1.有很多人会问,雅阁和INSPIRE该怎么选?咱们今天也给它聊明显。首先两台车是同样的底盘架构、同样的动力总成,同样2830mm的轴距,说白了就是同一款车型由两个主机厂在生产。而且呢,INSPIRE也不是思铂睿的继任车型。
2.这两款车型有什么区别呢?其实主要是配置和对应价格的差异。那在INSPIRE的车评下,咱就以INSPIRE为主。INSPIRE目前全系没有1.5T 177匹马力的低功率版本车型,雅阁有一款。INSPIRE1.5T 194匹马力版本车型的起步指导价格为18.28万,雅阁1.5T 194匹马力版本车型的起步指导价格为18.98万。配置相差不大的情况下,INSPIRE的价格更低。
聊聊INSPIRE整车的表现。
3.动力部分这款车型是采用了1.5T发动机匹配一套CVT变速箱,最大马力194匹,峰值扭矩260N·m。另外整车质备为1494kg,所以整车开起来还是比较轻快的,动力上是随叫随到的。但碍于CVT变速箱的搭配,整车中后段的动力爆发一般,虽说给到驾驶员的信心不足但超车的能力还是不错的。
4.底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型,底盘的支撑性方面要比上代雅阁好很多,少了那种游离漂浮的感觉。就是会让驾驶员更有欲望去操控它,同时舒适性保留的也很不错,但经过连续颠簸的时候还是会有余震传递到车内。车子行驶过程中的静谧性也较上代车型有着明显的进步。
5.而至于空间层面,身高175cm的体验者坐进后排,其头部以及腿部的空间表现足够宽裕,而且中央地台的隆起高度比较能接受,最起码中间乘客的脚可以很方便的踩在上面。而后排座椅的靠背角度和坐垫的纵向长度也相对合适,比较利于长途乘坐。
6.东风本田INSPIRE目前终端的现金优惠力度是大于广汽本田雅阁的,两车也没有很大的产品素质差异,所以同等配置下INSPIRE会更加划算。笔者比较推荐1.5T中低配车型。落地的价格可以控制在19万以内。
点评车型:
2019款英仕派 260TURBO 典雅版 国VI
3.5分“良好”预算在20万,首选自然是迈腾、雅阁、凯美瑞以及INSPIRE等几款主流合资B级车。之所以入手INSPIRE是因为它没有烂大街,同时有着与雅阁神似的外观。虽是一台1.5T车型,但它动力丝毫不弱,194马力不比普通2.0T的数据差。无论是起步阶段还是高速后段,都不会有丝毫的疲软感。而且开着它,在高速上超车也是一件比较容易的事情,不说无敌,但起码能在起步超过百分之八十的车。刚开始还担心它的后排空间会不会太过于拥挤,毕竟我们家人口众多。但后来才发现这种担心根本就是多余的,再怎么说它也是一台B级车,虽有一定的运动基因,但它后排的空间并不紧凑,即使乘坐三个成年人也不会有任何不舒服的感觉,腿部空间足够跷二郎腿。此外,它的油耗也算不上高,经常跑市区的我综合油耗能在7.7L,还是很省的。车内的密封性和隔音效果有些差劲,每当车速加快的时候,就会听到耳边传来的呼呼升。除此之外,底盘调教太硬。每次开着它经过一些烂路的时候,都会有明显的震感,影响一定的驾乘体验。在街上雅阁可能很多,但INSPIRE却一定不会太多,如果对雅阁情有独钟且不想烂大街的话,INSPIRE可能会是不错的选择。
齐德隆冬枪:碰撞看了吗
懂个屁车神:除了凯美瑞,其他都不安全
Casita:说白了还是图便宜
点评车型:
2019款英仕派 260TURBO 典雅版 国VI
3.5分“良好”【最满意】后排空间大!开起来是真的爽,塞车随便塞。开着听歌,无所谓。 外观美丽,B级车什么车都看过,这溜背可以说是非常的OK了。 黑色容易脏,可是还是喜欢黑色,无法阻挡。帅,强烈推荐黑色,当然其他颜色也不错,黑色特别有质感,吸引眼球。
【乘坐体验】坐过我车的人都说舒服,空间大,心里美滋滋。座椅虽然说是仿皮,但是我是能接受了的。 座椅舒适性:挺舒服的,就是这个配置没有座椅通风。后排朋友说很舒服,有一次都直接睡着了。 车内噪音:大卡车过的时候,震得有点难受,平常还行。 悬架减震舒适性:回老家有坑洼路面,感觉要慢慢过,舒适性还行,就是地盘太低,磕碰了一次。
【驾驶感受】操控仁者见仁吧 我感觉一般 转向不够精准 但是开起来不吃力 比较容易上手的一款车!
【最满意】
我相信买车的人很多最先注意的就是他的一个外观吧,外观满意了才去深入了解,这款车的一个外观还是我认为还是收获了很多年轻人的审美的,整车刚柔并济的造型。屁股也非常精神,尾灯很有标志性,整体造型十分的酷,很不错。再来就是他的空间也是非常的宽敞的,我身高180的坐进去头部还有一拳多的距离,坐着也是非常舒服,后排坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱也是非常大,容量很足,可以放下很多东西。
【最不满意】
内饰方面还是比较的差,中控内饰部分依然显得很古板,但是放眼看整个车内饰依然看着非常的廉价,这个是比较减分的一点,而且跑高速的时候噪音也是比较的严重,各种噪音传进车内,听着也是非常的不舒服,