二师兄玩车点评怎么样

本田奥德赛一直都是家用混动MPV界的标杆车型之一。尤其是在经历几代车型的迭代之后，本田对于消费者的需求摸的一清二楚，即便自主品牌和合资品牌轮番上阵针对奥德赛研发了无数的竞争产品，但至今也没有一款车型能对奥德赛形成真正的威胁，最新款奥德赛全面取消了纯燃油动力总成，全系混动，又一次惊艳全场。 最新一代车型的外观没得说，堪称是经典之作。车头采用了类似六边形的造型，同时与上方饰条、两侧大灯连为一体，整体融合度更高。 在车辆内部，本田对奥德赛的设计依旧是四平八稳的风格，亮点肯多，比如“魔术感应门”和超低的地台，对于孩子和老年人都更加友好；第三排座椅不仅可以比例放倒，甚至还可以完全折叠起来，从而提供一个极为平整的后备厢空间。 空间方面不必多说，7座模式下布局合理，4座模式下发挥空间更大。 配置方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、双侧电动侧滑门、远程启动、电动座椅、前排座椅加热等均有配备，甚至连道路建通标识识别、魔术感应门都有搭载，但是，这个价位却没有电动后备箱就显得有些遗憾了。 MPV的使用场景不同于轿车和SUV，对于动力有着更高的要求，这正好是混动系统的着力点。奥德赛使用的是本田第三代2.0i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大输出功率107kw，驱动电机最大功率135kw，系统综合最大功率为158kw，已经全面超越本田原来的2.4燃油发动机。 更重要的是，i-MMD在大多数工况下属于增程模式，因此奥德赛混动在大多数场景下的驾驶感受更加接近于电动车，起步就有最大的扭矩，体验下来，拥堵路段百公里油耗低至5L左右，这对于一款自重1.8吨的7座位MPV来说，堪称梦幻。只是，对于一款30万级别的车而言，在减震和隔音方面依然有比较大的提升空间。 综合来看，奥德赛是有娃二胎家庭的优选之一，但依然建议试驾体验后再做决定。