳的一批，目前还没出现极限变道或者躲避。 动力：动力符合自己预期，如果舒适/自动模式起步油门有点慵懒，但是S档一挂油门就很跟脚，给多大油有多大动力。 舒适性：前排舒适性还是不错的，腿托，座椅加热，多项调节都有，后排反映的很直的问题确实有，目前是买一些腰靠和头枕解决的，不算完美，但是还是有所改善的。网上有一些后排改电动，考虑到需要后排大拆，暂时没考虑。 性格比较低调，也没拍过照片，还是4s店到车销售拍的几张，将就看一下。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.64分“优秀”

我是八月底打算买车的，因为一直以来都只喜欢奥迪，所以没考虑过其他品牌，又因为不喜欢轿车，所以只看SUV。当时看车到下定金只用了两个星期（主要自己做生意没时间到处看），当时八月底问的价格是39全款落地，因为没时间去4S店里看，所以拖到九月五号去，那个时候涨了三万了，听销售说，那个时候一天一个价，最后看了三四家，最终定下来价格是42.2，全款包上牌，送脚垫，行车记录仪，空气净化器一年，车载吸尘器，都是一些便宜的东西，跟销售磨了很久都不愿意送那些油卡什么实质性的东西，没办法，那个时候说缺芯片，嘴巴都紧的很，优惠不了太多，当时主要是怕年底会涨价，所以，也懒得再去看了，就定下来了，九月五号交的定金，九月25号付的尾款，十月十号提的车。 外观：总的来说，外观是我喜欢的类型，而且前脸是比较漂亮的， 内饰，要吐槽的就是扶手箱那个位置，放手机的地方都没有，能够放东西的位置太少了，不知道设计师怎么想的，这个是最不满意的地方。还有就是座椅太硬，反正我开车坐着很硬，尤其开长途感觉很累，腰酸背痛的，后排座椅太直，不能放到，这个是不能理解的，座椅这快最满意。 配置，配置足够用了，氛围灯30色，主动刹车，座椅加热，车道偏离辅助，配置够用了，没的说。 空间，空间足够大，我181的身高，坐后面还是前面，空间都挺充足的，而且后备箱的空间也很大，放东西完全没有问题，这个是挺满意的，因为有时候拉东西比较多。所以很够用 操控：操控挺不错的，稳定性强，方向盘也很轻，操控没得话说， 动力：动力够用了，当时本来想买45的，试驾了40的，我感觉够用了，45除了动力跟有boss音响其他都差不多，在市区或者高速，完全够用了，根本没有别人说的小马拉大车的感觉，超车什么的，点一下油，速度就上去了，一下就超过别人的车，这点是我很喜欢的。 舒适型：舒适型一般般，座椅坐着不舒服，其他的还可以， 总结一下，从提车到现在快两个月了，跑了六百多公里，因为做生意没时间开，平时都是开电动车，所以跑的公里数比较少，油耗有点高，我都是十一二个油耗，销售说一千公里是磨合期，我有时候停在车库一停就是一个多星期，没办法，没时间去开，每晚想去开。收完档都十点多了，早上六点多起来，所以太累了，没怎么开，总的来说各方面比较满意，毕竟是自己喜欢的车，其他车型都没考虑过，什么宝马奔驰凯迪拉克都没考虑过，本人只钟情奥迪，希望奥迪工厂在以后出的产品中能够更加符合年轻人享用，我也会一直支持！！！