年轻化的外观算是比较耐看的类型,天窗跨度达到了1260mm,使得车内的采光非常好。
动力方面,搭载的是大众EA888 2.0L 涡轮增压混合喷射发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,账面数据来看,在同级中算不错的。当然,实际表现也是很不错的,高速行驶超车的时候,油门反应很灵敏,后续动力也能够及时跟上,换挡快速干脆。但是在城市里跟车的时候,低速行驶的时候,由于油门不够跟脚,所以动力输出的顿挫感是比较明显的。
起步是非常平稳的,没有想象中涡轮四驱车抓地弹出的感觉,整个动力输出的过程比较均匀,有明显的推背感,而且基本上不会出现轮胎打滑的情况。最终的加速成绩是8.5s,比官方的8.6s要高。
底盘的用料还是很实在的,大量使用降低簧下重量的铝制品。相比之前来说,这代的Q5L驾驶感比较轻松,动力衔接自然连贯,转向手感很不错,顺滑流畅,低速的时候不会轻的没有质感。搭载的是前后五连杆独立悬架,悬架支撑调教偏舒适,不过整体底盘,还是很清爽的,算是比较佛系吧。
总的来说,奥迪依旧是那个德系车的一线品牌。不过,为了让更多的消费者买单,所以在Q5L更多的是偏向于家用。
今天生无悔:是低速行驶刹车再加油,或者收油再给油那种顿挫吗?不是换挡顿挫,
【空间表现】
空间宽敞,后排不拥挤,家庭用车首选,后备箱空间也不错,满足日常出行需求。
【舒适性】
舒适性良好,减震不错,隔音效果也不错,没有什么异响和较大噪音。
【最不满意】
车机智能化不够,屏幕也比较小分辨率也一般,导航无法在线更新,更新太慢。
【购车经历】
卖了以前的国产车,方便一家三口家庭出行,考虑到过年回家和长途,首选空间较大的SUV,看了x3后排空间偏小,对奔驰质量不太恭维,最终选择了比较中庸的q5l,几个同事也差不多时间买了。
【提车价格】
裸车31万
【驾驶感受】
动力还行,考虑到不是特别追求提速,选择了40,转向精准,油门刹车脚感不错,就是双离合的顿挫还是会出现。
【油耗】
综合油耗8.6左右,对于SUV这个油耗还是不错的,国省道可以跑在六七个油。
【销售态度】
奥迪销售一般般吧,见过最好的就是沃尔沃的服务了。
【动力表现】
40动力日常使用绝对足够了。整体动力还是比较强的,追求加速的可以上45。
已经忘了裸车价和落地价多少钱了,对数字比较不敏感,感觉当时花了挺多钱的,哈哈,就随便填了一个数字。
选Q5L是因为它的外观我很喜欢,特地选了20寸轮毂,也没有对比过同级别的其他品牌车型,就直接定了,毕竟买自己喜欢的准没错。
提新车那天没有当时自己买第一辆车(大众速腾)的时候那么激动,心里毫无波澜,就像养孩子,头胎都按书上说的来养,二胎都按猪养。(开个玩笑凑字数)
车子是日常上下班用,都在市区跑,油耗偏高,平均13个点左右,这点跟自己的驾驶习惯有关,动力够用。跑高速很稳、有安全感,悬挂挺硬,变速箱偶尔有顿挫感。座椅偏短,特别是开了我的Model3后再换到Q5上,感觉特别明显。开空调制冷有异响,4S店说是水凝剂的声音,我也懒得理。档位不清晰,经常挂倒车档,都是在N档。这些都不是什么大问题,能接受,整体还是满意的,主要是车型是自己喜欢的。这点很重要!!!
买了Q5L后,又入手了特斯拉Model3,两辆换着开,每次都有不一样的驾驶感受,那叫一个香,哈哈哈!
没拍什么图片,要求上3张,大家将就着看。
你一直在独行:油电混合双打
墨小鱼93767276:水凝剂声是什么样的
kingbn:厉害
我是林肯冒险家车主,开了朋友的奥迪Q5L 40时尚这款车有一些个人感受做分享
优点:奥迪Q5L的2908mm轴距的确让后排有了很宽敞的腿部空间,而且轴距加长并没有影响到车身侧面的协调,全 景天窗的采光面积达到了0.88㎡,视觉上足够敞亮,动力上EA888的2.0T发动机最大功率190马力,最大扭矩320牛 米,虽然是低功版,但市区行驶动力足够,即便在高速超车,深踩油门动力也绝对够用,油耗方面据车主朋友讲 ,高速油耗曾经跑到6.3L/100KM,市区内油耗在11个左右。
缺点:取消了原来的全时四驱,隐藏式的假排气总让人看起来少了些气势,在满大街的全液晶仪表和大尺寸中控 屏车型中,Q5L的内饰已经谈不上科技感了,尤其是不支持触控的8.3寸中控屏,MMI系统的触控板体验起来并不容 易上手,最重要的就是后排座椅靠背真的是很直,乘坐时间久了的确影响舒适。
总结:瑕不掩瑜,Q5L的综合表现已经体现在月销量上,整体来讲是量宜家宜商的好车!
基督山小伯爵:德系就靠加长,看着大就行,要不真装不下最懂车一族肥硕的身体
水木清华1216:是,我姐夫是上款q5,感觉还是可以的^_^