年轻化的外观算是比较耐看的类型,天窗跨度达到了1260mm,使得车内的采光非常好。
动力方面,搭载的是大众EA888 2.0L 涡轮增压混合喷射发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,账面数据来看,在同级中算不错的。当然,实际表现也是很不错的,高速行驶超车的时候,油门反应很灵敏,后续动力也能够及时跟上,换挡快速干脆。但是在城市里跟车的时候,低速行驶的时候,由于油门不够跟脚,所以动力输出的顿挫感是比较明显的。
起步是非常平稳的,没有想象中涡轮四驱车抓地弹出的感觉,整个动力输出的过程比较均匀,有明显的推背感,而且基本上不会出现轮胎打滑的情况。最终的加速成绩是8.5s,比官方的8.6s要高。
底盘的用料还是很实在的,大量使用降低簧下重量的铝制品。相比之前来说,这代的Q5L驾驶感比较轻松,动力衔接自然连贯,转向手感很不错,顺滑流畅,低速的时候不会轻的没有质感。搭载的是前后五连杆独立悬架,悬架支撑调教偏舒适,不过整体底盘,还是很清爽的,算是比较佛系吧。
总的来说,奥迪依旧是那个德系车的一线品牌。不过,为了让更多的消费者买单,所以在Q5L更多的是偏向于家用。
今天生无悔:是低速行驶刹车再加油,或者收油再给油那种顿挫吗?不是换挡顿挫,
写错啦!写错价格啦,当时裸车是368200,座椅是橘黄色加了200。。。很多看中吐槽说价格贵了。Emmmmm
先吐槽,内饰太老套,外观中规中矩,车辆的可靠性比较好,目前还有没极限路况的驾驶感受,多半是城市道路。总的来说还算不错空间很大,但是内饰真的无力吐槽,特别是那个写字板!!!谁用啊!!还不如改成合空间放手机啥的,不过后面的款式都改了,去除了写字板。总的来说还不错吧!
车载音响还行,我用的原厂的,效果肯定不如高级的,但是怎么说呢我觉得都差不多吧,个人对音质来说也不是有太多的要求。
【空间表现】
说下空间感受!整体空间真的很大,但是后备箱说实话空间还是有限,后排座椅不舒服太直这个是真的。长途不太舒服,垫个枕头也能解决。
【驾驶感受】
我再说下平时的驾驶感受!整体来说我感觉很不错,但是不是AT变速箱耐用性来说肯定是打折扣的,但是油耗的优势也有凸现,加速换挡的平顺性很安逸。一般的小极限路况,例如农村老家的那种泥巴路完全没问题,上个烂路小坡都ok。
甘大鹚:真怀疑你是不是车主,能个40动力裸车价都要38万?不太可信
那就叫我小王叭:现在的双离合真不是以前的双离合了 你看现在的8at 哪个不顿挫? 双离合做的好多了
用户8694434853857:新款MMI手写板没了,换成了一个洞。关键洞还太小,基本上放不了什么。
整体感受:外观同级别当中个人认为最为大器,内饰中规中矩,空间够用,动力的话够用,超车可以给到自信。小毛病会有但目前没啥大问题。
【购车经历】
看了半年40多万价位研究了很久最终行为预算和外观心中定了q5L,确定了之后上午卖的之前的两年多雅阁,下午定的车,第二天提车。
【最满意】
这项简单最满意的就是外观,当时选的车是加装的20寸轮毂,和氛围灯。本来喜欢黑色车但白色是大轮毂,两辆车停在一起大小脚还是非常明显的。果断选了白色。
【舒适性】
后排老生常谈的座椅角度直,确实不太舒服。前排座椅感觉有点短,本人身高181 长时间开车腿比较乏累。
【最不满意】
打方向异响嘎吱嘎吱的 时有时无 恶心。
【驾驶感受】
低速松油门从3-1会有顿挫,头段加速还是比较给力。
【油耗】
市区11个这样。快速路7个多8个这样。
开画室的设计师-小雏菊艺术:我是上一辆黑色 本人也喜欢黑色 奈何往一块一放还是白的显大,而且干二手车的大哥跟4s的销售都建议白色 ,就上了白色
-小男银:你加装的氛围灯多钱
风趣幽默表里如一的海阔天空:原车不是带氛围灯吗
各位懂车帝的朋友们大家好,我来说说这代的Q5L 首先Q5L被大多数人喷减配,都说这套电子适时四驱。说实话,作为车主用户,在城市道路通行使用,4驱用得到,也感受一到4驱的作用。四驱系统是可靠性需要时间检验。
第1点,搭配的是米其林路虎揽途19寸轮胎。车内的隔音效果属于中等水平吧。60码的路噪在好的铺装路面(沥青路面)属于非常安静。风噪在80-120左右属于中等水平。没有尝试烂路行驶。
第2点,车内环境,味道新车还是有的。大夏天开门,味道有一点,但是没有车黑们说的那种会令人头痛之类的。内饰和中控显示屏位置会因为热胀冷缩产生一些异响。 另外就是大多数车主都会反应有滋滋滋的电流声,我的也有。还有空调开一档会有那种水开滴滴呼噜呼噜声。放音乐就听不到了。
