途岳2021款280TSI 两驱豪华版PLUS整体空间出色值得买吗_途岳怎么样

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.86分“良好”

【购车经历】 奔着20万预算去选车，因为轿车开腻了所以在suv里挑，进店先看的途观L，但是价格不太美丽，又辗转到一汽看了探岳和探歌，探歌感觉还不错，价格也合适，就是太小了！！探岳又感觉不如途观L，价格还差不多，所以又回去看途观L了，偶然发现展厅角落的途岳了，第一眼就相中了，霸气前脸像极了途昂，直接就走上了提车计划。 【提车价格】 本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华，但店里无奈于只有豪华plus有现车，寻遍了整个市区4s店，最终只能无果返回，最终选择21款1.4T豪华plus，谈的18.6万落地，和销售砍来砍去，最终以旧车置换手续优惠1万，17.2万落地结束。 【最不满意】 就是官网的1.4T豪华plus标配acc自适应巡航和主动刹车系统，但实车没有，经过销售解释，是因为车企出厂了一批减配的豪华plus，美名其曰叫做负向配置包，可以优惠1000元，对这个是纯纯的大无语了。 【空间表现】 空间表现很不错，实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套，不愧是空间魔术师，本人身高179，体重80公斤，坐在任意位置都轻松有余，美中不足的就是后排有凸起，后排座椅靠背太直，坐垫偏短，不过还好，出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。 【驾驶感受】 试驾时开的是2.0T旗舰版本，本人明白试驾车的任务是什么，如果温温柔柔的去开，根本体验不到这部车的极限，所以开的非常暴力，零百加速，急刹车表现，快速变道表现都很不错，值得一提是2.0T配备湿式双离合，支持3000转弹射起步，左脚踩死刹车，右脚半踩油门，转速稳定在3000转，迅速抬起刹车，车头抬起动作明显，动力感和推背感十足，加速成绩完全可以进6秒俱乐部，suv竟然可以有这种表现，真的很吃惊！ 之后试驾1.4T旗舰，首先干式双离合稍微有些顿挫，但是传动效率比起湿式双离合一点都不差，导致和EA211发动机黄金匹配，用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受，虽然比起2.0T要相差不少，但毕竟只是1.4T嘛，起步抬头依然有，就是轮胎会打滑扒地，如果换上好一点的轮胎我相信肯定会有很大提升，在高速行驶车辆也比较稳定，没有发飘感，一些比较危险的高速超车变道也非常有信心，并且在大脚刹车以后，行车电脑会自动给你保持高转速，方便踩下油门以后动力随叫随到，总体来说我很喜欢。 【油耗】 油耗这个嘛，唉～说费油吧，它能跑出4.2的油耗，说省油吧，短途市区能跑出15的油耗，平时上下班单程3公里，9个红绿灯，最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗，总体来说还是可以的，短程不行，但是超过6公里时还是可以的，高速上如果维持120码是不省油的，不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间，最终30公里的高速，平均速度111码，油耗8.0，最省的时候是维持在100左右，可以跑6.5个油，1.4T经济燃油速度区间就是65到85，7档65码是最省油的，我用这个速度跑出了4.2的油耗，当然不太现实，因为当时外环快速路没有车，没有红绿灯，所以速度非常稳定。平时一般都跑80码，也是6.2左右，反正只要小岳岳跑起来就越省油啦~ 【最满意】 1.首先是途岳的前脸，霸气的大灯和进气格栅，日行灯和大灯一体共存，没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯，整个车头看起来非常稳重厚实很霸气！！ 2.方向盘手感非常棒，该轻的时候就轻，该重的就重，让开车人更加了解当前车辆的状态，从而达到人车合一！ 3.动力，1.4T还是没有任何问题的，9秒破百妥妥的，而且实际还要更快，达到8.5秒！ 【改装项目】 1.原厂液晶仪表（旗舰同款） 2.原厂30色氛围灯（旗舰配件的基础上更换30色灯头） 3.原厂丹拿音响（原厂不原厂我不知道，反正丹拿标志和大众标志还是没问题的） 4.acc自适应巡航（更换车标和加装车标后面的毫米波雷达） 5.前6后6全车雷达升级（实现自动泊车，主动刹车） 6.全车隐形车衣（膜小二国产品牌）剐蹭好几次，质量一点问题没有，10年电子质保，保护车漆很棒，有人说这车不配贴隐形车衣，我只能说你也不配穿衣服 7.大灯膜，尾灯熏黑膜，轮毂改色膜，卡钳喷漆 8.副驾驶电动座椅（原厂12向，和主驾驶同款） 9.“碳纤维”内饰板 10.前铲，车身亮条，旗舰版后杠，330和4驱尾标 11.欧帕斯太阳膜（5000大洋…心疼，不过效果杠杠的，夜晚防远光狗的效果非常棒，隔热效果不用说，贵自然有贵的道理） 看到这里会有人问我值得吗，为啥当初不上旗舰，或者有这些钱都可以买更好的车了，我只能说爱车是一种态度，每个人对车的态度都不是一样的，自己的车，想怎么爱就怎么爱，有的人只把它当交通工具，有的人买来就是造，有的人爱车如妻。 每个人都不一样，每一辆途岳也不一样，不要把自己的观点强加在其他人身上或者其他车上~

