探岳车机卡顿严重值得买吗_探岳配置怎么样

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4分“优秀”

【空间表现】 大众的内饰空间安排得明明白白，可能是牺牲了座椅舒适性换来的空间吧 【购车经历】 一波三折，好事多磨。就不一一赘述了 【提车价格】 裸车优惠4.5，落地算上利息二十一的样子，综合车友群算是一般水平了 【驾驶感受】 高速稳如老狗，对于一个月就要首保里程的我还是有些发言权的，给油就能轻松超车。时速一百后稍微给点油就起飞，目前最高163km/h，人怂不敢再快了。我一般是开半自动驾驶，全程基本解放双腿，长途驾车十分累这个配置是这车用得最好的了，还有就是高速行驶车内噪音比较大 风噪、胎噪 固特异轮胎。 【油耗】 综合7.0，5141公里。最低5.5，冷车启动40.8。 【动力表现】 没有感受过动力不足的问题，随叫随到。 【最满意】 颜值拉满 【最不满意】 内饰拉垮，车机卡顿死机。还有大众车通病 倒车、掉头总有异响，座椅上下车铬屁股，没安排脖枕时长途开过一次车 痛了我一周没好。

点评车型: 2023款探岳 改款 380TSI 四驱R-Line高能版

3.57分“良好”

提车快一年了，背刺不背刺的就不说了，毕竟是早买早享受。主要是几点要讲一讲：1、座位硬，虽然不是很舒服但支撑性能更好一点；2、内部空间大，外面车长相比是显得比较短的；3、车机真的很差劲，老是死机或卡顿；4、95的油真的吃不起，油耗也是经常八九个；5、经常跑高速，不到一年跑了三万多公里，但是就在一个下雪天没法上高速，开了有200公里，就显示颗粒捕捉器堵了，后来没雪了，跑了一公里高转速就好了

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.4分“优秀”

上一款车是2.5XL V6老天籁，对比上一款车来说，探岳的空间大，堪称空间魔术师，有些短小的车身，后排空间居然可以那么大，速度方面提速够快，动力是只要踩就有，个人比较喜欢2.0t加双离合，开起来比2.5自吸加cvt爽很多。车辆需要加95号油，市区油耗在10个左右，暂时还没跑过高速，也没有首保，估计油耗还有下降的空间。造型设计对比家族成员更加的年轻化，对比途观L外观更霸气，行车辅助配置也比较丰富，主动刹车和车距提醒还是非常实用的，拯救过我2次。缺点在于内饰塑料感有点重，提车刚一个月，底盘过坑、过包会有异响，车速提起来后噪音比较大，风噪胎噪的隔绝做的不好。车机还算比较灵敏，carplay十分好用，但是点快了也有卡顿的感觉，和日常使用的手机肯定没法比。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.79分“良好”

车子整体不错，先说优点：外观大气，A B柱牢固，底盘扎实，独立悬挂表现良好。车内噪音不大，无钥匙进入一键启动比较方便。前后排空间大，坐着舒适，内饰整体大气没有太多塑料感，配置CarPlay，后视镜电动折叠加热，自动大灯自动雨刮，主动刹车，油耗平均8.5不算高，主副驾驶座椅电动调节，座椅包裹性好。后排独立出风口，空调分区控制两个独立USB接口。后排座椅放倒方便自驾游休息。 其次缺点：轮毂太小可以大一寸，天窗遮阳帘太薄。1.4T动力有点弱，有种小马拉大车的感觉，有线CarPlay没有无线CarPlay方便。时间用长，导航屏过热会死机。1.4T豪华型没有液晶仪表，中控扶手没有美系车好，整车轴距增长，车长没变化，所以后备箱空间有点小。胎压不可以实时监测。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

探岳的外观大气，中规中矩，360度都好看。 内饰尚可，用料一般，座椅属于皮纤混合。 空间宽敞，确实不错。 1.4T动力还行，有的人认为肉，我这属于丘陵地区跑起来都还好，提速给油就有，250牛扭矩，比2.0自吸车还是强一点点。。 【最不满意】 唯一的吐槽点就是车机，仅有的280豪华，倒车影像没有也就算了（4S谈妥可送），竟然不带导航！车配导航跟马配鞍一样，要求不过分吧！娱乐系统无所谓，开车导航没有，省的够大众的！没导航也就算了，我用手机总行吧，但是偏偏。。 carplay,carlife需要手机数据线连接,在当前蓝牙.wifi满天飞的5g时代，竟然需要有线连接！ 一条线连半天不是接触不良导致频繁提示，就是车机反应速度卡顿！最失望的就是这点！