第3点,7速双离合变速箱,在非常拥堵的道路环境,一停一走-停-走-停的 挪车蠕行过程中会有顿挫,尤其是刹停的那一瞬间顿挫感是能感受到的。
本人最佳满意的一点。19款用的12V轻混。国六排放。搭配这玩意,导致自动启停就是个鸡肋。你只要刹停就给你熄火。我家车位是要倒车进入的。开到车位前,刹停就熄火,然后挂R有启动。感受很好。所以也在考虑装个永久关闭模块。 轻混系统在高速公路中(在关闭自动启停的情况),快速松油门,发动机可以达到熄火,然后空档滑行,大约车速是120km/h-100km/h内能熄火。 在城市环线中80km/h能滑行到40km/h。但是我的油耗显示依旧达到9.8L/100km。 对比其他车友,我觉得奥迪是油耗造假的,EA888 三代发动机省油。烧机油这个情况应该是改进优化的。还在考虑当中的懂车帝铁粉和车友们 就不用再去考虑了买它真没错谢谢大家。
45尊享运动挺好:啊?19有轻混,18款买早了
小U雷军:同款,有轻混,颜色都一样
哄哄哄啪啪:大哥,油耗不是直接看显示的…你加满一箱油开始计数,快光了的时候看看一共跑了多少公里
【空间表现】
空间宽敞,后排不拥挤,家庭用车首选,后备箱空间也不错,满足日常出行需求。
【舒适性】
舒适性良好,减震不错,隔音效果也不错,没有什么异响和较大噪音。
【最不满意】
车机智能化不够,屏幕也比较小分辨率也一般,导航无法在线更新,更新太慢。
【购车经历】
卖了以前的国产车,方便一家三口家庭出行,考虑到过年回家和长途,首选空间较大的SUV,看了x3后排空间偏小,对奔驰质量不太恭维,最终选择了比较中庸的q5l,几个同事也差不多时间买了。
【提车价格】
裸车31万
【驾驶感受】
动力还行,考虑到不是特别追求提速,选择了40,转向精准,油门刹车脚感不错,就是双离合的顿挫还是会出现。
【油耗】
综合油耗8.6左右,对于SUV这个油耗还是不错的,国省道可以跑在六七个油。
【销售态度】
奥迪销售一般般吧,见过最好的就是沃尔沃的服务了。
【动力表现】
40动力日常使用绝对足够了。整体动力还是比较强的,追求加速的可以上45。
黑色外观很大气,尤其喜欢改款前的前脸,不太喜欢新款的前脸。没有触屏不太方便,没有放手机的地方,只能放一个苹果7,又买了一个匹配的置物架。后排座椅太直,室内气味明显,一年才散完气味,我可能对气味比较敏感,有时候会觉得闻着浑身痒痒,保养费用比同类车价高,每次保养差不多将近一千七,偶尔会出现些莫名其妙的故障代码,其实没啥故障。但是好在动力空间都不错,外观靓丽,内饰科技感不错,简约,不喜欢太繁琐的内饰,天窗很大很亮堂,适合家用,后排座椅放倒之后可以睡觉,自驾带上被子很方便,可以省酒店的费用了。买了之后自驾去了两次大内蒙,前程都很给力。后备箱挺大的,可以放挺多东西,我的基本都是空着。开高速油耗可以降降,市区内基本油耗十二三个,可能是因为开车手法的问题。
YinboaG:保养费用也就一千出头而已。买车谈的好保养都是免费送的。
2020年买的车,开了两年1万五公里,上下班代步用。双离合变速箱换挡顺畅,起步加速快,1、2档顿挫完全感觉不到。智能四驱虽有减配,但搭配双离合还是比较合理的,看过其他人拿q5l来越野,尽然不比其他硬派越野车差,让我十分惊讶。用车感觉非常舒适,总体评价很满意。
【空间表现】
空间很大,对比过同级别bb,奥迪的空间最优。
【舒适性】
操控感很好,乘坐感受也十分舒适。
【油耗】
百公里9.1
【最不满意】
后排座椅太直
优点和缺点一样多的一款车,空间很大,但是由于后排座椅靠背过于直立,所以导致空间大也有点鸡肋,后排久坐舒适度不够,这个车主要就是开车的人舒服,其余的人有点遭罪,音响前部老有电流声,去4s店人家也说没办法,还有那个sos经常故障,后备箱有点小,看着大,但是一装东西比不过轿车。
整体空间 宽敞,发动机声音很小,储物空间足够,后排空间很大,后备厢空间足够大,对随车导航不满意,特别是人机互动比较差,中控屏不大,手写板比较麻烦。
外观屁股有点小气,被人经常看成Q3,内饰没有什么新奇平淡无奇,配置还行吧,空间特别是后排够用,就是后排座椅角度太直,操控一半 油门反应缓慢,座椅不够舒适,硬邦邦,小问题还是有的,天窗杂响,中控台杂音,刹车报警线磨断,保养价格偏高!
