点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.61分“良好”

10000公里回来补点东西，提几个问题，不知道新款改了没有。第一个方向盘没法前后调整，像我习惯离方向盘远一点的，就只能胳膊够着开，长时间累。 空调没法单独选择组合模式，没有扶手箱空间受限，没有后防撞梁，没有后排阅读灯，想找个东西找不到，非常不方便！ 后排窗户不能摇下来长时间后排憋屈，有时候解锁车辆但是充电枪不能自动解锁，还得开引擎盖子，需要改进！最新款已经有了大连屏，自动大灯，真的是郁闷啊。 5000公里来补点东西，先说说大家最关心的续航，最近西安20℃往上的续航已经可以达到80%了，也就是说我满电能跑320了，不过一直都是100多剩余里程就充电了，西安现在谷峰电价，晚上8点以后是3毛钱一度电，充满一次不到10块钱，折合下来夏天一公里3分钱，用车成本太低。 缺点：悬挂太硬了。。。。不舒服，后排不是升降玻璃，挺麻烦，后备箱空间不大，大物件还得换车。原厂大灯，喇叭太廉价，我后期全都换了。 优点：电车太方便了，好停好开好放，西安公交车道随意通行，公共车位前两小时免费，带充电车位的停车场前两小时免费，用车成本直线下降，比我的昂科威节省太多！ 2300公里再来补点东西，经过实测，5-10℃城市的实际续航在65-70%，高速就是60%。 气温每上升5℃效率能提高2-5%，最近发现这个上坡辅助的程序不知道怎么设置的，有时候启动，有时候不启动，多次实验感觉是坡度较高，长时间停止就能自己开启，不然也会溜车。家里装了充电桩，平时驾驶就比较激烈，每次驾驶得分都是50多，一度电5毛，算下来一公里7分钱，非常便宜！手机互联也方便，另外发现手机蓝牙在手机第一次开启连接车辆慢，需要重启软件两三次才行，如果第一次好了，后面连接就非常快，还有就是网络音乐的歌曲太难听了，全是网络歌曲，费劲。 补点东西（这是第二次补充），最近又开了400公里，两次高速，说下最高时速，慢下坡能到100，平路最多85，电机转速得到7000，然后一过6200的转速一直闪烁，弄的我也不敢再跑快，上高速就是佛系，超个大车很费劲。。。。。，也很费电，昨晚充满405续航，今早开就剩385，去了个周边峪口75公里，40公里高速，跑的80公里速度，掉电也很快，抵达目的地还有253续航，从峪口回来多跑了10公里还有133续航，开四档暖风，也就是说冬天（基本-2到4℃）平均续航250（照我这个比较急加速的开法）。 这几天改了自动大灯，换了蜗牛喇叭（原厂的简直是老年代步车的声音）。从微信自己办理了etc。 （这是第一次写的地方）家里有辆车，就想的城里弄一辆代步车送孩子，这两天西安天冷，最冷-10℃，一晚上掉了70的续航里程，充满电续航显示373，目前132公里，显示续航90，这么冷肯定跑不到90，左后玻璃不知道怎么原因往下掉了一截子，内饰做工真的不行啊，中控，车门都是满满的塑料感，准备去做个包真皮。方向盘也重新包了，中央扶手也没有，刚开始很奇怪，后面又从淘宝买的扶手。大灯也换了led，另外就是中控大屏的角度太过垂直，驾驶员看着很累！从某宝破解可以安装其他程序。 驾乘体验还可以，悬挂偏硬，过减速带比较颠簸，好开就是因为小巧。 几个优点，一是蓝牙钥匙特别方便，车钥匙也不用带，开门就走，但为啥蓝牙钥匙只给主驾驶这边放了呢？？ 二是好开，代步不错，安全配置较高！上高速远的话真的要用燃油车，80往上跑不动，尤其是有坡度的时候，你超个大车面简直急死 几点建议，只想买个代步车的，降低用车成本，对内饰没要求，不经常上高速的可以考虑。另外偏北方的尽可能买长续航，掉电比较严重，我还是一个人开的多，要是对车辆质感，行驶速度，内饰精细度有要求的，直接好猫吧，好猫的质感直接上几个档次，也能开起来。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 舒适型 三元锂

4.28分“优秀”

