点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型
配置对于这车价来说是真差劲,次顶配42万落地的价格连个L2、变道预警都没有。 其他的动力,内饰,底盘,空间我都满意
心向阳光0001:直接上顶配啊,顶配全款落地不到44
矿矿:同感,中控也舍不得给真皮
你一直在独行:红色内饰帅
配置对于这车价来说是真差劲,次顶配42万落地的价格连个L2、变道预警都没有。 其他的动力,内饰,底盘,空间我都满意
心向阳光0001:直接上顶配啊,顶配全款落地不到44
矿矿:同感,中控也舍不得给真皮
你一直在独行:红色内饰帅
【颜值】 Q5L是一款比较常见的豪华中大型SUV,按理说应该没什么新鲜感了。但是这个极光蓝色的漆面实在是太靓了。 极光蓝的车漆配上黑化外观,再加上枪灰色的多条幅轮毂,行走在大街上可以产生强烈的视觉吸引力。 【动力表现】 高功率调校的2.0T发动机推动Q5L还是比较轻松的,6.9秒的零百成绩也能说明它的实力。实际开起来动力响应速度还不错,输出也比较线性,车子给人的感觉还是挺轻快的。 【舒适性】 底盘调校以舒适性为主,滤振很干净,韧性也还不错。空间也够大,长途乘坐感受很好。 【配置】 这辆车很难得的是车主自己选配了不少。 内饰配置也选了不少,比如4400RMB的车道保持辅助、16200RMB自适应巡航等等。选装之后,这台车的配置虽然和顶配不是一模一样,但是也相差无几了。除此之外在配置方面,这台次顶配还有B&O音响、无钥匙进入/启动、感应尾门、全景倒车影像、无线CarPlay、自动泊车等等。豪华感给足了。
Q5L的高功版2.0T加12伏轻混系统最大功率185千瓦,峰值扭矩370牛米,相比前作,动力参数虽然没变,但6.9秒的破百时间却比改款前慢了0.2秒。 奥迪Q5L配备了前四后一活塞制动卡钳配前后通风制动盘,轮胎使用的是马牌UC6系列,尺寸规格255/45 R20,制动系统硬件相比前作并未改变,另外,新增的红色涂装制动卡钳。 Q5L的悬架结构并未改变,依然是前后五连杆独立悬架。 这辆全新Q5L提供了包括越野在内的6种驾驶模式可选,不过个性化模式下可选项并不算丰富,只有驾驶和转向两种属性可调。另外有些遗憾的是,这次中期改款并没能让Q5L在驾驶辅助方面给出太多惊喜,自适应巡航、前碰撞预警和制动、车道保持等功能在如今真的有些不够。
小斌666999:落地多少
最满意的就是这辆车的空间了,SUV的大尺寸让车内的空间非常的宽敞。尤其是头部的位置,本来我的坐姿就调的比较高,但是还有非常舒服的活动空间。后排的空间也是非常的宽敞,周末带老婆孩子出去玩,跑起来爆发力也够。
域市的哥:
因为家里人都很喜欢奥迪这个品牌,个人也觉得奥迪车挺不错,自己对于SUV也是比较喜欢,之所以喜欢Q5L我觉得它的空间很不错,外观也是我喜欢的样子,平常带孩子和家人出去玩儿Q5都可以满足,之后Q5L出来了,去店里看了以后感觉更好了,空间更能满足需求,果断就提了,也没想换别的车型,就感觉挺值得入手的!
藿气正香:恭喜恭喜
后排座椅靠背角度太直,前排储物肥皂盒差评,没有安装和A6L同款中控大屏,差评,其他看起来还可以接受
法务会计:除了后排座椅要经过长时间使用才感受到,其他你说的缺点买车的时候看不了?4S店的展厅没有一台A6给你对比?
