大部分人对于本田雅阁都不陌生,但是说到本田的INSPIRE,可能不少朋友都不太熟悉。其实INSPIRE的定位和雅阁一样,也是中型运动轿车。并且INSPIRE和雅阁还是姊妹车型,它们的三大件几乎是一致的,而且INSPIRE车型更加的纯粹。问题来了,这款INSPIRE车型值不值得购买呢?今天我就选取了这款2019款 260TURBO 典雅版 国VI配置来和大家聊一聊优缺点。这款INSPIRE的厂家指导价18.28万元,优惠幅度高达四万元,优惠后的价格为14.28万元,购置税12637元,保险5200元,上牌费1000元,所以总计161500元,它的价格要比雅阁便宜不少。
【优点】
这款INSPIRE车型的外观设计非常的大气,也特别的运动。它的前脸采用了本田家族式的设计,刀锋造型的大灯由进气中网内部的镀铬饰条进行了衔接,一体感较好。它的近光灯是led的光源,而远光灯则是卤素的,配置一般,但还算实用。INSPIRE的前脸使用了空气运动包围,运动感被诠释得特别理想。车型的侧面是这款车型的灵魂:大溜背的设计,运动感彰显十足,和本田的雅阁特别的类似。车尾采用了运动尾翼加双镀铬排气管的设计,运动纯粹是肯定的,而且它的尾灯面积比较大,点亮后的效果更加的安全。
这辆本田INSPIRE的内饰设计比较有机械素养,而且特别的运动化。车内使用了较多的物理按键,车内采用了全黑的内饰搭配上银灰色的饰板,机械挡把,以及悬浮屏幕,看起来确实机械感十足。给我们营造出了重金属的视觉感,男车友应该是比较喜欢的。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率194马力,峰值扭矩260N·m,与之匹配的是CVT的无级变速箱,这套动力总成也原封不动的使用在雅阁车型上。INSPIRE在驾驶过程中平顺感真的比较不错,大脚轰油门没有感觉到呼呼的咆哮声,动力输出比较的线性。在中低速状态下加速轻快,掉头转向也特别的轻松。进入高速状态下,INSPIRE的动力就会变得迟钝一些,深踩油门感觉CVT的钢带有些打滑,这其实是动力不足的表现。如果长时间在高速状态下用车比较多的,我个人建议考虑混动版本的。
【缺点】
INSPIRE的缺点是比较的明显,配置偏低。以这款INSPIRE举例,倒车雷达,倒车影像都没有配备,方向盘采用的是塑料的。
INSPIRE的空间是比较大,但是第二排的顶部空间一般。由于采用了大溜背的设计,所以后排乘客个子偏高一些的,是有些顶头的。
INSPIRE的轮胎使用的是普利司通的泰然者系列,这款轮胎的操控性比较好,抓地力较牢,但是缺点也很明显,就是胎噪过大。再加上INSPIRE的隔音效果比较一般,所以在高速状态下,车内比较吵。
总结:这款INSPIRE的性价比我认为是很不错的。它的外观,内饰以及三大件都和本田雅阁高度相似。如果觉得雅阁的价格过高,不妨考虑一下这款INSPIRE,我认为性价比较为理想。
超人不会飞英文旋律:我刚下定19.28的都要20.30
福小满郑:四万?确定吗,如果有,毫不犹豫订车
CZZ:16多点能买下?那买?
INSPIRE 260TURBO 典雅版虽然是车系的乞丐版,但它没有像雅阁那样通过降低发动机性能来拉低门槛,在空间、动力、油耗方面的表现可圈可点,而略显寒酸的配置和较大的噪音体验,算是美中不足的地方了。
外观方面,INSPIRE跟雅阁不同,雅阁是走清新、精致的路线,受众度略高,而INSPIRE是更显粗犷和深邃的感觉,前后灯组、前通风口等细节的处理上,要略显突兀一些,给人以更个性化的取向,不太容易被大多数人接受,这倒不是什么缺点,不过车漆是真薄,稍有硬物剐蹭就会掉漆。
内饰方面,平铺直叙的中控台看上去特别干净和大气,各个功能区布局清晰、简单,特别容易上手,7英寸普通液晶屏不支持触摸操作,而且没有车机互联等便利性的功能,实用性差了一点,在触控屏大范围普及的今天,本田还在使用普通液晶屏来区分低配,确实有点说不过去;带有分区控制功能的自动空调,看齐中高配了,还有PM2.5过滤装置,无论是方向盘多功能按键、空调控制按键,还是多媒体控制按键,其操作反馈都非常舒服,算是个值得表扬的细节。
功能方面,既然是乞丐版,我们真不能对他抱有太大希望,没有提供倒车雷达和倒车影像这两项必备功能同样说不过去,车主要后续加装确保安全,我们可以得到电动天窗、可变转向比、主动闭合式进气格栅、LED近光灯、仿皮座椅、前排隔音玻璃等,配备的4个扬声器音质并不理想,尤其是在音量中上水平的时候,会有轻微杂音从扬声器传出,不算丰富的配置对日常驾驶的影响并不大,毕竟要考虑价格因素。
空间方面,2.83米的轴距确保相当宽敞的内部空间体验,我身高1.78米,前后排调整好坐姿之后,后排膝盖距离前排座椅还可以有两拳的余量,但头部会容易碰到顶棚,座椅的柔软度比德系车好多了,不过底盘对于各种噪音的隔绝有些无语,尤其是高速状态下会更加明显,比如石子打在底盘的反馈特别清晰,影响舒适性。
动力方面,1.5T高性能发动机就是对260TURBO 典雅版最大的支持,如果你只在乎本田发动机的话,那么194马力和260牛米的输出完全可以满足各种极端驾驶模式的需求,CVT变速箱也不会拖后腿,而且油耗还能保持在7L/100公里左右的经济区域,再加上转向系统的灵活和扎实,其操控体验其实并不比任何同级车型差。
总体来说,INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版绝非大多数人眼中那种毫无价值的乞丐版,他可以让你集中注意力在驾驶上,摈弃对科技化装备、噪音抑制等方面的更高诉求,同时宽敞的空间还能满足全家多人出行的诉求,这样的丐版还是很值得重点考虑的。
同雅阁师出同门,相似的性价比,相似的品质,相似的驾驶质感,让这两款同一娘胎出来的车在大面上近乎一模一样,虽然名气上远远不如,但正因为如此,让它的价格更具优势,1.5T的涡轮增压发动机能带来194匹马力,动力应对日常驾驶足够充足,在充足动力的同时,油耗同样喜人,省着点日常7升的油耗和92号油的加持,让这款中型车使用成本非常喜人,空间方面也不用有过多的纠结,足够使用,后排空间也足以让175的身高翘起二郎腿,舒适喜人;配置方面,毕竟是低配版本,不要有太多奢求,科技性配置基本没有,就连座椅都是手动调节,有无钥匙启动,但没有无钥匙进入简直就是耍流氓,方向盘用的还是塑料方向盘,实在有些抠门,如果有购买需求还是从精致版开始选择吧。