买黑猫9月有余，先从外观来说是最吸精的?也是因为外观而结缘。走到哪里都有人咨询我各种问题“这是什么车”“这车哪儿有卖”“能跑多少公里”。然后就是车身小巧，但是内部空间足够使用，家里两部油车都很大，接送两个孩子我最头疼、最不方便，选择黑猫就是觉得身材简约，内部空间充足?每个门上都可以放水杯，中央扶手位置也有一个杯座，一共是??️个杯座。大宝十几岁，二妮八岁，进去学校路段通行顺畅（除非是堵车现场）俩宝上下车也很方便，不用担心因为自己开车堵了马路。即使刮风下雨的恶劣天气，也都可以把他俩送到学校最近的地段?其实我觉得黑猫就是我和孩子们的保姆车。除了上放学，买买菜，剩下就是我的私人时间，美甲美睫，跟三俩好友出去聊天喝酒，黑猫凭借起步快，刹车稳的优势，带着我穿梭在城市的各个角落。 再说说车里的内饰吧，颜色比较深，端庄又好打理，我自己有给配了一套坐垫，有了装饰的作用。孩子们在车上唱歌，听故事，和小欧聊天都挺好。 还有让我最最骄傲的是，用你家的电源充满电费不到30元，我可以开两周左右，你说在油价上涨的日子里电车香不香。送孩子，路边等人根本就不用考虑空调费油，冷风可劲儿的吹，吹的你把温度上调，风速最低这是何等的舒适。还有系统配备的可以APP远程开锁?解锁，远程开暖风、冷气这些功能。让你觉得开电车就是一种享受……油车却成了柴米油盐? 说了一大堆的好，你最想听的来喽~先说内饰，两后窗的设计有点过于廉价和不方便，特别是需要跟车外人打招呼的时候是最尴尬的。空调系统很好，所以通风这一说暂时觉得不用考虑；然后就是汽车内部没有任何挂钩，需要自行购买，偶尔打包一些吃的，没地方挂要么自己单手拎要么让同伴帮忙拎；大儿子最喜欢流行的热门音乐，小欧只能说抱歉?，希望系统能做个升级，快步跟上网络时代。虽说有这么一些小方面欠缺，但是我觉得不影响我的总体使用，毕竟我们还是要从出行方便、美观舒适和省油的角度出发。毕竟人无完人，希望厂家能完善我们车主的用车小心德，把黑猫做成欧拉的经典。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.39分“良好”

外观:不用说，买这车都是看上外观。内饰:内饰全部硬塑料，偶尔意向，配置低，就这个智能车机还够用。不过能下载到我APP太小。基本啥也下不了。配置:高科技配置基本没有，这价位也还还差不多。空间:这是最满意的，别看车小内部空间真不小，坐四个人都很富裕，就是后备箱空间很小，啥都装不下。操纵:35千瓦电机。市区代步够用，50以下超车也差不多，高速都不说了，掉电太厉害，基本我就跑85左右，还差不多。舒适:还OK吧，在这个价位没啥明显缺点，没啥优点，中规中矩。可靠性:这个我就要吐槽了，原车雨刮，这个响，我这新车，滋啦滋啦的。鸡皮疙瘩一身，受不了。用车成本:那保证低。30度电就OK了。八点前去充电站，三毛一度电，夏天跑300多点，没啥保养的，跑了一万多公里自己买个空气滤芯，别的啥都没花。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 豪华型 三元锂

3.93分“良好”

【外观】 绿白色真的很好看啊，耐看，萌萌的，不过要加价。 【购车经历】但是从看车到提车一周时间也是真真行大运了，351豪华版下地也要8万多了。 【续航】 不开启暖气的情况下续航跑过270公里，表显还有40公里，作为市区通勤完全足够了，但是开冷气暖气的话，续航打折6到7折感觉。 【充电时间】 快充一个小时就充满了，80％之前很快，80％以后就会慢下来了，充了几次快充都是一小时就左右就搞定了。慢充就是真慢了，30充到满需要8小时以上。 【驾驶感受】 低速市区感受良好，比油车舒服，但是这车不适合高速，费电，而且转速一下子就上去了，所以还是只跑低速就可以了。 【乘坐体验】 外观看着小，后排座空间还是蛮可以的，开完SUV再开小黑猫确实一下不习惯，不过都还好吧。 【最不满意】 车机系统，只有一个QQ音乐在那里，连屏的操作切换比较麻烦，也就不想动了，app用户体验属实差。

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 女神版

3.33分“良好”