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

1.本人86年大叔，因为平时上班近，孩子上学也近没有用车需求，没着急买车，但眼看着驾驶证都换一次了，孩子也越来越大，外出游玩还是有车方便点，加上今年购置税减半，开始研究买车。 2.选车的时候比较纠结，不太懂车，综合想选性价比高的车，首先看网上推荐的是迈锐宝XL，性价比确实高，但考虑到车太长，顶配才有主动刹车等辅助功能还是放弃了，然后日本车没在考虑范围内，最后把范围缩小到大众了，由于预算可上可下，所以选择区间较宽，综合对比速腾、探岳、迈腾几款车，觉得性价比最高的还是探岳，最后被探岳外观吸引了，确实漂亮，选择车型时还是充分考虑了颗粒捕捉器的问题首先排除了330，因为是第一台车，日常家用，对动力要求不高，所以选择了280。 3.谈谈落地价格吧。沈阳一汽大众4S店比较多我几乎走遍了，综合对比一下，最后在和昊定的，但是4S店套路比较多，大概有这么几个坑。一是你跟她谈好裸车+购置税+保险+双保=落地价，但是签合同的时候会低开裸车发票，低开出来的钱会分成很多项，作为4S店和销售的收益；二是保险价钱各个4S店价钱差很多，基本上都是店里的霸王条款，能砍就砍，砍不了就换；三是我买的时候老款车快没了，价钱确实下不来。说一下我的购买价钱吧，1年免息，谈的是裸车154400+购置税6800+保险7200+双保3699+500上牌=17.25万，送龙膜（3M膜假的太多）、脚垫、后备箱垫、360、行车记录仪、座椅加热，强制买了个手机控车，没有这个手机控车还能便宜1千，后来觉得在东北还有点用就要了。 4.用车感受。开了大概1个多月，没跑高速全是市区平均9.7个油，感觉跑高速基本上会在7个油左右，动力方面完全够用，就是有一次车满载地下车库爬坡时溜车，但是开了自动驻车就没有这种现象了，还是自己操作的问题。后来开这车去爬山路也没有溜车，所以说280日常家用动力完全够用。这车外观设计确实漂亮，大气端庄，中网很漂亮，车整体不大，但视觉上给人感觉就是B级车。这车大灯晚上确实不亮，眼神不好的晚上开很累，以后有机会还得改。内饰方面中规中矩，没有特别的亮点，但280的车机确实拉胯，只能听收音机或者插U盘听歌，连手机挺费劲，还看不了视频，还有大众APP，啥也干不了还经常误报警，还不如没有呢。 5.其他。新车异味比较大，接近一个月了才小一点，多通风暴晒一下吧。我用了一回经济模式驾驶，后面我关掉自动启停后，驾驶盘经常提示我经济模式下请打开自动启停，这个很烦，过几天去查一下，有大佬懂的也可以帮我看看什么问题。 总结：大众探岳性价比比较高，适合注重车外观，性能偏中庸的人，网上疯狂讨论的颗粒捕捉器问题肯定是存在的，因此不推荐330，对动力要求高的可以380，新手建议280完全够用，新款探岳明天如果落地能到17，绝对物超所值。另外需要改进细节也挺多，比如大灯、车机等等，总之没有完美的车，自己觉得好就行。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.94分“良好”

只要是在武汉市使用，上下班单程10公里左右，偶尔出去周边玩玩。后面空间很大，媳妇说坐了这车，再坐别的车太小了，哈哈头发长见识短。 上下班早上一般有点堵车，油耗大概10个左右，晚上下班大概8个左右。 上三环就很省油了，不到6个，作为实习司机已经很满意了。 车子是21年1月购买的，在谈价格的时候，让销售做了下处理，可以少交点税。但落地还是有18.7个，感觉还是被套路了。 外观选的蓝色，感觉小蓝蓝挺好看的，很具有分辨率。 再说说缺点：由于预算有限，280豪华版确实动力有限，给油也大概有1、2秒的延时，可对我来说也够用。车机有时候会卡死，蓝牙也连不上，CarPlay不是无线的，作为一个程序员，不太能忍受。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.57分“良好”

这车变速箱逻辑有问题市区老是拖档有时候急加速不降档慢慢的从一千多转硬是慢慢把速度提起来的。车机就像是个诺基亚又卡又慢，语音就像个制杖喊不出来就算了方向盘上有按键，关键是说啥都执行不了。亲戚家福特锐际的车机一喊就应说啥都懂特别流畅。 在北方冬天用的最多的就是远程启动福特的远程启动后打开座椅加热方向盘加热和空调，穿衣服下楼车也热了。一汽大众都设计了app为嘛不多加点功能？就留个开关锁也太鸡肋了吧？

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

3.1分“良好”

【空间表现】 有一说一后排前后空间挺大的，但是左右横向距离感觉一般。 【提车价格】 裸车优惠了4万，最后是18.5万元，定金交了，四儿子说的有个8000元的液晶仪表➕倒车影像中控屏改装费用含在里面，我说原厂的车没有货，表示我不理解？？？ 【最不满意】 车机经常性死机重启，顿挫感严重