探岳内饰质感不错值得买吗_探岳内饰怎么样

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.5分“优秀”

整车设计圆润协调，尾灯造型设计漂亮、辨识度高，夜间开门的照地灯带大众探岳标、每个门碗扣手都带灯夜间照明！夜间上下车也倍显高级感，看着敦实却不笨拙；内饰做功也不错，中控仪表台中规中矩但本人喜欢，比现在有的车中控立个大电视好看多了，个人觉得即不美观也不协调突兀还遮挡行车视线；前排座椅加热和12项座椅调节都是同价位车型的竞争优势，夜间行车的氛围灯、每个储物格都有夜间照明真的很人性化，也倍显高级感！空间宽敞，后排空间灵活利用做得很好，储物空间够用，后备箱足够满足一家出行游玩的需求！也正是因为对比了好几款车型的后排座椅的宽敞感觉才选择了探岳，后排的前后移动、靠背的角度调节！后备箱底板的上下调节也充分体现了探岳的空间灵活性，做工就不用说了，大众一贯的精致！

点评车型: 2021款探岳

4.5分“优秀”

优点：操控好，视野开阔，男女驾驶都很容易上手；动力强，超车毫不费力，有强烈的推背感；颜值高，外形年轻时尚，好看！空间大，后排空间超大，可以跷二郎腿，后备箱空间也非常大！缺点：隔音稍微差点，路噪比较明显，但是总体还是能够接受；低速驾驶时有顿挫感，但不是很明显，适应油门后，能够有效避免。大灯不是太亮，夜间需要打开雾灯作为辅助照明。市区油耗有点高，市区平均油耗10个左右，总体还是能够接受，高速平均8个油，还是很满意的。内饰中规中矩，没有过多的装饰，没有什么高级感，车的氛围灯是个亮点，夜间很耀眼，后尾灯也很拉风，流水灯光，很漂亮！车子整体的舒适性还是不错，座椅不软不硬，车内味道也很小，内饰用料还算良心。最后附一张驾车出行游玩的风景照

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.93分“良好”

【满意】 1，动力强劲，探岳搭载的这台2.0T高功率发动机确实很强，并且这台发动机没有颗粒捕捉器，日后也省心很多，7速湿式双离合变速箱换挡速度很快，在一定程度上节约了燃油消耗，虽然只有220马力，轻松秒杀路上250马力的车。 2，底盘紧致运动，探岳虽然是专为中国开发的车型，但驾驶起来感觉更像是一台进口大众，尤其是弯道中的表现，信心十足。 3，外观时尚动感，依旧是大众家族的样子，但却有着中国风格，尤其是R-Line版本，有着运动外观套件，进一步强化年轻定位。 4，内饰用料和设计都很好，悬浮式的中控屏幕更符合人机工程学， 驾车时候能够通过余光平移看到，不影响驾驶员的视线，并且支持CarPlay，实用性很好。 【不满意】 1，内饰异味太大了，新车的时候需要通风许久。 2，作为一台SUV，后排底盘也有较高的突起，大大影响后排乘客舒适性。 3，双离合变速箱在低速驾驶的时候，会有升降挡错乱的感觉，能感觉到顿挫感。 4，油门踏板初段无力，制动踏板同样如此，都需要深踩来获得动力和制动力。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.83升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.7升。 【优惠】目前现金优惠33000元。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.79分“良好”

当初买这款车的时候还是有一大部分原因是相中这台车的外观了，特别是车头前面的环形日间灯,让人一看就是特别新颖，还有那前头霸气的格栅很像途锐，然后轮毂也非常大气，看起来就很动感。车里面内饰还算可以吧，因为买了高配，座椅是翻毛皮的，坐着还是挺舒服的，10.3寸液晶显示屏还有8寸的大屏到晚上开的时候一点不亚于我朋友的奥迪，然后还令我感到欣慰的，这台车有车联网了，可以用手机监控车辆有没有锁车，再也不用担心我那粗心的媳妇了。 空间还是比较满意的，但是挡杆位置占用空间大一些，造成右腿膝盖加油门的时候不舒服，但是满意的是后备箱空间大，而且后排还可以放倒，出去玩的时候，家里小孩可以在后面睡觉，当然单身男士也比较适合，你懂滴哈哈........ 不是飙车党，开车一切都以安全为主，平时上下班车子的动力足够使用的了，涡轮增压的舒服也相当的有劲，路上车子不多的情况下一脚油门踩下去，还能让你感觉到推背感。开了suv之后，车子能提供相当宽阔的视野，车子开起来操作也很简单，方向盘的指向精准，没有一点点的虚位，整个车开起来很舒服，底盘的调教相当的软，过减速带的时候颠簸感不会很大。平时开车我也是比较在意这个油耗的，所以驾驶习惯上也尽量让自己做到最好，但现在油耗还是有点高的，新车，再加上我这边上班路上也堵所以现在大约在9.5个油左右吧。座椅的舒适度很高，坐上去很舒服了，能和我的腰背贴合的很紧，真皮的座椅质感也相当的棒，而且建议大家真皮的座椅最好不要垫垫子，但是也有做的不好的地方，车子的隔音效果就做的差了点，平时在市区里面开车的话还没有什么感觉，一旦高速上开到100马噪音就不绝于耳了。 最不喜欢的是，感觉在市区开车里面静音效果还挺好的，但跑高速的时候开到100迈的时候胎噪声大了一些，是不是轮胎这方面厂家减配了。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.86分“良好”

