【迟来的感受】...一个字值
【车型价格】途岳白色2021款 280TSI 两驱舒适版,裸车14.5,分期落地16.9,488买三次保养、送了贴膜、脚垫、1800加装360行车记录仪。
【个人情况】我是在一个新三板上市的单位上班,做过设计,家电销售,现在转战公司的信息部门,与电脑,线路、网络、PDI等等的新词,开始是两年免息,但是4000多一个月的月供,后面就加了一年贷款,白白多给9000多利息。
【购车背景】湖南人,上班其实单边路程7公里,出门也有智轨到公司,平时上班用车代步,其实汽车真正有用的时候很多,我是平常出门钓鱼比较多,自驾游也多,所有购买了。当时的购买车的预算是13左右,这个预算,又要是小型suv,当时就想买个日系车,看了XRV和缤智,我连xrv的一个改装件都差点买了,最后我朋友去看车,直奔xrv路上经过了上汽大众,朋友叫我试试途岳,他自己是途观(老款的),试驾体验还比较好,也没有问价格,因为当时冲着xrv去了。后面去试驾xrv,明显就感觉到了差距,然后和销售谈价格, 2款1.5L CVT经典版,落地2年免息14,送全车加座椅包皮,3年机油。我当时觉得14我才能买个这车(其实就是飞度的拉高版),我就去问了刚试驾的途岳,结果....就交了定金了。定金我交的有点急,有些东西都没谈好,比如舒适要强加他们的360全车影像和倒车雷达,开始以为是原厂的,结果1800还不是原厂,这个一定要在交定金之前都要问清楚,切记!
【内饰做工】试驾的时候是豪华P,买车的时候去看了一下风尚版,全是塑料件,立马转战了舒适,舒适版本我是6月25日提车,到现在一直都没感觉到刺鼻的味道,闻到的就是大众独有的新车味(我有朋友竟然还喜欢闻这种),因为舒适座椅都是皮质,方向盘握感也舒服。
【驾乘空间】我身高171,副驾驶和后排家人都坐了,那跟轿车不是一个舒适度,宽敞得很,后备箱高度还行,深度不够。 我放了2个箱子(可能还是跟我钓鱼有关)就不能放其他太多的东西了,我后续试试在后备箱装3米的橡皮艇,也是为了钓鱼。
【改装配节】我个人觉得舒适版的日行灯太小气了,想改一下,还没找到合适的,有大神改了的麻烦教我,谢谢。还有黑武士的途岳肯定也酷酷的。
【驾驶感觉】选的1.4t,个人生活中足够了,高速还没有跑,在限速80的路上跑的多,等红绿灯我是第一的时候,换s档地板油,推背感很强。油耗一般我是开定速巡航,6个油左右。好一点的5点多。后面发图片。
【优缺点】
缺点:
1.21款869车机目前网易云音乐死机2次,重启后,还是卡在carplay那里,别的功能都能用,不知道后续升级版本固件能不能解决。
2、我说的这个是我自己本地4s点强加不是原厂的360,很low,还让本来就卡的车机,雪上加霜,后续图有离谱的样子,车子过了一下减速带,直接8个屏幕!!!
优点:大众的车让我开起来就安全感,前排和后排空间很宽敞,颜值中规中矩,前脸我一直说肥嘟嘟的,自己选的车,怎么都会喜欢的。我选择舒适版是正确的(其实上豪华更好),他的定速巡航,大灯辅助、全景天窗、全车皮质座椅等,后续我会用图片解释为什么值得选舒适。
陕西瑞拓达金属制品有限公司:和我的一样,我的分36期17万落地加一万利息18了
不分2281:这遥控器干嘛用的
用户4361225221148:你有没发现前后护板薄的跟脸盆塑料似的,我今天验车用手按了一下,太脆了!
今天给大家带来的这款车型是一位粉丝刚刚购买的这一台大众途岳2021款280TSI两驱舒适版,那么今天就展开对这台车做一期评测。
车型分析:
首先在这个价位能买到的合资品牌紧凑型SUV都有些啥车?首先就是日产逍客、马自达的CX-4、现代途胜。那么咱们就去问一下车主的选车经历吧?他说首先日产逍客那个2.0L发动机动力太肉了,不适合我这年轻人。再往下就是马自达的CX-4,他说那款车型可能适合女孩购买,买个红色的日常代步还行,但也是2.0L自吸发动机动力也不太好。再往下就是这个1.6T的途胜动力表现倒是好,关键新款的途胜L马上就要上市了,我现在买辆新车开几天就变成旧款了,这你受得了吗?价格层面我们就以今天这台280TSI两驱舒适版为例,官方指导价为18.28万,我们太原市优惠3.5万,优惠有裸车价为14.78万,购置税13080,保险(含强险)5800元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为16.74万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,大众途岳车身长度为4453mm,车身宽度为1841mm,车身高度为1632mm,轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下是一块棕色钢琴烤漆面板贯穿着一块8英寸的中控屏以及一块非全液晶仪表盘,方向盘材质采用真皮包裹的平底式方向盘,整体握感特别细腻。座椅材质方面采用仿皮座椅,整体填充物比较软,坐起来比较舒适。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间为1拳零1指。我们保持前排座椅不变去后排感受一下怎么样吧?后排腿部空间2拳,头部空间为1拳。
动态部分:
大众途岳搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台7速干式双离合变速器,最大公率为110kw(150Ps),峰值扭矩为250N.m。动力表现其实还算不错就日常代步包括跑高速,这个动力都没啥问题,就是这个双离合变速器会出现顿挫以及异响这些小问题。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬,支撑性不错。隔音静谧性方面中规中矩吧,日常代步也能听到明显的胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.8L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的价格在600元。
总结部分:
如果你不在乎这个干式双离合变速器会有小问题的出现的话,我认为大众途岳这款车型无论是动力表现、空间表现还是性价比都比较出色,值得你去试驾!
