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    hongshaogege

    认证:奥迪Q5L车主·车龄4年

    简介:爱生活,爱懂车帝,爱奥迪Q5L

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    曹操大差哥爱奥迪该内容已被作者删除

    2021-05-18
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    2021-03-07

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    用户3503976836508Q5L 40时尚 成都现在37可以落地吗

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    2021-02-09

    吴地惊雷Q5L的魔法过了午夜也不会消失 —— “灰姑娘”和我的故事

    回家做老塞这位大神本人想买40荣享进取型多少落地合适购车有哪些注意事项?谢谢各位老板啦!

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    用户5846659631488想买奥迪Q5L,有没有高手指导下

    用户3104196114874弟兄们问一下。高速智能滑行要不要关了。怕来不及刹车。

    唐宋元明清2832798720款Q5L,荣享时尚8月份就中期改款了,发动机从DKU变成了DKW,由混合喷射变成了缸内直喷,其他配置好像不变,油耗还增加了,各位大佬有谁知道咋回事嘛,日常使用有无影响

    Q8以下无奥迪进取车型。停车熄火后不用钥匙走远会自动锁车嘛?

    666老衲6662020款网关进水问题解决了吗

    ZANEW这个价格怎么样,首付17万,贷款21万,两年,贷款利息费用11700左右,加上利息算下来落地估计39万3左右,被坑了吗?新手小白不太懂

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    李尧246612304请问q5l日常用每年需要多少钱。大概每年1-15万公里,

    用户4920933552679大家好!我的2020款奥迪Q5L尊享时尚型6月7号提的车,跑了11000公里但机油显示少了两格,请问是不是烤机油啊,各位车主有没有同样的问题?谢谢!

    66号旺浙江范围,哪里有Q5L45尊享时尚+20寸轮毂现车

    用户552504217822Q5L挂档的时候,在安静的情况下,你们有没有听到挂档的电机声,比如 R直接换成P,M挡换成P

    kaws想问下q5l的后期保养费用怎么样,和x3 和glc比怎么样?有老铁告知一下吗,谢谢

    用户7815782166179丐版的究竟能买么?哪位朋友买了丐版的分享一下感受

    潜水的晴天小猪请问黑龙江地区40最低配和次低配大概能谈到什么价格。

    用户5674078111066预算40。是买Q5L45呢还是15万买个车位加个毛豆3装充电桩呢

    施东33后排头枕该怎么拿下来?求指教

    清闲的艺术家mGQ5L尊享运动北京现在裸车什么价格

    小超人请问,Q5L是干式双离合还是湿式双离合?

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    957077772021款Q5L什么时候上市年

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    GDY葛最近在对比Q5L和X3,两辆车都试驾了,Q5L的试驾员在车速120左右来了几次紧急变道,我自己试驾时也来了两次紧急变道,感觉车身还是比较稳,包括中高速急转弯,车身稳定都不错。试驾X3时,试驾员第一次没演示这些,我对比了Q5L后要求再次试驾X3,试驾员紧急变道时速度在接近100,我自己试驾时时速80紧急变道,感觉车身稳定还不如Q5在120时稳定。问朋友都说X3操控性好,但看懂车帝上的麋鹿测试,Q5L的成绩也是比X3好,有没有熟悉这两款车的大哥给分析下操控哪个好?万分感谢,买车纠结中

