奥德赛后备厢空间大值得买吗_奥德赛空间怎么样

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

3.79分“良好”

因为家里人体型都偏胖，再大空间的SUV也还是不太方便，而且第三排空间基本上也没法坐，所以就考虑MPV了。30万左右的MPV，首先考虑的就是奥德赛，正好最近出了新款，看着比老款的更显豪华。 【最满意】本田的i-MMD系统确实是不错，一方面是开着坐着都舒服，安静平顺，家里人坐后排睡觉也挺好。最重要的还是省油，这么大的车，百公里才5个多的油，这一个月算下来能省不少油钱。而且奥德赛的空间布局也挺合理，平常不用第三排座椅的时候就把它折起来，还能全放进地台里，后备箱空间太大了，搬家也没问题。 【最不满意】不满意的还是这车的舒适性，一个是后悬架还是扭力梁的，过比较大一点的沟沟坎坎的时候还是比较颠，尤其是坐在后排的时候。再一个就是隔音，虽然比之前的车型隔音好了一点，但比其他车型还是差一点，跑高速的时候风噪、胎噪都比较明显。 【驾驶感受】有i-MMD这套混动系统，奥德赛平时开着更像是电动车。在市区里开车，发动机很少介入，基本就是电动车，非常安静平顺，加速也很轻快。而且奥德赛的转向还是MPV里比较精准的，车头的反应很快，很听话。 【乘坐体验】坐在后排的第一个感觉是空间比较大，感觉车厢里很宽敞。再就是座椅偏软，像是电动座椅、座椅加热、小桌板这些配置基本都有，平时用起来还挺方便的。不过底盘有些偏硬，过一些坑洼的时候会有弹跳感。 【油耗】买混动车就是为了省油，奥德赛这套混动系统确实够省油的，我平时在市区里开也就是5个多的油耗，比纯燃油车省的可不是一星半点。 【最后】虽然现在这个价位也有不少的MPV了，但是奥德赛还是最放心的选择，毕竟这么多年了，奥德赛的口碑一直不错，像我这种就求个踏实耐用的人，奥德赛还是很对我胃口的。

点评车型: 2018款奥德赛 2.4L 豪华版

4分“优秀”

整体用车都还不错，4年时间，安全行驶65000公里，平时除了换机油也没其他的问题，安全可靠，空间是没得说，巨能装，简直就是货啦啦的空间，第一排跟第二排乘坐感受都不错，第三排坐着挺舒服不过就是不太安全，被追过两次尾，惨不忍睹，因为没有防撞钢梁的，就是个泡沫，不过人都没事，第三排也不是刚需，过年或者偶尔应应急，车身如果能够加长一些就可以了，为了乘坐舒适性，牺牲了安全，经过两次追尾，假装了防撞，心里起码安心一点，平时用车也没怎么在意油耗，我觉得对于这样一台车来说，2.4排量，9到10L油我是能接受的，目前为止4年车了高速油耗大概8.5，还是觉得很可靠的，整体用车还是非常满意的，噪音有点大，不过能接受，作为城市日常通行家人也能开，挺灵活的，22岁入手了奥德赛，也是人生中第一辆车，以后觉得也会继续入手一辆奥德赛作为家用。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·舒享版

3.64分“良好”

【空间】奥德赛的空间表现个人比较满意，虽然没有很大，但前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米76的身高坐在驾驶位头部有近两拳左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。后备箱容积宽大，放置行李时不会显得吃力。 【动力】奥德赛搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力146匹，匹配E-CVT无极变速箱。油门初段调校偏灵敏，但并没有到神经质的地步，对于走走停停的市区路况，这样的调校能让驾驶者在跟车时较为轻松。而在城市快速路及高速巡航状态下超车，变速箱对降挡的判断很准确，降挡过程也很干脆。不过，时速在100km/h加速时，中后段后劲不足，动力略微逊色，需要深踩油门，才能获得一定的动力输出。 【底盘】奥德赛日常驾驶，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【转向】奥德赛转向还是以轻松舒适为主，转向力度三挡可调，分为轻、中、重，这三种模式在指向性和操控性上没什么区别，只是力度不同而已。

点评车型: 2018款奥德赛 2.4L 舒适版

3分“良好”

奥德赛有两个优点：1是坐姿比较高，驾驶员的视野非常开阔，而且两侧车窗面积也很大，车内的通透性不错。2是奥德赛的整体维修保养费用比较低，对于家用MPV来说可以节省很多维修保养费用。 而缺点有3点：1是隔音降噪做的不好，特别是时速120公里的时候，车内风噪和发动机噪音比较明显，影响车内的静谧性。2是底盘缺乏质感，过颠簸路面时一是多余弹跳较多，车内乘客感受受到影响，2是底盘噪音较大，影响整体质感。3是第三排座椅展开的情况下，后备厢空间就所剩无几了，所以7座状态下如果行李很多的话，建议加一个车顶箱。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

4.21分“优秀”