我觉得回头率啥的还是蛮不错的，还有就是我觉得尾部和大灯的结合也是不错，还有就是我觉得整体的颜色啥的都是不错的，很美观虽然没有很冲击我自己，但是嗨皮哦还挺不错的。内饰的座椅质量啥的还挺ok的，整体的柔软度可以说是属于高级别的，而且整体的座椅的调节方面也是特别的好操控，还有就是风格感觉还是没有让我跟我姐没有特别的满意，没有设计但我哦们两个的心坎里。而且中控的布局啥的真的还是挺不错的，整体的设计啥的也是很合理。空间不是大问题，因为我自己加上我爸妈也就三个人，还有就是我觉得后排空间腿部啥的离我们一拳的距离不像我平时做出租车的时候真的还是腿啥的都感觉放不下，这个空间对我的腿就是没有局限性我感觉有点嗨皮哦。 开惯了1.6的自然吸气，感觉动力太差，所以一直想买辆排量大的涡轮增压，这辆车的动力太足了，只要你舍得给油，—触即发!推背感十足!方向盘感觉特别轻，可以描述成用一根手指头来操作。车道保持和并线辅助特别给力，增加了安全驾驶性能!城市路段油耗在9.5个左右，高速都在7个以下，对于这么重的一辆SUV和2.0这个排量表现的已经非常棒了。 最不满意的是整体的稳定性感觉还是不太好，抓地力啥的表现还可以吧，没有很优秀，而且我觉得我自己真的快要疯了对于这台车除了一方面我感觉其他方面还是真的满意的，而且空间啥的我就是需要这样设计的中控啥的布局方面真的需要都是设计合理，就给我自己的空间啥的挺充足的，还有就是我的大长腿啥的都是没有问题的。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.86分“良好”

探岳的中央进气格栅搭配两侧的LED远近光一体车灯，横向视觉宽度提高，显得更加年轻时尚，前脸的辨识度提高，贯穿车侧的腰线展示出SUV特有的力量感，前后轮拱肌肉线条明显。采用流水式LED光源的尾灯设计，造型较为简洁有力，显示效果也较为出色。 内饰依然采用了家族式设计语言，显得略微朴素，中控台采用大量硬塑料，中控屏偏向驾驶位，较为人性化，方向盘为真皮包裹，座椅采用了翻毛皮面料，用料还算是厚道。 配置全系标配了胎压报警、定速巡航等配置，配置尚算可圈可点，中控屏采用了玻璃面板，看起来效果更好，液晶仪表盘两侧刻有两个物理刻度，使得显示屏能更加清晰的展示内容。ACC自适应巡航能实现自动跟车及加速，整个过程较为平顺、智能。

点评车型: 2019款探岳 380TSI 四驱旗舰型 国V

3.79分“良好”