赶着去年政策尾巴，给老婆买辆代步车。目前半年多开下来了，现在已经跑了一万多公里。 【乘坐体验】 本来想的是这么小的车四座当两座用吧，怎么也够宽敞了。不过没想到乘坐了一下体验不错。比预想的要好很多。后排整体坐着比较舒适，身高185的我坐后面腿部还能有个比较舒适的状态。确实没想到。 【空间表现】 作为一辆家用代步车，空间上还不错，驾驶位支持前后，上下调节，虽然是手动的，但是有这个功能个人觉得全是比较良心的。对于身高体长的人比较友善，驾驶位即能调整到一个舒适的位置，又可以减少对后排空间的影响，这也是让我没想到的。后备箱空间不大，好在后排可以放倒。不过平时基本用不上。主副驾是连通的，换位置很便捷。储物空间比较少，基本放后座，扶手箱等于没有，中间凹槽可以放些东西，中控下有个槽，里面有防滑垫，放手机很稳妥。 【续航】 这个应该是大家最关注的问题，去年提车正好赶上冬天，充满电351公里，续航基本能达到220实际里程，现在天热了基本能跑到251公里，一般我跑到剩80左右充电，前期掉电很快，200公里开始掉电就慢了，基本和实际公里差不多。平时基本功能全用，起步也基本不考虑省电，油门该踩就踩。当电瓶能耗低于75%可以免费更换电池。（不是换电池组，是换电芯） 【动力表现】 动力个人觉得还可以，最高速度能开到107公里，要比0-100加速肯定不行，但是满足日常驾驶还是妥妥的。平时超个车也没啥压力（一般是在路况比较好，车比较少的情况，如果在高架上车多的时候，大家还是要准确判断道路情况的，毕竟瞬间提速没有那么快。推背感对这个车来说是盲区?? 【驾驶感受】 避震不行，碰到坑洼路面，反馈非常硬。不过一辆代步车，还能怎么要求呢。动力非常线性，不知道别的电车什么样，反正这个开起来没感觉到过什么换挡顿挫，流畅的很。车身比较轻，过弯不能太快，车身有明显摆幅，车身小，停车极其方便。对女性绝对友爱。整体操控还不错，作为代步车个人觉得够了，操作简单，女生开起来没压力。 内饰 座椅是仿皮的，个人觉得还可以，配色也不错，比织布的好。其余全塑料，仪表台带了点设计感，提升了点美观度。总体来说还是可以接受的。送的脚垫比较次，没有脚垫固定。容易蹭到下面转向杆。 配置方面 主动降噪，胎压监测，动力回收，语音交互，碰撞预警，主动刹车，定速巡航，多功能方向盘，远程启动，车机互联等等，基本功能都有。（实在记不清，可以自己懂车帝查一下??）功能设置使用基本全靠车机手动，语音控制，感觉开着一台手机。比较适合年轻人，上手容易。 经济性 目前只做了首保，免费的。平时用电费用一个月100左右。比油费是便宜很多。 使用感受 开了半年多，买回来出门代步基本都是它。在本市开基本无压力，真的是经济实惠。主动预警有的时候感觉挺正常的，有的时候离前车挺近的也报警，不知道是不是判定也和车速有关，不太懂。不过不影响日常驾驶，有一次预警真的派上用场了，及时提醒，个人平时预警灵敏度开的最高。主动刹车，体验了三次，有点莫名其妙。正常行驶，突然介入一下子，不过好像有纠错，没有一下子把车刹停。可能电脑觉得我开的太快了??。窗户只能控制前排，设计位置个人觉得不是很合理，刚开始会误把电子手刹当成窗户按键，不过会自动释放，这个还行。还有主驾窗户只支持一键开窗，不支持一键关窗，这比较恶心。半吊子不上不下。动能回收，4S建议设置标准，因为回收的时候会有声音，低的情况声音比较小，高的情况声音比较大。标准适中。我设置的是高，平时当刹车用，一般我开的时候基本用不上刹车，减速全靠它?，只有刹停的时候踩一下，刹车片估计可以用很久??没有扶手箱有点不舒服，有的时候堵车，开久了手没地方支撑??不过在杯架那里放个保温杯倒是可以撑保温杯上???无意中发现的，位置正好，很合适。680毫升的杯子，感兴趣可以试试??后备箱我也有些不解，按下开关还要手动抬起，醉了。然后钥匙上居然还给你设置一个后备箱开关键，只是装饰??鸡肋。倒车影像下雨天一定会挂上水珠，位置应该好好设计一下，反光镜个人觉得设计的也不是很好，太容易挂水珠了，以前的车倒车影像就没遇到过这种，反光镜车子停着有水珠可以理解，行驶过程中也会挂这么多就太Low了。。后档有电热丝真的让我有种事情还不算太遭的感觉??。最后这车的亮点就是外观了，我老婆就是看中这个外观。最后建议就算是代步，续航一定要买高版本。省心！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.64分“良好”

