点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.07分“良好”

拉黑猫是这两年声名鹊起的一款汽车品牌，其实来源于长城旗下，这也是长城布局新能源汽车的一部分。那么最具代表性的欧拉黑猫这款车型到底性价比如何呢？是不是值得我们购买？今天我选取这款欧拉黑猫的入门版车型来和大家聊一聊，具体的配置为2021款 301km 基础型，厂家指导价6.98万元，优惠后的价格相当的划算，只有5.48万元。保险2500元，上牌1000元，所以这辆欧拉黑猫的全部落地价格为58300元。 【优点】 这辆欧拉黑猫的外观设计比较的卡通，有点类似于日本的k-car车型，比较小，好停车，适合城市代步使用。它的前脸采用了圆溜溜复古的大灯设计，并且配备了熏黑的车顶，熏黑的反光镜，远远地看确实就像是一只大猫。它的侧面看起来短小而精悍，又有点smart的既视感。从它的轮毂我们可以清晰地判断出这是一辆新能源汽车。车尾采用了同样很复古的正方形大灯设计，配备上双色的撞色车身，颜值很高。 这辆车子的内饰设计比较简洁，也特别干净利落。配备了九英寸的悬浮屏幕，增强了科技感。整个内饰使用了黑色加灰白色的外观设计，而且座椅使用了非常养眼的天蓝色装饰，颜值出众，看的人心情也特别好。 动力使用的是纯电驱动。它的电机功率比较小，只有35千瓦，而且电动机总扭矩也仅仅只有125N·m。但是续航里程却高达301km，基本上符合家用，而且快充只需要半小时就可以充到总电量的80%，对于我们城市通勤其实是非常实用的。 【缺点】 这辆车子的缺点也非常具有特点，也是电动车至今绕不过去的门槛，就是电池焦虑比较的严重，稍微远一些的路程就比较让人头疼。当然，随着城市充电桩越来越普及，这样的焦虑感会逐渐降低。 这辆车子在冬天续航能力会缩水，如果冬天你开着空调，那么你将不知道剩下的电量还能开多久？这一点确实让人比较的头疼。 车内的空间较小，当然了，这本身也是一辆比较紧凑型的微面。我的身高1米75，坐在前排和后排都是比较紧凑的，而且有一点点顶头。如果满载四个成年人，会显得无比拥挤。 总结：如果家里只有一辆车，我个人并不太介意购买这辆欧拉黑猫车型。如果仅仅只做城市代步，或者说家里有车了，只是作为补充用车，我觉得凭借着低价格，高颜值，倒是可以考虑的。

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 女神版

3.33分“良好”

