豪华品牌BBA的中型SUV中Q5L是优惠最大的一款,当然也几乎是销量最好的一款。这就应验了那句话,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。Q5L虽说是Q5的换代,但其实更像是中期改款,因为奥迪换代标志的三块大屏,并没有出现在Q5L上,而是沿用了老的中控布局方式。所以有人会说,下一代的Q5才是真正的换代。新Q5L的外形相比老款变得更硬朗,更有小Q7的感觉,在Q7上造型的失败,在Q5上却获得了成功,定位人群稳了。动力上40TFSI 动力是190Ps,而45TFSI是252Ps,所以如果不是预算卡得比较狠,还是建议大家购买45TFSI的版本。要说整体的驾驶质感,还是奥迪本奥,发动机变速箱的匹配没有问题,底盘的质感也还是不错。性价比相比另外两位兄弟来说,不错。但之所以卖得比另外两位兄弟便宜,还是差在豪华感的营造上。
奥迪Q5L被大家熟知是因为它的优惠,其实它还有另一个特点,就是强动力。
这款车型是奥迪Q5L车型中动力最强劲的一款了,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力,峰值扭矩370N•m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这款车子真的特别的好看,油门随叫随到,无论在城市中或是在高速上,它给我的信心都是非常强的。配合上四驱系统,安全系数也是有比较高的保证的,在中速过弯状态下,车身倾斜角度较小,仿佛轮胎紧紧地抓在地面,让我得心应手。
车身的空间是非常宽敞的,长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距是2908mm。作为一个四口之家,奥迪Q5L的空间对于我来说是非常宽敞的,家里我个子是最高的,1米8,坐在前排和后排都是相当的宽敞,左右距离以及头部距离都是比较出众的。座椅配备了皮加Alcantara的配置,手感和感官都是比较出众的,并且座椅还配备了加热功能,在冬天让我不再感到寒冷。
自重1860kg,2.0T引擎252马力,加速6.7秒,油耗7.3L,全新的Q5L在提升性能的基础上,将油耗降低了1.1L百公里,而这一切都要归功于全新的DL382湿式双离合变速箱,这才是一台豪华品牌应该在自己的产品仔细打磨出来的品质。
得益于换代后车身加长,奥迪Q5L在外观方面看起来更加大气。同时,这辆车虽然加长了,但在侧面看起来却并不显得突兀,整体的姿态依然十分和谐。
加长带来的优势,在Q5L的内部体现得更为明显。尤其是在后排,整体空间更加宽大,在空间表现上的确进步不少。这样的空间优势,换来了更加舒服的座椅,其坐垫更长、靠背更加厚实,乘坐时能对人体起到更好的支撑作用,长途乘坐也不容易疲劳。Q5L内部唯一的弱点,就是内饰设计比较老套,虽然有大面积的豪华材质进行包裹,但层次感与细致程度做得不够好,与上一代车型给人的感觉区别不大。
在动力和操控方面,Q5L在用上新的2.0T高功率发动机和7速双离合变速箱之后,整体的驾驶感受都变得更加轻盈。在加速时,发动机与变速箱配合默契、流畅,整体的加速质感符合豪华中型SUV的定位。其转向手感依然轻盈,虽然无法传递更多的路感,但也能够为驾驶者带来轻松、舒适的驾控氛围。
值得一说的是,Q5L采用的四驱系统已经不再是传统的机械式quattro,而是采用多片离合控制的quattro ultra系统。这套四驱系统虽然对越野时的脱困能力帮助不大,但胜在可以很好地保持冰雪、泥地等湿滑路面的车辆行驶稳定性,在一定程度上也提升了这辆车的操控性能。
所以总的来说,作为一台豪华中型SUV,2020款奥迪Q5L已经算是做得比较均衡了,能够满足大部分豪华中型SUV消费者的需求。