探岳的优点很多。最能打动我的当属外观、越野性能、还有众多的配置、做工扎实1.外观新颖时尚，辨识度高，力量感强。一眼看上去，这就是探岳，绝对不会错!2.越野性能强悍，本人秉持车就是用的观点，跋山涉水走了不少赖路，探岳智能全时四驱系统的脱困能力确实非常好用，从容不迫。3.配置丰富，配置多到什么程度?一言以蔽之，本人是车主，仍有配置都能说不上来。4.扎实做工，在你看不到的地方，依然用料十足。打开引擎盖，隔热棉到处都是，发动机塑料盖板上也布满了隔热棉，机舱和驾驶舱连接处，也布满了隔热设施。发动机布线规整，线材厚实。电瓶包裹严实。 缺点谈不上，个人觉得算是美中不足吧。内饰设计还是满满的大众味，中规中矩(氛围灯除外)，既然咱外观那么有辨识度，内饰也升级一下就更好了外观外观绝对是探岳的一个大亮点!外观保证了整体力量感的同时兼顾时尚。纵观市面那么多SUV， 要么就是力量感爆棚，一身肌肉，谈不上时尚。要么就是时尚但又过于秀气。探岳则是力量与时尚的完美结合。新颖的环形日行灯设计同级唯一，辨识度超高，如果购买彩色探岳，那么恭喜你，基本上这个辨识度是完美。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.71分“良好”

大众探岳作为这个级别市场当中的后来者，它的出现，一度让国内的合资中型SUV市场陷入混乱。可见其品牌号召力，以及产品实力的不俗。外观方面，探岳整体非常运动，在采用了大众最新的家族化设计之后，看起来显得非常有个性。从车身上的许多细节支出也能看出来，比如LED日行灯、转向灯的造型，以及它们分离式的设计，辨识度非常高。尺寸方面，探岳相比同级别来说又是并不大，但是好在宽度比较大，所以看起来，它的视觉效果非常不错。 内饰的设计和外观很像，都非常运动，搭配大量的软性材质，车内的质感营造的非常出色。同时，熟悉的布局又让人不用花太多的学习成本，这一点，或许算是大众套娃设计的优势吧。全液晶仪表盘可以根据用户的个人喜好进行更改，UI设计总体来说还是非常年轻的，而中控屏幕方面，9.2英寸的尺寸相比同级别车型属于比较常见的水平，不过像是OTA在线升级这类功能，在探岳上也是没有拉下，整体配置表现至少是与时俱进的。 动力方面，探岳提供了1.4T和2.0T两款发动机，匹配的传动系统则是我们熟悉的7速双离合变速箱。从动力方面的表现来说，探岳的表现还是非常出色，这两台发动机的稳定性也还算比较不错，对于家用来说，还是完全没问题的。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.86分“良好”

探岳这款车是中型SUV，但从实际的空间表现来看，我认为他的空间宽敞度与日产奇骏是差不多的，并达不到我心目中的中型SUV宽敞度。他的内饰质感还是非常不错的，本身他的方向盘就采用了真皮包裹，整体的握感不错，而他的方向盘还拥有加热功能，他的座椅一样拥有加热功能，在这大冬天确实是福音啊，点赞。10.3英寸的全液晶仪表配上9.2英寸的中控屏，整体的观感还是非常好看的，并且智能化程度高，支持语言识别控制，点赞。 EA888系列的2.0T匹配7DCT变速箱（湿式双离合），城市行驶的平顺性还是不错的，油耗表现来看，城市行驶为主百公里油耗是9.4L左右，这油耗是正常的，但他规定要加95号汽油。对于探岳这款车来说，我认为竞争力还是不错的，喜欢的消费者还是值得一看的。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.5分“良好”

1. 客户的这台大众途岳280TSI采用了1.4T涡轮增压发动机，匹配7档干式双离合变速箱，可以提供150匹马力以及最大扭矩250N/M的动力输出，工信部给予的百公里5.9L的油耗还是非常不错的。 2. 这台车遇到的问题是方向盘发生抖动，主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏，导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动，在更换拉杆球头后，该问题得到了明显改善，因为牵扯到转向机构，所以重新为车辆做了一次四轮定位，总共维修价格在我们店是550元左右。 3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体悬挂调教较为舒适，经过任何路段都比较从容。在经过连续颠簸路段时的余震处理也很到位，非常符合这台SUV的定位。 4. 内饰与大众其他车型相比并没有什么不同，但是拥有年轻化的设计细节。棕色的面板装饰以及软性材质的覆盖，整体档次有所上升。 5. 这台车的首保在5000公里，更换机油机滤的成本大约为760元左右。15000公里时进行小保养，需要更换机油机油以及空调滤芯，价格为900元左右，周期为10000公里。总体来说这台车在后期保养价格方面还是非常优惠的。 6. 总体来说这台车性价比还是比较高的，车主也认为1.4T的发动机动力还是够用的，同时内部乘坐空间也比较宽阔，再加上较为舒适的底盘调教，使这台车有着不错的销量。