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.86分“良好”

正道坦途，岳峙渊淳。 特别【感谢圈主憨憨是个宝推荐的用车分享】，想了解更多的买车，用车的小知识，都可以加圈主VX，就可以进组织群呦，更欢迎你加入来自天南海北的车友大家庭！ 【购车经历】 因为之前的车太小了（现代瑞纳，本人180较胖） 我的体积难以舒展（头到车顶，必须弯腰），也到了六年验车期，所以和家里人商量一下觉得可以换。后来就开始各种搜索，一开始最想买红旗hs5和传祺二代gs8，毕竟大啊！后来同事建议我这个价位看看合资车（我们都是爱国的好青年〉。因为之前开的韩系车，所以也不想喜欢日韩了。家里人也比较推荐大众（毕竟品牌效应做的的确好）。后来选了一个雨天去了4s店看车，第二天上班，第三天谈价格，第四天提车。下手必须快准狠，就是可惜没有330的。还好不是库存车21年8月的车 【最满意】 我认为最满意的就是空间，有时候在外面看的确小一些（实事求是）。但是里面别有洞天，我这个身材调整好前排座椅之后可以去后排宽敞坐下。我很满意，有的人说是因为后排座椅缩减长度。咱们就是说无所谓嗷，对我而言能长期坐我后座还能研究座椅的人也挺难的，而我在前排很舒服就是了。 还有座椅加热也是yyds什么鸡肋不鸡肋，冬天就现在我就是喜欢烫屁股烫后背反正我不冷。 其次是大灯，它就是亮，说什么都是亮。我就喜欢有的车把我们的近光当远光哈哈哈哈哈. 【乘坐体验】 谁没有一个赛车手的梦呢（在安全驾驶的基础上）。虽然是1.4t但是感觉动力也是非常充足超车真不孬，尤其是挂上s档之后更是动力随叫随到。 其次ACC功能在高速上面也真的好用（车少的时候吧，本人怂车多的时候不敢）就是巡航和跟车这一块感觉这个功能值了。 最后是驾驶模式，可以选择经济模式。感觉就是省油甭管真假吧，我就觉得它省油（开车请允许我臆测）就更想也更敢开了。 【提车价格】 不提 【油耗】 毕竟首保都没做真的没在意这个油耗！但是看车友群里的人很低我很欣赏。也可能因为我上班下班开车也就五分钟吧，也就一千米？不是有油浪的是因为真的冷，明年春天必骑车。 【最不满意】 害，人无完人金无足赤。咱们还是要正视一些问题。就比如说这个空调面板，我是真的烦老是误触。有一次碰到auto了，然后开车呢正，就赶紧关了auto了，但是ac一直开着一路。误触的事情真的习惯了。希望下一代能改改吧！ 关于这辆车我表示我很喜欢，虽然有不足但能接受。希望喜欢的你点赞，希望为即将喜欢的你提供一份参考。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间完全不用担心，甚至感觉有点空旷，后排要是能调解座椅角度就更好。 【油耗】 深圳拥堵城区9-10升左右，高速开空调满载7.1升左右，空载6升左右。 【提车价格】 全部落地价格在17.4左右，两年免息，送了四孔前雷达，挡泥板，地垫，原厂记录仪。 【购车经历】 从最早的轿车朗逸，雷凌运动版，速腾，换到高尔夫，再到SUV的探歌，探岳，荣放，最终权衡过后，在路过上汽4S的时候，途岳摆在门口，一眼望去，觉得前脸很大气就去了解下，价格也在预算范围内，这第一家没东西送，落地也在18左右，当天比较晚了，就回去再做打算，第二天上班时间，联系到另外一家较远的4S店，约定下班后去，销售很热情，年龄也相仿，20来分钟就完成签预订合同和赠品相关。 【驾驶感受】 总体跑的不多，前两天刚驾驶高速回来，三个多月合计才1300多，城区拥堵不算很好开，可能和干式双离合有关，高速毋庸置疑，动力很强劲，超车随叫随到。 【最不满意】 车型介绍上有氛围灯，结果就是门把手按键的背光灯，内饰板棕色的，10个车友9个不能满意这配色吧，实在失望啊～

