点评车型: 2020款蔚来ES6 610KM 性能版
前不久去上海印象城简单试驾了蔚来EC6,加上之前试驾蔚来ES6的经验,说说我们的感受:EC6和ES6区别主要在大溜背上,如果选装了空气悬挂侧面看EC6更有轿跑味儿。与之相匹配的变化是ES6车内的全景“天幕”,车内的通透性因此变得非常好,但是天幕并不能打开,跟特斯拉Model 3一样。天幕没有遮阳帘,但销售说采用的是双层隔热玻璃,可隔绝83%的热量,如果还是觉得晒,建议官方商城购买遮阳帘。溜背造型或多或少影响了后备厢的垂直高度,测量下来大概有60-70厘米,日常家用没问题,大件儿行李装满会影响关闭尾门。除此之外,配置跟蔚来ES6一样,我们试驾的是性能版,一脚油门下去的就表现出闷声发力的感觉,呼吸都给你按住。但这种情况毕竟日常极少用到,非必须没必要选性能版,运动版完全足够了。倒是空气悬挂是个好东西,试驾时过减速带和路桥连接,非常稳扎平顺。停好车还会降到最低,看起来就带劲儿。总而言之,EC6更个性,ES6更实用,最推荐100度电的长续航运动版。
C兔兔475:加电