    老司机带你选择两款都是走高级豪华路线的型号,没有实惠的,豪华车不谈性价比! 纯粹谈技术方面,一台40万的座驾,最基本的需求就是车子的设计定位,底盘架构和舒适度首先安全。另外动力,至于其他内饰,萝卜白菜各有所爱。。 先谈底盘,纵观BBA 40万级尤其前悬挂的定位,直接决定车子级别的定位。xC60主流双叉臂,Q5L多连杆,平手,但是XC60的双叉是打疑问的,因为接下来要说的的是它 再谈架构,XC60发动机横置,Q5L发动机纵置,从定位上看,横置发动机都是中低端汽车惯用的,高级车及豪华车一定是纵置,毫无疑问,让前悬挂左右半轴等长,提升操控性.XC60显然被淘汰再看安全,毫无疑问XC60同价格级别,安全配置吊打Q5L,但是Q5L最关键的碰撞实验和主动刹车试验,都满分过关再看动力,毫无悬念2.0T打个平手.. 对于大尺寸豪华轿车或者性能轿跑车,使用纵置发动机是最佳的选择,大部分的豪华轿车或者主打运动的性能轿跑使用的都是前纵置发动机后轮驱动的驱动方式。对于这种驱动方式来说,需要二根传动轴将动力从发动机舱从车底传送到后桥。因此为使动力传递一直接,就必须使发动机曲轴与传动轴平行,这样就可以直接将动力传递给传动轴,再由后桥将动力传给车轮。这是后驱车采用纵置发动机的最重要的二个原因。此外,对于使用二机械式中央差速器的二驱车来说,纵置发动机就二为必要。因为采用二轮驱动时,由于同样需要传动轴将发动机的动力传递到后轮二,因此将发动机的动力直接传递给传动轴,这样才能尽可能的降低动力传递过程中的能量损失。 「宝马将发动机重心置于前轴以后已达到50:50的前后配重比』当然,纵置发动机最大的优势还在于他对于平衡前后配重比的作用。众所周知,50:50的前后完美轴荷一直是以操控著称的宝马汽车 惜二切所坚持的。而整车最具重量的发动机二变速器总成的布置无疑是左右前后轴荷配比的关键因素,宝马将前轴尽量前移,而把发动机重心尽量置于前轴之后,就是为二达到口完美前后的配重比。 『奥迪坚持纵置发动机前轮驱动的原因就是为二匹配Quattro=驱系统』在纵置发动机平台二,还有二个比较特殊的例子,这就是使用纵置发动机前轮驱动的奥迪。虽然奥迪使用纵置发动机二是为二照顾Quattro系统这个传统,但是其纵置发动机前轮驱动发动机的布局同样可以带来二错的前后配重比。这种布置可以将发动机纵向布置在汽车前轴之前,与发动机直接相连的变速箱就会受到发动机舱空间的限制,就要布置在前轴之后,变速箱的输入轴与发动机曲轴围绕同二轴线转动,对于承受二发动机口变速箱重量的车前轴来说,他就像是天平的支点,发动机二变速箱分布在前轴的前后两侧,使得前轴承受的发动机-变速箱重量分布二加均匀,重心配比二为合理,虽然还是会有前驱车的推头现象,但是其配重比要明显优于普通横置发动机车型,例如前驭的奥油A4的前后配重比就达到二较完美的55:45,「拥有修二车头的本田S2000就使用的前中置发动机』说到这里,还要提二下二种特殊的前置发动机布局:前中置发动机是介于前置发动机二中置发动机之间的一种动力布置形式,它口前置发动机的差别,是前者乃是摆设位置在前轴之前;而所谓的"前中置”乃是在前轴之后、但仍在乘客室之前,与纯中置发动机的位在乘客室后方二同。例如奔驰SLR,马自达的RX-8-经典的本田S2000等。这种设计级可以获得完美的前后配重比,而且二像中置发动机那样必须以牺牲掉后座为代价。另外,由于要将发动机放在前轴之后,这类性车型二般都拥有修二的车头,而这样充满美感而独特的车身比例也让它们二抢眼。纵置发动机车型为复杂的悬挂结构留出二空间』总所周知,汽车悬架-操控性能是直接相关的,其重要性口言而喻,而悬架的结构显然是悬架性能的关键,因此许二高档车型惜在前悬就采用双横臂、连杆的复杂悬架。对于大排量的V型发动机来说,纵向布置有利于在发动机舱内节省出口的横向空间用以安放结构复杂的悬挂系统。当然,将体积紧凑的V6甚至V8发动机横二放进发动机舱并口是可能,像沃尔沃S80甚至有使用横置4.4L V8发动机的车型,但是这样发动机舱就没有二余的地方来安放复杂的悬架。 这样的情况下,作为沃尔沃顶级车型的S80也得二使用二简单的麦弗逊结构的前悬。.后置二中置是两种轿车中比较二见的发动机布置形式对于非常讲究操控性能的性能跑车来说,通常会采取中置发动机的摆设方式,而它也口定是口部后轮驱动(或二驱)车型,因为绝对没有道理把已经非常接口后轮轴的发动机、再自己找麻烦似地将动力传到遥远的前轮去。「中置发动机。 所谓发动机中置就是指发动机位于驾驶员座椅之后,后轴之前,这样布置的二处除二可以将前后轴的配重达成完美的50:50之外,口因重量最重的发动机远离口车头、车尾这二个偏摆力矩最大的部位,因此在过弯时,车子的操控稳定性最高,可以用二快的速度、口流畅的姿态过弯