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.8分“良好”

【购车经历】2月14报的驾校，4月12驾照到手，本来就是奔着想买台车才去考的驾照，所以驾照一到手就想着提台车，手里预算18W,本来想着新手嘛买台国产的便宜配置高，这样对新手很友好，后来家里人和亲戚都跟我说最好不要买国产，小问题多，开了3年后，不是这出问题就是那嘎嘎响，所以我就打消了国产车的念头，于是在手机里看了好多合资车车先是看的轿车，像雅阁，天籁，蒙迪欧等等中型轿车，可是落地预算18W只能买最低配的了，于是就打算放弃中型轿车看向紧凑型练车，思域，型格等等。后来想想紧凑型轿车对于现 在还没结婚来说还好，等结婚有了孩子一家人坐一起就有点挤了，所以就打上了SUV的主意，于是就问了一个以前在车行做过销售的亲戚，她给我推荐的就是这款途岳，于是就去了本市的汽贸，因为本市是一个小城市没有4S店只有汽贸，所以去汽贸看车，汽贸里只有一台22款舒适版现车，而且是名车有主了的，不过我还是看了下外观颜值都不错，虽然定位为紧凑型SUV，但是空间也很大，乘坐感舒适，就是配置感觉好低，看了好几家汽贸都没有高配后来就去了本市上一级城市4S店，而且刚好有高配现车，不过是21款的豪华plus，本来是想想车应该是新出的好点吧，后来看看，22款豪华版跟豪华plus没啥区别，而且21款比22款优惠力度大，5月嘛有活动，想了没多久就接受了，于是就开始算价钱亲戚打算让我全款买个裸车回去，保险在4S店出，其他购置锐上牌啥的回自己市里自己搞，这样能省点钱后来我想想我全款买车图的就是省事，要不然还有5万2年免息呢，于是就算的全包18个，我亲戚以前做过销售谈事厉害，于是双方极限拉扯，最后卡在17.65，4S店无所如何都不让步了，于是见好就收，交了1万定金，谈的可能价格有点极限没送东西，只有一次首保和全车膜（很垃圾的那种）然后13号提的车，因为我刚拿驾照，学的手动挡，以前也没摸过车，开回家140多公里得走高速，所以让亲戚开回去的，下面的油耗图13号开回去后下午在亲戚陪同下自己摸索着转了几圈，14号是我自己一个人单独开到了以前在驾校科三打卡练车的地方开的，总的来说这油耗应该还算可以了对于SUV来说，至于其他功能性能方面，这个要等以后了

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.36分“优秀”

小黑换大白 我之前有辆一汽大众宝来手动（幻影黑），今年3月一次保养，我竟然去了上汽大众4S店，来都来了想着都是大众，应该没啥问题，保养间隙去到展厅看看，一眼看到途岳，外观设计时尚大气，线条硬朗，内部空间充足，后排空间也很宽敞。媳妇驾照都拿到手快一年了，手动挡一直开不了，也在考虑换车。 回去和媳妇一商量，媳妇也很喜欢，接下来就是各种论坛，车友圈看车友评价，5月就决定去试驾一下，跑了几个四S店。最终小黑换了大白加上置换3000元17W落地。 现在提车快一个月了，用车感受如下；1.4T动力刚刚够用，起步狠踩油有推背感，干式双离合升档无顿挫降档稍有顿挫，颠簸路面减震效果偏硬有轻微异响。现在行驶2000公里，高速油耗在6个左右，平时在市区油耗9个左右。作为一台紧凑型SUV外观看上去一点不小气，这是我比较喜欢的，一美遮百丑，就是喜欢，所以有点小瑕疵都可以接受。 操控比较舒适，也比较适合女司机。转向很灵活。 准备今年暑假和孩子们来个说走就走的旅行。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.64分“优秀”