犹豫の痛345:1.4t的爬坡,就是没什么动力,好像爬不动
睇倒尾燈算你贏:这车到底是一万公里保养一次还是5000公里?网上查是一万,官方app又写5000
我是谁95816:赠送的保养用的是普通的矿物油,五千公里保养一次,我加了一百多块钱用的全合成机油一万公里一保养,个人觉得还是加点全合成的好点,毕竟大众的发动机比较娇贵
前脸“岩石断层”式进气格栅和两侧方正的大灯相连,拉宽了视觉效果,车身扎实紧绷,硬朗的腰线增加了一些力量感,鲜红色的LED尾灯点亮后也很好看。
车内中控台布局简简单单,平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹,大小适中,握感很舒服,中控屏提升了档次,支持CarPlay和CarLife互联很实用。
前排空间充足,座椅对身体的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着4指左右的富余,不会有拥挤和压抑感。
动力方面搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都不错,匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,调校保持了大众一贯的沉稳感,悬架对车身的支撑比较到位。
缺点:起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。双离合变速箱在低速降挡收油时候略显顿挫,尤其是遇到一走一停的拥堵路况,让人感觉不太舒服。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过大点的坑洼道路,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后,胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起比较高,影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料。
大众途岳虽有不足,但都在可接受的范围之内,只是定价比较高,好在目前有着很大的优惠,作为家用代步值得考虑。
外观从整体上看很大气稳重,家人和朋友都说挺好看的。而我最喜欢的就是途岳的前脸部分,硕大方正的头灯,搭配铠甲元素的前进气格棚让整车十分威风,甚至还有点像它的大哥途昂。尾灯也同样很大,而且挺精致的,晚上点亮之后视觉感受相当好。车身侧面比较简洁,只有一条从车头贯穿到车尾的线。内饰很满意,前后排座椅都是皮质包裹的,刚开始开的时候有点味道,现在开已经没什么异味。中控台一眼看去很豪华,烤漆面板上内嵌着液晶显示屏,感觉非常有格调和质感。方向盘也是皮的,手感很好,整体内饰的做工很精良。简约风格,大气不庸俗。空间上途岳不管是前排还是后排,空间都很宽敞,对于我们家来说,这个空间是很很满意的。后备箱也不小,可以放婴儿车和小孩的自行车,再放一个行李箱,还有剩余空间放一些杂七杂八的杂物。有个大天窗,不但看起来高端大气,最重要的是开天窗的车内不会那么闷,特别是老人和小孩,最需要这样的大天窗。现在家里人特别喜欢这款车!
配置上搭载了7干式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统,驻车雷达,定速巡航,自动驻车,发动机启停技术等。
动力上是让我感到比较惊喜的一点,开途岳之前我以为1.4T涡轮增压发动机的动力感受和1.8升自然吸气发动机差不多,但实际开了几天之后,我发现这台车的加速性能很强劲,踩下油门之后车速上升的很快,开起来比1.8L的车爽快很多。另外到目前为止,还没有感觉到双离合变速箱的顿挫感,可能是因为我们这边不堵车,没怎么低速行驶的原因。油耗我觉得不算低,市区加高速综合下来也得有9个以上了,市区最堵的时候上过9.5,其他时候都是9,高速平均油耗在7.5-8.0之间,虽然都在一个合理的范围内,但还是多少会觉得这油耗如果再低点就更好了。
操控上车子视野很宽阔,能看得比较远,我感觉这样有利于行车安全。电动助力方向盘的轻重设置的很合理,低速时候比较轻盈,一只手都能轻松转弯。转向稳定性不错,过弯的时候车身侧倾不大,快速变线的时候整车也不会摇摇晃晃的像开船一样。
缺点上最不满意的应该就是没有倒车影像,我拿驾照一年多,之前一直开的是我弟弟二手车,就是拿来练手的,倒车经常有磕磕碰碰,我主要是担心我倒车会蹭到车,不过途岳有个倒车雷达,当靠近障碍物很近的时候,车还是会发出很尖锐的警示声,目前倒是没有发生过倒车剐蹭的事故。只是如果有倒车影像的话,就更好了!
用户9973919873134:3000块加装360全影像