tjntjna:驾驶感了?
七岁开始就发呆:这么贵的吗
YinboaG:
自己家二姐刚刚考完了驾驶证,想购买一台三十多万的SUV,看了沃尔沃XC60还有Q5L,我个人比较倾向奥迪,因为保值和维护便利。
外观还是延续了奥迪的传统设计,没有过多的亮点,轴距加长了之后白色的车子显得大一些,大灯组也比较好看,尤其是后尾部转向灯,漂亮。
内饰值得吐槽一下,没有跟得上潮流,新改款的车型上市就感觉内饰土气,简配严重,三十多万的车辆应该大部分是软质包裹,希望厂家反思。
配置比较常规,定速巡航,自动驻车,雷达,影像,蓝牙,导航,前后独立悬挂,最大的亮点是座椅调节角度实用。
空间虽然拉长了轴距,但是还是挺局促的,后排千万不要乘坐三个人,不然中间地面的隆起会让你怀疑人生。
操控方面方向盘太轻了,没有什么回馈力度,但是底盘和减震调校的比较给力,在城市道路游刃有余,但是如果上高速的话,开着不怎么舒服。
动力调教的非常的给力,实验一下运动模式,反应灵敏,满载时候开空调起步没有压力。
舒适型现在是这款车调教的方向,底盘调教比老款要软很多,所以舒适性为主,过坑洼路段比较给力。隔音做的比较到位,高速行驶比较舒服,和操控有些矛盾。
油耗实测十个多点百公里,挺给力!
要说BBA中性价比最高的,那一定是非奥迪莫属了,不仅是体现在A6L要比同级别的宝马5系和奔驰E级优惠力度大,Q5L的性价比也是有目共睹的。在售的Q5L全系都是2.0T的排量,分高低两种不同功率,分别是190匹马力和252匹马力,搭载的都是七速湿式双离合变速箱。
这款车的终端优惠基本都在七万八万左右,可以说达到了比较惊人的地步,低功率的版本落地价不会超过40万,毕竟是一线豪华品牌,外加上配置也是完全够用的,所以性价比是真的高。燃油经济性不错,这款车全系标配了四驱系统,据车主们的反馈,这款车综合油耗在9.5个油左右,这个水平在同级别来看属于非常省油的了。整体的舒适度很好,无论是在隔音水平还是悬架的软硬程度方面都是很偏向舒适的调教,唯一就是可能这款车配的轮毂尺寸偏大一点,导致时速在80以上会有明显的胎噪声。这款车的后排座椅不支持调节是很让人感到无解的地方,即使不支持前后移动,也应该能调节角度啊,希望改款的车能够有所改进。
保养方面,按照厂家的规定是在10000公里的时候进行首保,之后的保养间隔也是10000公里。首保的项目是更换机油和机滤,机油推荐使用的是5W-40全合成机油,总的价格在1000左右,大保养的价格在2600-3000元之间,根据更换配件的不同,具体的价格也是不一样的。这样算下来前6万公里常规保养的总价格在16000元左右,价格还是比较适中的。
在小毛病方面,目前反馈比较集中的问题就是中控屏幕有电流声的异响。基本在车辆启动后就会出现,在关闭车窗的怠速状态下是最明显的。目前最好的解决办法就是卸载车机的导航模块,好在现在基本都用手机上的导航了,不过还是希望厂家能够给出一个比较完美的解决方案。
总的来说,我个人觉得这款车是很值得购买的。其实日常使用的话低功率的版本完全够用,毕竟便宜的车型更能凸显性价比。