【空间体验】车身尺寸分别为4910*1862*1450mm,空间方面表现不错,本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排腿部有两拳一指左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。此外,还贴心配备了独立空调出风口以及扶手箱,扶手箱上配备了两个杯架和储物槽,实用性很强。后备厢容积表现一般,厢内设计不够规整,两侧有隆起较大的面积,略微影响了储物空间的实用性。当然,放置日常用品肯定是不成问题了。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台合资紧凑型车应有的水准。而高速状态下,转向系统变得非常聪明,随着车速的变化,越发沉稳,操控感很强。
【底盘/隔音】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在车内隔音方面做得比较到位,时速在80km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到100km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【费用】厂商指导价是18.28万,优惠2.2万,裸车价是16.08万,加上购置税14230元,车船税420元,上牌费500元,保险大概6500元左右,全款落地价是18.3万元左右。
总的来说,本田INSPIRE各方面表现还是比较不错的,在同级别B级车型中占据一定的优势,是一款性价比不错的家用车型。
朴实小鱼XMI:今天刚提,裸车16.5,买贵了
活着就是为了折腾4:兄弟你怕是对cvt有误会,加速有延迟,那叫涡轮迟滞
大部分人对于本田雅阁都不陌生,但是说到本田的INSPIRE,可能不少朋友都不太熟悉。其实INSPIRE的定位和雅阁一样,也是中型运动轿车。并且INSPIRE和雅阁还是姊妹车型,它们的三大件几乎是一致的,而且INSPIRE车型更加的纯粹。问题来了,这款INSPIRE车型值不值得购买呢?今天我就选取了这款2019款 260TURBO 典雅版 国VI配置来和大家聊一聊优缺点。这款INSPIRE的厂家指导价18.28万元,优惠幅度高达四万元,优惠后的价格为14.28万元,购置税12637元,保险5200元,上牌费1000元,所以总计161500元,它的价格要比雅阁便宜不少。
【优点】
这款INSPIRE车型的外观设计非常的大气,也特别的运动。它的前脸采用了本田家族式的设计,刀锋造型的大灯由进气中网内部的镀铬饰条进行了衔接,一体感较好。它的近光灯是led的光源,而远光灯则是卤素的,配置一般,但还算实用。INSPIRE的前脸使用了空气运动包围,运动感被诠释得特别理想。车型的侧面是这款车型的灵魂:大溜背的设计,运动感彰显十足,和本田的雅阁特别的类似。车尾采用了运动尾翼加双镀铬排气管的设计,运动纯粹是肯定的,而且它的尾灯面积比较大,点亮后的效果更加的安全。
这辆本田INSPIRE的内饰设计比较有机械素养,而且特别的运动化。车内使用了较多的物理按键,车内采用了全黑的内饰搭配上银灰色的饰板,机械挡把,以及悬浮屏幕,看起来确实机械感十足。给我们营造出了重金属的视觉感,男车友应该是比较喜欢的。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率194马力,峰值扭矩260N·m,与之匹配的是CVT的无级变速箱,这套动力总成也原封不动的使用在雅阁车型上。INSPIRE在驾驶过程中平顺感真的比较不错,大脚轰油门没有感觉到呼呼的咆哮声,动力输出比较的线性。在中低速状态下加速轻快,掉头转向也特别的轻松。进入高速状态下,INSPIRE的动力就会变得迟钝一些,深踩油门感觉CVT的钢带有些打滑,这其实是动力不足的表现。如果长时间在高速状态下用车比较多的,我个人建议考虑混动版本的。
【缺点】
INSPIRE的缺点是比较的明显,配置偏低。以这款INSPIRE举例,倒车雷达,倒车影像都没有配备,方向盘采用的是塑料的。
INSPIRE的空间是比较大,但是第二排的顶部空间一般。由于采用了大溜背的设计,所以后排乘客个子偏高一些的,是有些顶头的。
INSPIRE的轮胎使用的是普利司通的泰然者系列,这款轮胎的操控性比较好,抓地力较牢,但是缺点也很明显,就是胎噪过大。再加上INSPIRE的隔音效果比较一般,所以在高速状态下,车内比较吵。
总结:这款INSPIRE的性价比我认为是很不错的。它的外观,内饰以及三大件都和本田雅阁高度相似。如果觉得雅阁的价格过高,不妨考虑一下这款INSPIRE,我认为性价比较为理想。
超人不会飞英文旋律:我刚下定19.28的都要20.30
福小满郑:四万?确定吗,如果有,毫不犹豫订车
CZZ:16多点能买下?那买?
INSPIRE这是东风本田的中型车,不过他的现状来说并不好,比起兄弟车型广汽本田雅阁来说,INSPIRE甚至没有多少人知道。对于这款车来说,其实他也有可取之处,普通的城市行驶来说,他是非常好驾驶的,动力输出非常的线性,平顺性很高,并且百公里油耗来说和一些紧凑型轿车差不多,城市行驶为主,百公里油耗就是约8.2L。
当然了,INSPIRE他的内饰设计的会有点的廉价了,触手可及的地方会显得硬邦邦的,质感不佳,而7英寸的中控屏,就是拿来放歌而已,其他并没有什么太大的作用,智能化水平确实不行,如此的内饰来说确实是有点的廉价,这是中型车?
对于东风本田来说,对这款车也有点的“不管不顾”的迹象了,他还是2018年10月上市的车型,并且现在丝毫没有要更新换代的消息,对于这款车来说,我还是不推荐的,有更多更优异的车型可选择,何苦要这款车呢?
本田INSPIRE是受到本田主要关注的品牌,依靠其略带圆润却不失犀利的外观设计,以购车者青睐于高颜值车型的要求为切入点,所以,本田INSPIRE才能在较短的时间占领市场。
2019款 INSPIRE 260TURBO 典雅版在外观上是轿跑式的风格设计,走到哪里都是作为吸引眼球的存在,很年轻,很有活力,内饰方面,内饰中规中矩,大气又不失优雅,实用也不缺浪漫。
在动力方面,该车型搭载了1.5T 194马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱,动力充沛,提速迅捷的同时非常平顺,驾驶体验感非常优秀。有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重的现象,出现该现象的原因是因为蒸发器温度低,而空气温度高,空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味,该问题更换新的空气滤芯即可解决,维修费用大概在300元左右。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000保养一次就行。单次基础保养的费用在600元左右。其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次,费用在100元左右。制动液推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在200元左右。
用户7075537590469:[图片]
手机用户6171872219:英仕派是单片干式,雅阁是多片湿式,哪个耐操?
用户7884594648466:后期维护麻烦不麻烦?