开了200公里,还没上过高速,目前油耗10.2左右,上了高速油耗会更低。车子开起来很有运动感,超车无压力,方向盘打起来很轻松,给个好评,特别在地库打方向毫无压力,男女都适合。液晶仪表盘,B&O音响都是好评,触摸屏手感赞一个。内饰个人觉得挺好,碳纤维内饰主打,很有运动感和年轻范,外观个人觉得好评,运动款的建议上黑光包,颜值瞬间上一层。总结出的不足之处在于中控的触摸屏略显突兀,车子配置稍低,45豪华动感这个系列没有变道辅助,需要选配。前排舒适性不错,因为有运动座椅,后排和原来的天籁比,要差一些,家人的反馈。
🍃 moon:天云灰在路上的话会好看吗?纠结黑色还是天云灰
Fz·扎西栋洲:黑光包多少m上的 准备上一个
JoeChow0304:深有同感,45豪华动感没有变道辅助,我都惊了
配置对于这车价来说是真差劲,次顶配42万落地的价格连个L2、变道预警都没有。 其他的动力,内饰,底盘,空间我都满意
心向阳光0001:直接上顶配啊,顶配全款落地不到44
矿矿:同感,中控也舍不得给真皮
你一直在独行:红色内饰帅
Q5L的高功版2.0T加12伏轻混系统最大功率185千瓦,峰值扭矩370牛米,相比前作,动力参数虽然没变,但6.9秒的破百时间却比改款前慢了0.2秒。
奥迪Q5L配备了前四后一活塞制动卡钳配前后通风制动盘,轮胎使用的是马牌UC6系列,尺寸规格255/45 R20,制动系统硬件相比前作并未改变,另外,新增的红色涂装制动卡钳。
Q5L的悬架结构并未改变,依然是前后五连杆独立悬架。
这辆全新Q5L提供了包括越野在内的6种驾驶模式可选,不过个性化模式下可选项并不算丰富,只有驾驶和转向两种属性可调。另外有些遗憾的是,这次中期改款并没能让Q5L在驾驶辅助方面给出太多惊喜,自适应巡航、前碰撞预警和制动、车道保持等功能在如今真的有些不够。