欧拉黑猫301基础，黑白拼色。 提车三个月整，行驶2300公里，简单说下用车体验，总体来说很满意，没有啥不好的体验。 【购车经历】 6月24日下单，8月11日提车上户，等车一个半月，不算太久。 【驾驶感受】 优点：对新手非常友好，操控简单，小巧玲珑，尤其我们城市现在的智慧停车位对新能源免费，爽歪歪。平时接送两个孩子上下学，所以买车时不考虑两开门的，孩子上下车太麻烦。黑猫后排空间很大，后备箱也完全够用。冬暖夏凉，遮风挡雨最佳选择。 【最不满意】 这个价位不该要求太高，可是还是要吐槽轮胎窄，内饰廉价，车内隔音不好。 【续航】 续航总体满意，不虚标，十几度的天气平均速度5.60迈耗电里程1：1，在市内喜欢用ECO模式，前段时间冷，气温0℃开暖风打五折，过段时间更冷可能五折都不到了，冬天开电车是真的难。 【充电时间】 习惯留20%左右电量时充电，慢充9小时，快充一个半小时左右，家不远处就有快充，快慢充交替，很方便。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

4.21分“优秀”

一共等了等了42天感觉算快了，现在已经行驶了1500公里了，终于想写份感想 【驾驶感受】 地盘紧致而且全是软的，对比日系本田悬架真的软很多，前排舒适性还了挺不错的，后排颠是正常，过大减速带还是慢点好。 单踏板模式用习惯了真的还舒服了，开回油车真不习惯踩刹车了 【续航】 续航的话上下班一个星期充一次，还是挺实的。跑高速匀速90以下就1比1.4掉，超过90掉电掉到心寒 【动力表现】 动力就是基本1.5自吸的水平，速度上100还是挺轻松的，没想象中难。 【最满意】 外观肯定是考虑第一的啦，复古kcar风。第二，后排空间真的大，基本和家里的crv后排一样大。 空调制冷广东地区简直就是福音，很给力。 【最不满意】 内饰全是塑料，设计挺好看，自行小改了一下还是顺眼很多，原本的塑料感太强，哪里都是硌手，特别是门板。隔音也不太好，想着6w配置还算可以就算了。 总体来说还是值得推荐的，加上最近油价上涨，充电真香。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.14分“良好”

外观：还是挺可爱的。就是太小开在路上感觉自己在开老头乐。 内饰：可以用简陋来形容了，看在价位的份上也就忍了，味道比较大。 配置：这个价位这个配置可以了。好歹有400续航。 空间：A00的车能达到A0的空间，座位空间还是不错的，当然后备箱就牺牲了近乎于没有。操控：小车车操控很好，适合市内通勤，70以上有点漂。 动力：这价格还要啥自行车啊。 舒适性：凑合开吧，味道实在大，开着头晕。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

外观而言，颜值担当！ 内饰而言，做工还算不错，该有都有， 配置而言，欧拉的萌宠车机搭配手机互联完全满足日常通行需求，有导航有音乐。 操控而言，可能是因为自己的首辆车就是日系车，按照日系车的油门控制，能耗会降低，目前我是开到平均8-9kw/100km ，实测大概在1:1.1左右。 动力而言，0-60无压力，油门相对轻松，60-80要注意速度和转弯问题，90-107 确实提速比较慢。 舒适性，本人183的大个子，前方位置还算宽松，左腿覆盖了主驾喇叭位置。乘客位置还没尝试，主要是因为乘客都要坐小孩。 总体而言，这车值得入手，4座车适合家庭4口人出行， 媳妇和两个孩子坐后排空间不拥挤，后备箱也可以满足放一些日常用品。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

3.29分“良好”

外观可爱，整体车的做工也是优于对比车辆，虽然车体整体较小，但是车内空间还是足够，后座坐人也不会觉得拥挤压抑，语音还需要再加强改善

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 豪华型 三元锂

4.22分“优秀”