赶着去年政策尾巴，给老婆买辆代步车。目前半年多开下来了，现在已经跑了一万多公里。 【乘坐体验】 本来想的是这么小的车四座当两座用吧，怎么也够宽敞了。不过没想到乘坐了一下体验不错。比预想的要好很多。后排整体坐着比较舒适，身高185的我坐后面腿部还能有个比较舒适的状态。确实没想到。 【空间表现】 作为一辆家用代步车，空间上还不错，驾驶位支持前后，上下调节，虽然是手动的，但是有这个功能个人觉得全是比较良心的。对于身高体长的人比较友善，驾驶位即能调整到一个舒适的位置，又可以减少对后排空间的影响，这也是让我没想到的。后备箱空间不大，好在后排可以放倒。不过平时基本用不上。主副驾是连通的，换位置很便捷。储物空间比较少，基本放后座，扶手箱等于没有，中间凹槽可以放些东西，中控下有个槽，里面有防滑垫，放手机很稳妥。 【续航】 这个应该是大家最关注的问题，去年提车正好赶上冬天，充满电351公里，续航基本能达到220实际里程，现在天热了基本能跑到251公里，一般我跑到剩80左右充电，前期掉电很快，200公里开始掉电就慢了，基本和实际公里差不多。平时基本功能全用，起步也基本不考虑省电，油门该踩就踩。当电瓶能耗低于75%可以免费更换电池。（不是换电池组，是换电芯） 【动力表现】 动力个人觉得还可以，最高速度能开到107公里，要比0-100加速肯定不行，但是满足日常驾驶还是妥妥的。平时超个车也没啥压力（一般是在路况比较好，车比较少的情况，如果在高架上车多的时候，大家还是要准确判断道路情况的，毕竟瞬间提速没有那么快。推背感对这个车来说是盲区?? 【驾驶感受】 避震不行，碰到坑洼路面，反馈非常硬。不过一辆代步车，还能怎么要求呢。动力非常线性，不知道别的电车什么样，反正这个开起来没感觉到过什么换挡顿挫，流畅的很。车身比较轻，过弯不能太快，车身有明显摆幅，车身小，停车极其方便。对女性绝对友爱。整体操控还不错，作为代步车个人觉得够了，操作简单，女生开起来没压力。 内饰 座椅是仿皮的，个人觉得还可以，配色也不错，比织布的好。其余全塑料，仪表台带了点设计感，提升了点美观度。总体来说还是可以接受的。送的脚垫比较次，没有脚垫固定。容易蹭到下面转向杆。 配置方面 主动降噪，胎压监测，动力回收，语音交互，碰撞预警，主动刹车，定速巡航，多功能方向盘，远程启动，车机互联等等，基本功能都有。（实在记不清，可以自己懂车帝查一下??）功能设置使用基本全靠车机手动，语音控制，感觉开着一台手机。比较适合年轻人，上手容易。 经济性 目前只做了首保，免费的。平时用电费用一个月100左右。比油费是便宜很多。 使用感受 开了半年多，买回来出门代步基本都是它。在本市开基本无压力，真的是经济实惠。主动预警有的时候感觉挺正常的，有的时候离前车挺近的也报警，不知道是不是判定也和车速有关，不太懂。不过不影响日常驾驶，有一次预警真的派上用场了，及时提醒，个人平时预警灵敏度开的最高。主动刹车，体验了三次，有点莫名其妙。正常行驶，突然介入一下子，不过好像有纠错，没有一下子把车刹停。可能电脑觉得我开的太快了??。窗户只能控制前排，设计位置个人觉得不是很合理，刚开始会误把电子手刹当成窗户按键，不过会自动释放，这个还行。还有主驾窗户只支持一键开窗，不支持一键关窗，这比较恶心。半吊子不上不下。动能回收，4S建议设置标准，因为回收的时候会有声音，低的情况声音比较小，高的情况声音比较大。标准适中。我设置的是高，平时当刹车用，一般我开的时候基本用不上刹车，减速全靠它?，只有刹停的时候踩一下，刹车片估计可以用很久??没有扶手箱有点不舒服，有的时候堵车，开久了手没地方支撑??不过在杯架那里放个保温杯倒是可以撑保温杯上???无意中发现的，位置正好，很合适。680毫升的杯子，感兴趣可以试试??后备箱我也有些不解，按下开关还要手动抬起，醉了。然后钥匙上居然还给你设置一个后备箱开关键，只是装饰??鸡肋。倒车影像下雨天一定会挂上水珠，位置应该好好设计一下，反光镜个人觉得设计的也不是很好，太容易挂水珠了，以前的车倒车影像就没遇到过这种，反光镜车子停着有水珠可以理解，行驶过程中也会挂这么多就太Low了。。后档有电热丝真的让我有种事情还不算太遭的感觉??。最后这车的亮点就是外观了，我老婆就是看中这个外观。最后建议就算是代步，续航一定要买高版本。省心！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.64分“良好”

