年轻化的外观算是比较耐看的类型,天窗跨度达到了1260mm,使得车内的采光非常好。
动力方面,搭载的是大众EA888 2.0L 涡轮增压混合喷射发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,账面数据来看,在同级中算不错的。当然,实际表现也是很不错的,高速行驶超车的时候,油门反应很灵敏,后续动力也能够及时跟上,换挡快速干脆。但是在城市里跟车的时候,低速行驶的时候,由于油门不够跟脚,所以动力输出的顿挫感是比较明显的。
起步是非常平稳的,没有想象中涡轮四驱车抓地弹出的感觉,整个动力输出的过程比较均匀,有明显的推背感,而且基本上不会出现轮胎打滑的情况。最终的加速成绩是8.5s,比官方的8.6s要高。
底盘的用料还是很实在的,大量使用降低簧下重量的铝制品。相比之前来说,这代的Q5L驾驶感比较轻松,动力衔接自然连贯,转向手感很不错,顺滑流畅,低速的时候不会轻的没有质感。搭载的是前后五连杆独立悬架,悬架支撑调教偏舒适,不过整体底盘,还是很清爽的,算是比较佛系吧。
总的来说,奥迪依旧是那个德系车的一线品牌。不过,为了让更多的消费者买单,所以在Q5L更多的是偏向于家用。
今天生无悔:是低速行驶刹车再加油,或者收油再给油那种顿挫吗?不是换挡顿挫,
点评车型:
2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型
4分“优秀”外观没毛病,这个价位该有的气质还是有的。
内饰略显沉稳,老气了,17款全系没有触屏,中低配没有L2辅助,座椅中间是织物的,不好打理。
最有名的是后排靠背太直,很多车主都在抱怨,厂家充耳不闻😓,不思进取啊,而且不支持角度调节,除非花钱民间去改,但是第三方的东西,考虑到又多了电动调节,稳定性未知,还是没去动。
空间一般般吧,家里还有个标致5008,一个modelY,都是地板全平。q5后排隆起太高了,你说一个分时的Quatrro,在南方用可以说和我的两驱车几乎无区别,个人感觉为这个影响后排空间,似乎不值。
2.0低功动力够用,油耗也还行。
实在不想做按揭,就找人拿的全款,优惠也给到位了,没问他们送什么花里胡哨的东西,车品要买就买好的,也没买便宜劣质的玩意儿,省得自己嫌弃。
写错啦!写错价格啦,当时裸车是368200,座椅是橘黄色加了200。。。很多看中吐槽说价格贵了。Emmmmm
先吐槽,内饰太老套,外观中规中矩,车辆的可靠性比较好,目前还有没极限路况的驾驶感受,多半是城市道路。总的来说还算不错空间很大,但是内饰真的无力吐槽,特别是那个写字板!!!谁用啊!!还不如改成合空间放手机啥的,不过后面的款式都改了,去除了写字板。总的来说还不错吧!
车载音响还行,我用的原厂的,效果肯定不如高级的,但是怎么说呢我觉得都差不多吧,个人对音质来说也不是有太多的要求。
【空间表现】
说下空间感受!整体空间真的很大,但是后备箱说实话空间还是有限,后排座椅不舒服太直这个是真的。长途不太舒服,垫个枕头也能解决。
【驾驶感受】
我再说下平时的驾驶感受!整体来说我感觉很不错,但是不是AT变速箱耐用性来说肯定是打折扣的,但是油耗的优势也有凸现,加速换挡的平顺性很安逸。一般的小极限路况,例如农村老家的那种泥巴路完全没问题,上个烂路小坡都ok。
甘大鹚:真怀疑你是不是车主,能个40动力裸车价都要38万?不太可信
那就叫我小王叭:现在的双离合真不是以前的双离合了 你看现在的8at 哪个不顿挫? 双离合做的好多了
用户8694434853857:新款MMI手写板没了,换成了一个洞。关键洞还太小,基本上放不了什么。
整体感受:外观同级别当中个人认为最为大器,内饰中规中矩,空间够用,动力的话够用,超车可以给到自信。小毛病会有但目前没啥大问题。
【购车经历】
看了半年40多万价位研究了很久最终行为预算和外观心中定了q5L,确定了之后上午卖的之前的两年多雅阁,下午定的车,第二天提车。
【最满意】
这项简单最满意的就是外观,当时选的车是加装的20寸轮毂,和氛围灯。本来喜欢黑色车但白色是大轮毂,两辆车停在一起大小脚还是非常明显的。果断选了白色。
【舒适性】
后排老生常谈的座椅角度直,确实不太舒服。前排座椅感觉有点短,本人身高181 长时间开车腿比较乏累。
