点评车型: 2020款蔚来ES6 610KM 签名版
初见蔚来 ES6,颇有些小号 ES8 的感觉。坐进车内,其内饰同样复刻大哥 ES8,但和老款 ES8 不同的是,ES6 的大屏边框更窄显示更细腻。双电机版的 ES6 用了前同步后异步的电机组合,实测下来 ES6 的能耗表现相比 ES8 有明显的提升。乘坐起来,整车的后排体验不及前排,体感偏硬。驾驶方面,虽然 ES6 4.7 秒的百公里加速能力虽然比体积更大的 ES8 要慢上 0.3 秒左右,但 ES6 的体感加速度要比 ES8 强烈得多,前者更多的是有一种大马力带来的「力大砖飞」的感觉,没有 ES6 那么干脆爽快。