欧拉黑猫301基础，黑白拼色。 提车三个月整，行驶2300公里，简单说下用车体验，总体来说很满意，没有啥不好的体验。 【购车经历】 6月24日下单，8月11日提车上户，等车一个半月，不算太久。 【驾驶感受】 优点：对新手非常友好，操控简单，小巧玲珑，尤其我们城市现在的智慧停车位对新能源免费，爽歪歪。平时接送两个孩子上下学，所以买车时不考虑两开门的，孩子上下车太麻烦。黑猫后排空间很大，后备箱也完全够用。冬暖夏凉，遮风挡雨最佳选择。 【最不满意】 这个价位不该要求太高，可是还是要吐槽轮胎窄，内饰廉价，车内隔音不好。 【续航】 续航总体满意，不虚标，十几度的天气平均速度5.60迈耗电里程1：1，在市内喜欢用ECO模式，前段时间冷，气温0℃开暖风打五折，过段时间更冷可能五折都不到了，冬天开电车是真的难。 【充电时间】 习惯留20%左右电量时充电，慢充9小时，快充一个半小时左右，家不远处就有快充，快慢充交替，很方便。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

4.21分“优秀”

一共等了等了42天感觉算快了，现在已经行驶了1500公里了，终于想写份感想 【驾驶感受】 地盘紧致而且全是软的，对比日系本田悬架真的软很多，前排舒适性还了挺不错的，后排颠是正常，过大减速带还是慢点好。 单踏板模式用习惯了真的还舒服了，开回油车真不习惯踩刹车了 【续航】 续航的话上下班一个星期充一次，还是挺实的。跑高速匀速90以下就1比1.4掉，超过90掉电掉到心寒 【动力表现】 动力就是基本1.5自吸的水平，速度上100还是挺轻松的，没想象中难。 【最满意】 外观肯定是考虑第一的啦，复古kcar风。第二，后排空间真的大，基本和家里的crv后排一样大。 空调制冷广东地区简直就是福音，很给力。 【最不满意】 内饰全是塑料，设计挺好看，自行小改了一下还是顺眼很多，原本的塑料感太强，哪里都是硌手，特别是门板。隔音也不太好，想着6w配置还算可以就算了。 总体来说还是值得推荐的，加上最近油价上涨，充电真香。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.14分“良好”

外观：还是挺可爱的。就是太小开在路上感觉自己在开老头乐。 内饰：可以用简陋来形容了，看在价位的份上也就忍了，味道比较大。 配置：这个价位这个配置可以了。好歹有400续航。 空间：A00的车能达到A0的空间，座位空间还是不错的，当然后备箱就牺牲了近乎于没有。操控：小车车操控很好，适合市内通勤，70以上有点漂。 动力：这价格还要啥自行车啊。 舒适性：凑合开吧，味道实在大，开着头晕。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

外观而言，颜值担当！ 内饰而言，做工还算不错，该有都有， 配置而言，欧拉的萌宠车机搭配手机互联完全满足日常通行需求，有导航有音乐。 操控而言，可能是因为自己的首辆车就是日系车，按照日系车的油门控制，能耗会降低，目前我是开到平均8-9kw/100km ，实测大概在1:1.1左右。 动力而言，0-60无压力，油门相对轻松，60-80要注意速度和转弯问题，90-107 确实提速比较慢。 舒适性，本人183的大个子，前方位置还算宽松，左腿覆盖了主驾喇叭位置。乘客位置还没尝试，主要是因为乘客都要坐小孩。 总体而言，这车值得入手，4座车适合家庭4口人出行， 媳妇和两个孩子坐后排空间不拥挤，后备箱也可以满足放一些日常用品。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

3.29分“良好”

外观可爱，整体车的做工也是优于对比车辆，虽然车体整体较小，但是车内空间还是足够，后座坐人也不会觉得拥挤压抑，语音还需要再加强改善

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

4.57分“优秀”

