提车一个月了,前来给小岳岳点个赞
提车主要用于代步,自己加装了倒车影像,4s店,也有玻璃险和划痕险,反正也不贵一个月跑了1300公里,油耗7.7,感觉还可以。
还是先说说外观内饰
选的炭晶黑,颜值属于越看越喜欢的类型,非常大气,低调沉稳,
内饰不用多说
设计上有调调 材料也扎实。仿皮座椅做工什么的都挺好,也显得有档次,软皮操作台,显得不是塑料感,整体还是比较满意的,
动力方面,自己代步车总体够用,1.4t要求不高,主要是城市和郊区开开,开空调有时加速动力差那么一点点。
其他方面没啥毛病
高速油耗可以,
市区10个油,高速7个油,可以接受
隔音效果来说,一般马马虎虎,觉得还可以接受。音响也不错,自己买的u盘,音质还可以。
总结
觉得这台车挺合适的
娱乐故事百科汇:干式双离合 到底行不行
用户1293849870566:这个什么颜色
aahhjhh:兄弟,自己加装的倒车影像有没有出现后备箱漏水这个问题呢
途岳定位紧凑型SUV,它的外观和内饰都是大众一贯的沉稳风格,时尚感、运动感和科技感多少都有一些,但都不算突出,整体表现很均衡,也换来了较高的认可度,我感觉这就算是比较成功的设计,下面我们解析一下途岳2021款 280TSI两驱舒适版,主要从乘坐感受、动力表现以及驾驶感受方面入手。
途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距2680mm,对于一台紧凑型SUV来说,我认为它的内部空间是比较理想的,我身高175cm,前后排头部空间均为一拳,后排腿部空间超过两拳,乘坐空间十分通透,但后排地板中央的凸起会影响到中央乘客的舒适性,后排坐两个人比较舒服。车辆座椅偏硬,支撑性很足,但如果再软一些,舒适性也会更好。
后备箱常规容积为455升,放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱很轻松,后排座椅能4/6比例放倒,完全放倒后的容积能扩充到1543升,但平整度不是很好,空间利用率差了点,不过后备箱在常规状态下就能满足大部分装载需求了。
1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机的低扭不是很好,油门初段也比较慵懒,如果力度太轻,起步时稍微有些肉,需要多给油门施加点力度,在城里发动机在2000转以后的动力输出就十分活跃了,加速、超车都挺轻松,并且动力输出能一直持续到5000转以后,我们实测这台车的百公里加速时间为9.37秒,发动机中后段还是有一点爆发力的。7速双离合变速箱的表现很好,低速时没有明显的顿挫感,换挡逻辑清晰,升挡速度很快,动作也比较轻柔,平顺性令人满意,在同类型产品中算是优秀水平。
途岳的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,对细碎振动的过滤能力很强,过减速带或者坑洼路面时也能保证底盘的整体性,而且还有一定的韧性,高速过弯时有一定的侧倾,但不会扰乱转向节奏,方向盘的力度比较轻,指向性挺精准,车头的反应也比较迅速,在城市道路驾驶很灵活,驾驶感受十分轻松。
这台途岳2021款 280TSI两驱舒适版的指导价为18.28万元,目前平均优惠在3万左右,我们按照裸车15.28万计算,购置税13059.82元,车船税420元,交强险950元,商业险5100元左右,上牌费500元,全款落地价格在17.28万元左右。
荒岛晴空156312848:一个地方一个价 21舒适版落地 15.8
颜值很赞。厚车身加上硬朗的线条很有力量感。前脸宽厚而且用了不少直线,看起来很有张力。格栅有粗的镀铬辐条修饰,强化了力量感。侧面设计也不错,多层次的腰线设计提升了整车的立体。尾部设计也很利落。几乎直竖的尾门,加上双边方形的排气,有一种挺拔的感觉。
内饰设计一般。和外观的年轻硬朗相比,内饰显得有点守旧也过于简单。好的地方是,显示屏和控制按键,旋钮等偏向司机位,用起来很便利。中控是8英寸触摸屏,尺寸小了。看起来不够爽也有小气的感觉。内饰用料还是很扎实的,中控还用了拉丝面板提升档次。
轴距2680mm,车身高度1632mm,车内空间安排很优秀。175cm高度坐在前排,头部离车顶有超过两拳的距离。坐在后排座椅,头部空间有两拳多的空间,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。葛优躺也没有问题。而且座椅也足够舒适,表面柔软,坐垫填充物软硬适中而且纵深够,腿部支撑很好。车内也有通风透气的感觉。主要是因为坐姿高,前挡风玻璃够宽大。前排视野很开阔盲区也小,开车感觉很安全。
避震还不错,前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。中低速的时候,可以很好地缓冲细碎振动。
尾箱455升,载货空间不够大。后排座椅可以放倒,放倒后可以扩充到1543 升,那就可以拉很多东西了。把一些不大的家私也是可以的。地台不高,重的物品进出也算方便。
动力方面,1.4T的发动机,峰值扭矩250牛米。动力够用但是不算特别优秀。起步加速力一般,中后段的加速能力还是不错的。7速干式双离合变速箱,低速的时候有时会感觉到顿挫感。普通家用偶尔旅行郊游,动力还是很足够的。高速的时候,要超车并线也很简单。无需特别准备,踩多一点油门就可以很顺利地越过去。
【空间表现】
轴距数据看起来不错,但是实际后排空间感觉一般,中间地台凸起太高,如果坐3个成年人,中间的那个估计很难受。
【最不满意】
前排主副驾没有电动座椅;而且要加95的油;干式双离合;车机互联太垃圾了,不支持语音控制,还是单色的,触摸屏反应迟钝;后排座椅不能完全放倒,人家捷达VS5的配置都比我们高。
【油耗】
城市道路走走停停基本没低于10个油,跑高速会好一点儿。
【动力表现】
动力一般,如果自己一个人开还行;要是拉一两个胖点的成年人或者满载的情况是,油门踩轻了都不走的。
【购车经历】
当时主要是在车展看上了它的颜值,还有它的大小适合一家三口,本来在逍客和途岳之间纠结了很久,最后被大众的销售洗脑仓促买定。
与你无瓜Cynthia:逍客动力比途岳还差
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整体还挺满意的,动力在城市里面开足够了,外观属于耐看型,主要是看着性价比来的,大众毕竟品牌口碑还是可以的。无线carplay会卡机。底盘质感一般般,毕竟就这个价格还是能接受的。比较隔音
用户6198666089066:多少拿下的
与你无瓜Cynthia:
LYC:白富帅