后视镜加热气温超过18度不能使用,雨天形如虚设。天窗走到特定路段有异响。
白天不懂夜的黑3926:白色很好看的
爱吃的徐大胖子:换车不
海岛村民:反正下雨我就开
颜值没话说,低调且大气,BBA还是喜欢四个圈, 内饰方面如果像A6的三联屏就太好了,中控区域储物能力一般,动力和空间上没什么大毛病.
前脸新颖大气,外观也比较运动,内饰相对而言比较朴素,这个配置家用也足够了,整体用车成本还是比较实惠的!不堵车的时候油耗很低,开了一年才跑了12000公里,平均8.6的油耗,平时不怎么开,空间同级别最大,建议购买!
还不错,有些小问题,如窗户升降不可靠,有时候会回弹。没得实时胎压监测。不影响使用。
homme:订了才知道快40w的车没胎压显示
用的来说还算不错,开了一万公里不到目前没发现什么问题,起步比较线性,突然减速降档后在起步比较肉!马牌胎噪有点大!
成像毫米波雷达:多少钱拿的
今何在720:米其林的会好些
kingbn:换轮胎
新款奥迪Q5L在动力方面没有改变,其主要变化在于外观和车内智能化。外观方面,家族最新的中网设计,运动感更强了,也显得更加年轻。车内的变化说大不大,说小不小。不过,我认为实用价值提升比较明显。有两个点,第一是全系标配了12.3英寸液晶仪表盘,这个曾经老款低配车主羡慕的配置,如今新款最低配也有了,所以即使买最低配新款奥迪Q5L,在视觉上和高配车型也不会有明显差异,大家一眼看不出丐版。第二点就是触摸式中控屏和车联网,基于安卓系统打造。就这套系统而言,它的表现我认为分两个层面来看。 如果对比老款Q5L,新车的提升是很大的。常规的导航、音乐、语音控制都有,并且触控屏的显示效果和功能比老款提升明显。那如果对比同级车型,新款奥迪Q5L这套车联网系统还算不上优秀,没有明显优势。首先,导航并不是我们常用的高德或者百度,从显示模式和效果上来说,始终和手机导航存在一定差异。其次,语音控制指令下达,系统反应速度不够迅速,大概有1秒等待时间。如果对比那些优秀的国产品牌车机系统,那差距还是明显的。所以,新款奥迪Q5L有了智能车机系统,但做得不够深入和全面,使用效果一般。 但新款奥迪Q5L有一个非常重要的优势,那就是增加了无线的CarPlay ,只要接上这一点,其他车机系统也就可以是浮云和摆设了。因为对于年轻用户而言,再好的车机系统,他们都认为没有无线的CarPlay来得香。所以,对于新款奥迪Q5L而言,低配车型的提升更具意义,值得推荐!
用户9160883511063:咋不上48v轻混
中期改款的奥迪Q5L应该是让不少人大跌眼镜,至于原因相信大家都知道,那套十年不变的内饰设计,奥迪到底究竟什么时候才能够换掉? 不过真要说,抛开老旧的内饰设计,这次2021款奥迪Q5L的进步还是有目共睹的。首先是运动版本(动感型)换装了全新RS家族风格的前脸,大尺寸多幅式RS风格的运动轮毂,以及全新OLED灯组的加入,都让新车有了焕然一新的感觉。 灯厂毕竟是灯厂,新车这次的尾灯组支持多种个性化的显示效果,车主可根据个人喜好进行设计,但是这套灯组需要额外加钱,个性的代价可谓不小。 空间部分,这次新款奥迪Q5L的车身尺寸只做了一些小调整,依旧保持了改款前的空间优势,但是作为一台四驱车,后排中间地台较高的老毛病依旧存在。但是这次的进步在于,奥迪在车内各处设计了更多的储物空间,增加了实用性。 动力部分,这次新款Q5L的动力总成依旧是那套2.0T高低功率发动机+7DCT的黄金动力总成,但在全系加入12V轻混之后,整车的动力响应、油耗表现均有不小的提升。
小斌666999:落地多少,老板
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,有没有办法永久关闭呢? 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。