自己开过才知道窄路掉头转弯也能一把过的乐趣！车小，好开好停！又能省一大笔油钱。起步提速快，舍得给油，超车问题不大。续航真实，不暴力驾驶，1 :1问题不大。现在夏季在市区正常行驶大多时候是能超理论续航的！缺点就是减震偏硬，隔音差点，考虑到价格这些在我看来都不是事儿！ 【充电时间】 慢充9个小时，快充一个小时 【动力表现】 车速80前提速快，之后就慢了，极速107，不过市区驾驶随意超个车无压力！ 【续航】 萌宠301km续航版本，最近一次充电实际开了235km，表显剩71km就去充电了，速度八十以内，一半路程以上空调，全程音乐，通勤路程来回30公里+，一半市区路况一半城乡结合路。有些人续航打七八折，我这除了上高速其他时间没下过九折的！甚至都是超理论续航的，当然没有用到电量耗光！估计跟路况驾驶习惯有关系！现在基本上一周充一次，对这个续航很满意了！ 【最不满意】 喇叭不够响，车灯不够亮！ 【乘坐体验】 四个大人无压力！座椅也舒服！头部空间够大，后排中间略微凸起，相比同级别空间有过之而无不及

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 豪华型 三元锂

4.22分“优秀”

动力欠缺，代步足够。空间充足。新车味道不大。外观可爱。卤素大灯拉垮。接地宝可以家充。外面充电也很快。 【最不满意】 9.12号订单，12.24才提车。等了104天。。。厂家与四S店没有任何补贴，凉心。。。。 动力一般，极速106比较低。仅适合城区代步。 【充电时间】 快充时间快，慢充也行。 【提车价格】 不让我发。。。 【驾驶感受】 车小，同时四轮接近四角，卡丁车般的驾驶感受，灵活，转向灵敏。但是绝对动力一般。但是市区代步足够。 【续航】 不开空调，常规驾驶实际用电与预估续航相等，冬天开空调之后接近1：2消耗。可以接受。 【购车经历】 欧拉四S店可以说是最让人不爽与凉心的。。。饭点没饭，到店没人接待，也没有人倒水。态度比较一般。好在提车还比较顺利。 总得来说，车子比较满意。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 豪华型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

提车三个月了，现在开了大概1500公里，就平时接送孩子日常市区开，还是足够了，新手驾驶也没有问题，加上360全景，倒车也ok，车很小巧，但是内部乘坐空间还是够的，大屏设计，还可以开车的时候让小孩看看电视啥的。赠送了充电桩，不过就是没有安装服务，安装主要线贵，整个装下来用了45米线，差不多1500的样子。长期来说，还是自己安充电桩合适点，晚上开始充，第二天早上去开就可以了，晚上的谷电超级划算，2毛多一度电，充满也才10来块，我大概一个月才充一次电，不知道比油车便宜到哪里去了。提车回来的时候跑了一次高速，最高限速107，跑快了还是有点飘的，毕竟车身重量在那里。空调制冷这些效果还是不错的，而且可以提前打开空调

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 舒适型 三元锂

3.72分“良好”

作为家里面的第二辆车来说，小型新能源车是无可挑剔的，较大的乘坐空间和较好的驾驶感觉，小巧的车身在城市里穿行是十分的方便，但是新能源切掉通病就是续航问题，普通市区50上下班基本可以达到1:1，车速一旦达到了85-100之间能耗就会打到半折，总之市区代步或者作为家里的第二辆小车是个不错的选择。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

4.06分“优秀”

当时买黑猫看中的就是它的性价比高，家里已经有两辆油车了，也想着入新能源车体验一下，城市代步也很方便。试驾后就决定购买，首先在同等价格中，它的外观和内饰在我看来都是吊打其他品牌的水平，其次是它的内部空间真的足够大，四个成年人坐里面，整个空间都不会感受到压抑，五门四座，方便上下车，就比当时很多三门的实用得多。再一个它的性能也是非常优秀的，续航301里程，足够我一个星期通勤使用，并且车内空调也很给力，手机app上也能提前打开制冷制热，完全不用坐上了车再开，舒适度就大大提升了。提速也足够快，整个感觉都是非常的稳健，现在一家人到郊外游玩基本都是坐电车的多了，因为除了足够经济实惠以外，它还方便停车，郊外停车位就很好找，随便找个大树底下就能停。 不吹不黑，咱这车是买得真值。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.57分“良好”