感谢【憨憨是个宝】圈主推荐，本人的提车作业，嘻嘻嘻我来啦~本人坐标临沂 本人比较喜欢suv，轿车感觉有点压抑，之后就开始了选车之路，网上看了车做了一些功课后，我们先去看了本田的crv，去4S店试驾，试驾下来觉得车油耗有点高，之后选了途岳首先是这款车的外观年轻时尚又大气，看着这个样子就特别的舒服，其次我身体178体重160属于比较胖，就是这款车的的空间也是很大的，起码我坐进去也不会有拥挤感．最后就是这款车操控动力都非常的棒，这个价位也特别符合我的购车需求，比较过同级别的车，要不就是内饰接受不了要不就是做就是不说很舒服，所以我没有任何理由拒绝这一款车子了。 于是11月份订车，2021款途岳280TSI豪华plus，裸车价15.5w，购置税1万左右，保险4500（全险三者200万），落地价17万7分期两年，今天订车第二天车就到了，目前开了600多点，聊一下本人的感受，仅供参考 1动力方面：平常你起步的时候反应还是比较迅速的，动力输出没有丝毫的拖沓感，提速反应时间特别的短，油门只需轻轻一踩，他的速度就会迅速上来的。 2油耗：目前这台途岳平均油耗8个左右，我个人感觉这个油耗已经在suv里面算可以的了，我平常驾驶习惯也算可以的，而且开的路况基本上也都比较好开，不怎么拥堵。 3舒适性上感觉不错，座椅包裹性特别的强，靠背和座椅底部支撑也很好，坐上去没有那种塌的感觉，最重要的是时间坐长了腰部和屁股也不会酸痛。 4唯-一 感觉不太爽的就是这个减震了，尤其是过减速带的时候，特别的颠，目前还没啥特别好的解決办法 5、胎噪有点大，有可能跟轮胎有点关系，在一个就是车内味道了，车到的第一天车窗全部打开放上香薰一天下来基本就没有味道了。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4分“优秀”

这台车最满意的地方主要表现在：外形小巧、操控特别灵活，市区动力表现出色，空间非常宽敞，高速底盘相当扎实，不满意的地方主要表现在：内饰用料差、异味长时间难以散去，中高速状态下提速效果不理想，走烂路悬架滤震不舒服，特别生硬。 从外观来看，它就是一台浓缩版途昂，尤其是前格栅和大灯组造型高度相似，侧面可以看到清晰的熏黑运动包围，还有18英寸花瓣式铝合金轮毂，轮胎宽度达到了225mm，抓地力和制动性能不错，其100-0km/h刹车距离为37.7米，60-0km/h刹车距离为13.83米，在同级车型中表现相当突出。 内饰风格还是大众套娃脸，中控台多了一块棕色面板，再加上大面积硬塑料覆盖，质感和视觉效果都不理想，而且新车内饰异味普遍反应较明显，这也说明用料说似乎不够厚道，给了9.2英寸触控屏，带有导航、车联网、语音识别控制、手机互联映射、carlife、carplay等电子化功能，自动空调带有温度分区控制和PM2.5过滤装置，四个车窗都支持一键升降，便利性方面还是非常到位。 别看他体格不大，甚至比大多数紧凑级SUV都要小，但是内部空间表现很好，我身高1.78米，前排头部还有大约一拳空余，后排头部超过一拳，腿部有接近两拳的空余，空间相当通透，不过座椅填充物有点硬，悬架调校比较硬朗，感觉后排舒适性不理想，过烂路颠簸感还是比较强烈。 1.4T的动力体验很适合市区使用，虽然起步、一二档切换存在顿挫感，但在可接受范围内，转向非常灵活和轻盈，女孩子也可以轻松掌控，悬架调校扎实，符合德系基因，高速非常稳健，但是高速状态下提速效果明显下降，也就是说中后段动力比较匮乏，不过百公里7-8L的油耗还是比较省钱的。 新车指导价是18.98万元，我们山东地区优惠4万元，全款落地价为17.1万元，包括12461元购置税、420元车船税、7000元全车险和200元上牌费等，4S店存在加装大礼包的情况，走贷款的话，手续费4000元，贷款利息在4.5厘以上，但优惠力度会大一些。 5000公里首保免费，1万公里进行二保，主要是更换机油机滤和空气滤清器，需要650元，后续每隔1万公里做一次常规保养，大保养次费用在1000-2500元，行驶10万公里保养支出要1.2万元左右。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.71分“良好”