本田奥德赛一直都是家用混动MPV界的标杆车型之一。尤其是在经历几代车型的迭代之后，本田对于消费者的需求摸的一清二楚，即便自主品牌和合资品牌轮番上阵针对奥德赛研发了无数的竞争产品，但至今也没有一款车型能对奥德赛形成真正的威胁，最新款奥德赛全面取消了纯燃油动力总成，全系混动，又一次惊艳全场。 最新一代车型的外观没得说，堪称是经典之作。车头采用了类似六边形的造型，同时与上方饰条、两侧大灯连为一体，整体融合度更高。 在车辆内部，本田对奥德赛的设计依旧是四平八稳的风格，亮点肯多，比如“魔术感应门”和超低的地台，对于孩子和老年人都更加友好；第三排座椅不仅可以比例放倒，甚至还可以完全折叠起来，从而提供一个极为平整的后备厢空间。 空间方面不必多说，7座模式下布局合理，4座模式下发挥空间更大。 配置方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、双侧电动侧滑门、远程启动、电动座椅、前排座椅加热等均有配备，甚至连道路建通标识识别、魔术感应门都有搭载，但是，这个价位却没有电动后备箱就显得有些遗憾了。 MPV的使用场景不同于轿车和SUV，对于动力有着更高的要求，这正好是混动系统的着力点。奥德赛使用的是本田第三代2.0i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大输出功率107kw，驱动电机最大功率135kw，系统综合最大功率为158kw，已经全面超越本田原来的2.4燃油发动机。 更重要的是，i-MMD在大多数工况下属于增程模式，因此奥德赛混动在大多数场景下的驾驶感受更加接近于电动车，起步就有最大的扭矩，体验下来，拥堵路段百公里油耗低至5L左右，这对于一款自重1.8吨的7座位MPV来说，堪称梦幻。只是，对于一款30万级别的车而言，在减震和隔音方面依然有比较大的提升空间。 综合来看，奥德赛是有娃二胎家庭的优选之一，但依然建议试驾体验后再做决定。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

4.07分“优秀”

混动奥德赛使用的是本田的第三代i-MMD系统，2.0L自然吸气发动机配合一台最大功率184马力的电动机，工作方式类似增程式电动车。因为有一块比较大的电机，所以它的低扭表现非常不错，动力响应迅速，输出直接，持续线性，中后段的加速能力，在电量充足时，也能获得十分可观的加速表现，虽然实测零百加速时间要9秒多，但是实际动力感受却很充沛，整车驾驶轻盈顺畅，很有电动车的质感。应该说本田的混动系统的平顺性给它的舒适性体验带去了好评。 相对于出色的动力系统而言，奥德赛的底盘就显得比较平庸了，整体以舒适性调教为主，但是并不是一味的“软”，也保留了相当的路感和支撑性，所以也不会有特别忽悠的乘坐感受。 空间是奥德赛作为MPV的主要卖点： 1.第三排座椅折叠以后，后备箱会形成一个非常可观的载物空间，而且十分规整。 2.第二排座椅调整到最后时，会形成一个非常大的乘坐空间，加之舒适的独立座椅，乘坐表现真的很优秀。 3.侧滑门的门槛比较低，对于家里老人孩子特别友好，上下车很方便。 4.第三排空间表现很好，比起那些7座SUV车型的惨不忍睹的第三排，奥德赛的第三排真的是可以舒服坐人的，腿部空间充裕，头部略显局促。 5.与艾力绅一样，第三排座椅也可以外翻变成钓鱼模式，拓展性很好。 缺点是： 1.隔音水平还是一般，高速行驶时的风噪、胎噪以及发动机急加速的噪音还是很大。中低速时驾驶质感最好，因为电机的缘故，静谧性真的不错。 2.中控显示屏分辨率一般，画质粗糙，颗粒感明显，看起来十分廉价。 3.转向力度偏沉，对于女性驾驶者不太友好。 省油不算是混动奥德赛最大的亮点，我觉得动力的平顺性带来的舒适享受以及中低速时静谧性的表现，才是它最吸引人的地方。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.5分“优秀”

除了外观感觉没有老款好看，其他都很满意。老款主要后尾灯不是很喜欢，而且后期款加了很多镀铬条。当然车头是非常好看。有人说新款的外观更好看了，我觉得实在不能同意，但是现在也买不到老款的，所以也没办法了，只能买新款。新款的这个奥德赛，刚接触的时候不知道说什么好，很多操作都不会，除了感觉憨憨的车头外，其他的都还可以。车内内饰对我来说足够了，惊喜的是足够多的储物空间，驾驶位周围一大堆的放杯子的地方，非常方便，前面还有了无线充电板，手机充电很方便。第二排继续好评，我带爷爷奶奶出去订车的，两位老人非常满意第二排，接下来带出去应该也比原来方便得多了吧。第三排空间也不错，坐着很舒服，除了头枕有点单薄，尾箱空间也不错，第三排放倒以后有纯平空间，非常不错。

点评车型: 2017款奥德赛 2.4L 智享福祉版

3.71分“良好”

奥德赛在家用车里确实是性价比比较高的存在，根据预算，最后我也选择买了奥德赛，毕竟日系品牌的真的MPV真的比其他系别的要强啊！外观依旧是大气、超高的辨识度，极其耐看，买到现在3年了吧，真的不过时啊！空间是真的还不错了，一二排空间是最舒适的，三排稍微有点小，最起码对于我们家来说它刚刚好，这样出门，我们一家都做得下，不用再挤那个中suv了，后备箱也还不错，虽然没有那么大，但是也够放东西了。起步还不错，各个方面反应较积极，加速也很快，不拖沓，转弯的话还可以，但是总感觉方向盘有一点虚位，在可接受范围内。底盘很紧实，车身也很稳定，滤震还可以，隔音的话上了高速会有一点。有一点烧机油，能接受，还有就是气门积碳，挺多的。