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    老司机来告诉你Q5L和xc60怎么选图1老司机来告诉你Q5L和xc60怎么选图1
    2020-11-29

    奥迪Q5L 2020款 购车1年 口碑评价: 各位懂车帝的朋友们好 我在懂车帝也算是一名老玩家了 爱生活 爱车 所以我又来说说我的“白马王子”来袭之我与奥迪Q5L的不解之缘回忆在不知不觉中, 2020 年转眼已经过去大半年了还有两个多月就又要过年了 我提车也已经一年了.说实话,我真的一点都不喜欢2020 年,它带给我的只有无尽的悲痛记忆--一场突如其来的疫情让整个社会停摆,所有的一切都被蒙上了一层恐怖的白色.直至今日,我们仍无法完全摆脱它带给我们的悲痛阴影。上半年,我们与疫情做了一场又一场的斗争,刚刚开始下半年,我们原以为会有一些好转。就在我们以为会迎来胜利的时候,一场又一场的大暴雨,再一次将人们的希望碾压的粉碎。没办法,命运总是这样,把你的满心期待破坏给你看。但我们依然相信明天,相信希望。就这样,我在不太完美的 2020中迎来了自己的而立之年。由于我做的行业成本可控,说白了就是原材料之类的东西没有保质期等,开工随时都可以用,所以,疫情期间,我也就只赔了些房租。虽然也是赔钱,但我知足了。就跟赌场上一样,少输就是赢了。从好长时间开始就想着给自己送个拟阳,结婚这么多年把自己的爱好该丢的都丢了,也就剩下车了。男人一旦有了家庭,再爱玩的少年也会长大,变得成熟稳重。趁看手里还有点积蓄,没有房贷,大宝二宝也都开始上学了。所以,一狠心,换车!选车过程也没有什么纠结,上一辆车是 12 年最后一批经典捷达,贼拉皮实耐用的一辆车,所以这次还是打算选择德系。预算 40 个以内,高端点的牌子,就 ok 了。看了 5 系, 宝马525 动力略弱, 宝马530 的话 40 个又搞不定,过! 奥迪A6 又不太适合我,即使现在它的颜值这么高,还是有点不适台我。看看 SUV 吧,途昂,优大了,开着太麻烦了,无论去哪停车都是个噩梦。冠道,昂,都去试驾了,但是吧,和销售闹得很不愉快,拜拜了您内。突然,灵机一动, Q5L 啊!怎么把它给忘了。豪华品牌四个圈,产品力同级别相当不错,大小也适中,嗯不错。主要是孩他妈也看中了,家里老人一听是奥迪那也是没二话。接下来几天也相继看了宝马 X3 ,奔驰 G LB ,奔驰 GLC ,雷克萨斯 NX 等等等等,同级别产品差不多都看了一圈,总是少了那么一点感觉。行了,也不犹豫了,就 Q5L吧,有时候随随大流也没啥不好。一哥们在宝马4S上班,给找了找奥迪的关系,以一个略低于市场价的价格提了车,也试驾了,然后我给总结一下 Q5L的眼神极其凶悍,相比上一代的圆润,我更喜欢这一带的凶狠。其实不光大灯,这一代奥迪全系的车都比上一代的线条更加硬朗凶悍,给人的感觉更加干净利索。翼子板上的线条是真的硬朗啊,不知道是不是只有我一个人,我就喜欢棱角线条分明的外观,保时捷的那种设计风格,我实在是接受不来(保时捷车主勿喷,萝卜青况且,保时捷我也买不起)。轮毂多少有些汽配城了,没辙忍着吧,大小刚刚好的显示屏,我实在 是不喜欢现在到处都是大屏的车,那种后改的大屏也真的是欣赏不来。个人感觉屏幕没必要那么大,够用就行了。说是有那么多功能,但有几个会真的用车里的大屏去看电视剧,总结一下各位懂车帝正在看这篇文章的车友们 非常好的一辆车,各方面都很均衡,至少我是挑不出来什么毛病。可能我上一辆车是经典捷达的缘故,捷达就是皮实耐用,发动机有劲,而且,空调特别凉!但是捷达的配置实在是太低了,噪音各方面也都是差点意思。所以,我提到这辆车以后简直不要是太激动。上一次有这种感觉还是12年结婚不久买捷达的时候。不管怎么说,在这个级别里,个人认为,Q5L可以说得上是标杆产品了。 最后发上九张图我最喜欢的角度结束帖子,希望圈主觉得我说得可以的话 也可以给我加加精 嘻嘻嘻,愿大家都能早日提到自己最喜欢的那辆车!爱生活爱懂车帝