【测评原因】 最近很多粉丝私信我，让我看看途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS这款车怎么样，刚好最近看到有个朋友有这款车，就向他借一天，来做个测评。 【测评内容】 1、加速测试； 切换到运动模式，关闭车身稳定系统，车辆会自动激活起步控制程序，加速全程无明显打滑迹象；起步时的最大g值可以超过1g，然后基本稳定在0.5g左右，表现的还是十分不错的。 【感受】 在进行一天的测评体验之后，我对这款途岳的感受如下： 1、外观比较硬气。围着车子仔细观察，造型方面走的是硬朗的风格，看上去十分敦实。车辆采用了全LED大灯，LED日间行车灯，这样的设计让人觉得很前卫。底部两侧的排气管是装饰罩，真正的排气则隐藏在下方，看上去视觉效果十分饱满。 2、车辆空间大，后排坐满三个成年人，也不会感到很拥挤，而且我身高178CM，坐在前排，头部与车顶之间还有一拳左右的距离，所以不会碰头；另外，后备厢的空间能放下3个常规的行李箱，平时外出旅行装东西也是够用，实用性让人满意。 3、搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，动力储备对于途岳来说绝对比较充沛，超车时很轻松，感觉有人在推着你，油门踏板感觉略重，轻踩下去还是大众的一贯风格，响应并不那么激进，很沉稳容易掌控。 【缺点】 1、激烈操控并不是它的强项，跟那些擅长快速过弯的轿车还是有些不同，高强度操控下，我试着以时速60KM/H的车速过弯，车身的支撑性和悬架的响应速度就显得一般了，会感觉的到车子的倾斜幅度，整个人的重心也有一种轻微甩离的感觉； 【购车建议】 1、后来过了几天我去4S店咨询了下，这款车的指导价为18.98万，4S店的销售说目前这款车，在全款的情况下，最多可以优惠3万左右，算了下裸车价15.98万左右，加上购置税约13600元左右，商业险约5900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费18.1万元左右。 2、途岳的外观造型硬朗厚实、空间和动力水平也都拿得出手，可以说在紧凑型SUV层面上，途岳的竞争力毋庸置疑，而在驾驶层面上，大众老道的调校水平也让途岳有着不俗的表现，给我留下了很好的印象，所以这款车值得推荐。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.71分“良好”