动力欠缺，代步足够。空间充足。新车味道不大。外观可爱。卤素大灯拉垮。接地宝可以家充。外面充电也很快。 【最不满意】 9.12号订单，12.24才提车。等了104天。。。厂家与四S店没有任何补贴，凉心。。。。 动力一般，极速106比较低。仅适合城区代步。 【充电时间】 快充时间快，慢充也行。 【提车价格】 不让我发。。。 【驾驶感受】 车小，同时四轮接近四角，卡丁车般的驾驶感受，灵活，转向灵敏。但是绝对动力一般。但是市区代步足够。 【续航】 不开空调，常规驾驶实际用电与预估续航相等，冬天开空调之后接近1：2消耗。可以接受。 【购车经历】 欧拉四S店可以说是最让人不爽与凉心的。。。饭点没饭，到店没人接待，也没有人倒水。态度比较一般。好在提车还比较顺利。 总得来说，车子比较满意。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

4.57分“优秀”

自己开过才知道窄路掉头转弯也能一把过的乐趣！车小，好开好停！又能省一大笔油钱。起步提速快，舍得给油，超车问题不大。续航真实，不暴力驾驶，1 :1问题不大。现在夏季在市区正常行驶大多时候是能超理论续航的！缺点就是减震偏硬，隔音差点，考虑到价格这些在我看来都不是事儿！ 【充电时间】 慢充9个小时，快充一个小时 【动力表现】 车速80前提速快，之后就慢了，极速107，不过市区驾驶随意超个车无压力！ 【续航】 萌宠301km续航版本，最近一次充电实际开了235km，表显剩71km就去充电了，速度八十以内，一半路程以上空调，全程音乐，通勤路程来回30公里+，一半市区路况一半城乡结合路。有些人续航打七八折，我这除了上高速其他时间没下过九折的！甚至都是超理论续航的，当然没有用到电量耗光！估计跟路况驾驶习惯有关系！现在基本上一周充一次，对这个续航很满意了！ 【最不满意】 喇叭不够响，车灯不够亮！ 【乘坐体验】 四个大人无压力！座椅也舒服！头部空间够大，后排中间略微凸起，相比同级别空间有过之而无不及

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 豪华型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

提车三个月了，现在开了大概1500公里，就平时接送孩子日常市区开，还是足够了，新手驾驶也没有问题，加上360全景，倒车也ok，车很小巧，但是内部乘坐空间还是够的，大屏设计，还可以开车的时候让小孩看看电视啥的。赠送了充电桩，不过就是没有安装服务，安装主要线贵，整个装下来用了45米线，差不多1500的样子。长期来说，还是自己安充电桩合适点，晚上开始充，第二天早上去开就可以了，晚上的谷电超级划算，2毛多一度电，充满也才10来块，我大概一个月才充一次电，不知道比油车便宜到哪里去了。提车回来的时候跑了一次高速，最高限速107，跑快了还是有点飘的，毕竟车身重量在那里。空调制冷这些效果还是不错的，而且可以提前打开空调

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 舒适型 三元锂

3.72分“良好”

作为家里面的第二辆车来说，小型新能源车是无可挑剔的，较大的乘坐空间和较好的驾驶感觉，小巧的车身在城市里穿行是十分的方便，但是新能源切掉通病就是续航问题，普通市区50上下班基本可以达到1:1，车速一旦达到了85-100之间能耗就会打到半折，总之市区代步或者作为家里的第二辆小车是个不错的选择。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

4.06分“优秀”

当时买黑猫看中的就是它的性价比高，家里已经有两辆油车了，也想着入新能源车体验一下，城市代步也很方便。试驾后就决定购买，首先在同等价格中，它的外观和内饰在我看来都是吊打其他品牌的水平，其次是它的内部空间真的足够大，四个成年人坐里面，整个空间都不会感受到压抑，五门四座，方便上下车，就比当时很多三门的实用得多。再一个它的性能也是非常优秀的，续航301里程，足够我一个星期通勤使用，并且车内空调也很给力，手机app上也能提前打开制冷制热，完全不用坐上了车再开，舒适度就大大提升了。提速也足够快，整个感觉都是非常的稳健，现在一家人到郊外游玩基本都是坐电车的多了，因为除了足够经济实惠以外，它还方便停车，郊外停车位就很好找，随便找个大树底下就能停。 不吹不黑，咱这车是买得真值。