【最不满意】
打方向异响嘎吱嘎吱的 时有时无 恶心。
【驾驶感受】
低速松油门从3-1会有顿挫,头段加速还是比较给力。
【油耗】
市区11个这样。快速路7个多8个这样。
开画室的设计师-小雏菊艺术:我是上一辆黑色 本人也喜欢黑色 奈何往一块一放还是白的显大,而且干二手车的大哥跟4s的销售都建议白色 ,就上了白色
-小男银:你加装的氛围灯多钱
风趣幽默表里如一的海阔天空:原车不是带氛围灯吗
2020年7月提车,之前没考虑过奔驰和宝马,觉得牌子太高调,奥迪相对有种低调的奢华,也比较符合职业性质。提车到现在9个月开了7600公里,只是周末跟老婆出去玩开开,在上海上下班太堵,开车还不如在地铁上玩玩手机看看文章。提车以来经过不断摸索,探索出一些用车心得和体会。
1.关于外观,除了大气灵动外,最大的优点就是车漆硬!买车的时候咨询了一汽的同学,说Q5L的车漆有13层。上个月车门被旁边车位的A4L开门撞了一下,门凹进去一点,但车漆没掉,反倒对方车漆掉了留在了我车上。
2.关于内饰,确实比较简单,也比较符合德国人的风格,反正也不是用来把妹,内饰没太多要求,座椅舒服就行,也没有大家说的异味。
3.关于惊喜,40时尚有一脚踢开后备箱的功能,确实有,要拿着钥匙,找准后备箱三分之一位置处踢腿,踢完后退一步。实验了好几次才找到诀窍,连销售都不知道有这个功能。
4.关于舒适进入,40时尚可以无钥匙进入,但不是说不拿钥匙,而是不用按钥匙,只要钥匙在身上,用手指摸一下门把手的四方形凹槽就可以解锁车门。
5.关于大灯,亮就不说了,轻易不要开远光,否则村里的鸡要打鸣了。发现40时尚的大灯虽然不是矩阵大灯,但是有转向辅助,在拐弯的时候,也会随着方向盘转动提前照亮拐弯的方向。
6.关于不爽,就是中控有电流声,现在上车就会开音乐,也就习惯了。另外方向盘虚位有点大,不像宝马操控那么灵敏。
后备箱放了帐篷、野餐垫子啥的,春暖花开了,带着老婆出去玩,开Q5L还是很拉风的,哈哈?
头条用户:确定有一脚踢?大灯随动转向?我的45时尚都没有啊!
無花無酒耡作田:大灯没有随动转向吧
用户742051460381:有单碟CD机吗?
外观大气,油耗同级别最低,因为之前开的也是奥迪,操控都很容易上手,而且方向盘较细对女车主比较友好,空间比老款提升很大,后排座椅有人反应不能调整角度久坐不舒服,但我家后排放了个儿童座椅一般也不坐人,配置和奔驰宝马比同价位好很多,这个价位配置合理,比低配多五六项,和高配差的也不多,提车要了个高配的轮毂,主要差在高功率发动机,个人感觉在市内跑不去烂路走足够家用。
用户3140516184181:你这款是四驱的吗?
外观:这是选择的最重要原因,家里有奥迪,一直觉得好看,圆圆憨憨。
内饰:素,没有bling bling,也是降价的原因吧。机械中控键和虚拟仪表盘挽留一些颜面。
配置:基本的配置有,惊喜的配置没发现。
空间:前后排够大,但后排中间凸起,坐三个胖子够😂。
操控:没有太追求速度与激情,精准度良好,方向较轻,整体不会太笨重。
动力:40的动力日常生活完全足够,适合家庭,该超车时才超车。四驱还是比较好的,目前还没遇到爬不上的坡😁
国内市场的豪华中型SUV车型当中,奥迪Q5L是绝对不会被遗忘的一位重量级选手。毕竟奥迪品牌在国内还是很有分量的一个老牌豪华品牌。至于外观方面,现款在售的奥迪Q5L还是非常具有竞争力的,即便是低配车型,在运动套件上身后,还是会有相当足够的气场,即便如今的它已经不是刚刚上市的车型了,但看起来依旧非常不错,很耐看。虽然在轴距方面,这台车为了国内消费者进行了加长,但是车侧看起来还是非常协调。此外,腰线的设计也很有力量感,同时也不失柔和。
内饰方面,奥迪一贯是走豪华科技风格的,所以像是大尺寸的全液晶仪表盘、8.3英寸的中控屏幕、自动空调等都有提供。不过,在如今车内大屏满街跑的时代,Q5L的这块中控屏真的不是很有优势,尤其它还不支持触控。但是Q5L的内饰胜在做工、用料,还有设计氛围的质感上,奥迪的品牌“光环”还是有一定作用的。
至于动力方面,2.0T发动机匹配7速双离合变速箱已经非常组合了。实际开起来,这台车的表现也属于挑不出刺的那种,虽然偶尔在低速状态下,会有细微的一些顿挫,但是总体来说,它在日常使用过程当中,还是非常顺手的一台车子。