目前上汽大众品牌下唯一的紧凑型SUV，用来替代老款途观的全新车型，基于MQB A平台打造的车型，途岳。 “小一号的大众途昂” 途岳，很多网友也称它为蓝胖子，因为憨厚敦实的外观给人留下了很深的印象。而且在设计方面也是继承了上汽大众的中大型SUV途昂的风格，方方正正的前脸，四平八稳的造型。整个车身包围还加入了一圈黑色的护板，看起来还有一点硬汉风格。前大灯的造型同样也是上汽大众套娃式的风格，四方四正。我们选择的车型配置有LED远近灯，LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯，另外还有卤素的雾灯。从侧面对比来看，途岳明显就是比较规整的紧凑型SUV风格，整个造型偏方正，没有太多线条勾勒。车尾平直的线条，敦厚的设计。但是车身下方的两个排气仍然是装饰效果，真正的排气隐藏在车身下方。另外，在辅助配置方面，途岳有后驻车雷达和倒车影像。 “内饰缺少新鲜感” 在内饰方面，可能是大众车型最好说的部分，因为无论是一汽大众还是上汽大众，这一套内饰风格几乎没有太多变化，仅在细节和装饰方面会有不同的改变。首先我们看到途岳，增加了贯穿的亮色装饰效果，看起来会更加年轻。但是用料比较一般，摸上去就是硬塑料的感觉。方向盘采用了真皮包裹，支持手动调节，但是仪表盘仍然是传统的单色屏幕和指针仪表搭配，整体的科技氛围比较落后。2021款的车型在屏幕方面也进行了一些改进，左侧的实体按键现在也变成了触摸的设计，看起来会更加精致一些。采用9.2英寸的触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙，手机互联和语音控制系统。操作的流畅度和车机动画还不错。目前的主流功能比较齐全，完全可以满足日常使用。9.2英寸的大小，在这个级别的合资车型里表现还算不错，但是完全不能和我们的自主品牌相比。途岳的前排有一个多媒体接口，后排有两个，数量一般，满足基本使用。 “乘坐空间宽敞” 我们选择的途岳采用仿皮座椅，有主驾驶座的电动调节，带有腰部支撑功能和前排座椅加热。整个座椅的舒适性表现中规中矩，填充物一般，整体还是偏硬一些，有着德系车的风格，和日系车有明显不同的乘坐感受。座椅两侧的包裹性确实比较好。虽然是紧凑型SUV，但是途岳依然有着大众家族的优势，就是加长车身尺寸。所以说后排的乘坐空间还是比较宽敞，身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现完全满足日常使用。但是中间地板的凸起非常高，对中间乘客的影响比较大。后排的配置有两个电源接口和独立的空调出风口。 “1.4T动力够用” 在动力方面，途岳的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，使用七速双离合变速箱。大众对于1.4TSI这套动力系统的匹配几乎已经到了炉火纯青的地步，在以往的车型上也是有口皆碑，既有动力，又够经济。初上手时，起步会感觉动力衔接稍有些慢，踩下踏板后需要稍等一下，车辆才会有所反应。这或许和7速干式双离合变速箱需要更温柔的结合有关，如果觉得风格上过于温和，适应之后起步时多给点油就可以有所改进。中低速行驶时，变速箱偶尔会在1挡和2挡之间来回切换，但是换挡的顿挫感几乎已经完全消失，可以说每一款大众的新车上，这套动力总成的匹配度都是在不断进化的。简单的说，这套7速DSG变速箱已经能够全速段的让驾乘者对其毫无感知，这就非常厉害了。1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间，之后便是源源不断的加速感，非常过瘾。油门踏板比较轻，但好在还算跟脚，动力的提升也很线性。变速箱的升挡速度极快，成熟的换挡逻辑使其无论升降档都有准确高效的应变能力，毫无疑问在双离合变速箱领域，大众的标杆地位仍难以撼动。 底盘方面，途岳采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，结构上没有什么可挑剔的。调校风格上，整套底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫，你也可以理解为它更偏舒适一些。车辆在日常行驶时给人的感觉是相当的顺滑，四个车轮紧贴着地面，车内却感觉不到太多的起伏。而车速提上来之后，车身也不会有上下忽悠或是左右晃的状态，稳定性很高。但同时，作为一台大众，减振系统的设定也并非一味的求软，大多数时候还是保留了适当的路感，包括路面的纹理、井盖，都会清晰的传递给驾驶者。而面对糟糕的路况时，车内乘员还是会感觉到明显的冲击。方向盘的转向力度设定也很轻，所以日常代步十分轻松，但车头对转向的反应很灵敏，无论过弯还是变线，只需要打很小的方向就可以完成，所以整台车开起来十分轻快，流畅。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.29分“优秀”