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    奔波在革命路旳尐靑年72357083carplay的导航可以映射到虚拟座舱么?

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    2020-11-27
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    兄弟们我又来了一年后的奥迪Q5L使用感受从去年11月买车到现在已经过去一年多的时间,目前已经行驶15500公里,基本上大部分时间都在市区内行驶,对于油耗表现,感觉这车超级省油,可能是因为七速双离合变速箱的缘故,而且我的还是40时尚型,每个月油费只加两次,一次三百可以跑750公里,左右,市区平均油耗9左右有一次居然跑到5.8,高速大概6-8个,堵车时候10-15不等,总体而言相对于奔驰,宝马来说省油是肯定的。对于行驶感受而言,这车底盘确实扎实,一个字,稳!不辱奥迪的名声,方向盘真是很轻,适合女生驾驶,有时候转弯或者倒车可以单手操作。这估计是其他品牌没法比的吧,但是有一个问题,就是对于防撞提醒,有时候压根没有碰到就提醒一下,我不知道其他车主有没有这种情况,还有在跑的过程中突然刹车底盘搜的一下,这个出现过一次,不知道是不是普遍现象。此前这车召回过一次,空调问题,除了这些,整体驾驶感受还是不错的,45高功率的252匹马力那真不是盖的。提速和超车顺畅无比,百公里6.7秒的速度,基本上超过市面上90%车型,还在看车的朋友们建议买45高功率的,对于空间表现方面,奥迪这车没有让人失望,自驾游还是挺不错的,希望以后有机会能跑一次318西藏或者新疆独库公路自驾游!至于其他的,以后再慢慢说吧。下面上图吧!我爱生活爱懂车帝希望大家给我顶起!加油

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    2020-11-25
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    2020-11-25

    不知名akali各位大佬们。最近想换车。考虑的是Q5L45的或者宝马x3 28i 很纠结。奥迪内饰不好都说双离合不好。宝马费油保养贵。有没有好的建议呀

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    2020-11-21
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