全系标配电动尾门,内部12V电源、网兜、挂钩、绑带等一应俱全。后排座椅支持40/20/40放倒,放倒后地台近乎全平。常规状态下容积为550L,后排座椅放倒后可拓展到1600L的容积表现非常出色。全新奥迪Q5L搭载的2.0T发动机并不会出现动力不足的情况。即便在经济模式下,只要你舍得踩下油门踏板,动力就会随着油门踏板的开度源源不断的输送出来。而在运动模式下,油门踏板的响应更加灵敏,方向盘也的转向力度也开始加重,急加速超车时会更加轻松。在隔音降噪方面,全新奥迪Q5L的发动机噪音以及胎噪都得到了很好的控制,即使是以120km/h的速度巡航在高速公路上,传递到车舱内的发动机噪音微乎其微,相比之下也只有那风噪略微明显一点。不得不说全新奥迪Q5L的变化,从做工到性能都保持了高标准的德国品质,加长88mm的轴距带来更大的乘坐和使用空间,对于消费者来说的确具有很强的吸引力;以及针对中国路况优化的底盘调教,让车辆在不妥协操控和运动性的同时还增加了舒适性。新的动力组合不仅有着更强的动力输出,经济性也得到了提升。加之现在市场上还有着不错的优惠,就目前来看,全新奥迪Q5L对于消费者来说是一个不错的选择。
点评车型:
2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型
4分“优秀”动力:Q5L搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大扭矩370牛米,与之相匹配的为7速双离合变速箱。起步的感觉稳中带劲,油门调教的也够灵活。
内饰整体上看,奥迪Q5L的设计是偏向于时尚简约的,液晶仪表和中控屏不论是科技感还是屏幕的细腻度都值得称赞。新一代信息MMI信息娱乐系统,使用起来非常便利。可开启的全景天窗,采光面积非常大。多功能方向盘采用真皮包裹,握感非常好。总结来说,内饰设计稳重大气,整体上内饰质感挺好。
查看官方保养手册,保养政策为整车三年或者10万公里,在5000公里时进行首保,之后常规保养周期为5000公里,常规保养需更换全合成机油和机滤,含工时费的参考价格为1500元左右。在10000公里时还需额外更换空气滤芯和空调滤芯,价格大约在800元左右。在40000公里时需要额外更换变速箱油,刹车油和火花塞,价格大约在5000元左右。这个价格稍稍偏贵,不过毕竟是豪华车,车况才是第一位的。
上举升机看该车底盘,平整度很好,各种护板一应俱全。前后都采用多连杆式独立悬挂。整体调校得扎实、有质感,跑高速非常稳。
客户反映,下午开车出门的时候,刚启动车辆时,起动机拖拉拖拉的,需要打几次才能打着火,读取故障码发现有启停相关的故障码怀疑是蓄电池亏电,检测电池发现电量不足,使用充电机给电池充满电后,再启动就正常了,另外该车暂时还没有出现什么另外的问题。只是低速降档时,有着一些顿挫,这也是双离合变速器不可避免的。另外该车刹车异响,像是金属摩擦的声音,于是给客户更换刹车片。
总的来说,Q5L的产品力一直是非常不错的,各方面都很均衡的一款车,销量也是很不错的。
哈雷RS:数据与价格并不真实
angus高:不是10000保养吗
Q5L这款车型搭载了3代+EA888发动机,发动机性能很好,油耗低,动力强,但是多年下来的老问题还是没有解决,节温器时间长会漏水,更换即可,不过售后维修成本比较低,不会造成太大影响,只是发动机故障灯亮,变速箱7挡双离合,传动效率很高,故障率也比较低,装备了智能四驱系统以后,相比上一代Q5百公里油耗降低了0.7L,四驱出现故障一般是后差速器牙嵌离合器,早期是更换后差速器总成,后期更换差速器的调节电机即可排除故障,变速箱报警挂挡不走,有相应故障码需要更换机电单元,手套箱无法关闭,现在厂家出了一个行动,更换手套箱的降噪限位销即可。Q5L MIB系统重启/导航初始化11%,售后服务解决方案 对J794进行升级 ,保养方面奥迪Q5需要每5000km进行一次保养,常规保养的价格是1200元,火花塞需要每2万公里更换一次,更换火花塞的费用比较低,空气滤芯和空调滤芯的价格比较低,需要每1年更换一次,更换的价格是900元左右,刹车油需要每2年或者2万公里更换一次,更换刹车油的价格是502元。
用户2480917503031263:别买低配,次低配,特么那个屏就是摆设,看着都难受!快40万的车了!尼玛换个大点的屏能花几个钱!大不了你加几千块钱嘛!后悔死了我!