在凉山提的21款途岳1.4t豪华plus，才11天，原价18.98w优惠了2.5w，还有5000的置换补贴，税+保险2w多，落地在18.3左右，送了脚垫+膜+车载吸尘器，贴膜不是4s贴的，在合作单位贴的，送的染色膜，加了480换成金属膜，感觉被套路了，忘记要其他装饰了，自己又在网上买了几百块的东西，听说成都还能少2w左右，有点后悔在本地买了😒。 本来去年就看好的起亚智跑，因为原来开的起亚，除了正常保养，一直到换车都没有什么问题，智跑的配置很满意，价格也更实惠，但老婆不同意，非得买大众，综合考虑以后，我妥协了，最终选了途岳，其实我个人比较喜欢自吸+at，但是途岳没有，有点担心干式双离合容易坏，湿式的又是2.0t，全时四驱，怕油耗高，毕竟经济条件不是很好，只能注意自己的驾驶习惯了。 外观个人感觉大气赖看，空间也够用，我1.78的个，坐里面一点不觉得挤，头顶还有1拳的样子，前排调好以后后排还很宽敞，尾箱放东西也差不多够用了，空间的话家用完全够用了。 跑了趟绵阳，除了限速80的路段，一路巡航100，转速在2100左右，平均油耗5.2；从绵阳回来遇到堵车，平均上6.2了，高速油耗还不错。在市区堵车也不算严重，走走停停最高上过20，可能是我喜欢加猛油的原因吧，不喜欢开老爷车，市区开得少暂时还看不出来。看了实时油耗，发现加油的时候油耗会很高，下坡或者踩刹车的时候油耗是0，所以我也不知道这个平均油耗到底准不准。 动力方面感觉大众的1.4t还可以，前期提速很猛，因为是家用，跑高速也很少超过120，所以动力感觉够用了。个人感觉涡轮好像是在2200转左右开始介入，因为是新车还没做首保，所以加油没有以前那么随意，试了两脚猛油，感觉还行，刹车也不错，急刹能站得住。 车载导航没有手机导航好用，只能自己适应一下了，21款前排只有两个type-c接口，没有usb了，这让我很不爽，又买了根转接线，用来插u盘放歌，那个手机carlife投屏不好用，太鸡肋了，果断卸载，空调是触摸的，实体按键少了，科技感比以前强了，这点值得表扬。 总的来说还算满意吧，希望能一直满意下去。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.79分“良好”

途岳从上汽大众官方的产品定位上来看，属于途观丝绸之路版的换代车型，它的外观比较硬朗，前脸造型很像途昂，看上去很有气势，车身侧面的线条很简洁，单腰线设计算是大众的经典元素了，整个车身比例很协调，看起来很舒服，但说实话，大众的车都没什么性格。 内饰是大众标准的家族化风格，时尚感和科技感都不突出，但胜在接受度很高，可以说是老少通吃，整个内饰的用料比较一般，有明显的塑料感，好在装配工艺水准很高，一眼看上去也不显得廉价。内部空间表现良好，后排腿部空间挺宽敞，头部空间也不压抑，但后排地板中央的凸起很明显，中央座椅也比较硬，不适合长时间乘坐。其他四个座椅的填充物也不算软，承托性不错，但舒适性比较一般。 1.4T 7DCT的动力组合满足日常驾驶完全没有问题，起步时的动力输出比较弱，需要多踩一些油门才会有反馈，当发动机转速达到2000转之后，它的动力输出会达到一个小高峰，并且能够一直持续到将近5000转，所以日常驾驶还是很惬意的，只是在走走停停的拥堵路段需要掌握好踩踏油门的力度。7速干式双离合变速箱表现很出色，低速时的顿挫感很轻微，动力衔接很顺畅，换挡速度挺快，平顺性做得也挺出色，大众对这台变速箱的调校已经趋于完美。 底盘调校风格偏舒适，悬架有一定韧性，但压缩和回弹的力度都比较软，对于路面上的细碎振动能轻松化解，在遇到大冲击时也比较从容，没有多余的晃动，稳定性不错，但悬架系统对于侧倾的抑制能力比较有限，所以它并不适合激烈驾驶，方向盘的转向力度很轻，车头响应还比较灵敏，所以开起来很轻快，很顺畅，日常代步十分轻松。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.79分“良好”

#提车作业# #途岳# ［感谢 圈主憨憨是个宝 加精］ 一开始是打算买探岳，结果一搜投诉好多。就选了途岳我，在展厅看到它觉得特别有气质，当然途观x更好看但是贵好几万呢。这个车上市四年了，现在的价格比较好。现在我来说下综合感受吧： 【驾驶感受】之前开的高尔夫，大众车总体就是很中庸，开起来还是挺顺手。 【购车经历】大概网上看了一周，去看了南湖那家店就定了。 【提车价格】落地17.49，购置税1.3-万，保险5400。赠送了贴膜，脚垫，挡泥板，记录仪。记录仪特别烂，不好。 【续航】一箱油600多公里。 【油耗】堵车时候像探岳。 【乘坐体验】总体很宽敞，后面的位置时间长了不舒服。 【最不满意】高速胎噪大，加速没有高尔夫。而且买贵了 【最满意】车联系统还挺好用，语音控制挺好。两驱通过性还行，那种特别泥巴的泥巴路估计不行。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.71分“良好”