可能是因为芯片原因，欧拉目前已经停止了黑猫的销售，个人感觉还是挺可惜的，因为在这个级别，目前能打的只有小蚂蚁，欧拉等于放弃了和小蚂蚁争夺6-8万价位市场的机会。 其实黑猫从产品力上来说还是可圈可点的，可爱的造型、同级不错的空间，当然这款没有ESP是个硬伤，新能源小车市场不应该只有MINI EV这样的低档车，小蚂蚁、黑猫这样的高续航产品其实更能满足家庭第二辆替补车的需求，还是希望欧拉能早日恢复黑猫的生产和销售。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

我觉得性价比还是很高的，很好开，很轻巧，停车也很方便，解决了我上下班的基本需求，开去单位的时候同事都夸我的车车很可爱，邻居看到我的车也纷纷来询问车子的详情 充电也很方便有送随车充，在家也能充电，在外面充电桩更快一些2小时左右就能充满而且，超级省钱的充满电不到30块，比加油香多了，空间也还行后排能放倒，虽然后备箱小就一点

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版

3.71分“良好”

不可否认，新能源车“上位”基本已经是大势所趋，如今不仅是在20~30万的价位区间内车型琳琅满目，在5~10万的入门级市场上同样是选择丰富。比如奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-star、零跑T03、哪吒V、长城欧拉黑猫等等，都是这个价位区间的热门选手，今天玩车妹就和大家聊聊作为其中一员的欧拉黑猫。 外观方面，欧拉黑猫采用了家族式设计，整车造型有点拟物风格，看起来很是时尚可爱。车头配备了两个圆眼大灯，前包围采用了点状镂空设计，两侧还拥有转向灯设计，视觉效果上是圆润立体，充满了可爱的气质。配色方面，欧拉黑猫是具有双色车身，视觉效果上是增添了一丝精致感。尾部方面，欧拉黑猫同样是圆润简洁的设计，后挡风玻璃面积不大，中部略微突出，搭配上不同配色，使得层次感要更突出。两侧则配备了圆矩形尾灯，搭配上顶部的高位刹车灯，夜晚点亮效果还是比较明显的。 内饰上方面，欧拉黑猫同样是采用了略带复古的设计，中控台使用了大量的圆形设计元素，比如说圆筒的出风口、双圆筒的仪表盘、圆形的旋钮档把等，在视觉效果上营造出了一种整体性。此外，欧拉黑猫的前排还采用了贯通式的设计，这一点还蛮撮玩车妹的，因为不只是好看，还提升了空间的利用率。 作为一款微型车，欧拉黑猫的长宽高为：3495/1660/1560mm，轴距2475mm，这个数据算是中规中矩，但五门四座的设计让它的车内空间表现还不错。身高165cm的玩车妹也亲自试了下，前排头部空间是能够超过一拳三指，后排头部空间则差不多将近半拳多的样子，腿部空间是能够达到两拳左右。用于家用来说可能会略显拥挤，但对于代步出行来说，基本上是没有什么问题的。 动力方面，欧拉黑猫现款车型采用了一台单电机驱动，总功率为35kw，峰值扭矩为125N·m。电池组则是提供了三元锂电池，总容量为33kW/h，续航则是351km，快充充电时间为0.5小时。对于动力表现，玩车妹觉得大家也不用追求太多，基本能在市区代代步够用就行。 综合来看，欧拉黑猫的产品力表现中规中矩，中低配车型虽然配置略显简陋，但是用于代步使用还是没有什么问题的，特别是对于部分驾驶技术不太好的女性用户来说，其较为小巧、精致的外形，不仅能降低司机的上手难度，而且开出去也不会掉价。