白小白89648346:烧机油不
用户433726400039:这款比两个月前看贵了38000
点评车型:
2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型
毕业后买的95混动雅阁,开了三万多公里,各方面完美,就是上次在高速上本一辆福特SUV崩了,刚好准备结婚,提了尊享豪华运动的顶配Q5L,开一千公里了,说说感受(混动雅阁也可一起抬杠)。
1,我为什么要买顶配,顶配全款落地45.8(裸车,购置税,终保,保险),保险买的全乎15K(用不上的我也买了,毕竟没开过好车),龙膜G1找的哥们11K(雅阁贴的黑色改色膜),店里终保12K(常规小保养送龙膜太阳膜),购置税36K,各种内外细节装饰8K(淘宝),这晃晃悠悠也差不多50了,怎么说呢,别人的Q5L都是40左右落地,多花的小十万,满满都是惊喜,自己也开着舒服,也没考虑以后卖车值不值,有句俗话说得好,一分价钱一分货,有钱难买爷开心。Q5L最具性价比的配置是45入门那个,毕竟低功率的还是不够,说是再牛皮的车也就跑120,但是就像核弹一样,用不用和有没有那是两码事。预算可以尽量上高功率,预算不够那就低功率的第二款,最低配的不要考虑,一辆车,分配置除了细分消费者,也是因为顶配用料最足,开着舒心,低配负担最小,买着轻松。
2,网上说的诟病,电流声,内饰异响,抵挡顿挫,没有发现(解释1的问题),因为雅阁混动开习惯了,即便一辆车换挡稍有不顺畅,我是可以感觉出来的,关于后排座椅角度,自私一点,我不坐后排,我专职司机。
3,给我的惊喜,方向盘真的轻和灵敏,现在感觉混动雅阁的方向盘累手,B&O音质不赖,运动座椅虽然硬,但是开久了也不会累,矩阵大灯B格满满,果然是灯厂。
4,油耗,各种路都开了,市区堵车13—15,不堵车10-12,快速路高速上8-10,正常开,路还行都能进10,我非常满意,毕竟当初我买混动雅阁也没考虑省油,只是因为混动雅阁同级B格高。
5,内饰,新车味道我竟然觉得比当初买雅阁的时候还要小,中控上毕竟不能把好的新的都给Q5L,要给Q7留活路,要让A6L扛鼎,所以没有三屏也属实正常,明年改款也不会有,所以该买就买,早买早享受,虽然我的雅阁中控都上下双屏了。储物空间是真的辣鸡,辣鸡,辣鸡。
6,暂时没想起来,一起抬抬杠。
7,发小买的X3,我对奔驰无感,我女朋友喜欢奥迪,我就买了Q5L。
没怎么拍照,随后吧。
吉跋猫123:45.8买q5,真爱啊
A165591360:我也是,看了好久,最初定的是尊享运动,后来一想,差2w,我不如直接上顶配然后打算年底入手对于年轻人来说,这车是真的香,抛去网上说的,咱可以忽略不计,毕竟是自己买车,自己开心就好
用户91630743887:我风雅买下来还贵你几千,裂开了
点评车型:
2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型
总体感受:外观帅气、驾驶舒适、自适应巡航很好用!长期油耗9个左右,高速好的时候7.7个油;
价格:购置价格便宜了10万搞定;落地45万左右;这个价格高功率顶配不香吗?😃
选择:奔驰GLC、宝马X3终有自己接受不了的部分,自己觉得好才是真的好!综合起来还是奥迪Q5L最香!😀
李大伟853:我也是q5,你开完5年以后再说吧。还是太年轻
用户9104850185971:39.6
一辆大马车:你右边的白车会不高兴的
点评车型:
2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型
方向盘太轻了还不适应 尤其是跑高速没啥安全感啊…另外自动启停太灵敏了啊???怎么永久关闭啊车友们现在首次启动车子怠速有没有感觉抖抖的…奥迪啊奥迪综合性一般啊
路人甲128572436:落地多少?
富硒峰茗:你刹车是红色的吗
山西欣达昌物流有限公:电瓶哪里有个细线。卸了就好
点评车型:
2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型
外观是给我的第一好印象,美观大气不凡。
内饰金属条纹锦上添花,但前台材质不佳。
配置因为顶配,基本满意,静音效果好,但中显屏过小,非触屏,后排坐椅偏小角度固定,放倒后不能纯平等为不足。
操控感觉良好,方向盘轻巧,转弯时感觉不到车辆倾斜,动力充沛,刹车给力,下坡自动调位到空档可明显降低油耗。但减速时有明显顿挫感,刹车时经常出现短时前窜。
用户4340507275696892:广州45时尚41.3落地
zZxF:我在恒信买的 南湖这边
用户2731707402690:我的裸车41W