🥇正道坦途 【提车价格】 当时是看了很多车，什么长安CS75plus，星越L，啥子广汽传祺，因为自己人生第一俩车，听从了自己幺爸的意见，说那些车都不保值，就在成都新都带我去看车了（因为我幺爸在新都待了10多年，他自己开A6L感觉有经验就听从了，单纯就是新手怕被坑。），买车到离开只用了2个多小时，一去幺爸就推荐途岳，感觉不错都没有试驾就交了定金，最后全部落地17.7w，其中裸车价15w购置税，保险实际为主嘛，还购买了个淘宝的保养600左右，2次保养。运气也比较好，当天交定金就说在途车，已经到了就马上去看了自己人生第一俩车当时超级喜欢，看过来看过去😬 【油耗】 油耗在成都市区回南充上牌油耗6.8，平常就7个多点，非常不错。在成都市区总得来说堵车可能要差不多9个左右 【驾驶感受】 对于新手来说，转向感非常好，就是没有360全景影像，这个感觉新手非常需要，经过2个多月的磨合来说，感觉已经人车合一了😂，转向灵敏，总得来说习惯了就好了 【最不满意】 缺点就是耳朵还要手动搬过来就非常尴尬，女朋友的专属副驾没有电动座椅也有点小尴尬😂，还有一个最重要的不满意就是洗车和不洗车好像没有差别，上午洗了车，下午尾巴后面都是泥巴😂索性就不洗车 【空间表现】 空看来说得话非常不错，我1.8米得身高坐后排还有2个拳头，非常得不错了。后备箱可以放2个大箱子也是没有问题得 【保养】 暂时才2000公里，还没做首保。到时候做了首保在和大家分享。 最后一个碳晶灰得颜色真的非常不错，自我感觉比白色好看哈😂 感谢憨憨是个宝圈主推荐😄

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.36分“良好”

途岳整体上不错的一辆车，市区、国道、高速都跑了，用车主要是市区、国道为主。说说自己的客观情况，供大家参考！ 【购车经历】 我买车主要考虑了合资SUV 、同级价格合适、空间要够用、动力够用、油耗不算高、配置够用、外观好看大气、内饰可接受几个方面的因素，最终选择了途岳，对比的车型主要有昂科威1.5T，逍客，昂科拉GX，探歌等，最终昂科威和途岳之间纠结了一阵子，买了途岳。 【驾驶感受】 很容易上手的一辆车，操控性很不错（很少激烈驾驶），转向精准，提速快换挡快，行车很平顺。 【动力表现】 动力完全够用了，如果距离短急超车猛提速时可以拉到s挡动力猛增。一般越野也可以，其他需求越野、激烈驾驶可选2.0T，不过这价格换我可以考虑其他车了。 【油耗】 油耗对我来说不能算满意，应该是有些小惊喜的，高速6.~6.3，市区6.7~7.3，这车油耗已经很低了，是有优势的。 【空间表现】 我身高比较高，对空间还是有一定需求的，途岳长度不长，车内空间还是可以的，够用。 【最不满意】 1.最不满意的就是没有外后视镜折叠功能有些时候不方便。 2.刹车踏板稍微有些高，长途不咋不休息的话有些累脚。 3.车噪类比轿车有些高，关窗会好些，当然这与车速，轮胎，路况也有关。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.79分“良好”

【购车经历】 到4S店一眼就看中了途岳，外观颜值非常让我满意，相比日系美系的车都好看！立马约了试驾，开一圈感觉挺不错，动力随叫随到，1.4T很够用。看车之前在网上各圈问了问价格，4S店给的报价还行，赶上做活动，就订了，落地17.4。交完订金等了十多天，销售就通知我提车了。验车花了一个多小时，外观无损，玻璃轮胎的日期比车的日期早一点，里程是26km，检查了底盘，出厂自带护板，这点不错。其他的也没发现什么问题。提车前一天还下了大雪，第二天去提车还挺紧张的，怕路上不好开。等到中午雪都化开了，就迫不及待的把车开回家。 【乘坐体验】 前排座椅很舒服，电动加热都有。这车的内部空间相比同等其他车型算大的了，后排坐着一点也不拥挤。唯一不足的地方就是后排座椅太直，坐久了还是会不舒服的。后排中间有一块凸起，倒还可以接受。 【油耗】 油耗后续再更新，提完车还没怎么开呢。